<div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="사라진 4분에 '난항'…같은 문제 항공기 수두룩" data-og-description="<앵커> 이번 사고에서 또 하나 확실히 짚고 넘어가야 할 게, 바로 블랙박스 문제입니다. 충돌 전 마지막 4분이 기록되지 않았던 사고 여객기에는 비상 상황에서 블랙박스에 전력을 공급할 보조 " data-og-host="v.daum.net" data-og-source-url="https://v.daum.net/v/20250113205707616" data-og-url="https://v.daum.net/v/20250113205707616" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/eE6R6/hyX0kzjwl3/9ChsiROVvbTosodn1fgGsK/img.jpg?width=1200&height=630&face=0_0_1200_630"><a href="https://v.daum.net/v/20250113205707616" target="_blank" data-source-url="https://v.daum.net/v/20250113205707616"><div class="og-image"><img class="thumb_img" src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/eE6R6/hyX0kzjwl3/9ChsiROVvbTosodn1fgGsK/img.jpg?width=1200&height=630&face=0_0_1200_630" alt="" xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">사라진 4분에 '난항'…같은 문제 항공기 수두룩</p><p class="og-desc"><앵커> 이번 사고에서 또 하나 확실히 짚고 넘어가야 할 게, 바로 블랙박스 문제입니다. 충돌 전 마지막 4분이 기록되지 않았던 사고 여객기에는 비상 상황에서 블랙박스에 전력을 공급할 보조 </p><p class="og-host">v.daum.net</p></div></a></div><p><b>문제는 이뿐만이 아니다. 보잉737의 경우 중·단거리용이어서 연료 방출 기능이 없다는데(아래 기사 참조), 이것도 조금만 생각해 보면 미치고 팔짝 뛸 일이다. 만일 영화 <설리: 허드슨강의 기적>처럼 이륙 중에 조류 충돌 등 양쪽 엔진에 문제가 생겨 긴급 회항해야 할 경우, 연료도 못 버리고 이번 무안 공항 참사처럼 위태로운 동체 착륙을 시도해야 하는 것이다...... 에어버스사 비행기들도 사정이 대동소이한지는 모르겠으나, 만일 그렇다면 비행기 제작 비용 좀 아끼자고 승객들 목숨은 파리 목숨 취급하겠다는 형편없는 사업 마인드라 아니할 수 없다.</b></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignLeft" data-og-type="website" data-og-title="연료 실은 채 짧은 활주로 동체착륙, 왜?…사고 규명 핵심은 'FDR'" data-og-description="최성국 박지현 기자 = 국토부가 수습한 FDR(비행자료기록장치)이 179명이 숨진 제주항공 여객기 사고 원인 규명의 핵심이 될 것으로 보인다. 항공 전문가는 비행자료기록장치 확인을 통해 해당 여" data-og-host="n.news.naver.com" data-og-source-url="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007994707" data-og-url="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007994707" data-og-image="https://scrap.kakaocdn.net/dn/btlnPe/hyX0rrG2lu/xNyZBRM80rVBW8GgWQMtH1/img.jpg?width=800&height=441&face=0_0_800_441,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bplrOW/hyX0lrsksg/aN7j3gWuyFWiUwpxTw0h61/img.jpg?width=800&height=441&face=0_0_800_441"><a href="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007994707" target="_blank" data-source-url="https://n.news.naver.com/mnews/article/421/0007994707"><div class="og-image"><img class="thumb_img" src="https://scrap.kakaocdn.net/dn/btlnPe/hyX0rrG2lu/xNyZBRM80rVBW8GgWQMtH1/img.jpg?width=800&height=441&face=0_0_800_441,https://scrap.kakaocdn.net/dn/bplrOW/hyX0lrsksg/aN7j3gWuyFWiUwpxTw0h61/img.jpg?width=800&height=441&face=0_0_800_441" alt="" xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">연료 실은 채 짧은 활주로 동체착륙, 왜?…사고 규명 핵심은 'FDR'</p><p class="og-desc">최성국 박지현 기자 = 국토부가 수습한 FDR(비행자료기록장치)이 179명이 숨진 제주항공 여객기 사고 원인 규명의 핵심이 될 것으로 보인다. 항공 전문가는 비행자료기록장치 확인을 통해 해당 여</p><p class="og-host">n.news.naver.com</p></div></a></div><p> </p>
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