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바이크 정비 지침서
바이크 처음 살때주는 책자
중고 사서 바이크를 어떵게 하는지 몰라 고생하시는 라이더
여러분게 조금이나마 보탬이 되었으면 합니다
잘살펴 보세요
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운전 하시기 전에 반드시
이 사용설명서를 읽어주십시오. ST 1300
ST 1300A
사용설명서
혼다 모터사이클을 구입해 주셔서 감사합니다.
안전에 유의하여 쾌적한 모터사이클 라이프를 즐기십시오.
모터사이클 인도에 관하여
★ 구입하신 후, 혼다 판매점에서 사용설명서와 함께 "정비 노트"를
수령하고 아래의 설명을 들어 주십시오.
·모터사이클의 올바른 취급방법
·보증내용과 보증기간
·점검·정비에 관하여
·차량수령서·보증서 수령서의 기입·날인
배출가스 규제에 관하여
★ 이 모터사이클은 배출가스 규제에 적합한 모터사이클입니다.
ST1300/A : 2003년 배출가스 규제에 적합한 모터싸이클 입니다.
운전면허에 관하여
★ 이 모터사이클을 일반 공공 도로에서 운전하기 위해서는 운전면허가
필요합니다. 자신의 면허로 운전할 수 있는지 먼저 확인해 주십시오.
모터사이클 배기량: 1,261㎤(㏄)
배기량에 따라 필요한 면허가 달라집니다.
★ 이 모터사이클의 승차정원은 운전자를 포함해서 2명입니다.
중요사항
운전자와 동승자
이 모터사이클은 운전자와 한 명의 동승자가 승차할 수 있도록 설
계되어 있습니다. 액세서리와 라벨에 표시된 최대 적재중량을 초
과해서는 안됩니다.
도로용
이 모터사이클은 도로상에서만 사용하도록 설계되어 있습니다.
이 사용설명서를 자세히 읽으십시오.
다음 단어로 시작되는 내용에 특히 주의하십시오.
지시에 따르지 않으면 사망 또는 중대한 상해에 이를 가능성이 있는 것
주의: 지시에 따르지 않으면 상해를 입을 가능성이 있는 것
주: 도움이 되는 정보를 담고 있습니다.
본 사용설명서를 이 모터사이클의 영구적인 일부분으로 취급하고, 본 모터사이
클의 소유권을 이전할 때는 사용설명서 및 정비 노트를 함께 양도해 주십시오.
안전에 관하여
귀하와 다른 사람들의 안전은 가장 중요한 사항입니다. 그러므로 이
모터사이클을 안전하게 운전하는 것은 귀하의 중요한 책임입니다.
본 사용설명서는 운전자가 올바른 지식을 바탕으로 안전에 대한 결
정을 내릴 수 있도록 운전 방법과 기타 정보들을 라벨과 본 설명서
에 수록했습니다. 이 정보들은 운전자와 타인에게 상해를 끼칠 수
있는 잠재 위험들을 운전자에게 일깨워 줍니다.
그러나, 이 모터사이클의 운전과 정비에 관련된 모든 위험 사항을
알려 주는 것은 불가능하므로 사용자가 스스로 올바른 판단을 내려
야 합니다.
안전에 관련된 정보들은 여러 가지 형태로 제공되며 그 내용은 다
음과 같습니다.
안전 라벨 – 모터사이클에 부착됨
안전 주의사항 – 안전 주의 기호 다음에 다음 세 가지 표시어
중 한가지로 나타냅니다.
이 표시어들의 의미는 각각 다음과 같습
니다.
지시에 따르지 않으면 사망 또는 중대한 상
해에 이를 것
지시에 따르지 않으면 사망 또는 중대한 상
해에 이를 가능성이 있는 것
지시에 따르지 않으면 상해를 입을 가능성이
있는 것
안전 관련 제목 – 중요한 안전 사항(Important Safety
Reminder)과 중요한 안전 주의사항(Important Safety
Precautions)
안전 관련 절 – 안전운전을 위하여(Motor Cycle Safety)
지시 사항 – 모터사이클을 올바르고 안전하게 사용하기 위한 방법
이 사용설명서에 수록된 중요한 안전 관련 정보들을 빠짐 없이 자
세히 읽어야 합니다.
목차
운전
안전운전을 위하여.......................................................... 1
중요한 안전 정보 .....................................................................................1
복장...........................................................................................................2
최대 적재중량과 지침 ..............................................................................4
안전 라벨..................................................................................................8
각부의 명칭.................................................................11
계기와 표시등.........................................................................................14
다기능 화면 ............................................................................................18
주요 부품....................................................................28
리어 서스펜션.........................................................................................28
브레이크..................................................................................................30
클러치 .....................................................................................................33
냉각수 .....................................................................................................34
연료.........................................................................................................36
엔진 오일................................................................................................39
최종 드라이브 오일................................................................................40
튜브리스 타이어 .....................................................................................41
기본 부품....................................................................46
메인 스위치 ............................................................................................46
키 ............................................................................................................47
이모빌라이저 시스템(HISS) .................................................................48
우측 핸들바 제어장치 ............................................................................52
좌측 핸들바 제어장치 ............................................................................50
윈드실드 높이 조정 스위치 ...................................................................53
비상 라이트 스위치(하자드 스위치) .....................................................54
목차
특장품........................................................................55
핸들 록 장치 ..........................................................................................55
헬멧 홀더................................................................................................56
시트.........................................................................................................59
안장 가방................................................................................................59
페어링 포켓............................................................................................61
윈드실드 높이 조정................................................................................62
서류.........................................................................................................63
도난방지 U자형 자물쇠 보관대.............................................................64
백미러.....................................................................................................65
헤드라이트 상하향 수직 조정................................................................66
연료 탱크 정비 위치..............................................................................67
운전 ..........................................................................69
운전 전 점검 ..........................................................................................69
엔진 시동을 거는 방법 ..........................................................................70
길들이기 운전.........................................................................................73
주행 방법................................................................................................74
브레이크 사용 방법................................................................................75
주차.........................................................................................................78
도난 방지 방법.......................................................................................79
목차
정비
정비..........................................................................80
정비의 중요성.........................................................................................80
정비 안전................................................................................................81
안전 주의사항.........................................................................................82
정비 계획................................................................................................83
공구 박스................................................................................................85
일련번호..................................................................................................86
색상 라벨................................................................................................87
커버 분리................................................................................................88
에어 클리너 ............................................................................................92
엔진오일..................................................................................................93
점화플러그..............................................................................................97
스로틀 작동 ............................................................................................99
아이들링 회전수 .................................................................................. 100
냉각수 .................................................................................................. 101
최종 드라이브 오일............................................................................. 102
프론트/리어 서스펜션 점검................................................................. 103
사이드 스탠드...................................................................................... 104
휠 분리................................................................................................. 105
브레이크 패드의 마모 점검 ................................................................ 112
브레이크 장치 점검............................................................................. 113
배터리 .................................................................................................. 114
퓨즈 교환............................................................................................. 116
전구 교환............................................................................................. 118
세차........................................................................ 122
보관 가이드............................................................... 126
보관...................................................................................................... 126
보관 후 사용........................................................................................ 127
제원........................................................................ 128
촉매 변환기............................................................... 130
1
안전운전을 위하여
중요한 안전 정보
자신의 안전을 스스로 책임지는 태도를 가지고 도로에서 발생되는 어
려움들을 이해한다면 이 모터사이클과 함께 항상 즐거움을 누릴 수
있습니다.
운전할 때 자신을 보호할 수 있는 방안은 많이 있습니다. 이 사용설
명서에는 도움이 될만한 권장 사항들이 다수 수록되어 있습니다. 그
중에서도 다음에 언급하는 항목은 기본적으로 중요한 사항들입니다.
반드시 헬멧을 착용해 주십시오.
헬멧을 착용하고 운전했을 때 두부의 상해 횟수와 정도가 상당히
경감된다는 사실은 잘 입증된 사실입니다. 그러므로, 운전자와 동승
자 모두 반드시 헬멧을 착용하십시오. 그 외에도, 보안경과 튼튼한
구두, 장갑, 기타 보호구를 착용하는 것이 좋습니다(3쪽).
눈에 잘 띄게 하십시오.
일부 운전자들은 예상치 못하고 있다가 모터사이클이 지나가는 것
을 알아채지 못합니다. 눈에 잘 띄기 위해서는 반사되는 밝은 색상
의 의복을 착용하고, 다른 운전자들에게 잘 보이는 위치에서 주행하
며, 방향 전환이나 차선을 바꿀 때는 신호를 주고, 필요에 따라서는
혼을 사용하십시오.
자신의 한계를 초과하여 운전하지 마십시오.
모터사이클 사고의 원인들 중 자신의 한계를 초과하여 운전하는 것
이 큰 비중을 차지하고 있습니다. 절대로 자신의 능력을 벗어나거나
조건이 허락치 않는 과속 운전을 하지 마십시오. 알코올, 약물, 피로,
부주의들은 판단력을 저하시켜 안전 운전을 위협합니다.
모터사이클을 안전한 상태로 관리하십시오.
모터사이클을 안전하게 운전하기 위해서는 매번 사용 전에 모터사
이클을 점검하고 모든 권장사항 정비를 실시해야만 합니다. 절대로
최대 적재중량을 초과해서는 안 되며 액세서리는 혼다에서 승인한
품목만 사용해야 합니다. 상세한 내용은 5쪽을 참조하십시오.
2
안전운전을 위하여
복장
모터사이클을 운전할 때는 안전을 위해서 가능한 한 모터사이클용
으로 승인된 헬멧과 보안경, 부츠, 장갑, 긴 바지, 긴 소매 셔츠 또
는 재킷을 착용하십시오. 완벽한 보호란 불가능하나 적절한 보호구
를 착용함으로써 운전 중의 상해 사고를 줄일 수 있습니다.
적절한 착용 장구의 선택을 위해서 다음 사항을 참고하십시오.
경 고
헬멧을 착용하지 않으면, 만일의 사고
시 사망 또는 중대한 상해에 이를 가
능성이 높아집니다.
운전자와 동승자는 승차 시, 반드시
헬멧, 보호구 및 보호성이 높은 복장
을 착용해 주십시오.
헬멧과 눈 보호
헬멧은 두부 상해에 대하여 최상의 보호를 제공하는 가장 중요한
운전 장구입니다. 머리에 꼭 맞고 압박감이 없는 것으로 선택해 주
십시오. 밝은 색상의 헬멧은 반사색 띠처럼 교통 흐름 속에서 눈에
잘 띕니다.
페이스 실드가 없는 헬멧은 페이스 실드가 있는 헬멧에 비하여 보
호도가 떨어집니다. 눈과 시력을 보호하기 위해서 반드시 페이스 실
드나 보안경을 착용하십시오.
3
추가 운전 복장
헬멧과 보안경 외에도 다음과 같은 복장을 착용해 주실 것을 권장
합니다.
발과 발목을 보호할 수 있는 튼튼한 모터사이클용 부츠, 메인 스
텝과 포장 도로에서 접지력이 좋은 미끄럼 방지형 밑창 신발이 좋
습니다.
손의 보온과, 물집, 창상, 화상, 타박상 방지를 위한 모터사이클용
장갑
편안하고 보호 효과가 높은 모터사이클 주행용 의복이나 재킷.
밝은 색상의 빛을 반사시키는 의복은 교통 흐름 속에서 눈에 잘
띕니다. 끝자락이 넓은 바지나 소매통이 넓은 재킷은 모터사이클
의 부품 사이에 낄 수 있으므로 피해 주십시오.
4
안전운전을 위하여
최대 적재중량과 지침
이 모터사이클은 운전자와 한 명의 동승자가 승차하도록 설계되어
있습니다. 짐을 싣거나 동승자가 탑승한 채로 운전할 때는 가속과
제동 시 승차감이 달라지는 것을 느낄 수 있습니다. 그러나, 타이어
와 브레이크를 포함한 모터사이클의 정비 상태가 양호할 경우에는
주어진 한계와 지침 조건 이내에서 안전하게 짐을 운반할 수 있습
니다.
만일, 최대 적재 중량을 초과하거나 적재 균형이 맞지 않을 경우
에는 모터사이클의 핸들조작, 제동성 및 조종성이 심각하게 저하
될 수 있습니다. 혼다가 지정하지 않은 액세서리를 장착하거나,
부적절한 개조 작업을 하거나 정비가 불량할 경우에도 안전성이
저하됩니다.
다음 내용은 적재, 액세서리, 개조에 대한 설명입니다.
적재
모터사이클의 적재 중량과 적재 방법은 안전에 중요한 영향을 미칩
니다. 동승자를 승차시키거나 짐을 적재할 경우에는 다음 사항에 주
의해야 합니다.
경 고
과적이나 부적절한 적재는 충돌 사고
를 유발하여 중상이나 사망의 원인이
될 수 있습니다.
이 사용설명서의 모든 최대 적재 중량
과 기타 적재 관련 지침을 따르십시오.
5
최대 적재 중량
이 모터사이클의 최대 적재 중량은 다음과 같습니다.
최대 적재 중량 = 196 kg
이 중량에는 운전자, 동승자, 모든 짐, 액세서리가 포함됩니다.
각 보관함의 적재중량이 클 경우 안전성과 조종성을 악화시킬 수
있습니다. 반드시 하기 적재량 한계를 준수하십시오.
최대 중량
리어 캐리어 = 9.0 kg
각 안장 가방 = 9.0 kg
각 페어링 포켓 = 2.0 kg
짐의 총 중량 = 31 kg
적재 관련 지침
부적절한 적재는 모터사이클의 안정성과 조종성을 저하할 수 있습
니다. 그러나, 짐을 적재한 상태에서는 적재 상태가 양호할지라도
감속해야 하며 절대로 130 km/h를 초과해서는 안 됩니다.
동승자가 탑승하거나 짐을 적재할 경우에는 다음 지침을 따라야 합
니다.
타이어의 공기압이 모두 적정 상태인지 점검하십시오.
정상 하중을 변경할 경우에는 리어 서스펜션(28쪽)과 헤드라이트
(66쪽)의 조정이 필요할 수도 있습니다.
짐이 풀리는 위험을 방지하기 위해서 운전하기 전에 짐을 잘 묶고
적재함의 커버를 잘 닫아야 합니다.
6
안전운전을 위하여
짐의 무게 중심이 가능한 한 모터사이클의 중앙에 낮게 위치하도
록 적재해야 합니다. 무거운 물건은 안장 가방에 적재하고 가볍고
부피가 큰 물건은 트렁크에 적재하십시오. 무거운 물건을 트렁크
에 적재할 경우에는 최대한 앞쪽으로 밀어 적재하십시오.
짐의 좌우 균형이 잘 맞도록 적재하십시오. 안장 가방의 경우 양
쪽 가방의 적재량이 비슷하도록 적재하십시오.
액세서리와 개조
모터사이클을 개조하거나 혼다가 지정하지 않은 액세서리를 사용할
경우 안전을 저하시킬 수 있습니다. 다음 내용을 참고하십시오.
경 고
부정개조나 부적절한 액세서리의 사용
은 중상이나 사망을 초래하는 충돌 사
고를 유발할 수 있습니다.
액세서리와 개조에 관한 본 사용설명
서의 모든 내용을 따르십시오.
액세서리
액세서리는 특별히 혼다 모터사이클용으로 설계되고 시험된 혼다의
순정품만 사용할 것을 강력히 권장합니다. 혼다는 모든 액세서리 제
품을 시험할 수 없기 때문에 혼다 제품이 아닌 경우에는 사용자에
게 설계와 설치의 책임이 따릅니다. 혼다 판매점에 문의하고 다음
지침을 따르십시오.
사용하는 액세서리가 라이트를 가리거나 지면 높이와 경사 가능
각도를 감소시키거나, 서스펜션이나 핸들 장치의 작동 거리를 제
한하거나, 운전자의 승차 위치를 변경시키거나, 조절기의 조작을
방해해서는 안 됩니다.
7
전기장치의 경우는 모터사이클의 전기장치 용량을 초과해서는 안
됩니다(129쪽). 퓨즈가 끊어질 경우 라이트가 꺼지거나 엔진 동
력이 떨어질 수 있습니다.
이 모터사이클을 이용하여 트레일러나 사이드 카를 견인해서는 안
됩니다. 이 모터사이클은 그러한 목적으로 설계되지 않았기 때문
에 그러한 조건에서는 모터사이클의 조종성이 크게 저하될 수 있
습니다.
개조
이 모터사이클에 원래 장착된 장치를 제거하거나 개조하여 본래의
설계 조건이나 작동 상태를 변경시키지 마십시오. 그러한 변경은 이
모터사이클의 조종성과 제동성에 악영향을 미쳐 안전을 저하시킵니
다.
라이트, 머플러, 배기가스 제어 장치나 기타 장치를 제거하거나 개
조하는 것은 법에 저촉됩니다.
