첫댓글111번은 공항좌석으로 분류되서 기본료 2,200원이고 111-2번은 도색은 좌석버스지만 실제로는 간선버스라서 기본료 900원이고 환승이 적용됩니다. 그런데 111번은 영종도를 가지않고 시내구간만 이용할 경우 환승을 하지 않는다는 조건으로 1,000원의 요금을 받습니다. 기본료 2,200원을 모두 내면 환승이 가능합니다.
광역버스는 워낙 장거리라서 발생하는 문제입니다. 총 이동거리가 60Km를 넘어가면 광역버스 하차시에 카드를 찍고 내리면 요금이 더 나갈 수도 있습니다. 기본료가 2,200원으로 30Km까지 적용되면 초과하면 5Km당 100원인데 만일 총 이동거리가 61Km면 2,900원이 적용되는데 이것은 광역버스 기본요금(2,200원)+마을버스 기본요금(600원)보다 더 많게 되기 때문에 카드로 찍지 않는 것이 더 유리합니다.
첫댓글 111번은 공항좌석으로 분류되서 기본료 2,200원이고 111-2번은 도색은 좌석버스지만 실제로는 간선버스라서 기본료 900원이고 환승이 적용됩니다. 그런데 111번은 영종도를 가지않고 시내구간만 이용할 경우 환승을 하지 않는다는 조건으로 1,000원의 요금을 받습니다. 기본료 2,200원을 모두 내면 환승이 가능합니다.
광역버스는 워낙 장거리라서 발생하는 문제입니다. 총 이동거리가 60Km를 넘어가면 광역버스 하차시에 카드를 찍고 내리면 요금이 더 나갈 수도 있습니다. 기본료가 2,200원으로 30Km까지 적용되면 초과하면 5Km당 100원인데 만일 총 이동거리가 61Km면 2,900원이 적용되는데 이것은 광역버스 기본요금(2,200원)+마을버스 기본요금(600원)보다 더 많게 되기 때문에 카드로 찍지 않는 것이 더 유리합니다.