여행기 [하야부사의 첫번째 일본여행 (큐슈에 가다)] ＜제3장＞ JR북큐슈레일패스 3일권을 이용한 여행 - 22화: 오우라텐슈도를 향해서

[하야부사]

2011.7.25 (월) 여행 3일차

[사진 1-421] 나가사키역 광장입니다.

[사진 1-422] 나가사키역 근처에 있는 육교에 올라가서 찍은 주변 건물들입니다.

제가 묵을 숙소도 보이네요 ^^

[사진 1-423] 또 다른 주변 풍경. 도로와 전차가 있네요.

저는 제가 묵을 숙소로 갑니다.

그런데 일일승차권이 있다는 것을 모르고 걸어갔기 때문에 날씨도 더웠고

나중에 시내 관광할 때 이걸 몰라서 저녁에는 고생을 많이 했습니다... 

이런 실패를 교훈삼아서 나중에 구마모토, 가고시마에 있을 때는 일일승차권이 있는지 반드시 물어보고

일일승차권을 이용했습니다.

이러니까 나가사키에 있을 때보다 덜 고생을 하더라고요~

[사진 1-424] 나가사키 전기궤도의 고토마치 정류장입니다.

[사진 1-425] 고토마치 정류장 근처에 토요코인 나가사키 에키마에가 있습니다!

제가 묵을 2번째 숙소입니다.

하카타역 근처에서 계속 숙박해도 됩니다만 다양한 숙소 이용 혹은 시사이드라이너 탑승 등을 이유로

여기에서 자기로 했습니다.

[사진 1-426] 숙소 프런트에 있는 대여 컴퓨터 안내판입니다. 1박당 1000엔을 내야합니다.

[사진 1-427] 나가사키 노면전차 3000형 3003호차입니다. 2004년 3월 영업운전개시를 했는데 3003호차는 2006년에 영업 개시를 했습니다. 나가사키 노면전차 3000형은 2005년에 제 45회 로렐상을 수상했습니다.

[사진 1-428] 고토마치 정류장의 역명판입니다.

[사진 1-429] 나가사키 노면전차의 전기가선입니다.

[사진 1-430] 나가사키 노면전차 승차방법이 나와있습니다.

[사진 1-431] 제가 탈 전차가 왔습니다. 사진을 찍고 재빨리 탑니다.

[사진 1-432] 전차 안에 있는 운임투입구 및 IC카드 단말기입니다.

조그만 LCD 모니터로 현금 투입금액과 IC 카드 운임 및 잔액을 표시하고 있습니다.

(IC 카드를 대면 숫자가 나옵니다.)

[사진 1-433] 나가사키 전차 앞에서 차창을 찍습니다. 어떤 사거리입니다.

[사진 1-434] 어떤 삼거리 근처입니다. 횡단주의 표시가 있네요.

[사진 1-435] 츠키마치에 곧 정차합니다.

[사진 1-436] 츠키마치 정류장입니다. 여기서 내려서 다른 전차로 갈아타야 오우라텐슈도로 갈 수 있습니다.

[사진 1-437] 제가 탄 전차를 떠내보냅니다. 1500형 1507호입니다.

[사진 1-438] 나가사키시, 사세보시 관광 어플리케이션 한국어판입니다.

여기서도 우리말을 보게 되다니~~ 반갑다!!!!!!!!!!

[사진 1-439] 자동차 운전자들에게 주는 주의사항입니다.

전차의 궤도 공간내 진입시 반드시 전차가 있는지 없는지 확인하라는 것으로 보입니다.

[사진 1-440] 나가사키 전기궤도에 대한 우리말 안내판입니다. 일본에서 우리말로 적힌걸 또 보네요 ㅎㅎ

그런데 일일승차권 저걸 찍고도 일일승차권 보다 돈이 덜 들어갈거라고 생각했기 때문에

그리고 일일승차권 생각은 사진 찍은 후 머리속에서 잊혀지는 바람에 일일승차권을 사지 못했습니다;;

[사진 1-441] 300형이 왔습니다.