8
안전운전을 위하여
안전 라벨
다음 내용들은 모터사이클에 부착된 안전 라벨의 위치를 표시합니
다. 이 라벨들 중에는 중상을 입을 수 있는 잠재 위험을 경고해 주
는 라벨도 있고 중요한 안전 정보를 알려 주는 라벨도 있습니다. 이
라벨들을 자세히 읽고, 떼내지 마십시오.
이 라벨들이 떨어지거나 읽기 어려울 정도로 손상된 경우에는 혼다
판매점에 연락하여 교환하십시오.
안전사항 라벨
액세서리와 적재 관련
경고 라벨
9
최대 적재량
9.0 kg / 20.0 lbs
최대 적재량
2.0 kg / 4.5 lbs
최대 적재량
9.0 kg / 20.0 lbs
10
안전운전을 위하여
정보 라벨
라디에이터 캡 실
11
각부의 명칭
헤드라이트 빔 조정 레버
다기능 화면
전환 버튼
다기능 화면
표시등
전륜 브레이크액
리저버 탱크
백미러
전륜 브레이크 레버
스로틀 그립
우측 핸들바 제어장치
페어링 포켓
클러치액
리저버탱크
백미러
클러치 레버
좌측 핸들바 제어장치
12
각부의 명칭
연료 주입구 캡
오일 주입구 캡
백미러
헬멧 홀더
동승자용 손잡이
안장 가방
필리온 스텝
리어 반동력 흡수 어저스터
메인 스텝
브레이크 페달
엔진 오일 점검창
13
리어 서스펜션 쿠션 하중
어저스터 노브
사용 설명서 보관함
동승자용 손잡이
백미러
메인 스텝
메인 스탠드
사이드 스탠드
필리온 스텝
안장 가방
14
각부의 명칭
계기와 표시등
표시등과 경고등은 계기판에 포함되어 있습니다. 이들의 기능은 다
음 페이지에 설명되어 있습니다.
속도계
(스피드미터)
좌회전 방향 지시기
엔진회전계
CLOCK/ILLUM 버튼
헤드라이트 빔
어저스터 노브
FCD/H 버튼
우회전 방향 지시기
다기능 화면
중립 표시등
이모빌라이저 시스템
(HISS) 표시등
안티 록 브레이크 시스템
(ABS) 표시등 (ST1300A)
TRIP/M 버튼
유압 경고등
PGM-FI 표시등
헤드라이트
상향 표시등
15
속도계(스피드미터)
시간 당 주행 속도를 마일(mile, E 타입) 또는 킬로미터(Km, E
타입 이외)로 표시합니다.
엔진회전계(타코미터)
엔진 속도를 분 당 회전수 rpm으로 표시합니다.
엔진회전계 레드 존
엔진 길들이기를 마친 후라도 엔진 회전수를 엔진회전계의 레드
존까지 올려서는 안 됩니다.
`주 의
엔진을 한계 회전수(엔진회전계의 레드 존) 이상으로 운전할 경우
엔진이 손상될 수 있습니다.
방향 지시기(녹색)
방향 신호가 작동되면 점멸 작동합니다.
중립 표시등(녹색)
변속 기어가 중립 위치일 때 점등합니다.
16
각부의 명칭
유압 경고등(적색)
엔진회전 중, 엔진내부를 윤활하고 있는 오일의 압력이 저하되면
점등합니다. 메인 스위치가 “ON”으로 되어 있고 엔진이 작동하지
않을 때 점등하고, 엔진을 시동함과 동시에 소등합니다. 엔진이 가
열된 상태에서 아이들링 회전수 부근에서 깜박거릴 수 있습니다.
`주 의
유압 미달 상태에서 엔진을 작동시킬 경우 엔진이 심하게 손상될
수 있습니다.
PGM-FI 표시등(적색)
PGM-FI(연료 분사 프로그램)장치에 이상이 발생할 경우 점등합
니다. 메인 스위치를 ON으로 돌리고 엔진 스톱 스위치를
(RUN)에 놓았을 경우에도 수 초 동안 점등한 후 다시 소등해야
정상입니다. 이 외의 상태에서 표시등이 점등할 경우에는 감속하고
혼다 판매점에 즉시 문의해야 합니다.
안티 록 브레이크 시스템(ABS) 표시등(적색)
(ST100A)
이 표시등은 보통 메인 스위치를 ON으로 돌리면 점등하며 주행이
시작되면 소등합니다. ABS에 문제가 발생되면 이 표시등이 계속
점등 상태이거나 깜박거리게 됩니다(105쪽).
헤드라이트 상향 표시등(청색)
헤드라이트가 상향일 때 점등합니다.
17
이모빌라이저 시스템(HISS) 표시등(적색)
메인 스위치를 ON으로 돌리고 엔진 스톱 스위치를 (RUN)에 돌
리면 수 초 동안 점등한 후에 암호가 맞는 키를 꽂으면 소등합니
다. 암호가 맞지 않는 키를 꽂으면 이 표시등은 소등하지 않고 시
동이 걸리지 않게 됩니다(48쪽).
CLOCK 버튼
이 버튼은 다음의 경우에 사용합니다.
· 시간을 조정할 때
· 화면 조도를 조정할 때
· 이모빌라이저 시스템(HISS) 표시등의 깜박거림을 전환할 때
FCD/H 버튼
이 버튼은 다음의 경우에 사용합니다.
· 시간을 조정할 때
· FUEL MILEAGE METER를 선택하고 재설정할 때
· 적산거리계/구간거리계와 연료 소비량 측정기의 마일리지 단위를
변경할 때
TRIP/M 버튼
이 버튼은 다음의 경우에 사용합니다.
· 시간을 조정할 때
· 구간거리계를 선택하고 재설정할 때
18
각부의 명칭
다기능 화면
이 모터사이클에는 다양한 화면이 나타나는 다기능 화면이 장착되
어 있습니다. 본 절에서는 화면 기능과 작동에 대한 설명을 다룹니
다.
초기 화면
메인 스위치를 ON으로 돌리면 다기능 화면의 모든 모드와 디지털
부분이 일시적으로 켜지면서 액정 화면의 정상 작동 상태를 알려줍
니다. (디지털 시계는 제외됨)
“mile/ℓ”와 “mile” 단위는 E 타입에서만 표시됩니다.
디지털 시계와 구간거리계는 배터리 연결을 해제하면 재설정됩니다.
연료 소비량 측정기 연료계
구간거리계
적산거리계
냉각수 온도계
대기 온도계
디지털 시계
19
연료계
연료계 액정화면은 공급 가능한 대략의 연료량을 눈금 표시로 나타
냅니다. 세그먼트 F가 점등하면 예비량을 포함한 연료 탱크의 용량
은 29.0ℓ입니다.
세그먼트 E가 점멸 작동하면 연료가 모자란 것이므로 즉시 탱크에
연료를 주입해 주십시오. 차량이 바르게 서 있는 상태에서 탱크 내
의 남은 연료량은 대략 5.0ℓ입니다.
냉각수 온도계
바늘이 C(Cold) 눈금 이상 움직이기 시작하면 엔진이 가열되어 주
행 준비가 이루어진 상태입니다. 정상 운전 온도 범위는 H와 C 눈
금 사이입니다.
바늘이 H(Hot) 눈금에 다다르면 엔진을 정지시키고 냉각수 리저버
탱크를 점검해야 합니다. 34 – 35쪽 내용을 참조하고 문제가 해결될
때까지 모터사이클을 운전하지 마십시오.
`주 의
최대 운전 온도를 초과하면 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다.
연료계 화면
세그먼트 F
세그먼트 E
세그먼트
20
각부의 명칭
대기 온도계
대기 온도계는 기온을 디지털 방식으로 표시합니다.
온도 표시
-10℃ 미만 “--“ 표시
-10℃ ~ 50℃ 실제 온도 표시
50℃ 초과 계속 50℃가 깜박거림
온도 센서는 페어링 상부에 위치해 있습니다. 표시 온도는 노면과
엔진열, 주변 차량들의 배기열의 영향을 받게 됩니다. 그러므로 주
행 속도가 30 km/h 미만일 경우에는 이러한 영향으로 온도에 오차
가 발생될 수 있습니다.
대기 온도계
21
연료 소비량 측정기
연료 소비량 측정기에는 운전 가능 거리, 연료 잔량, 현 연료 소비
량과 평균 연료 소비량이 표시됩니다. 간단히 FCD/H 버튼을 눌러
서 아래 그림과 같이 표시를 변경할 수 있습니다. 운전 가능 거리와
연료 잔량은 탱크의 연료가 5 리터 이하일 때 표시됩니다.
<5리터 이상일 경우>
현 연료 소비량
평균 연료 소비량
무표시
FCD/H 버튼
22
각부의 명칭
<5리터 이하일 경우>
· 연료 잔량이 5리터 이하일 경우, 표시는 자동으로 운전 가능 거리
로 변환됩니다. (무표시는 제외)
· 배터리 단자의 연결을 해제하면, 운전 가능 거리, 연료 잔량과 평
균 연료 소비량 메모리는 재설정될 것입니다.
· 연료 잔량이 5리터 이상인 상태에서 배터리 단자의 연결을 해제
하면, 운전 가능 거리와 연료 잔량은 때에 따라 부정확하게 나타
날 수도 있습니다.
운전 가능 거리
연료 잔량
현 연료 소비량
평균 연료 소비량
무표시
FCD/H 버튼
23
현 연료 소비량
엔진이 동작하는 동안 매 15초마다 순간 연료 소비량을 표시합니다.
모터사이클 속도가 5 km/h 이하일 경우, “- -” 가 나타납니다.
표시된 연료 소비량은 실제 연료 소비량과 차이가 있을 수 있습니
다.
E 타입은 mille/ℓ이나 km/ℓ를, ED와 F 타입은 km/ℓ나 ℓ/100
km를, U 타입은 km/ℓ를 사용합니다.
“- -” 표시가 점멸하면 혼다 판매점에 문의하십시오.
평균 연료 소비량
재설정 후 확인 시까지의 평균 연료 소비량이 매 15초마다 표시됩
니다.
표시된 연료 소비량은 실제 연료 소비량과 차이가 있을 수 있습니
다.
E 타입은 mille/ℓ이나 km/ℓ를, ED와 F 타입은 km/ℓ나 ℓ/100
km를, U 타입은 km/ℓ를 사용합니다.
“- -” 표시가 점멸하면 혼다 판매점에 문의하십시오.
평균 연료 소비량 재설정
화면 표시가 평균 연료 소비량인 상태에서 FCD/H 버튼을 가만히
누른 채로 유지합니다.
현 연료 소비량
평균 연료 소비량
FCD/H 버튼
24
각부의 명칭
운전 가능 거리
연료 잔량이 5리터 이하가 되면, 주행 가능한 대략의 거리가 표시됩
니다.
E 타입은 mile이나 km를 사용하고 다른 타입들은 km를 사용합니
다.
연료 잔량이 2리터 이하가 되면, “- -” 가 나타납니다.
표시되는 운전 가능 거리는 주행 조건에 따라 계산되는 것이고, 표
시되는 숫자가 항상 실제 주행 가능 거리와 일치하는 것은 아닙니
다. 연료계의 표시가 E에 가깝거나 세그먼트 E가 점멸하면 즉시 연
료를 채워 주십시오.
연료 잔량
연료 잔량이 5리터 이하가 되면, 대략의 연료 잔량이 표시됩니다.
연료 잔량이 2리터 이하가 되면, “- -” 가 나타납니다.
연료 잔량은 주행 조건에 따라서 계산됩니다.
표시되는 연료 잔량은 실제 연료 잔량과 차이가 있을 수 있습니다.
연료계의 표시가 E에 가깝거나 세그먼트 E가 점멸하면 즉시 연료를
채워 주십시오.
25
적산거리계/구간거리계
ODO(적산거리계)- 총 주행거리를 km로 표시합니다.
(E 타입의 경우, mile로 표시)
TRIP(구간거리계) – 단위 여행 당 주행 거리를
km로 표시합니다.
(E 타입의 경우, mile로 표시)
구간거리계는 다시 두 가지의 모드(TRIP A, TRIP B)로 나누어 거
리를 나타냅니다. TRIP/M 버튼을 누르면 TRIP A 또는 TRIP B 모
드를 선택할 수 있습니다.
구간거리계를 재설정할 때는 TRIP A 또는 TRIP B 모드 화면 상태
에서 TRIP/M 버튼을 가만히 누른 채로 유지합니다.
구간거리계
적산거리계 TRIP/M 버튼
26
각부의 명칭
디지털 시계
디스플레이에 시간과 분을 표시합니다.
시간 조정 방법은 다음과 같습니다.
1. 메인 스위치를 ON이나 ACC로 돌립니다.
2. CLOCK/ILLUM 버튼을 두 번 이상 눌러주면 시계는 조정 모
드로 설정되고 디지털 시계의 시간 표시가 점멸하게 됩니다.
3. 시간을 설정할 때는 원하는 시간 표시가 나타날 때까지 FCD/H
버튼을 눌렀다 놓았다를 반복합니다.
빠른 설정 – 원하는 숫자가 나타날 때까지 FCD/H 버튼을 계
속 눌러줍니다.
4. 분을 설정할 때는 원하는 분 표시가 나타날 때까지 TRIP/M 버
튼을 눌렀다 놓았다를 반복합니다.
빠른 설정 – 원하는 숫자가 나타날 때까지 TRIP/M 버튼을 계
속 눌러줍니다.
5. 원하는 숫자가 선택되었으면 CLOCK/ILLUM 버튼을 눌러 설정
하고 메인 스위치를 OFF로 돌립니다.
대략 5초 후에 화면 표시 점멸은 자동적으로 멈춥니다. 시간 조정
모드에서 메인 스위치가 OFF로 돌려지면, 이모빌라이저 시스템
(HISS) 표시등의 점등 기능은 변경될 것입니다.
메인 스위치를 OFF로 돌린 후에, 시계는 10일 동안 표시될 것입니다.
CLOCK/ILLUM 버튼
FCD/H 버튼 TRIP/M 버튼
27
마일리지 및 연료 소비량 단위 변경
적산거리계/구간거리계는 “km” 또는 “mile”(E 타입만 해당) 중 어
느 한 단위로 표시됩니다.
현/평균 연료 소비량 측정기의 단위는 E 타입의 경우, “km/ℓ” 또는
“mile/ℓ”, 그리고 F와 ED 타입의 경우, “km/ℓ” 또는 “ℓ/100 km”
입니다.
FCD/H 버튼을 2초 이상 눌러서 선택합니다.
화면 조도 조정
화면 밝기는 3 단계로 조정할 수 있습니다.
CLOCK/ILLUM 버튼을 눌러서 화면 밝기를 조정합니다.
FCD/H 버튼
CLOCK/IMMUM 버튼
28
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
리어 서스펜션
반동력 흡수
감소시킬 때(SOFT)
가벼운 하중과 매끄러운 노면인 경우에는 어저스터를 반시계 방향
인 SOFT쪽으로 돌립니다.
증가시킬 때(HARD)
무거운 주행시와 거친 노면의 경우에는 어저스터를 시계 방향인
HARD쪽으로 돌립니다.
어저스터를 표준 위치로 조정할 때는 다음 절차를 따라서 작업합니
다.
1. 흡수 어저스터를 더 이상 돌아가지 않을 때까지(부드러운 접촉
상태) 시계 방향으로 돌려줍니다. 이 위치가 완전한 하드(hard)
상태 설정 위치입니다.
2. 어저스터가 반시계 방향으로 대략 1 회전 돌아서 펀치 마크가
기준 펀치 마크에 일직선으로 맞춰지면 표준 위치가 됩니다.
흡수 어저스터
펀치 마크 기준점
29
어저스터 노브
압축력 흡수
리어 쿠션 하중 어저스터 노브에는 하중이나 주행 조건에 따라서
조정되는 35개 이상의 리어 쿠션 부하 조정 위치(클릭)가 있습니다.
압축
어저스터 노브를 돌려서 쿠션 하중을 조정합니다.
감소시킬 때(LOW)
가벼운 하중과 매끄러운 노면인 경우에는 어저스터를 반시계 방향
인 LOW쪽으로 돌립니다.
증가시킬 때(HIGH)
무거운 주행 시와 거친 노면의 경우에는 어저스터를 시계 방향인
HIGH쪽으로 돌립니다.
어저스터를 표준 위치로 조정할 때는 다음 절차를 따라서 작업합니
다:
리어 쿠션 하중 어저스터 노브를 더 이상 돌아가지 않을 때까지(부
드러운 접촉 상태) 반시계 방향으로 돌려 줍니다. 이 위치가 완전한
로우(low) 상태 설정 위치입니다. 7 클릭만큼 시계 방향으로 돌리면
어저스터 노브의 끝부분이 표시선에 일직선으로 맞춰지게 됩니다.
리어 쿠션 장치에는 고압 질소 가스가 충전된 흡수 장치가 포함되
어 있습니다. 흡수 장치를 분해하거나 정비 작업을 하지 마십시오.
리어 쿠션이 마모되었을 때는 수리해서 사용해서는 안 되며 교환해
야 합니다. 폐기는 담당 혼다 판매점에서만 할 수 있습니다. 이 사용
설명서에 있는 지시사항은 리어 쿠션의 조정에만 한정되어 있습니
다.
