독일, E-모빌리티 붐 전기 오토바이가 이끈다

[수봉]

독일, E-모빌리티 붐 전기 오토바이가 이끈다

- 전기 자동차와는 달리 전기 오토바이는 고속 성장 중 -

- 3월 현재 전기차 5200대 운행 중 -

□ 전기 오토바이의 성장 가능성

○ 전기 자동차보다 수요 대폭 증가

- 전기 오토바이는 한번 충전으로 약 180km를 움직이며 전기 자동차보다 에너지 소비가 크지 않아 도심에서 움직이기가 매우 편하며 전기 자동차보다 수요가 대폭 증가함.

- 시장 전문기관인 PIKE는 2011년 현재 약 1700만 대의 전기 오토바이가 판매됐으며 2017년까지 약 1억4000만 대의 전기 오토바이가 판매될 것으로 전망함.

- 특히, 오토바이 사용이 매우 높은 아시아 국가에서의 수요가 90% 이상을 차지함. 이미 홍콩에서는 경찰들을 위한 200여 대의 전기 오토바이를 사용하며 7000유로부터 구입이 가능해 자동차보다 부담이 적음.

○ 직장인을 위한 전기 스쿠터 수요 증가

- 친환경 정책이 활발한 유럽 또는 대도시에서는 이미 전기 이륜차의 수요가 증가함. 특히 독일의 전기 이륜차 수는 약 1만8000대로 전기자동차보다 많은 수요를 보임.

- 독일 오토바이협회 회장 브렌디케에 따르면 전기 스쿠터는 대도시에서 점점 활용도가 높은 이동수단으로 부상하며 친환경적이며 빠르고 편리해 직장인들 사이에 수요가 점점 증가할 것으로 전망함.

- 특히, 약 1유로로 100km를 움직일 수 있는 전기 스쿠터의 경우, 하루 평균 50km의 이동을 하는 직장인들은 일년에 500유로 이상을 아낄 수 있음.

○ 다양한 모델의 전기 이륜차와 한국 기업의 발전 방향

- 전문 스포츠 선수용으로 50만 유로 이상의 전기 오토바이부터 약 7000유로까지 다양한 모델이 현재 판매되거나 곧 출시될 예정임.

- 특히, 대도시에서 사용이 편리한 전기 스쿠터는 3500유로부터 구입이 가능해 부담이 크게 줄어 앞으로도 밝은 미래가 전망됨.

- 전기 자동차를 점유한 유럽 완성 자동차 기업들이 아시아 전기 오토바이 시장을 잡기 위해 진출을 시도함. 우리나라 기업도 지리적인 이점을 이용해 세계에서 가장 오토바이를 많이 이용하는 중국, 인도네시아, 싱가포르 등의 적극적인 시장 공략이 필요하며 관련 기술 개발에 많은 투자가 필요할 것임.

독일 전기 오토바이 및 스쿠터 모델

KTM Freeride E	마력: 95PS 속력: 85km/h 가격: 약 9000유로 구매가능: 2012년 말	Brammo Enertia	마력: 18PS 이동범위: 120km 속력: 100km/h 가격: 6796유로 구매가능: 현재 가능
BMW Concept E	이동범위: 100km 속력: 100km/h 가격: 약 1만 유로 구매가능: 2013년 말	Volta BCN	마력: 34PS 이동범위: 70km 속력: 120km/h 가격: 약 7000유로 구매가능: 2012년 6월
Zero S	마력: 28PS 이동범위: 122km 속력: 142km/h 가격: 약 1만1500유로 구매가능: 2012년 4월	Peugeots E-Vivacity	마력: 5.4PS(스쿠터) 속력: 45km/h 가격: 약 3500유로 구매가능: 2011년부터

자료원: Wirtschaftswoche

□ 독일 전기 자동차의 현 주소

○ 전기 자동차를 위한 연구와 인프라 확충 시급

- 2012년 3월까지 독일에서 신규 차량으로 등록돼 달리는 전기 자동차는 총 694대로 지난 해까지 누적 된 전기 자동차 누적 차량 대수는 총 5200대임.

- 2020년까지 100만 대의 전기 자동차 운행을 전망하나 현재의 속도로는 달성하기가 쉽지 않음. 가장 큰 원인으로는 전기 자동차에 사용되는 배터리의 짧은 시간의 사용에 비해 오랜 충전 시간과 추운 겨울철에 더 짧아지는 사용시간 때문임.

- Johnson Controls의 배터리의 전문가인 수코우(Stefan Suckow)에 따르면, 현재 전기 자동차 배터리는 한번 충전으로 약 600km까지 이동할 수 있는 단계에 이르렀으나 매우 비싼 가격으로 장착은 아직 어렵다고 밝힘.

- 수코우에 따르면, 현재까지 배터리의 가격은 약 750유로/KW Hour 로 2020년까지 350유로로 내려갈 것으로 전망되지만 특히 리튬 이온 배터리에 사용되는 전기 단자의 성분이 매우 얻기가 어려워 당분간 높은 가격은 계속될 것으로 전망함.

- 또한 현재까지 전기 자동차를 위한 공식적인 충전소는 거의 없어 관련 인프라 확충이 시급함. 시장조사 기관인 IMS에 따르면 인프라 부족으로 2019년까지 약 300만 대의 전기 자동차 운행이 가능할 것이라고 전망함.

○ 현재 운행되는 전기 자동차 종류

- 독일 완성 자동차 기업인 Opel은 Ampera 전기 자동차 모델 출시를 앞두고 현재 약 7000대의 주문이 완료된 상태라고 밝힘.

- 현재 유럽에서 전기 자동차에 가장 집중을 하는 프랑스의 Renault는 독일에서 올 해 8000대의 전기 자동차 판매 목표를 두고 3개의 모델을 출시함.

현재 독일에서 판매되는 전기차 모델

Renault Kangoo 가격: 23,800유로	Renault Fluence Z.E 가격: 25,690유로	Renault Twizy 가격: 6,990유로
Citroen C-Zero 가격: 35,165유로	Peugeot iOn 가격: 29,393유로	Nissan Leaf 가격: 36,990유로
Smart E 가격: 19,000유로	Mitsubishi i-MiEV 가격: 34,990유로	Opel Ampera 가격: 45,500유로

자료원: 각 사 홈페이지

□ 시사점

○ 기름값은 점점 오르지만 기술 개발로 배터리 가격 하락으로 전기 오토바이와 자동차의 수요는 점점 증가할 것임.

○ 전기 자동차의 발전이 조금 늦은 가운데 전기 이륜차의 수요는 꾸준히 증가함. 특히 아시아 시장에서의 발전이 높아 우리 나라기업이 전기 이륜차 기술과 제품 부분에 집중 투자해 아시아 시장에 진입 가능성이 필요한 시점임.

○ 관련 인프라 시설의 확충이 없으면 전기 자동차와 이륜차의 보급 속도가 뒤처질 수 있어 시급한 대책이 요구됨.

자료원: Wirtschaftswoceh, Automobilwoche 및 코트라 자체정보 종합