AEB도 특정 조건에서는 발동 안한다. 저 정도 속도에서는 발동 안할거임. 급제동시 탑승자가 다칠 가능성이 더 높기 때문에 회피기동이 나을수 있거든. 즉, 만능 아니라는 소리임. abs도 단순 제동거리를 줄여주기 위함이 아니라 바퀴가 잠겨서 회피기동이 불가능한걸 막는 거임. 가장 중요한건 저 구형 k3에는 aeb 옵션 없다. 아는 척은 공부를 좀 하고 나서 하도록
@무늬만마피아저 정도 속도에 왜 반응 안한다고 생각하지? aeb가 멈추기만 한다고 생각하는 건가? 고속에서 aeb작동하면 멈추진 않고 속도 줄여주는데 저속에서 박는게 살확률 높지 고속이 높냐? 너나 똑바로 알고 얘기해라 내가 저 k3에 aeb있었으면 살았을꺼라한게 실제 저 차에 aeb를 넣을 수 있었는지 없었는지하고 뭔상관이야 저차에 aeb가 있었다면 충돌속도가 줄어서 살았을꺼라는거지 아 찾아보니 180넘어서는 작동안한다네 설마 그걸 말하는건가? 저게 180넘을 것 같지는 않은데. 엑셀 깊게 밟아서 작동안할 수 있다는 건 말이되겠네. 엑셀 30퍼 이상 밟아도 작동 안한다네
@NormAEB 설정을 제조사마다도 다르게 할수 있으니 특정조건이라 한거고 AEB가 만능이 아니고 작동을 무조건 하면 안된다니깐 이 멍청아? 만약에 니가 운전하다 잠깐 딴데 쳐다보다가 앞차가 있는 걸 발견했어. 거리 여유가 살짝 있어 니가 회피기동으로 피할라 카는데 차가 먼저 AEB 작동시켜버리면 피할수 있는 사고도 날수 있는 거임. 그래서 AEB는 제한적인 속도 내 제한적인 거리 내에서만 작동하게끔 되어있음. 이건 즉시브레이크를 밟아야 사고나 상해가능성을 최대한 줄인다고판단되는 제한적인 상황하에서. 즉 저런 사고는 AEB가 달려있다 한들 작동 안할 확률이 더 높음. 회피기동으로 피하는게 사고 가능성을 더 낮출수 있으니깐 ㅇㅋ?
@무늬만마피아뻔한거 써있는데? 그리고 니가 말한 회피기동이 가능한 상황이라 핸들 돌리면 aeb 작동 풀리는데 뭔소리야 그냥 모르고 막던진말이었구나... 괜히 진지하게 대답해줬네 내가 모르는 뭔가 더 있나 했더니 그것 때문이 아니라 헛소리 하느라 테클건거구나.... 나무위키 봐도 김주혁차에 aeb 있으면 살았을꺼라 하는데 위 상황하고 뭐가 다르냐? 지가 링크해준거에 지 반박글이 있는 것도 몰랐나....
@무늬만마피아ㅇㅇ 김주혁 차가 k3보다 후져서 차량속도가 빠르지 않았구나. 제로백 5.4초인 차를 풀악셀로 밟았었는데.... 그리고 정면충돌하면 aeb가 작동하지도 않는다는 개발자들도 모르는 새로운 사실도 알게됬었고... 정면충돌은 거리가 가까워 지는게 아니었구나.... aeb 옵션 만능 아니라 달기싫으면 달지 마라. 나하고 내주변은 다 달게할테니. 머리가 빡대가리라 확률 개념을 모르나....
@Norm빡대가리라 이해를 못하냐? 제로백 5.4초라 한들 강남 한복판에서 정상적인 상태에서 풀악셀 치고 다닐수 있냐? 강남 한복판 차간 거리 좁은 곳이랑 저렇게 차간 거리 널찍하게 있는 곳이랑 같다고 보는 거냐?? 그리고 정면충돌하면 aeb가 작동하지 않는 다는게 아니라 정면충돌하게 되는 상황에서는 aeb 작동 인식거리 내에서 aeb가 작동하면 오히려 회피기동만 못하다고 이 등신아. aeb 작동 인식거리가 무슨 몇백미터쯤 되는 줄 아나 이 등신은 AEB를 달지말라는게 아니라 저 사고에서는 AEB가 있어도 의미가 별로 없다는 거야
@Norm글고 AEB 옵션 달았으면 제조사 매뉴얼을 좀 쳐 읽어봐. 다 써놨을거 아냐 조수석에 매뉴얼 쳐박아놓지만 말고 나도 AEB 옵션 무조건 다는 거 고려하고 있으니깐 AEB를 달지 말라는 소리가 아니라는 거 좀 알고 있어라. 맹신하지 말라는 거야 미작동 조건을 인지하고 있어야 사고를 방지할거 아녀
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피해자는 무슨죄..잘 가다가 중상
날벼락이네 ㅅㅂ
뒤진게 k3 운전자라 다행이네
22
다친사람도 가해자가 죽어버렸으니 어찌 보상받나..