표시선
어저스터 노브의 끝부분
30
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
브레이크
브레이크는 전륜과 후륜 모두 유압 디스크식입니다. 브레이크 패드
가 마모되면 브레이크액 레벨이 떨어집니다. 조절할 사항은 없으나,
정기적으로 액면과 패드 마모 상태를 점검하고 브레이크 장치의 누
액 여부를 자주 점검해야 합니다. 패드의 마모 상태가 하한(112쪽)
을 초과하지 않은 상태에서 컨트롤 레버나 페달의 자유 유격이 과
도할 경우에는 브레이크 장치 내부의 공기가 원인일 수 있으며 이
경우 공기를 빼주어야 합니다. 이 정비 작업은 혼다 판매점에 의뢰
하십시오.
전륜 브레이크액의 양 점검
모터사이클을 바로 세운 상태에서 액면을 점검합니다. 정상 레벨은
하한(LOWER) 위에 있어야 합니다. 액면이 하한 이하인 경우에는
브레이크 패드의 마모를 점검해 주십시오(112쪽).
마모된 패드는 교환해야 합니다. 패드가 마모되지 않은 경우에는 브
레이크 계통의 누액을 생각할 수 있습니다.
브레이크액 권장품은 혼다 DOT 4 브레이크액으로서 밀봉된 용기에
담긴 것이어야 하며 이와 동등품을 사용할 수도 있습니다.
하한(LOWER)
31
브레이크 레버의 끝부분과 핸들 그립 사이의 유격을 조정할 수 있
습니다.
1. 브레이크 레버를 앞으로 밀면서 어저스터 다이얼을 돌립니다.
2. 브레이크 레버 위의 표시 마크에 어저스터 다이얼의 숫자를 맞
춥니다.
3. 브레이크를 작동시킨 후 레버를 놓고 휠의 자유 회전 상태를 확
인합니다. 이 절차를 수 차례 반복합니다.
기타 점검
누액이 없어야 합니다. 호스나 이음 부분의 노후상태나 균열 여부를
점검하십시오.
어저스터 다이얼
표시 마크
브레이크 레버
32
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
후륜 브레이크액의 양 점검
리저버 탱크는 시트 아래 부분에 위치합니다.
시트를 분리합니다(57쪽).
모터사이클을 바로 세운 상태에서 액면을 점검합니다. 정상 레벨은
상한(UPPER)과 하한(LOWER) 사이입니다. 액면이 하한 이하인
경우 브레이크 패드의 마모 상태를 점검해야 합니다(112쪽).
마모된 패드는 교환해야 합니다. 패드가 마모되지 않은 경우에는 브
레이크 계통의 누액을 생각할 수 있습니다.
브레이크액 권장품은 혼다 DOT 4 브레이크액으로서 밀봉된 용기에
담긴 것이어야 하며 이와 동등품을 사용할 수도 있습니다.
상한(UPPER)
하한(LOWER)
33
클러치
이 모터사이클에는 유압식 클러치가 장착되어 있습니다. 이 클러치
는 조절할 사항은 없으나 정기적으로 클러치 액면과 누액 여부를
점검해야 합니다. 작동 레버의 자유 유격이 과도해지거나, 기어를
넣을 때 모터사이클이 조금씩 움직이거나 정지되거나, 클러치의 미
끄러짐에 의해서 주행 속도가 엔진 속도를 따르지 못함으로 가속
성능이 떨어지는 현상은 클러치 장치 내의 공기가 원인일 수 있으
므로 공기를 빼주어야 합니다. 이 작업은 혼다 판매점으로 상담해
주십시오.
액면
액면은 하한 이상이어야 합니다. 액면이 하한에 가까운 것은 누액을
나타냅니다. 혼다 판매점에 의뢰하여 수리하십시오.
하한(LOWER)
34
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한정보)
냉각수
냉각수 관련 권장 사항
사용자는 동파, 과열, 부식을 방지하기 위해서 냉각수를 적절히 관
리해야 합니다. 알루미늄 엔진용의 방청제가 첨가된 고급 에틸렌 글
리콜 부동액만을 사용해야 합니다(부동액 용기의 라벨 참조).
부동액과 혼합하는 물은 광물질 함량이 낮은 음용수나 증류수만 사
용해야 합니다. 광물질이나 염기 성분 함량이 높은 물은 알루미늄
엔진에 부적합합니다.
주의
규산염 방청제를 함유한 냉각수는 냉각수 펌프의 실을 조기에 마모
시키거나 라디에이터 통로를 막히게 할 수 있으며, 수돗물은 엔진을
손상시킬 수 있습니다.
이 모터사이클을 공장에서 출고할 때는 부동액과 증류수의 비율이
50 대 50인 냉각수를 채워 출고합니다. 이 냉각수 용액은 대부분의
온도 조건에서 사용할 수 있으며 부식 방지 효과도 좋습니다. 이보
다 높은 냉각제 비율은 냉각 효과를 떨어뜨리기 때문에 특별한 동
파 조건에만 사용해야 합니다. 냉각제 비율이 40%(40 대 60 혼
합)보다 낮을 경우에는 부식 방지 효과가 떨어집니다. 빙결 온도 조
건에서는 냉각 계통을 자주 점검하여 필요에 따라 냉각제를 보충하
십시오(최고 60%까지).
35
냉각수량의 점검
리저버 탱크는 정비 리드 뒤에 위치해 있습니다.
좌측 정비 리드를 분리하십시오(89쪽).
리저버 탱크에서 냉각수 레벨을 점검하십시오. 이때 엔진은 정상 운
전 온도 조건이어야 합니다. 상태에 따라 냉각수 레벨을 상한까지
보충하십시오. 냉각수 보충은 반드시 리저버 탱크에서 하십시오. 라
디에이터 캡을 열고 냉각수를 보충해서는 안 됩니다.
리저버 탱크가 비어 있거나 냉각수 손실 속도가 높을 경우에는 누
액 여부를 점검하고 수리가 필요할 경우 혼다 판매점으로 상담해
주십시오.
하한(LOWER)
상한(UPPER)
리저버 탱크
리저버 탱크 캡
36
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
연료
연료 탱크
연료 탱크의 용량은 예비량을 포함하여 29.0ℓ입니다.
연료 주입구 캡을 열 때는 메인 키를 꽂고 시계 방향으로 돌립니다.
연료 주입구 캡은 경첩을 중심으로 들어 올려 집니다.
연구 옥탄가가 95 이상인 무연 가솔린을 사용하십시오. 유연 가솔
린을 사용할 경우 촉매 변환기가 조기에 손상을 입게 됩니다.
주의
정상 부하의 일정한 엔진 속도 조건에서 노킹 현상이 발생될 경우
에는 사용 가솔린 제품을 바꾸어 보십시오. 그래도 노킹 현상이 계
속될 경우에는 혼다 판매점으로 상담해 주십시오. 이러한 상태를 방
치하는 것은 사용 부주의에 속하기 때문에 이로 인해 문제가 발생
될 경우 혼다의 보증 수리를 받으실 수 없게 됩니다.
메인 키
연료 주입구 캡
37
적재 중량이 큰 상태에서 운전할 때 때때로 가벼운 노킹 현상이 발
생될 수 있습니다. 이것은 엔진이 효율적으로 작동됨을 나타내는 현
상이므로 염려할 필요가 없습니다.
연료를 과도하게 채우지 마십시오. 주입구 목 부분까지 연료가 차서
는 안 됩니다. 연료를 주유한 후에는 주입구 캡이 찰칵 소리가 날
때까지 시계 방향으로 돌려줍니다.
연료 주입실을 닫아주고 메인 키를 반시계 방향으로 돌려 연료 주
입실에서 키를 빼냅니다.
경 고
가솔린은 타기 쉬워 화상을 입거나 폭발하여 중대
한 상해에 이를 가능성이 있습니다.
가솔린을 취급할 경우에는,
· 엔진을 꺼 주십시오. 또 화염, 불꽃, 열원 등의
화원을 멀리해 주십시오.
· 연료 보급은 반드시 옥외에서 해 주십시오.
· 흘러 넘치는 가솔린은 바로 닦아 주십시오.
주입구 목
38
주요 부품 (이 모터사이클의 운전에 필요한정보)
알코올 첨가 가솔린
알코올 첨가 가솔린(가소홀-gasohol)를 사용할 경우에는 혼다에서
권장하는 옥탄가 이상의 옥탄가 연료를 사용해야 합니다. 가소홀은
에탄올 첨가형과 메탄올 첨가형의 두 가지로 나누어집니다. 에탄올
첨가형은 첨가비율이 10% 를 초과해서는 안 됩니다. 메탄올(메틸
알코올 또는 목재 알코올) 첨가형의 경우에는 반드시 코솔벤트와
방청제가 함께 첨가된 것만 사용해야 합니다. 그러나, 코솔벤트와
방청제가 첨가되었다 할지라도 메탄올 첨가 비율이 5%를 초과해서
는 안 됩니다.
알코올 첨가 연료를 사용할 경우, 그 결과로 나타나는 연료 장치의
손상이나 엔진 성능상의 문제는 보증 수리 대상에서 제외됩니다. 메
탄올 첨가 연료의 적합성은 아직 검증되지 않은 상태이기 때문에
혼다에서는 메탄올 첨가 연료의 사용에 대해서는 보증을 하지 않고
있습니다.
잘 알지 못하는 주유소에서 연료를 주유할 경우에는 연료에 알코올
이 첨가되어 있는지 확인해야 합니다. 알코올이 함유되어 있는 연료
의 경우에는 알코올의 종류와 첨가 비율을 확인하십시오. 알코올이
첨가된 연료나 첨가된 것으로 추측되는 연료를 사용하는 중에 조금
이라도 이상한 현상이 나타날 경우에는 알코올이 확실히 첨가되지
않은 연료로 교환하십시오.
39
엔진 오일
엔진 오일량의 점검
매일, 모터사이클을 운전하기 전에 엔진오일 레벨을 점검하십시오.
오일의 레벨은 점검창에 표시된 상한과 하한 사이에 유지되어야 합
니다.
오일량의 점검
1. 엔진을 시동하고 수 분 동안 아이들링시킵니다. 이때 유압 경고
등이 꺼져야 합니다. 만일 이 표시등이 계속 켜져 있을 경우에는
엔진을 즉시 정지시켜야 합니다.
2. 엔진을 정지시키고 모터사이클을 평평한 수평면 위에 바르게 세
워야 합니다.
3. 수 분 후에 점검창을 통하여 엔진 오일 레벨이 상한과 하한 사
이인지 점검합니다.
4. 오일 레벨이 미달될 경우에는 우측 정비 리드(89쪽)와 오버 헤드
커버(91쪽)를 분리하고 지정된 오일을 상한까지 보충하되, 과도
하게 보충하지 마십시오.
5. 오일 주입구 캡을 닫고 누유 부분이 있는지 점검하십시오.
주의
유압 미달 상태에서 엔진을 작동시킬 경우 엔진이 심하게 손상될
수 있습니다.
상한(UPPER)
점검창
하한(LOWER) 주입구 캡
40
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
최종 드라이브 오일
오일량의 점검
정비 계획상에 지정된 날짜에 최종 드라이브 오일 레벨을 점검합니
다(83쪽).
1. 모터사이클을 단단한 수평면 위에서 메인 스탠드로 받쳐줍니다.
2. 오일 주입구 캡을 분리합니다.
3. 오일량을 점검합니다. 오일레벨은 오일 주입구 하단과 일치해야
합니다.
4. 오일레벨이 낮을 경우 누유 여부를 점검합니다. 오일 주입구를
통해 권장 오일을 주입구 하단까지 보충합니다.
5. 오일 주입구 캡을 닫습니다.
권장 오일:
HYPOID 기어오일 SAE 80
오일 주입구 캡
주입구 하단
41
튜브리스 타이어
모터사이클을 안전하게 운전하기 위해서는 타이어의 타입과 사이즈
가 적정해야 하고, 트레드를 포함한 상태가 양호해야 하며, 공기압
이 하중에 맞게 설정되어 있어야 합니다. 다음에 이어지는 내용들은
타이어 공기압의 점검 방법과 시기, 타이어의 손상 상태 점검 방법,
타이어의 수리나 교환 방법을 상세하게 알려줍니다.
경 고
과도하게 마모된 타이어를 사용하거나 부
적정한 공기압으로 운전하게 되면 전도사
고 등을 일으키는 원인이 되고, 사망 또는
중대한 상해에 이를 가능성이 있습니다.
타이어의 공기압과 정비에 관련된 본 사용
설명서의 모든 내용을 따르십시오.
공기압
타이어의 적정 공기압은 조종성, 트레드 수명, 승차감에 크게 영향
을 미칩니다. 일반적으로 타이어 공기압이 낮을 경우 타이어가 불규
칙하게 마모되며, 조종성이 떨어지고 과열로 인한 고장 발생 가능성
이 높아집니다.
반대로, 타이어 공기압이 과도할 경우 승차감이 안 좋고, 도로상의
위험 물체에 의해 타이어가 손상되기 쉬우며, 불규칙한 마모 현상이
나타납니다.
타이어의 공기압은 매번 모터사이클을 운전할 때마다 육안으로 점
검하고, 월 1회 또는 공기압이 의심될 때마다 게이지를 사용하여 점
검하는 것이 좋습니다.
튜브리스 타이어는 펑크가 났을 때 어느 정도 자기 밀봉 능력이 있
습니다. 그러나 공기가 서서히 샐 수 있기 때문에 타이어의 공기압
이 낮을 경우에는 펑크 부분이 있는지 자세히 점검해야 합니다.
42
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
타이어의 공기압은 주차 후 최소 3시간이 경과된 후 냉각 상태에서
점검해야 합니다. 모터사이클을 수 km 운전한 후 타이어가 가열된
상태에서 공기압을 점검할 경우 측정 공기압이 냉각 상태 공기압보
다 높아지는 것이 보통입니다. 가열된 상태에서 공기압이 높은 것으
로 잘못 판단하여 공기압을 빼 줄 경우 타이어 공기압이 정상보다
낮아지게 됩니다.
냉각된 타이어의 적정 공기압은 다음과 같습니다.
전륜 2.90 kgf/cm2
후륜 2.90 kgf/cm2
점검
타이어 공기압을 점검할 때는 타이어의 트레드 상태와 옆 면의 마
모 상태, 손상 상태, 이물질이 낀 상태를 함께 점검합니다.
점검 사항
타이어의 측면이나 트레드에서 혹이나 부풀은 부분이 있는지 점검
합니다. 혹이나 부풀은 부분이 있을 경우 타이어를 교환합니다.
타이어의 찢어짐, 갈라짐, 균열 상태를 점검합니다. 천 부분이나
코드가 보일 경우 타이어를 교환하십시오.
트레드가 과도하게 마모했는지 점검합니다.
구덩이를 통과했거나 단단한 물체에 부딪친 경우 즉시 도로의 옆으
로 모터사이클을 안전하게 세우고 타이어가 손상되었는지 점검하십
시오.
43
트레드 마모
타이어 중앙의 트레드 깊이가 다음 수치 이하로 떨어지기 전에 타
이어를 교환하십시오.
트레드의 최소 깊이
전륜 1.5 mm
후륜 2.0 mm
타이어 수리
타이어에 펑크나 손상이 발생했을 경우 타이어를 수리하여 사용해
서는 안 되며 교환해야 합니다. 아래에 설명되는 내용과 같이 임시
적이거나 영구적으로 수리된 타이어에 허용되는 속도나 성능은 신
품 타이어에 비하여 낮아집니다.
튜브리스 타이어의 외부에 플러그를 사용하여 수리하는 임시적인
방법은 정상 속도와 주행 조건에서 안전성이 떨어집니다. 타이어를
임시적으로 수리했거나 비상 수리했을 경우에는 조심스럽게 서행하
여 판매점에서 타이어를 교환해야 합니다. 이 때 가능한 한 동승자
를 태우거나 짐을 적재하지 않는 것이 좋습니다.
내부 떼움식 플러그를 사용하여 정비소에서 영구적으로 수리된 타
이어일지라도 신품 타이어에 비하여 성능이 떨어집니다. 수리 후 최
초 24시간 이내에는 80 km/h를 초과해서는 안 되며 그 이후에라도
최고 속도는 130 km/h를 초과해서는 안 됩니다. 또한, 신품 타이어
에 비하여 안전 적재 중량이 감소됩니다. 그러므로, 손상된 타이어
는 교환하는 것이 가장 좋은 방법입니다. 타이어를 수리해서 사용할
경우에는 휠 밸런스를 맞추어야 합니다.
웨어 인디케이터
웨어 인디케이터 위치 표시
44
주요 부품(이 모터사이클의 운전에 필요한 정보)
타이어 교환
모터사이클이 출고될 때 장착된 타이어는 모터사이클의 최상 성능
에 맞도록 설계되어 있으며 최상의 조종성, 제동성, 내구성, 안락성
을 제공하도록 되어 있습니다.