[사진 1-442] 제가 탄 300형은 304호네요.

[사진 1-443] 츠키마치까지 탄 전차에서 끊은 노리츠키입니다.

츠키마치에서 다른 노선의 전차로 갈아타려면 츠키마치에서 내릴 때 운전사에게 노리츠키를 달라고 요청해야 합니다.

[사진 1-444] 앞에 1200형이 있습니다.

[사진 1-445] 전차를 타는 도중 어떤 거리를 찍었습니다.

[사진 1-446] 5호계통 이시바시행 5000형 5001호차입니다. 나중에 또 보게 되는데... 저의 실수로 이 노면전차를 놓칩니다..

그런데 이게 올해(2011년) 2월 15일부터 영업운전 개시를 하게 된거라서 놓친게 더욱 안타까웠습니다...

[사진 1-447] 니기와이바시 정류장의 역명판입니다.

그런데... 가면 갈 수록 오우라텐슈도가 나오지 않았습니다....

뭔가 이상해서 저스트고 큐슈편 책을 보니까... 제가 반대방향으로 가는걸 탔다는 것을 알게 되었습니다!!!!

이럴수가!!!!

저는 코카이도마에에서 긴급하차합니다.

[사진 1-448] 코카이도마에까지 데려다준 304호 전차

[사진 1-449] 코카이도마에 역명판

저는 오우라텐슈도로 가기 위해 반대편으로 갑니다.

[사진 1-450] 잠시후 300형 302호차가 왔습니다. 저는 이걸 타고 오우라텐슈도로 갑니다.

[사진 1-451] 나가사키 노면전차도 우리나라 버스처럼 하차하기 전 누르는 벨이 있네요.

[사진 1-452] 저는 오우라덴슈도를 가야하는데(?) 실수로 오우라카이간도리에서 내렸습니다.

저는 오우라카이간도리에서 내려서 걷습니다.

[사진 1-453] 큐슈 메이테츠 운수 소속 트럭입니다. 메이테츠가 나고야 일대에만 있는 줄 알았는데 큐슈에서 운수사업을 하고 있네요. 

*다음편에서 계속 이어집니다~

[시로이소닉]

이번에는 어떤 열차를 탈까 궁금했는데, 노면전차네요^^;;;; 제가 살고있는 수원시에서 경전철 계획을 폐지하고 노면전차를 고려중이란 이야기를 들은 것 같은데, 어떻게 되었는지 모르겠네요^^;;;;

[すいせい]

3000형하고 5000형은 보기만 했지 타진 못했네요;; 300형을 가장 많이 봤던거 같습니다.

[Fujinomiya]

본격적인 나가사키 시내 관광의 첫 걸음을 보여주시고, 나가사키 노면전차 특집으로 시작되는군요.
300, 1200, 1500, 3000, 5000형의 다양한 구, 신형이 공존하는줄을 이번에 처음 알았습니다.
5000형까지 나온 것을 보면 나가사키도 향후 미래 도시는 계속 노면전차 체계를 중시할 모양인 듯합니다.
나가사키의 해안 풍경과 다양한 먹거리, 풍물, 문화, 역사, 관광 명소들이 기대됩니다.

[하야부사]

그런데 처음부터 나가사키 전차 일일승차권이 있다는 것을 알았다면 나가사키 전차 전구간 시승을 할 수 도 있었습니다만....
일일승차권이 있다는 것을 몰라서.. 전구간 시승을 못한게 아쉬웠습니다.

[Polymer]

저도 전차를 도쿄에서 처음 타봤는데, 열차를 갈아타는 방법이 궁금해서, 차장에게 물어보고 표를 새로 받아서 탄 적이 있습니다.

[하야부사]

도쿄에도 전차가 있나보군요 ㅎㅎ