초 소형 미니 전기자전거입니다
현존하는 전기 자전거 중 가장 작은 것중 하나인 것 같은데요
폭과 높이가 1미터 조금 넘어요
무게는 17Kg ~20Kg...
타고 다니시다가
여차하면 택시 트렁크에 넣고 가시면 되고요
12인치 휠에
모터 전압은 36V 용량은 350W입니다
이정도 사양이면 웬만한 경사는 거침없이 올라갈 것 같아요
승차감은 기대하지 말아야 할 것 같고요
방수(IP54)가 되고요
최고 속도는 시속 30Km/h,
등판 가능한 경사는 12° 라고 합니다
요즘 직구에 올라오는 싸구려 전기자전거들은
자동차도 올라가기 힘든 25°, 30°라고 대놓고 뻥치는데 비해
조금 믿음이 가죠 ?
P2 모델의 경우 배터리는 7.8Ah
한번 충전에 쓰로틀 30Km, 파스로는 60~68Km
P2F 모델의 경우 23.2Ah로 대용량으로
한번 충전에 쓰로틀 80Km ~ 100Km,
파스로는 160~176Km 주행이 가능 하다고 합니다
대리운전 하시는 분들에게 좋을 것 같아요
인모션 P2모델인데 주행거리가 짧아져서 셀 교체하러 오셨어요
배터리는 프레임 중앙에 고정 되어 있습니다
배터리 분리가 안되므로
충전시엔 자전거를 움직이셔야 가능합니다^^
고정된 나사를 풀고 분리한 배터리 팩 모습입니다
크기는 240 X 180 X 50 mm로 두께가 매우 얇습니다
탈착식으로 만들었으면 조금 편리했을텐데 조금 아쉽구요...
보조배터리를 만들어 탈착식으로 사용하실 수 있습니다^^
케이스를 분리한 모습입니다
18650셀 30개로 구성 되어 있구요
중국산 셀 SOULISR18650이란 셀이 들어있네요
용량은 셀당 2600mAh 입니다
전압을 체크 해봤습니다
39.7V로 정상 동작 중이고요
제일 전압이 낮은 셀은 3.44V
제일 전압이 높은 셀은 4.09V입니다
전압 분포는
4.07, 4.08, 4.13, 4.00, 4.09, 4.07, 3.44, 4.06, 4.03, 3.99V 입니다
편차는 0.65V, 15% 언바란스니 많이 틀어졌죠 ?
중국 셀이니까 이해해야죠^^
새 셀로 교체하였습니다
삼성 INR 21700-50 E 셀입니다
최대 방전 가능 용량 14.7Ah...
2개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah...
경사가 심한 골목 길에서도
셀이 스트레스 덜 받으니
언바란스 안나고 수명도 길어지고
수명을 다하는 그 순간까지도 만충 가능 하겠죠 ?
20셀을 10SP로 구성하였으니
용량은 10Ah로 업그레이드 되었습니다
셀 교체 후 쓰로틀 주행 가능 거리는
약 30Km에서 약 38Km로 약 26% 증가했습니다
중요한 것은 수명이죠 ?
진심 10년을 기대 하겠습니다
인모션 P2F 모델이라면
비록 중국 산 셀이라도 용량이 무려 23.2Ah에 이르므로
주행 가능 거리가 약 80~100Km라고 하는데...
그래도 더욱더 늘리셔야 한다면
아래와 같이 보조 배터리를 추가하실 수 있습니다
1. 프레임 가방을 이용 위에 약 10Ah를 추가하여 약 38Km를 늘리실 수 있으며
2. 핸들앞 가방을 이용 25Ah를 추가하여 약 95Km를 늘리실 수 있을 것으로 예상됩니다
가나배터리
서울시 구로구 구로중앙로 198
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