경 고
지정 제품 이외의 타이어를 장착하면, 조
종성이나 주행안정성에 악영향을 미칠 수
가 있으며, 그것이 원인이 되어 전도사고
등을 일으키거나, 사망 또는 중대한 상해
에 이를 가능성이 있습니다.
타이어 교환 시에는 반드시 사용설명서에
기재된 지정 타이어를 장착해 주십시오.
이 모터사이클에 권장하는 타이어는 다음과 같습니다:
120/70 ZR 18 (59W) 120/70 ZR 18 M/C (59W)
전륜
BRIDGESTONE BT020F F DUNLOP D220FST L
170/60 ZR 17 (72W) 170/60 ZR 17 M/C (72W)
후륜
BRIDGESTONE BT020R F DUNLOP D220ST L
타이어를 교환할 때는 이전 사용품과 동등품을 사용하고 신품 타이
어를 설치할 경우에는 휠 밸런스를 맞추어야 합니다.
45
중요 안전사항
이 모터사이클의 튜브리스 타이어 내부에 튜브를 설치하지 마십시
오. 과열로 인하여 튜브가 파열될 수 있습니다.
이 모터사이클에는 튜브리스 타이어만 사용하십시오. 이 모터사이
클의 림은 튜브리스용으로 설계되어 있기 때문에 튜브식 타이어는
급가속이나 급제동 시 림에서 미끄러짐 현상이 발생되어 타이어
공기압이 급격히 떨어질 수 있습니다.
이 모터사이클에 바이어스-플라이형 타이어를 사용하지 마십시오.
바이어스-플라이형과 래디얼형을 혼합해서 사용할 경우 조종성과
주행안정성을 저하시킵니다.
이 모터사이클에 자동차용 타이어를 사용하지 마십시오. 설치 도
중에 타이어가 림으로부터 이탈되어 중상이나 사망 사고를 초래할
수 있습니다.
교환용 타이어는 앞에서 지정된 타이어나 타이어 라벨에 표시된
것과 같은 규격만 사용하십시오. ABS가 장착된 모델에 다른 타이
어를 장착할 경우 ABS 기능에 오류가 발생됩니다. ABS 컴퓨터는
휠 속도를 바탕으로 작동됩니다. 지정 제품 이외의 타이어는 휠
속도가 달라질 수 있으며, 그럴 경우 ABS 컴퓨터에 오류가 발생
됩니다.
46
기본 부품
메인 스위치
메인 스위치는 표시등 패널 아래쪽에 위치해 있습니다.
키의 위치 작용 키의 탈착
ACC
액세서리 회로만 작동됩니다. 빠지지
않습니다.
ON
전기회로가 가동됩니다. 빠지지
않습니다.
OFF 전기회로를 전부 차단합니다. 빠집니다.
LOCK
(핸들 록)
전기회로를 전부 차단합니다.
핸들 헤드가 잠깁니다.
빠집니다.
메인 스위치
47
키
이 모터사이클에는 두 개의 키와 한 개의 키 번호판이 함께 공급됩
니다.
키를 교환할 때는 키 번호판이 필요하기 때문에 번호판을 안전한
장소에 보관하십시오.
키를 복사할 경우에는 키와 키 번호판, 모터사이클을 혼다 판매점에
함께 가져와야 합니다.
이모빌라이저 시스템(HISS)에는 사용중인 키를 포함하여 총 4개의
키를 등록할 수 있습니다.
키를 모두 분실했을 경우에는 PGM-FI 유닛/점화 제어 모듈을 교
환해야 합니다. 이러한 사태를 방지하기 위해서, 사용할 수 있는 키
가 한 개 남아 있을 때 즉시 예비 키를 제작하는 것이 좋습니다.
이 키에는 이모빌라이저 시스템(HISS)에 의해서 작동되는 전자 회
로가 내장되어 있습니다. 이 회로가 손상되면 엔진이 시동되지 않습
니다.
키를 떨어뜨리거나 키 위에 무거운 물체를 올려놓지 마십시오.
키를 연마하거나 구멍을 뚫는 등 원형을 변경시켜서는 안 됩니다.
키를 자성 물체로부터 멀리하십시오.
키
키 번호판
48
기본 부품
이모빌라이저 시스템(HISS)
HISS는 혼다 점화 보안 장치(Honda Ignition Security System)의
약자입니다.
이모빌라이저 시스템(HISS)은 모터사이클의 도난을 방지해 줍니다.
엔진이 시동되기 위해서는 암호가 맞는 키를 사용해야 합니다. 암호
가 맞지 않는 키(또는 다른 도구)를 사용할 경우 엔진 시동 회로의
기능이 정지됩니다.
메인스위치를 ON에 돌리고 엔진 스톱 스위치를 (RUN)에 돌리면
이모빌라이저 시스템(HISS) 표시등이 수 초 동안 점등했다가 소등
합니다. 이 표시등이 소등하지 않을 경우에는 이 장치가 키의 암호
를 인식하지 못하고 있음을 나타냅니다. 메인스위치를 OFF에 돌려
키를 빼낸 후에 다시 키를 꽂고 ON에 돌립니다.
이 이모빌라이저 시스템(HISS) 표시등은 24시간 동안 매 2초 간격
으로 깜박거립니다. 이러한 점멸작동 기능은 ON, OFF가 가능합니
다.
이 기능을 변경하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 메인 스위치를 ON으로 돌립니다.
2. CLOCK/ILLUM 버튼을 누른 상태로 유지하면, 시계의 분 표시
숫자가 점멸하면서 조정 모드로 설정됩니다.
3. 5초 이내에 메인 스위치를 OFF에 돌립니다.
CLOCK/ILLUM 버튼
이모빌라이저 시스템
(HISS) 표시등
디지털 시계
49
이 시스템이 키의 암호를 계속 인식하지 못할 경우에는 혼다 판매
점으로 상담해 주십시오.
다른 이모빌라이저 키가 메인 스위치 옆에 있을 경우 이 장치가
키의 암호를 인식하지 못하는 경우가 있을 수도 있습니다. 장치가
키의 암호를 인식하도록 각 이모빌라이저 키를 별도의 고리에 끼
어 사용해야 합니다.
이 이모빌라이저 시스템(HISS)을 변경시키거나 다른 장치를 부착
하지 마십시오. 전기적 문제가 발생하여 모터사이클의 시동이 불
가능할 수 있습니다.
키를 모두 분실했을 경우에는 PGM-FI 유닛/점화 제어 모듈을
교환해야 합니다.
EC 지침서
이 이모빌라이저 시스템은 R&TTE[무선 장비, 통신 단말기기, 적합
성 상호 인식(Radio equipment and telecommunications terminal
equipment and the mutual recognition of their conformity)] 지침
에 대한 적합성을 만족합니다.
R&TTE 지침에 대한 적합성 선언문은 구매 시점에 소유자에게 지
급됩니다. 적합성 선언문은 안전한 장소에 보관되어야 합니다. 이것
을 분실하였거나 지급 받지 않은 경우에는, 혼다 판매점으로 문의하
시기 바랍니다.
50
기본 부품
우측 핸들바 제어장치 (U 타입 제외)
엔진 스톱 스위치
엔진 스톱 스위치는 스로틀 그립 바로 옆에 위치해 있습니다. 스위
치가 (RUN) 위치에 있을 때는 엔진이 시동될 수 있습니다. 스
위치가 (OFF) 위치에 있을 때는 엔진이 시동될 수 없습니다. 이
스위치는 안전 또는 비상 스위치 역할을 하기 때문에 보통
(RUN) 위치에 두어야 합니다.
헤드라이트 스위치
헤드라이트 스위치에는 3개의 조작 위치가 , OFF(점)로 표
시되어 있습니다.
: 헤드라이트, 테일라이트, 포지션 라이트, 계기등이 점등합니다.
: 포지션 라이트, 테일라이트, 계기등이 점등합니다.
OFF(점): 헤드라이트, 테일라이트, 포지션 라이트, 계기등이 모두
소등합니다.
스타터 스위치
스타터 스위치는 헤드라이트 스위치 아래쪽에 위치해 있습니다.
이 스타터 스위치를 누르면 스타터 모터가 엔진을 회전시킵니다. 엔
진 스톱 스위치가 (OFF) 위치에 있는 경우, 스타터 모터는 작동
하지 않을 것입니다. 71쪽에 설명된 “시동 절차”를 참조하십시오.
엔진 스톱 스위치
헤드라이트 스위치
스타터 스위치
51
우측 핸들바 제어장치 (U 타입용)
엔진 스톱 스위치
엔진 스톱 스위치는 스로틀 그립 바로 옆에 위치해 있습니다. 스위
치가 (RUN) 위치에 있을 때는 엔진이 시동될 수 있습니다. 스
위치가 (OFF) 위치에 있을 때는 엔진이 시동될 수 없습니다. 이
스위치는 안전 또는 비상 스위치 역할을 하기 때문에 보통
(RUN) 위치에 두어야 합니다.
스타터 스위치
스타터 스위치는 헤드라이트 스위치 아래쪽에 위치해 있습니다.
이 스타터 스위치을 누르면 스타터 모터가 엔진을 회전시킵니다. 엔
진 스톱 스위치가 (OFF) 위치에 있는 경우, 스타터 모터는 작동
하지 않을 것입니다. 71쪽에 설명된 “시동 절차”를 참조하십시오.
엔진 스톱 스위치
스타터 스위치
52
기본 부품
좌측 핸들바 제어장치
좌측 핸들바 그립 옆에 위치한 제어장치들은 다음과 같습니다.
: 헤드라이트, 테일라이트, 포지션 라이트, 계기등이 점등합니다.
: 포지션 라이트, 테일라이트, 계기등이 점등합니다.
OFF(점) : 헤드라이트, 테일라이트, 포지션 라이트, 계기등이 모두
점멸합니다.
헤드라이트 상하 전환 스위치
상향(하이 빔)을 원할 경우에는 이 스위치의 (HI)를 선택하고
하향(로우 빔)을 원할 경우에는 (LO)를 선택합니다.
패싱 라이트 스위치
접근하는 차량에 신호를 보내거나 추월 신호를 보낼 때 이 스위치
를 누르면 헤드라이트가 점멸됩니다.
혼 스위치
이 스위치를 누르면 혼이 울립니다.
방향 지시기 스위치
좌회전 시에는 스위치를 (L)로 밀어주고 우회전 시에는 스위치를
(R)로 밀어줍니다. 스위치를 누르면 깜박거림이 도중에 정지됩니
다.
(ST1300) (ST1300A)
헤드라이트 상하 전환 스위치
패싱 라이트 스위치
방향 지시기 스위치
혼 스위치
윈드실드 높이
조정 스위치
53
윈드실드 높이 조정 스위치
높이 조절이 가능한 최대량은 약 190mm입니다. 조정 버튼을 사용
해서 운전자의 선택에 따라 높이를 조정하십시오.
윈드실드 높이 조정방법은 다음과 같습니다.
1. 메인 스위치를 ON으로 돌립니다.
윈드실드를 올리려면 ▲(up) 버튼을 누릅니다.
윈드실드를 내리려면 ▼(down) 버튼을 누릅니다.
조정 버튼이 눌러져 있는 동안에 윈드실드의 높이는 조정됩니다.
윈드실드를 내리는 경우, 새로 설정된 위치가 모터사이클의 안전 조
작에 지장을 줄지 여부를 점검해 보십시오.
▲(up) 버튼
▼(down) 버튼
윈드실드
54
기본 부품
비상 주차등 스위치(하자드 스위치) (ST1300A)
이 장치는 모터사이클이 비상 또는 위험 상황에서 정지했을 경우에
만 사용해야 합니다. 비상 주차등 스위치를 켤 때는 메인 키를 ON
이나 ACC 위치에 조작하고 마크 스위치를 누릅니다. 그러면 앞
과 뒤 방향 지시기가 동시에 깜박거립니다.
위험 경고 상황이 끝났을 경우에는 이 스위치를 반드시 꺼주어야
합니다. 그렇지 않을 경우 방향 지시 기능이 작동되지 않아서 다른
운전자들에게 혼동을 줄 수 있습니다.
비상 주차등 스위치(하자드 스위치)
55
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
핸들 록 장치
핸들을 잠글 때는 핸들을 완전히 좌측이나 우측으로 돌려 주고, 키
를 누르면서 LOCK 위치로 돌린 후 키를 빼냅니다.
모터사이클 운전 중에 키를 LOCK 위치에 돌리지 마십시오. 제어
불능 상태가 됩니다.
록
록 해제
메인 키
56
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
헬멧 홀더
헬멧 홀더는 시트 아래에 위치해 있습니다.
시트를 분리합니다(57쪽).
헬멧을 홀더 고리에 겁니다.
시트를 장착하고 확실히 잠궈 둡니다.
헬멧을 홀더에 걸어둔 채로 주행할 경
우 리어 휠이나 서스펜션과 접촉되어
중상이나 사망을 초래하는 충돌 사고
가 발생될 수 있습니다.
헬멧 홀더는 주차 시에만 사용하십시
오. 헬멧을 홀더에 걸어둔 채로 모터
사이클을 운전하지 마십시오.
홀더 고리
57
시트
뒤 시트 분리
메인 키를 꽂고 시계 방향으로 돌려서 좌측 걸쇠 레버를 엽니다. 시
트 오프너를 누르면서 뒤 시트를 뒤로 비켜 들어 올립니다.
앞 시트 분리
앞 시트를 뒤로 비켜 들어 올려서 분리합니다.
앞 시트의 장착
프롱을 프레임 CROSS MENBER 아래에 있는 우묵한 곳에 끼우고
앞 시트의 뒷부분을 밀어 내립니다.
앞 시트를 장착할 때, 앞 시트 뒷부분의 홀이 어저스터와 일직선으
로 정렬되었는지 확인하십시오.
뒤 시트의 장착
앞 시트를 장착하십시오. 프롱을 프레임 CROSS MENBER 아래에 있
는 우묵한 곳에 끼우고 뒤 시트의 뒷부분을 밀어 내립니다. 걸쇠 레
버를 닫고 메인 키를 반시계 방향으로 돌립니다.
장착 후에 시트가 제 위치에 잠겨 졌는지 확인하십시오.
프롱
우묵한 곳
홀
프롱 RECESS
프롱
걸쇠 레버
프롱
시트 높이 어저스터
우묵한 곳
시트 오프너
메인 스위치
58
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
앞 시트의 조정 위치는 세 가지 중 선택이 가능하며, 각 위치에는
15mm 증감 차이가 있습니다.
다음과 같이 운전자의 선택에 따라 높이를 조정하십시오.
시트 높이의 조정방법
1. 앞과 뒤 시트를 분리합니다(57쪽).
2. 시트 높이 어저스터를 뒤로 밀어 놓고 가이드에 맞춰 놓습니다.
앞 시트를 장착할 때, 앞과 뒤 시트의 홀이 어저스터에 일직선으
로 정렬되었는지 확인하십시오.
3. 앞과 뒤 시트를 장착합니다(57쪽).
시트 높이 어저스터 가이드
LOW 위치
MID 위치
HIGH 위치
59
안장 가방
안장 가방에는 가벼운 물건을 적재합니다. 이 안장 가방의 최대 적
재 중량은 9.0 kg입니다.
안장 가방의 개폐
메인 스위치를 꽂고 시계 방향으로 돌립니다. 안장 가방을 열 때는
핸들을 아래로 당깁니다.
안장 가방의 록과 록 해제
안장 가방과 핸들을 닫습니다. 메인 스위치를 반시계 방향으로 돌립
니다. 안장 가방이 잠겨 있는지 확인합니다.
메인 스위치
핸들
안장 가방
60
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
안장 가방의 분리
메인 스위치를 꽂고 시계 방향으로 돌려서 걸쇠 레버를 엽니다. 안
장 가방을 들어 올리고 정비자 방향으로 당겨서 분리합니다. 분리
후에는 메인 키로 걸쇠 레버를 잠급니다.
안장 가방의 장착
분리의 역순으로 장착할 수 있습니다.
안장 가방을 장착한 후에는 슬롯이 잘 맞물려 있는지 확인하십시오.
걸쇠 레버를 닫고 메인 키를 반시계 방향으로 돌립니다.
모터사이클을 운전하기 전에 걸쇠 레버가 잠겨 있는지 확인하십시
오.
걸쇠 레버
메인 키
슬롯
안장 가방
슬롯
61
페어링 포켓
페어링 포켓은 가벼운 물건을 적재하는 칸입니다. 각 페어링 포켓의
최대 적재 중량은 2.0 kg입니다.
좌측 페어링 포켓을 열 때는 메인 키를 꽂고 시계 방향으로 돌립니
다.
우측 페어링 포켓은 노브를 당기면 열립니다.
페어링 포켓을 닫을 때는 리드 끝 부분을 손으로 힘 주어 닫아줍니다.
운전하기 전에 페어링 포켓을 반드시 닫아야 합니다.
모터사이클을 세차할 때 이 부분에 물이 들어가지 않도록 주의하십
시오.
이 페어링 포켓에 귀중품을 보관하지 마십시오.
노브
좌측 페어링 포켓 우측 페어링 포켓
메인 키
62
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
윈드실드 높이 조정
윈드실드는 초기 위치에서 60 mm만큼 그 높이를 증감 조정할 수
있게 되어 있습니다.
초기 구성에서 높이는 다음과 같이 조정할 수 있습니다.
1. 윈드실드를 최고위치까지 올립니다(53쪽).
2. 나사를 풀어서 윈드실드 커버를 분리합니다.
올리기:
너트를 풀고 윈드실드를 하단 가이드에 맞춰서 밀어 내립니다.
내리기:
너트를 풀고 윈드실드를 상단 가이드에 맞춰서 밀어 올립니다.
3. 조정을 마친 후, 너트를 고정하고 윈드실드 커버를 장착합니다.
운전 전에 윈드실드가 바라 보이는지 확인하십시오.
윈드실드 커버
나사
너트
상단 가이드
하단 가이드
63
서류
사용 설명서와 기타 서류들은 뒤 시트 아래쪽에 적재합니다. 모터사
이클을 세차할 때 이 부분에 물이 들어가지 않도록 주의하십시오.
사용 설명서
64
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
도난방지 U자형 자물쇠 보관대
뒤쪽 펜더의 시트 아래쪽에는 도난방지 U자형 자물쇠 보관대가 위
치해 있습니다. 이 잠금 장치를 보관할 때는 반드시 장치를 고무 밴
드로 단단히 고정시켜야 합니다.
일부 U자형 잠금 장치 중에는 그 크기나 모양이 맞지 않아서 보관
함에 보관할 수 없는 경우도 있습니다.
65
백미러
양쪽의 백미러 장치는 백미러 장치가 장애물의 충격에 의해 그 베
이스 부분으로부터 분리되도록 조정하는 특수 분리 마운트
(breakaway mount)를 사용합니다. 백미러 장치는 짧은 케이블을
통해 미러 브라켓에 연결됩니다.
점검
· 백미러가 정확한 각도에 맞추어 졌는지 점검합니다.
· 백미러 커버가 미러 마운트 상의 제자리에 찰칵 소리를 내며 들어
갈 때까지 단단히 눌러 줍니다.
· 장착을 마친 후, 백미러의 각도와 방향 지시등의 동작 상태가 올
바른지 여부를 확인하십시오.
분해된 백미러 장치는 안전을 위해서 즉시 재장착하도록 하십시오.
재장착이 이루어지지 않은 경우, 주행 중에 백미러와 방향 지시등이
작동하지 않을 수 있습니다.
백미러가 심하게 손상 되어서 재사용이 불가능하거나 베이스 부분
에 재장착할 수 없는 경우, 백미러를 베이스 부분에서 분리하고 모
터사이클을 혼다 판매점에 가져가 문의하십시오.
주 의
백미러 장치를 고정 케이블에 걸어둔 채로 주행하는 경우 모터사이
클 차체의 플라스틱 부분을 손상시킬 수 있습니다.
백미러 커버 백미러
66
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
헤드라이트 상하향 수직 조정
헤드라이트 빔 조정 노브를 돌려 헤드라이트를 수직 방향으로 조정
할 수 있습니다.
현지의 법령에 따라 조정하십시오.
조정하려면 엔진을 시동하십시오.
하향(로우 빔)으로 조정하려면 헤드라이트 빔 조정 노브를 반시계
방향으로 돌리고, 상향(하이 빔)으로 조정하려면 시계 방향으로 돌
리십시오.
헤드라이트 빔 조정 노브
67
연료 탱크 정비 위치
연료 탱크의 앞면은 정비를 위해 기울일 수 있게 되어 있습니다.
연료 탱크를 비울 필요는 없습니다.
연료 탱크를 들어 올리려면
1. 모터사이클을 메인 스탠드에 받쳐 놓고 변속기를 중립에 놓은
후 시동을 끕니다. 연료 주입구 캡이 닫혀 있는지 확인하십시오.
2. 시트를 분리합니다(57쪽).
3. 연료 탱크 볼트와 스티어링 스템 캡을 분리합니다.
4. 시트 어저스터를 모터사이클 뒷부분에 밀어 놓으면 어저스터는
정비 위치에 위치합니다.
5. 다른 쪽 끝 부분의 피봇 볼트를 렌치로 잡아 주면서 너트를 풉
니다.
6. 연료 탱크를 모터사이클의 뒷부분으로 밀어 줍니다.
스티어링 스템 캡
연료 탱크 볼트
피봇 볼트
너트
68
특장품 (운전 필수 사항은 아님)
6. 시트 아래쪽에서 탱크 오픈 로드를 분리합니다.
7. 연료 탱크의 앞부분을 들어 올린 후 탱크 오픈 로드를 연료 탱크
의 앞부분과 스티어링 스템 사이에 걸쳐 놓습니다.
연료 탱크를 스토퍼 케이블 허용 범위를 넘어서 높게 들어 올리지
마십시오.
8. 다른 쪽 끝 부분의 피봇 볼트를 렌치로 잡아 주면서 너트를 조입
니다.
탱크 오픈 로드
스토퍼 케이블 연료 탱크
69
운전
운전 전 점검
모터사이클을 운전하기 전에는 반드시 안전을 위해서 잠시 시간을
내어 모터사이클 둘레를 돌면서 상태를 점검해야 합니다. 문제를 발
견했을 때는 반드시 해결하거나 혼다 판매점에 의뢰하여 수리해야
합니다.
경 고
이 모터사이클의 유지관리 상태가 불량하
거나 문제를 해결하지 않고 운전할 경우
중상이나 사망을 초래하는 충돌 사고가 발
생할 수 있습니다.
운전 전에는 반드시 점검을 실시하고 문제
가 있을 때는 해결하십시오.
1. 엔진 오일 레벨 – 엔진 오일 부족 시 보충하십시오(39쪽). 누출
부분이 있는지 점검하십시오.
2. 연료 레벨 – 필요 시 연료를 주유하십시오(36쪽). 누출 부분이
있는지 점검하십시오.
3. 냉각수 레벨 – 냉각수 부족 시 냉각수를 보충하십시오. 누액 부
분이 있는지 점검하십시오(34-35쪽).
4. 전륜 및 후륜 브레이크- 작동 상태를 점검합니다. 브레이크액의
누액 부분이 없어야 합니다(30-32쪽).
5. 타이어 – 상태(41-43쪽)와 공기압(41쪽)을 점검합니다.
6. 스로틀 – 핸들의 모든 위치에서 부드럽게 열리고 완전히 닫히는
지 점검합니다.
7. 라이트와 혼 – 헤드라이트, 테일라이트, 브레이크등, 방향 지시기
표시등, 지시기와 혼 작동 상태를 점검합니다.
8. 엔진 스톱 스위치 – 작동 상태를 점검합니다(50쪽).
9. 이그니션 컷오프식 사이드 스탠드 장치 – 작동 상태를 점검합니
다(104쪽).
70
운전
엔진 시동을 거는 방법
아래에 설명된 시동 절차를 반드시 지키십시오.
이 모터사이클에는 이그니션 컷오프식 사이드 스탠드가 장착되어 있습니다.
사이드 스탠드가 내려진 상태에서는 변속 기어 위치가 중립인 경우에만 시
동이 가능합니다. 사이드 스탠드가 올려진 상태에서는 기어가 중립이거나
클러치 레버를 당긴 상태에서만 시동이 가능합니다. 사이드 스탠드를 내린
상태에서 시동을 걸었을 경우에는 기어를 넣게 되면 엔진이 정지됩니다.
모터사이클 배기장치의 촉매 변환기를 보호하기 위해서 장시간 아이들링이
나 유연 연료의 사용을 피해야 합니다.
모터사이클의 배기가스에는 일산화탄소 등의 유해한 성분이 포함되어 있습
니다. 차고 등의 밀폐된 장소에서는 일산화탄소의 농도가 급격하게 높아질
수 있습니다. 그러므로 차고 문을 닫은 상태에서 엔진을 가동시켜서는 안
됩니다. 문이 열린 상태일지라도 모터사이클을 차고 밖으로 몰고 나갈 때만
엔진을 시동하십시오.
스타터 모터는 1회에 5초 이상 작동시키지 마십시오. 스타터 버튼을 다시
누를 때는 약 10초 경과 후 누르십시오.
준비
시동 전에 키를 꽂고 메인 스위치를 ON에 돌리고 다음 사항을 확인하십시오.
변속 기어 중립 위치(중립 표시등 ON)
엔진 스톱 스위치 (RUN)
유압 경고등이 점등한 상태
PGM-FI 표시등이 소등한 상태
이모빌라이저 시스템(HISS) 표시등이 소등한 상태
엔진이 시동된 후 수 초 경과 후에 유압 경고등은 소등해야 합니다. 이 표
시등이 계속 점등해 있으면 엔진을 즉시 정지시키고 엔진 오일 레벨을 점검
하십시오.
주의
유압이 낮은 상태에서 엔진을 운전할 경우 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다.
71
시동 절차
이 모터사이클의 엔진은 자동 급속 아이들링 장치가 장착된 연료
분사식 엔진입니다. 아래의 절차를 따르십시오.
모든 대기 온도 조건
스로틀을 완전히 닫은 상태에서 스타터 스위치를 누릅니다.
스로틀이 완전히 열린 상태에서는 엔진이 시동되지 않습니다(전자
제어 모듈이 연료 공급을 차단시킵니다).
스타터 스위치
72
운전
과다 연료 공급
엔진 시동을 수 차례 시도해도 시동되지 않을 경우에는 실린더 내
부에 과량의 연료가 공급된 원인 때문일 수 있습니다.
과다 연료 공급을 방지하려면,
1. 엔진 스톱 스위치는 (RUN) 위치에 놓아둡니다.
2. 스로틀을 완전히 열어줍니다.
3. 스타터 버튼을 5초 동안 누릅니다.
4. 다음은 일반 시동 절차를 따라 조작합니다
5. 엔진이 시동되었을 때 아이들링이 불안정하면 스로틀을 약간 열
어줍니다. 엔진이 시동되지 않으면 10초 경과 후에 1-4 절차를
다시 반복합니다.
이그니션 컷오프
이 모터사이클은 전도될 경우 자동적으로 엔진과 연료 펌프가 정지
되도록 설계되어 있습니다(기울기 각도 센서가 이그니션 장치를 차
단시킵니다). 이런 경우에는 엔진을 재시동할 때 메인 스위치를 일
단 OFF 위치에 돌린 후에 다시 ON 위치로 돌려야 합니다 .
73
길들이기 운전
모터사이클의 최초 500 km 주행거리 동안의 운전 관리는 그 후의
신뢰도와 성능에 크게 영향을 미칩니다.
이 주행거리 이내에서는 스로틀 완전 개방 시동이나 급가속을 피해
서 운전해 주십시오.
74
운전
주행 방법
주행을 하기 전에 ‘안전운전을 위하여’(1-7쪽)를 복습하십시오.
사이드 스탠드 장치의 기능을 잘 익히십시오. (83쪽의 정비 계획과
104쪽의 사이드 스탠드에 관한 설명을 참조하십시오)
모터사이클을 주행하거나, 아이들링할 때나 주차할 때 마른 풀이나
잎사귀 같은 가연성 물질이 배기 장치에 접촉되지 않도록 주의하십
시오.
1. 엔진이 워밍업되면 주행할 준비가 완료됩니다.
2. 엔진이 아이들링하는 상태에서 클러치 레버를 당기고 기어 변속
페달을 밟아 1단(저속) 기어를 넣어줍니다.
3. 클러치 레버를 서서히 놓아주는 동시에 스로틀을 열어 엔진 속
도를 서서히 증가시킵니다. 스로틀과 클러치 레버의 조작을 잘
조화시키면 부드럽고 확실한 발진이 이루어집니다.
4. 모터사이클의 속도가 적당히 증가되었을 때 스로틀을 닫아주고
클러치 레버를 당기고 기어 변속 페달을 밟아 2단 기어로 변속
합니다.
이 순서를 반복하면서 3단, 4단, OD(톱 기어) 기어로 변속합니다.
5. 스로틀과 브레이크를 함께 조작하여 부드럽게 감속합니다.
6. 전륜, 후륜 브레이크를 동시에 사용해야 하며 타이어가 잠길 정
도로 과격한 제동을 해서는 안 됩니다. 그렇지 않을 경우 제동
효과가 저하되어 모터사이클의 운전 조작이 어렵게 됩니다.
75
브레이크 사용 방법
이 모터사이클에는 2중 복합식 브레이크 장치가 장착되어 있습니다.
전륜 브레이크 레버를 작동시키면 전륜 브레이크는 완전히 작동되
고 후륜 브레이크가 부분적으로 함께 작동됩니다. 후륜 브레이크 페
달을 작동시키면 후륜 브레이크는 완전히 작동되고 전륜 브레이크
가 부분적으로 함께 작동됩니다. 완전 제동 효과를 얻기 위해서는
일반 모터사이클 제동 장치의 경우와 마찬가지로 레버와 페달을 동
시에 사용해야 합니다.
일반 모터사이클 제동 장치와 마찬가지로 브레이크 제어 장치를 무
리하게 힘으로 작동시키면 타이어가 잠기는 현상이 발생하여 운전
조작이 어려워질 수 있습니다.
일반 제동 시에는 주행 속도에 맞게 기어를 하향 변속하면서 브레
이크 페달과 레버를 동시에 조작합니다. 최대한의 제동력을 얻기 위
해서는 스로틀을 닫아주면서 페달과 레버를 강하게 조작합니다. 모
터사이클이 완전히 정지하기 전에 클러치 레버를 당겨 엔진 정지
상태를 막아줍니다.
중요한 안전 사항
진로변경 시에는 가능한 한 회전을 시작하기 전에 감속하거나 브
레이크를 작동시켜야 합니다. 회전 도중에 스로틀을 닫아주거나
브레이크를 작동시킬 경우 타이어가 미끄러질 수 있습니다. 타이
어가 미끄러지면 모터사이클의 운전 조작성이 감소됩니다.
젖은 노면이나 우천 시, 또는 비포장 도로 조건에서는 조작과 제
동성이 감소됩니다. 이 조건에서는 조작이 모두 부드럽게 이루어
져야 합니다. 급가속이나 급제동 또는 급회전은 조작 불능 상태의
원인이 됩니다. 안전을 위해서 제동, 가속, 회전 시에 극히 주의해
야 합니다.
길고 가파른 경사를 내려갈 때는 하향 변속으로 엔진 제동을 이용
하고 비연속적으로 브레이크를 작동시킵니다. 브레이크를 계속적
으로 사용할 경우 브레이크가 과열되어 제동 효과가 감소됩니다.
브레이크 페달에 발을 올려 놓거나 브레이크 레버를 손으로 잡은
채로 운전할 경우 브레이크등이 작동됨으로써 다른 운전자들에게
허위 신호를 보낼 수 있을 뿐만 아니라 브레이크를 과열시켜 제동
효과가 감소될 수도 있습니다.
76
운전
안티 록 브레이크 시스템(ABS) (ST1300A)
이 모델에는 급제동을 시도하거나 직선 주행 시 울퉁불퉁한 노면이
나 기타 악조건 노면에서 제동을 시도할 때 타이어 잠금 상태를 방
지하도록 설계된 안티 록 브레이크 시스템(ABS)이 장착되어 있습
니다. 굽은 도로에서 급제동할 경우 타이어가 잠기지는 않을지라도
모터사이클이 접지력을 잃고 운전 조작이 어려워질 수 있습니다.
비포장 노면이나 울퉁불퉁한 노면에서 ABS를 장착한 모터사이클의
제동 거리가 ABS를 장착하지 않은 모터사이클의 제동 거리보다 길
어질 수도 있습니다.
ABS는 도로의 악조건이나, 잘못된 판단, 부적절한 브레이크 사용까
지 보완하지는 못합니다. 기후, 노면 조건, 교통량 조건에 따른 적정
속도의 운전, 안전을 감안한 운전을 할 책임은 운전자에게 있습니다.
ABS는 자기 점검식이며 항상 작동됩니다.
노면이 급격히 높아지거나 낮아지는 도로에서 주행할 때 ABS가 작
동될 수 있습니다.
타이어는 반드시 지정 타이어를 사용해야 합니다(44쪽). ABS 컴퓨
터는 휠 속도를 비교하여 작동됩니다. 그러므로 지정품 이외의 타이
어를 사용하여 휠 속도가 달라지면 ABS 컴퓨터에 오류가 발생할
수 있습니다.
ABS는 저속(대략 10 km/h 이하)에서는 작동되지 않습니다.
ABS는 배터리가 방전되었을 경우에도 작동되지 않습니다.
77
ABS 표시등 (ST1300A)
이 표시등은 보통 메인스위치를 ON 위치에 돌리면 켜졌다가 주행
을 시작하면 꺼집니다. ABS에 문제가 있을 경우에는 이 표시등이
계속 점등해 있거나 깜박거립니다. 이와 같이 ABS 표시등이 점등
하거나 깜박거리면 ABS 장치가 작동되지 않습니다.
운전 중에 이 ABS 표시등이 깜박거리면 모터사이클을 안전한 장소
에 정지시키고 엔진을 정지시키십시오.
메인스위치를 다시 ON으로 돌립니다. 그러면 이 표시등이 점등했다
가 주행을 시작하면 다시 소등해야 합니다. 만일 이 표시등이 소등
하지 않거나 다시 깜박거리면 ABS 는 작동되지 않는 상태이지만 2
중 복합식 브레이크 시스템은 계속 작동되어 정상 정지 능력이 유
지됩니다. 그러나, 혼다 판매점에 이 장치의 점검을 신속하게 의뢰
해야 합니다.
모터사이클을 스탠드로 받쳐 바르게 세운 상태에서 리어 휠을 회전
시키면 ABS 표시등이 깜박거릴 수 있습니다. 이것은 정상 상태이
며 메인 스위치를 OFF로 돌리면 깜박거림이 멈추게 됩니다.
ABS 표시등
78
운전
주차
1. 모터사이클을 정지시킨 후에는 변속 기어를 중립에 놓고 메인
스위치를 OFF 위치에 돌린 후 키를 빼냅니다.
2. 모터사이클을 주차할 때는 사이드 스탠드나 메인 스탠드로 모터
사이클을 받쳐 줍니다.
모터사이클을 주차할 때는 쓰러지지 않도록 단단한 수평면에 세워
두어야 합니다.
3. 도난 방지를 위해서 핸들을 잠금 상태로 조작하십시오(55쪽).
모터사이클을 주차할 때 마른 풀이나 잎사귀 같은 발화성 물질이
배기 장치에 접촉되지 않도록 주의하십시오.
79
도난 방지 방법
1. 핸들 장치는 항상 잠금 상태로 조작해 두고 절대로 메인 키를
스위치에 꽂아 두어서는 안 됩니다. 단순한 사항이나 실수를 범
하는 경우가 흔히 있습니다.
2. 모터사이클의 등록 정보가 정확해야 하고 최신 정보이어야 합
니다.
3. 가능한 한 모터사이클은 차고에 넣고 문을 잠가두어야 합니다.
4. 좋은 품질의 도난 방지 장치를 추가로 사용하는 것도 좋은 방법
입니다.
5. 이름, 주소, 전화번호를 이 설명서에 기입하고 설명서를 항상 모
터사이클에 비치하십시오. 모터사이클에 비치된 사용설명서에 기
록된 정보를 통해 도난 당한 모터사이클을 찾는 경우가 많이 있
습니다.
성명:
주소:
전화번호:
80
정비
정비의 중요성
안전하고 경제적이며 고장 없는 사용을 위해서는 모터사이클을 잘
정비해야 합니다. 적절한 정비는 대기 오염 감소에도 도움을 줍니다.
다음에 이어지는 내용은 정기 계획 정비를 위한 정비 계획과 정비
기록에 대해서 설명합니다.
이 설명 내용들은 모터사이클을 설계된 목적대로 사용하는 경우만
을 가정하고 있습니다. 계속적으로 고속 운전을 하거나, 물이나 먼
지가 과다한 조건에서 운전할 경우에는 이 정비 계획에서 정한 것
보다 더 자주 정비 작업을 수행할 필요가 있습니다. 사용자의 개별
적인 필요와 용도에 관해서는 혼다 판매점으로 상담해 주십시오.
전도 사고나 충돌 사고를 당한 경우에는 자가 수리가 가능하다 할
지라도 반드시 혼다 판매점에 의뢰하여 모든 주요 부품들에 대한
점검을 받도록 하십시오.
경 고
모터사이클을 부적절하게 정비하거나 문제
를 해결하지 않고 운전할 경우 중상이나
사망을 초래하는 충돌 사고가 발생될 수
있습니다.
반드시 이 사용설명서에서 권장하는 점검
및 정비 사항과 계획을 따르십시오.
81
정비 안전
본 절에서는 중요한 정비 작업들에 대해서 설명합니다. 이 작업들
중에는 공급된 공구를 사용하여 기계 수리 능력을 지닌 사용자가
작업할 수 있는 것들도 있습니다.
그러나 작업들 중에는 특수 공구를 사용하여 전문가만이 할 수 있
는 작업들도 있습니다. 휠의 분리 작업은 보통 혼다의 기술자나 기
타 자격을 갖춘 기술자만이 작업할 수 있습니다. 본 설명서에 이 내
용이 포함된 이유는 비상 정비 작업을 지원하기 위해서 입니다.
또한 중요한 안전 관련 주의사항들도 수록되어 있습니다. 그러나 이
설명서에서 발생 가능한 모든 정비상의 위험을 빠짐 없이 다룰 수
는 없습니다. 정비 작업 수행의 결정은 사용자가 적절히 결정해야
합니다.
경 고
정비 관련 설명 내용과 주의사항을 잘 따
르지 않을 경우 중상이나 사망 사고가 발
생될 수 있습니다.
반드시 본 사용 설명서의 절차와 주의사항
을 따라야 합니다.
82
정비
안전 주의사항
정비나 수리 작업을 시작하기 전에 반드시 엔진을 정지시켜야 합
니다.
다음과 같은 위험을 피하기 위함입니다.
* 배기가스 중 일산화탄소 등의 유해한 성분
통풍이 잘 되는 조건에서 엔진을 시동하십시오.
* 고온 부분에 의한 화상
엔진과 배기 장치 부분이 냉각된 후에 접촉해야 합니다.
* 작동 부분에 의한 상해
설명서에 지시되지 않은 엔진 시동을 하지 마십시오.
작업을 시작하기 전에 설명서를 잘 읽어야 하며, 필요한 공구와
작업 기술을 갖추어야 합니다.
모터사이클이 쓰러지는 것을 방지하기 위하여 단단한 수평면 위에
서 메인 스탠드로 견고하게 받쳐주십시오.
가솔린이나 배터리 주변에서 작업을 할 때는 화재나 폭발 사고에
주의하십시오. 부품을 청소할 때 가솔린을 사용해서는 안 되며 비
인화성 솔벤트만 사용하십시오. 배터리와 연료 계통 부품을 작업
할 때는 담배불, 화염, 화기를 멀리하십시오.
혼다 판매점은 이 모터사이클에 대한 전문가이며 정비와 수리 작업
을 위한 장비와 기술을 갖추고 있다는 점을 항상 기억하십시오.
수리 교환 품목은 최상의 품질과 신뢰도를 유지하기 위해서 혼다의
신품 순정품만 사용하십시오.
83
정비
정비 계획
매 계획 정비 시기마다 운전 전 점검(69쪽)을 실시하십시오.
I: 필요에 따라 점검과 청소, 조정, 윤활유 주유 또는 교환하십시오.
C: 청소 R: 교환 A: 조정 L: 윤활유 주유
다음 정비 계획에는 모터사이클을 최상의 상태로 관리하기 위해서
필요한 모든 정비 작업을 명시하고 있습니다. 정비 작업은 적절히
훈련된 지식을 갖춘 기술자에 의해서 혼다의 표준과 사양에 따라
작업되어야 합니다. 혼다 판매점은 이 모든 요구 조건을 갖추고 있
습니다.
* 이 항목은 소유자가 적절한 공구와 작업 데이터와 수리 기술을
갖추지 못했을 경우 혼다 판매점이 작업합니다. 공식 혼다 판매점
매뉴얼을 참조하십시오..
** 이 항목은 안전을 위해서 혼다 판매점만이 작업을 할 것을 권장
합니다.
혼다에서는 정기 정비 작업을 마친 후, 혼다 판매점이 시험 운전을
하도록 권장하고 있습니다.
주:
1. 적산거리계 상의 수치가 높을 경우에는 이 계획에서 정한 간격
으로 정비하십시오.
2. 습기나 먼지가 많은 지역에서 모터사이클을 운전한 경우에는 정
비 횟수를 증가시키십시오.
3. 매 2년 또는 지정된 주행 거리 중에서 일찍 도래하는 시기를 기
준으로 교환하십시오. 교환 작업을 위해서 수리 기술이 필요합니
다. 혼다의 공식 서비스 매뉴얼을 참고하십시오.
84
정비
일찍 도래 → 적산거리계 기록 [주(1)]
하는 시기 × 1,000km 1 6 12 18 24 30 36
↓ × 1,000km 0.6 4 8 12 16 20 24
주 월 6 12 18 24 30 36
참조
페이지
* 연료 라인 I I I -
* 스로틀 작동 I I I 99
* 에어 클리너 2 R R 92
점화플러그 I R I 97
* 밸브 간극 매 24,000 km 마다 I -
엔진 오일 R R R R 93
엔진 오일 필터 R R R R 94
엔진 아이들링
회전수
I I I I I I I 100
라디에이터
냉각수
3 I I R 101
* 냉각 장치 I I I -
* 2차 급기 장치 I I I -
최종 드라이브
오일
I I R 102
브레이크 액 3 I I R I I R 30, 32
브레이크 패드
마모
I I I I I I 112
브레이크 장치 I I I I 113
*
브레이크등
스위치
I I I -
*
헤드라이트
조정
I I I -
클러치 장치 I I I -
클러치 액 3 I I R I I R 33
사이드 스탠드 I I I 104
* 서스펜션 I I I -
*
볼트, 너트,
조임쇠
I I I I -
** 휠/타이어 I I I -
**
핸들 장치
헤드 베어링
I I I I -
주기
항목
85
공구 박스
공구 박스는 시트 아래쪽에 위치해 있습니다(57쪽).
노상 수리, 간단한 조정, 부품 교환은 공구 박스에 포함된 다음 공
구를 사용하여 작업할 수 있습니다.
점화 플러그 렌치
17 mm 박스 엔드 렌치
10 X 12 mm 박스 엔드 렌치
14 X 22 mm 박스 엔드 렌치
연결대
플라이어
스크루드라이버 T-핸들
스크루드라이버 핸들
No. 2 필립스 스크루드라이버
No. 2 스크루드라이버
5 mm 육각 렌치
8 mm 박스 렌치
0.7 mm 간극 게이지
퓨즈 풀러
공구 주머니
공구 밴드
공구 박스
86
정비
일련번호
모터사이클을 등록할 때는 프레임과 엔진의 일련번호가 필요합니다.
또한, 판매점에 교환 부품을 주문할 때도 이 번호가 필요합니다. 이
번호를 아래 빈칸에 기록해 두십시오.
프레임 번호는 핸들 헤드의 우측에 각인되어 있습니다.
엔진 번호는 오일 레벨 게이지 근처 크랭크 케이스 우측면에 각인
되어 있습니다.
프레임 번호
엔진 번호
프레임 번호
엔진 번호
87
색상 라벨
색상 라벨은 연료 주입실 커버 안쪽에 장착되어 있습니다(57쪽 참
조). 이 라벨은 교환 부품을 주문할 때 필요합니다. 색상명과 코드
번호를 아래 빈칸에 기록해 두십시오.
색상
코드번호
색상 라벨
88
정비
커버 분리
82쪽의 안전 주의 사항을 참조하십시오.
아래 그림은 왼쪽에서 본 그림이며 오른쪽도 이와 비슷합니다.
인너 카울
사이드 커버
정비 리드
오버 헤드 커버
89
사이드 커버
좌측과 우측 사이트 커버는 같은 방식으로 분리가 가능합니다.
분리 방법
1. 안장 가방을 분리합니다(59쪽).
2. 시트를 분리합니다(57쪽).
3. 볼트를 풀어서 사이드 커버를 분리합니다.
설치 방법
설치할 때는 분리 순서의 역순으로 작업합니다.
정비 리드
좌측과 우측 정비 리드는 같은 방식으로 분리가 가능합니다.
클립을 풀어서 정비 리드를 분리합니다.
볼트
사이드 커버
정비 리드
클립
90
정비
인너 카울
분리 방법
1. 클립 A를 분리합니다.
2. 나사와 클립 B를 분리해서 이너 카울을 분리합니다.
설치 방법
설치할 때는 분리 순서의 역순으로 작업합니다.
<그림>
클립 A
센서 커넥터
이너 카울
나사
클립 B
91
오버 헤드 커버
좌측과 우측 오버 헤드 커버는 같은 방식으로 분리가 가능합니다.
분리 방법
1. 정비 리드를 분리합니다(89쪽).
2. 그로멧에서 프롱을 분리합니다.
3. 슬롯에서 훅을 분리해서 오버 헤드 커버를 빼냅니다.
설치 방법
설치할 때는 분리 순서의 역순으로 작업합니다.
훅
오버 헤드 커버
그로멧
프롱
슬롯
92
정비
에어 클리너
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
에어 클리너는 정기적으로 청소해야 합니다(83쪽). 물기와 먼지가
많은 지역에서 운전하는 경우에는 정비 횟수를 증가시킵니다.
1. 연료 탱크를 들어 올립니다(67쪽).
3. 나사를 풀고 에어 클리너 하우징 커버를 분리합니다.
4. 에어 클리너를 분리해서 폐기합니다.
5. 신품 에어 클리너를 장착합니다.
모델에 따른 혼다의 순정품 에어 클리너나 그 동등품만 사용하십
시오. 규격에 맞지 않은 혼다 에어 클리너나 동등품이 아닌 혼다
이외의 제품을 사용할 경우 엔진을 조기 마모시키거나 성능을
저하시킬 수 있습니다.
6. 분리된 부품들을 분리의 역순으로 설치합니다.
에어 클리너 하우징 커버
에어 클리너
93
엔진오일
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
엔진오일
좋은 엔진오일은 여러 가지 바람직한 특성을 지니고 있습니다. API
서비스 분류 등급 SF, SG급 이상의 요구사항을 만족시키는 세정 능
력이 높은 고품질 오일을 사용하십시오.
점도
엔진 오일의 점도 등급은 사용 지역의 평균 대기 온도를 기준으로
선정합니다. 다음 내용은 다양한 대기 온도 조건에서 적정 등급 또
는 점도를 갖춘 오일을 선정하는 가이드가 됩니다.
94
정비
엔진오일과 필터
엔진오일의 품질은 엔진의 수명에 영향을 미치는 가장 큰 요소입니
다. 엔진오일을 정비계획에 명시된 대로 교환하십시오(83쪽).
먼지가 많은 지역에서 운전할 경우에는 정비계획에 명시된 것보다
더 자주 오일을 교환해야 합니다.
사용된 엔진오일은 환경을 오염시키지 않는 방법으로 폐기시키십시
오. 밀봉 용기에 담아서 지역의 재활용센터나 정비소에 보내어 재활
용하게 하는 것이 좋습니다. 절대로 쓰레기통에 버리거나 땅바닥이
나 하수구에 버려서는 안 됩니다.
사용된 엔진오일이 장시간 반복적으로 피부에 접촉되면 피부암의
원인이 될 수 있습니다. 사용된 오일을 매일 취급하지 않을 경우에
는 이러한 위험이 희박하지만 그래도 사용된 오일을 취급한 후에는
즉시 손을 비눗물로 깨끗이 씻는 것이 좋습니다.
오일 필터를 교환할 때는 특수 오일 필터 공구와 토크렌치가 필요
합니다. 이러한 공구를 갖추지 못했거나 교환 방법에 익숙하지 않을
경우에는 혼다 판매점에 교환을 의뢰하는 것이 좋습니다.
토크렌치를 사용하지 않고 작업을 했을 때는 혼다 판매점을 빠른
시일 내에 방문하여 조립 상태를 확인 받으십시오.
엔진오일을 교환할 때는 오일의 완전하고 신속한 배출을 위하여 엔
진은 정상 운전 온도 상태이어야 하며 모터사이클은 메인 스탠드로
받쳐 주어야 합니다.
95
1. 모터사이클을 단단한 수평면 위에서 메인 스탠드로 받쳐줍니다.
2. 오일을 배출시킬 때는 오일 주입구 캡, 크랭크 케이스 배출 플러
그와 실링 와셔를 분리합니다.
3. 필터 렌치를 사용하여 오일 필터를 분리하고 잔류 오일이 배출
되게 합니다. 오일 필터는 폐기합니다.
실링 와셔
크랭크 케이스 배출 플러그
오일 필터
96
정비
4. 신품 오일 필터의 고무 실에 엔진오일을 조금 발라줍니다.
5. 특수 공구와 토크렌치를 사용하여 신품 오일필터를 설치하고
2.7 kgf·m의 토크로 조입니다.
오일 필터는 이 모델용으로 지정된 혼다의 순정품이나 동등품을
사용해야 합니다. 규격이 맞지 않는 혼다 필터나 동등품이 아닌
혼다 이외의 필터 제품을 사용할 경우 엔진이 손상될 수 있습니
다.
6. 배출 플러그의 실링 와셔의 상태를 확인하고 플러그를 조립합니
다. 실링 와셔는 매 2회째 또는 필요에 따라 매 오일 교환 시마
다 신품으로 교환하십시오. 오일 배출 플러그의 조임 토크는 3.0
kgf·m 입니다.
7. 권장 등급의 오일을 크랭크 케이스에 채웁니다. 오일 용량은 대
략 3.9ℓ입니다.
8. 오일 주입구 캡을 닫아줍니다.
9. 엔진을 시동하고 3~5분 동안 아이들링시킵니다.
10. 엔진을 정지시키고 수 분이 경과된 후에 모터사이클을 단단한
수평면에 바로 세운 상태에서 오일 레벨이 점검창의 상한과 일
치하는지 확인합니다. 오일 누출 부분이 없어야 합니다.
오일 필터
고무 실
97
점화플러그
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
권장 플러그
표준
CR7EH-9(NGK) 또는 W22FER9(DENSO)
장시간 고속 운전 조건
CR8EH-9(NGK) 또는 W24FER9(DENSO)
주의
열가가 맞지 않는 점화플러그를 사용해서는 안 됩니다. 엔진이 심하
게 손상될 수 있습니다.
1. 점검 리드를 분리합니다(89쪽).
2. 좌측과 우측 헤드 커버를 분리합니다(91쪽).
3. 점화플러그 베이스 부분의 오물을 청소합니다.
4. 점화플러그 캡을 분리합니다. 캡을 분리할 때 점화플러그 배선이
손상되지 않도록 주의하십시오.
5. 공구 박스에 포함된 점화플러그 렌치를 사용하여 점화플러그를
분리합니다.
점화플러그 렌치
점화플러그 캡
98
정비
6. 전극과 중앙 애자의 오염물, 침식 또는 탄소 오염 등을 점검합니
다. 침식이나 오염 상태가 심하면 플러그를 교환하십시오. 탄소
나 수분에 의해 오염된 플러그는 플러그 클리너나 와이어 브러
쉬를 사용해서 청소합니다.
7. 와이어형 간극 게이지를 사용하여 점화플러그 간극 상태를 점검
합니다. 조정이 필요하다면 측면 전극을 조심스럽게 구부리십시
오.
간극은 0.8 – 0.9mm이어야 합니다.
8. 플러그 와셔를 끼워주고 나사의 손상을 방지하기 위하여 손으로
플러그를 돌려줍니다.
9. 시트에 접촉한 상태에서 각 점화플러그를 ½ 회전 정도 조여줍니
다.
주의
점화플러그는 단단히 조여 주어야 합니다. 플러그가 잘 조여지지 않
을 경우 과열되어서 엔진이 손상될 수 있습니다.
6. 점화플러그 캡을 연결합니다. 케이블이나 배선이 꼬이지 않도록
주의하십시오.
7. 오버 헤드 커버를 다시 설치합니다.
점화플러그 간극
측면 전극
99
스로틀 작동
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
1. 핸들의 양 극단 위치에서 스로틀 그립이 최대로 열리고 최대로
닫히는 동작이 원활한지 점검합니다.
2. 스로틀 그립 플랜지에서 스로틀 그립의 자유 유격을 측정합니다.
자유 유격의 표준치는 대략 2.0 – 6.0 mm 입니다.
자유 유격을 조정할 때는 잠금 너트를 풀고 어저스터를 돌려 조정
합니다.
잠금 너트
어저스터
100
정비
아이들링 회전수
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
엔진이 정상 운전 온도일 때 아이들링 회전수를 정확하게 조정할
수 있습니다. 정지와 주행을 10분 정도 계속하면 충분합니다.
1. 엔진을 워밍업하고 기어를 중립에 넣은 후, 모터사이클을 메인
스탠드로 받쳐줍니다.
2. 스로틀 멈춤 나사를 돌려 아이들링 회전수를 조정합니다.
아이들링 회전수(중립):
1,000 ± 100 min-1 (rpm)
스로틀 멈춤 나사
(A) 증가
(B) 감소
101
냉각수
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
냉각수 교환
냉각수 교환은 소유자가 필요한 공구와 정비 데이터와 작업 기술을
갖춘 경우를 제외하고는 혼다 판매점에서 해야 합니다. 혼다의 서비
스 매뉴얼을 참조하십시오.
리저버 탱크에 냉각수를 수시로 보충하십시오. 라디에이터 캡을 열
고 냉각수를 보충하지 마십시오.
경 고
엔진이 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열면 냉각수가
분출하여 중화상을 입습니다.
라디에이터 캡을 열기 전에는 반드시 엔진, 라디
에이터가 식었는지 확인해 주십시오.
102
정비
최종 드라이브 오일
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
정비 계획에 정해진 내용에 따라 오일을 교환하십시오.
오일을 교환할 때는 오일의 완전하고 신속한 배출을 위하여 최종
드라이브장치는 정상 운전 온도 상태이어야 하며 모터사이클은 단
단한 수평면 위에 바로 세워 주어야 합니다.
1. 모터사이클을 단단한 수평면 위에서 메인 스탠드로 받쳐줍니다.
2. 오일 주입구 캡과 배출 플러그를 열고 오일을 배출시킵니다.
3. 오일을 완전히 배출시킨 후에 배출 플러그의 실링 와셔 상태를
확인한 후 플러그를 설치합니다. 배출 플러그의 조임 토크는
2.0 kgf·m입니다.
4. 최종 드라이브장치에 권장 오일을 채웁니다. 주유량은 대략
155 cm3입니다.
최종 드라이브장치의 오일 레벨은 오일 주입구의 하단보다 약간
낮아야 합니다.
5. 오일 주입구 캡을 설치합니다.
권장 오일: HYPOID GEAR OIL SAE 80
오일 주입구 캡
오일 주입구 하단
배출 플러그
103
프론트/리어 서스펜션 점검
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
1. 전륜 브레이크를 잠근 상태로 포크를 상하로 힘을 주어 흔들어보
아 포크 어셈블리를 점검합니다. 이때 서스펜션의 작동이 원활해
야 하며 오일 누출 부분이 없어야 합니다.
2. 모터사이클을 메인 스탠드로 받치고 후륜을 옆에서 힘을 주어 밀
어주는 방법으로 스윙암 베이링을 점검합니다. 자유 유격이 있을
경우 베어링이 마모된 상태입니다.
3. 프론트와 리어 서스펜션의 모든 조임쇠들이 단단히 조여 있는지
세밀하게 점검합니다.
104
정비
사이드 스탠드
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
정비 계획에 따라 다음 정비작업을 수행합니다.
기능 점검
스프링의 손상 여부나 장력 약화 상태, 사이드 스탠드 어셈블리의
원활한 움직임 상태를 점검합니다.
이그니션 컷오프식 사이드 스탠드 점검
1. 모터사이클에 걸터앉아 사이드 스탠드를 올리고 기어를 중립으
로 조작합니다.
2. 엔진을 시동하고 클러치 레버를 당기고 기어를 바꿔 줍니다.
3. 사이드 스탠드를 내립니다. 사이드 스탠드를 내리면 엔진이 정지
되어야 합니다.
사이드 스탠드 시스템의 작동이 위와 같지 않을 경우 혼다 판매점
에 정비를 의뢰하십시오.
스프링
105
휠 분리
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
프론트 휠 분리
휠 분리 작업은 혼다 판매점이나 전문 기술자에 의뢰할 것을 권합
니다. 이 작업은 자가 정비를 하지 않는 것이 좋습니다. 휠 분리 작
업에는 기계 수리 기술과 전용 공구가 필요합니다.
1. 모터사이클을 단단한 수평면 위에 세우십시오.
2. 엔진 밑에 지지 받침대를 설치하여 프론트 휠을 바닥에서 들어
올립니다. 이때 배기관이나 앞 하부 커버에 받치지 않도록 주의
하십시오.
3. 설명서의 순서에 따라 부품을 순서대로 분리합니다.
휠을 분리하고 설치할 때는 센서와 펄스 링이 손상되지 않도록 주
의하십시오.
캘리퍼 어셈블리가 브레이크 호스에 매달려 브레이크 호스에 손상
을 입히지 않도록 캘리퍼 어셈블리를 받쳐줍니다. 브레이크 호스
가 비틀리지 않도록 주의하십시오.
디스크나 패드 표면에 기름이나 오물이 묻지 않도록 주의하십시오.
오염될 경우 조립 후의 브레이크 성능이 저하되고 패드가 급속히
마모될 수 있습니다.
휠이 바닥에서 들린 상태에서 브레이크 레버나 페달을 작동시키지
마십시오. 그럴 경우, 캘리퍼 피스톤이 실린더에서 밀려나오면서
브레이크액이 손실될 수 있습니다. 만일 이러한 사태가 발생했을
경우에는 브레이크 장치를 정비해야 합니다. 이 작업은 혼다 판매
점에서 해야 합니다.
106
정비
이 작업에 관련된 토크 사양은 108쪽을 참조하십시오. 프론트 휠의
양쪽을 보호 테이프나 그와 비슷한 재료로 덮어 보호해 줍니다. 그
림에 표시된 숫자는 분해 순서를 나타냅니다.
보호 테이프
107
108
정비
설치 방법
1. 분리된 부품들을 분리의 역순으로 조립합니다.
포크 레그 사이에 프론트 휠을 끼우고 프론트 휠 액슬 샤프트
를 좌측으로부터 좌측 포크 레그와 휠 허브를 거쳐 삽입합니
다.
액슬 샤프트의 끝부분을 포크 레그의 표면에 일치시킵니다.
패드가 손상되지 않도록 주의하면서 브레이크 디스크를 브레
이크 패드 사이에 조심스럽게 끼워줍니다.
2. 볼트를 조립하고 지정된 토크 사양에 따라 조입니다.
액슬 볼트 :
8.0 kgf·m
우측 캘리퍼 고정 볼트 :
3.2 kgf·m
좌측 캘리퍼 소켓 볼트 :
3.2 kgf·m
3. 브레이크 디스크와 캘리퍼 홀더 사이의 양쪽 간극을 0.7 mm 간
극 게이지로 측정합니다
간극 게이지가 쉽게 삽입되면 게이지를 빼내고 액슬 핀치 볼트를
지정된 토크 사양에 따라 조입니다.
토크: 2.2 kgf·m
간극 게이지가 쉽게 삽입되지 않으면 좌측 액슬 핀치 볼트를 풀고
좌측 포크를 바깥쪽으로 당기거나 밀어주면서 간극을 조정합니다.
그리고 좌측 액슬 핀치 볼트를 지정된 토크 사양에 따라 조입니다
포크 레그의 표면
액슬 샤프트 끝부분
109
디스크와 캘리퍼 홀더 사이의 간극이 부적절할 경우 브레이크가 손
상되고 브레이크 성능이 떨어질 수 있습니다.
4. 휠 설치가 끝나면 브레이크 레버와 페달을 수 차례 작동시킨 후
양쪽 디스크에서 캘리퍼 홀더와 디스크 사이의 간극을 다시 측
정합니다. 간극이 적절하지 않은 상태에서 모터사이클을 운전해
서는 안 됩니다.
브레이크 레버와 페달을 놓아주고 휠의 자유 회전 상태를 확인합
니다. 브레이크가 걸리거나 휠이 자유롭게 회전되지 않을 경우 다
시 점검합니다.
휠을 설치한 후에 압력을 느낄 때까지 브레이크 레버와 페달을 수
차례 작동시킵니다. 이 모터사이클은 2중 복합식 브레이크 장치를
사용하기 때문에 레버와 페달 모두에서 압력을 회복해야 합니다.
운전하기 전에 브레이크 작동 상태를 확인합니다.
5. 프론트 휠에서 보호 테이프를 제거합니다.
토크 렌치를 사용하지 않고 작업했을 경우에는 가능한 한 신속
히 혼다 판매점을 방문하여 조립 상태를 점검 받아야 합니다. 조
립 상태가 불량할 경우 제동성이 떨어질 수 있습니다.
간극 게이지
110
정비
리어 휠 분리
휠 분리 작업은 혼다 판매점이나 전문 기술자에 의뢰할 것을 권합
니다. 이 작업은 자가 정비를 하지 않는 것이 좋습니다. 휠 분리 작
업에는 기계 수리 기술과 전용 공구가 필요합니다.
1. 모터사이클을 단단한 수평면 위에 메인 스탠드로 세우십시오.
2. 설명서의 순서에 따라 부품을 순서대로 분리합니다.
디스크나 패드 표면에 기름이나 오물이 묻지 않도록 주의하십
시오. 오염될 경우 조립 후의 제동성이 저하되고 패드가 급속
히 마모될 수 있습니다.
휠을 분리하고 설치할 때는 센서와 펄스 링이 손상되지 않도
록 주의하십시오(ABS 장착 모델).
111
설치 방법
1. 분리 순서의 역순으로 리어 휠을 설치합니다.
2. 리어 휠 너트를 지정된 토크 사양에 따라 조입니다.
토크: 11.0 kgf·m
리어 캘리퍼 스토퍼 볼트를 지정된 토크 사양에 따라 조입니다.
토크: 7.0 kgf·m
3. 휠의 설치가 끝나면 브레이크를 수 차례 작동시킨 후 휠이 잘
돌아가는지 확인합니다. 브레이크가 걸리거나 휠이 잘 회전되지
않을 경우 휠을 다시 점검합니다
4. 브레이크 페달을 작동시켜 브레이크 작동 상태를 확인합니다.
5. 브레이크 장치를 점검합니다(113쪽).
토크 렌치를 사용하지않고 작업했을 경우에는 가능한 한 신속히
혼다 판매점을 방문하여 조립 상태를 점검 받아야 합니다. 조립
상태가 불량할 경우 제동성이 떨어질 수 있습니다.
보호 테이프
112
정비
브레이크 패드의 마모 점검
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
브레이크 패드의 마모는 사용 강도, 운전 습성, 도로 조건에 따라서
달라집니다. (일반적으로 습기와 먼지가 많은 지역에서 패드가 빨리
마모됩니다.) 패드는 정기적으로 정비 주기마다 점검해야 합니다
(83쪽).
전륜 브레이크
좌측과 우측 브레이크 캘리퍼의 패드 상태를 항상 점검하십시오.
각 패드의 홈을 점검하십시오. 어떤 쪽 패드이든지 하부 홈까지 마
모되었을 경우에는 양쪽 패드를 함께 교환해야 합니다. 혼다 판매점
에 이 작업을 의뢰하십시오.
아래 그림은 왼쪽에서 본 그림이며 오른쪽도 이와 비슷합니다.
후륜 브레이크
각 패드의 홈을 점검합니다. 어느 쪽 패드이든지 홈까지 마모되었을
경우에는 양쪽 패드를 함께 교환해야 합니다. 혼다 판매점에 이 작
업을 의뢰하십시오.
홈
홈
113
브레이크 장치 점검
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
브레이크 장치를 다음과 같이 점검합니다.
1. 모터사이클을 메인 스탠드로 받쳐주고, 엔진을 정지시키고, 변속
기를 중립 위치에 놓습니다.
2. 리어 휠을 서서히 돌려 주면서 좌측 캘리퍼 어셈블리를 위로 올
립니다. 이 때 리어 휠이 정지되면 브레이크가 정상입니다. 리어
휠이 정지되지 않을 경우에는 혼다 판매점으로 상담하십시오.
좌측 캘리퍼 어셈블리
앞쪽
뒤쪽
후륜
114
정비
배터리
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
이 모터사이클에 사용되는 배터리는 무보수형(밀폐형)이기 때문에
전해액 레벨을 점검하거나 증류수를 보충할 필요가 없습니다. 전력
이 약해지거나 전해액 누출이 의심될 경우(시동 곤란이나 기타 전
기적 문제)에는 혼다 판매점으로 상담하십시오.
주의
이 배터리는 무보수식이며 커버 띠를 제거할 경우 배터리가 영구적
으로 손상될 수 있습니다.
경 고
정상 운전 시 배터리에서 폭발성 수소 가
스가 방출됩니다.
화염이나 불꽃은 사망이나 중상을 초래하
는 배터리 폭발 사고를 발생시킬 수 있습
니다.
배터리를 정비할 때는 보호복과 페이스 실
드를 착용하거나, 전문 기술자에게 작업을
의뢰해야 합니다.
115
배터리 분리
배터리는 우측 사이드 커버 뒤쪽 배터리 박스에 위치해 있습니다.
1. 메인 스위치가 OFF로 돌려져 있는지 확인하십시오.
2. 우측 사이드 커버를 분리합니다(89쪽).
3. 배터리 커버를 분리합니다.
4. 배터리에서 음극(-) 연결선을 먼저 분리합니다.
5. 볼트를 풀어서 배터리 홀더를 엽니다.
6. 양극(+) 연결선을 분리합니다
7. 배터리 박스에서 배터리를 들어냅니다.
양극(-) 연결선
음극(-) 연결선
배터리
배터리 상자
배터리 커버
배터리 홀더
볼트
116
정비
퓨즈 교환
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
퓨즈가 자주 끊어질 경우에는 합선이나 전기 장치의 과부하가 원인
일 수 있습니다. 혼다 판매점에 수리를 의뢰하십시오.
주의
사양에 명시된 등급과 다른 등급의 퓨즈를 사용하지 마십시오. 전기
장치가 심하게 손상되거나 화재가 발생하여 라이트가 파손되거나
엔진 출력이 저하될 수 있습니다.
권장 퓨즈
메인 퓨즈 A: 30A
메인 퓨즈 B: 65A
회로 퓨즈 : 30A, 20A, 15A, 10A
퓨즈 박스(예비 퓨즈 포함)는 좌측 사이드 커버 뒤쪽에 위치해 있
습니다.
메인 퓨즈는 우측 사이드 커버 뒤쪽에 있습니다.
회로 퓨즈
1. 퓨즈를 점검하거나 교환할 때는 단락 사고를 예방하기 위해서
메인 스위치를 OFF에 돌리십시오.
2. 좌측 사이드 커버를 분리합니다(89쪽).
3. 퓨즈 박스 커버를 엽니다.
4. 공구 박스에 포함된 퓨즈 풀러를 사용해서 퓨즈를 빼냅니다. 퓨
즈가 끊어졌을 경우 신품 퓨즈를 장착합니다.
예비 퓨즈는 퓨즈 박스에 위치해 있습니다.
5. 퓨즈 박스 커버를 닫고 좌측 사이드 커버를 설치합니다.
퓨즈 박스 커버
예비 퓨즈
117
메인 퓨즈 A
1. 우측 사이드 커버를 분리합니다(89쪽).
2. 스타터 마그네틱 스위치의 와이어 커넥터의 연결을 해제합니다.
낡은 퓨즈를 신품으로 교환합니다.
3. 예비 퓨즈는 스타터 마그네틱 스위치의 뒤쪽에 위치합니다.
4. 커넥터를 다시 연결하고 시트를 설치합니다.
메인 퓨즈 A
1. 우측 사이드 커버를 분리합니다(89쪽).
2. 퓨즈 커버를 분리합니다.
3. 나사를 풀고 난 후 퓨즈를 교환합니다.
퓨즈를 교환한 후에는 나사를 조입니다.
퓨즈 커버와 우측 사이드 커버를 설치합니다.
메인 퓨즈 A
와이어 커넥터
예비 메인 퓨즈
퓨즈 커버 메인 퓨즈 B
118
정비
전구 교환
82쪽의 안전 주의사항을 참조하십시오.
라이트가 점등한 상태의 전구는 고온 상태이며 라이트가 꺼진 후에
도 얼마 동안 고온 상태가 유지됩니다. 전구를 교환할 때는 전구가
식은 후에 작업해야 합니다.
헤드라이트의 전구에 지문을 남기면 국부적인 고온 현상으로 파손
될 수 있습니다. 그러므로, 전구를 교환할 때는 깨끗한 장갑을 사용
해야 합니다.
맨손으로 전구를 만졌을 경우에는 알코올을 적신 헝겊으로 닦아주
어 조기 파손을 방지해야 합니다.
전구를 교환할 때는 메인 스위치를 OFF에 놓아야 합니다.
사양에 명시된 품목 이외의 전구를 사용해서는 안 됩니다.
신품 전구를 설치한 후에 라이트가 정상적으로 켜지는지 확인합니다.
119
헤드라이트 전구
1. 커넥터의 연결을 해제합니다.
2. 먼지 커버를 분리합니다.
3. 핀을 아래로 부르면서 전구를 분리합니다.
4. 신품 전구를 분리의 역순으로 설치합니다.
● 먼지 커버를 화살표 부분이 위를 향하도록 설치합니다.
포지션 라이트 전구 (U 타입 제외)
1. 이너 카울을 분리합니다(90쪽).
2. 포지션 라이트 소켓을 당겨서 분리합니다.
3. 전구를 돌리지 않고 빼냅니다.
4. 신품 전구를 분리의 역순으로 설치합니다.
헤드라이트 전구
먼지 커버
커넥터
소켓
포지션 라이트 전구
120
정비
브레이크등/테일라이트 전구
1. 뒤 펜더를 분리합니다(110쪽).
2. 소켓을 반시계 방향으로 90도 돌리고 난 후, 정비자 방향으로
빼냅니다.
3. 전구를 돌리지 않고 빼냅니다.
4. 신품 전구를 분리의 역순으로 설치합니다.
전구
소켓
121
앞 방향 표시등 전구
1. 백미러 커버를 분리합니다(65쪽).
2. 소켓을 반시계 방향으로 90°돌린 후 정비자 방향으로 잡아당깁
니다.
3. 전구를 돌리지 않고 빼냅니다.
4. 신품 전구를 분리의 역순으로 설치합니다.
뒤 방향표시등 전구
1. 시트를 분리합니다(57쪽).
2. 소켓을 반시계 방향으로 90°돌린 후 정비자 방향으로 잡아당깁
니다.
3. 전구를 돌리지 않고 빼냅니다.
4. 신품 전구를 분리의 역순으로 설치합니다.
소켓
전구
소켓
전구
122
세차
세차
모터사이클의 표면을 보호하기 위해서 정기적으로 세차하고 손상
마모 부분을 점검하고 오일, 냉각수, 브레이크액과 클러치액의 누출
부분이 있는지 점검합니다.
모터사이클이나 차량용이 아닌 세제의 사용을 피하십시오. 모터사이
클의 금속, 페인트, 플라스틱 부분을 손상시키는 강성 세제나 화학
성 솔벤트가 함유되어 있을 수도 있습니다.
모터사이클을 운전한 직후이면 엔진과 배기장치 부분이 냉각된 후
에 세차하십시오.
그늘진 곳에서 주차하십시오. 밝은 태양 빛 아래서 세차할 경우 물
방울이 태양광의 밝기를 높여주기 때문에 도장 부분이 탈색될 수
있습니다. 또한 표면의 물기를 닦아내기 전에 건조되면 얼룩이 발생
하기 쉽습니다.
고압 분사식 세척기(셀프 서비스 세차장 시설)는 사용하지 않는 것
이 좋습니다.
주의
고압수(또는 고압 공기)는 모터사이클의 부품에 손상을 입힐 수 있
습니다.
123
모터사이클의 세차
1. 모터사이클 전체를 냉수로 씻어 묻어 있는 먼지를 제거합니다.
2. 냉수에 적신 스폰지나 부드러운 헝겊으로 닦아줍니다. 머플러의
배기구나 전기 장치들에 물을 직접 뿌리지 마십시오.
3. 플라스틱 부분들은 헝겊이나 스폰지를 연성 세제 용액에 적셔
닦아줍니다. 더러워진 부분은 깨끗한 물을 자주 부어주면서 닦아
줍니다. 브레이크액이나 화학성 솔벤트는 플라스틱과 도장 부분
을 손상시키기 때문에 멀리하십시오.
모터사이클을 세차한 직후에는 헤드라이트 렌즈의 안쪽에 응결수가
서릴 수 있습니다. 이 헤드라이트 렌즈 안쪽에 서리는 응결수는 헤
드라이트 하이 빔을 켜주면 서서히 사라집니다. 헤드라이트를 켠 채
로 엔진을 작동시킵니다.
4. 세차 후에는 물을 충분히 사용하여 모터사이클을 씻어줍니다. 세
제가 많이 남아 있으면 합금 부분이 부식됩니다.
5. 모터사이클을 건조시키고 엔진을 시동하여 수 분 동안 작동시킵
니다.
6. 모터사이클을 운전하기 전에 브레이크를 시험해 보십시오. 정상
적인 브레이크 성능이 회복되기까지는 수 차례의 시험 작동이
필요할 수도 있습니다.
모터사이클을 세차한 직후에는 브레이크 효율이 일시적으로 떨어질
수 있습니다. 제동 거리가 길어지는 점을 염두에 두어 사고를 예방
해야 합니다.
124
세차
마무리 손질
모터사이클의 세척이 끝난 후에 시판되는 스프레이 클리너/광택제
또는 고급 액이나 반죽형 왁스를 사용하여 마무리하는 것도 좋은
방법입니다. 이러한 제품은 모터사이클이나 자동차용으로 제조된 비
마모성 광택제나 왁스이어야 합니다. 이러한 제품들은 용기에 장착
된 사용 설명서에 따라서 사용하십시오.
모터사이클의 표면이 패였거나 긁혔을 경우에는 혼다 판매점에서
같은 색상의 터치업(touch up) 페인트를 구할 수 있습니다. 터치업
페인트를 구입할 때 모터사이클의 색상 코드(87쪽)를 이용해야 합
니다.
도로 염분의 제거
겨울철에 노면의 빙결 방지를 위해서 노면에 뿌리는 빙결 방지제에
함유된 염분과 바닷물은 부식의 원인이 됩니다. 그러므로, 그러한
지역에서 모터사이클을 운전한 경우에는 다음과 같이 모터사이클을
세차하십시오.
1. 모터사이클을 냉수로 세차하십시오(122쪽).
온수를 사용하지 마십시오.
온수는 염분의 부식 효과를 촉진시킵니다.
2. 모터사이클을 건조시키고 금속 표면을 왁스로 보호하십시오.
125
도장된 알루미늄 휠의 정비
알루미늄은 오물, 진흙, 도로 염분과 접촉할 경우 부식됩니다. 이러
한 지역에서 운전했을 경우에는 휠을 세차하십시오. 연성 세제용액
을 적신 스폰지를 사용하십시오. 굵은 솔이나 강철 솔, 마모성 또는
화학성 복합제가 함유된 세제를 사용하지 마십시오.
세차 후에는 물로 충분히 씻어주고 깨끗한 천으로 닦아 건조시킵니
다.
페인트가 손상된 부분에는 터치업 페인트를 칠해 주십시오.
윈드실드 세척
물을 충분히 사용하여 세척하고 부드러운 천이나 스폰지로 닦아주
십시오(윈드실드에는 세제나 화학성 클리너의 사용을 피하십시오.).
깨끗한 부드러운 천으로 물기를 닦아내십시오.
주의
윈드실드를 세척할 때는 긁힘이나 손상을 방지하기 위하여 물과 부
드러운 천이나 스폰지만 사용하십시오.
더러워진 윈드실드의 경우에는 희석된 중성세제 용액을 스폰지에
적셔 닦아주되 물을 충분히 사용하여 세척하십시오. 세제가 남아 있
지 않도록 세척해야 합니다(세제가 남아 있을 경우 윈드실드에 균
열이 발생합니다).
긁힘 자국이 제거되지 않을 경우에는 시야를 흐리게 하기 때문에
윈드실드를 교환하십시오.
윈드실드와 스크린 장식물에 배터리 전해액, 브레이크액, 기타 화학
성 솔벤트가 묻지 않도록 주의하십시오. 이들은 플라스틱을 손상시
킵니다.
126
보관 가이드
보관 가이드
겨울철 등 장기간의 보관이 필요할 경우에는 사용하지 않을 때 발
생되는 문제점을 줄이는 대책이 필요합니다. 또한, 모터사이클을 보
관하기 전에 필요한 수리 작업을 마쳐야 합니다. 그렇지 않을 경우
오랜 기일이 경과된 후 모터사이클을 다시 사용할 때 그 수리 사항
을 망각할 수도 있습니다.
보관
1. 엔진오일과 오일 필터를 교환합니다.
2. 냉각 장치에는 50 대 50 비율의 부동액을 채웁니다.
3. 연료 탱크를 채우고 연료 주입구 캡이 적절히 설치되었는지 확
인하십시오.
4. 실린더 내의 녹발생을 방지하기 위해서 다음 내용을 따르십시오.
점화플러그에서 점화플러그 캡을 분리하십시오. 테이프나 끈
을 이용하여 캡을 점화플러그로부터 떨어진 플라스틱 부분에
고정시키십시오.
점화플러그를 엔진에서 분리하여 안전한 장소에 보관하십시오.
점화플러그를 점화플러그 캡에 연결하지 마십시오.
깨끗한 엔진 오일 한 스푼(15 – 20 cm3)을 각 실린더 내부에
부어주고 점화플러그 구멍을 헝겊으로 막아주십시오.
오일이 골고루 퍼지도록 엔진을 수 차례 회전시킵니다.
점화플러그와 점화플러그 캡을 다시 설치합니다.
127
5. 배터리를 분리하여 직사광선과 동결을 피할 수 있는 장소에 보
관합니다. 월 1회 완전 충전을 해줍니다.
6. 모터사이클을 세차하고 건조시킵니다. 도장 부분은 왁스를 바릅
니다. 크롬 부분은 방청 오일을 입혀줍니다.
7. 타이어의 압력은 지정된 압력으로 맞추어 줍니다. 모터사이클 밑
에 받침대를 설치하여 두 휠이 모두 지면에서 들리게 합니다.
8. 모터사이클에 커버를 닫고(플라스틱이나 기타 코팅된 재료를 사
용하지 마십시오) 난방되지 않는 장소로서 습도가 낮고 일교차
가 심하지 않은 장소에 직사광선을 피해서 보관합니다.
보관 후 사용
1. 커버를 열고 모터사이클을 손질합니다. 보관 기간이 4개월 이상
경과한 후에는 엔진오일을 교환합니다.
2. 상태에 따라 배터리를 충전시키고 설치합니다.
3. 모터사이클을 2개월 이상 보관한 경우, 혼다 판매점에 연료 배출
과 교환을 의뢰하십시오.
4. 최종 드라이브 오일을 점검하고 부족 시 권장 기어 오일을 보충
합니다. 정비 계획에 따라 최종 드라이브 오일을 교환합니다. 운
전 전 점검 항목을 모두 실시합니다(69쪽). 교통량이 많지 않은
안전한 장소에서 저속으로 모터사이클을 시험 운전합니다.
128
제원
치수
전장 2,270 mm
전폭 860 mm
전고 (ST1300A) 1,390 mm … (Extra lowest)
1,575 mm … (Extra slide highest)
1,630 mm … (Extra highest)
(ST1300A) 1,485 mm
축간거리 1,490 mm
지상고 135 mm
중량
건조 중량 287 kg … ST1300A
281 kg … ST1300
용량
엔진오일
-엔진 분해 후 4.7 ℓ
-오일 필터 교환 후 3.9 ℓ
-오일 배출 후 3.6 ℓ
최종 드라이브 기어오일
-오일 배출 후 155 cm3
연료 탱크 29.0 ℓ
냉각장치 용량 3.5 ℓ
승차 용량 운전자와 동승자 1명
총 중량 196 kg
엔진
실린더 내경과 행정 78.0 ⅹ66.0 mm
압축비 10.8 : 1
배기량 1,261 cm3
점화플러그
표준 CR7EH-9 (NGK) 또는
W22FER9 (DENSO)
지속적인 CR8EH-9 (NGK) 또는
고속주행 W24FER9 (DENSO)
점화플러그 간극 0.8 – 0.9 mm
아이들링 회전수 1,000 ± 100min-1 (rpm)
밸브 간극(냉각 시) 흡기 0.16 mm
배기 0.25 mm
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제원
섀시와 서스펜션
캐스터 26°00’
트레일 98 mm
타이어 사이즈, 전륜 120/70 ZR 18 (59W)
120/70 ZR 18 M/C (59W)
타이어 사이즈, 후륜 170/60 ZR 17 (72W)
170/60 ZR 17 M/C (72W)
동력 전달 장치
1차 감속비 1.785
기어비 1단 2.571
2단 1.722
3단 1.285
4단 1.041
5단 0.862
2차 감속비 0.925
최종 감속비 2.833
전기 장치
배터리 12 V - 11 Ah
제네레이터 0.742 kW/5,000 min-1 (rpm)
라이트
헤드라이트 12V – 60/55 W
테일라이트/브레이크등 12V – 5/21 W
방향 표시등 (앞) 12V – 21 W
(뒤) 12V – 21 W
포지션 라이트 12V – 5 W (U 타입 제외)
퓨즈
메인 퓨즈 A 30 A
메인 퓨즈 B 65 A
기타 퓨즈 30A, 20A, 15A, 10A
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촉매 변환기
촉매 변환기
이 모터사이클에는 촉매 변환기가 장착되어 있습니다. 이 촉매 변환
기에는 귀금속 촉매재가 내장되어 있어서 금속에는 영향을 미치지
않으면서 배기가스의 화학 반응을 촉진시킵니다.
이 촉매 변환기는 탄화수소물(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물
(NOx)을 처리합니다. 이 부품은 혼다의 순정품이나 그와 동등한
제품으로 교환해야 합니다.
촉매 변환기는 고온에서 화학 반응을 일으킵니다. 이 장치는 가까이
있는 모든 가연성 물질을 연소시킵니다. 그러므로, 모터사이클을 주
차할 때 높게 자란 풀이나 건조한 잎사귀 또는 기타 발화성 물질을
멀리해야 합니다.
촉매 변환기에 결함이 있을 경우 대기 오염을 악화시키고 엔진 성
능을 저하할 수 있습니다. 모터사이클의 촉매 변환기를 보호하기 위
해서 다음 사항을 따르십시오.
반드시 무연 가솔린을 사용하십시오. 유연 가솔린은 소량일지라도
촉매 금속을 오염시켜 촉매 변환기의 효과를 떨어뜨립니다.
엔진을 양호한 조정 상태로 유지하십시오.
엔진에 이상 연소 현상이나, 후 폭발(back firing), 정지 또는 기
타 문제가 있을 경우에는 모터사이클의 진단을 의뢰하십시오.
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