가해자 보험사해서해줌
급발진인가? 왜 갑자기 저기로 가는거지
보통 졸음운전이 저러더라
순간 졸면 좆됨
와근데 저정도 충돌에도 사망에 중상이네 안전벨트 안맸나?
@직업은삶의근간 글쿤
@직업은삶의근간 양쪽 시속 70으로 박든 한쪽만 벽에 박든 밀리는게 없으면 똑같음
저 경우는 둘이 속도가 달라서 밀리는거랑 차 찌그러지면서 충격력이 주는거 + 회전 등등 때문에 달라져서 그럼
@직업은삶의근간 충격력으로 계산하는게 운전자 피해량에 더 맞을듯
저런거볼보면방어되냐? 첫피해차량기준
될듯ㅋㅋㅋㅋ 그냥 타면 튼튼함이 느껴짐
정면충돌은 볼보 할애비가 와도 안됨
에스컬레이드 정도되면 경상으로 막을수도
@4번타자 김태균 지랄하고있네 진짜 어휴 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ 뭐 험비나 장갑차 타고 다니세요?
@Just NTS 볼보 할애빜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ziozia ㅋㅋㅋㅋ
삭제된 댓글 입니다.
와 ㄷㄷ 방어운전 초고수
삭제된 댓글 입니다.
토크!
이래서 무조건 aeb달아야 되는데 돈아깝다고 안단 새끼들 천지지 ㅉㅉ k3차량에 aeb만 있었어도 죽지는 않았을텐데
훌리놈들은 차살 때 무조건 aeb달아서 사라 돈 몇백보다는 목숨이 더 소중하다
AEB도 특정 조건에서는 발동 안한다. 저 정도 속도에서는 발동 안할거임. 급제동시 탑승자가 다칠 가능성이 더 높기 때문에 회피기동이 나을수 있거든. 즉, 만능 아니라는 소리임. abs도 단순 제동거리를 줄여주기 위함이 아니라 바퀴가 잠겨서 회피기동이 불가능한걸 막는 거임.
가장 중요한건 저 구형 k3에는 aeb 옵션 없다.
아는 척은 공부를 좀 하고 나서 하도록
@무늬만마피아 저 정도 속도에 왜 반응 안한다고 생각하지? aeb가 멈추기만 한다고 생각하는 건가? 고속에서 aeb작동하면 멈추진 않고 속도 줄여주는데 저속에서 박는게 살확률 높지 고속이 높냐? 너나 똑바로 알고 얘기해라
내가 저 k3에 aeb있었으면 살았을꺼라한게 실제 저 차에 aeb를 넣을 수 있었는지 없었는지하고 뭔상관이야 저차에 aeb가 있었다면 충돌속도가 줄어서 살았을꺼라는거지
아 찾아보니 180넘어서는 작동안한다네 설마 그걸 말하는건가? 저게 180넘을 것 같지는 않은데. 엑셀 깊게 밟아서 작동안할 수 있다는 건 말이되겠네. 엑셀 30퍼 이상 밟아도 작동 안한다네
@Norm AEB 설정을 제조사마다도 다르게 할수 있으니 특정조건이라 한거고 AEB가 만능이 아니고 작동을 무조건 하면 안된다니깐 이 멍청아?
만약에 니가 운전하다 잠깐 딴데 쳐다보다가 앞차가 있는 걸 발견했어. 거리 여유가 살짝 있어 니가 회피기동으로 피할라 카는데 차가 먼저 AEB 작동시켜버리면 피할수 있는 사고도 날수 있는 거임.
그래서 AEB는 제한적인 속도 내 제한적인 거리 내에서만 작동하게끔 되어있음. 이건 즉시브레이크를 밟아야 사고나 상해가능성을 최대한 줄인다고판단되는 제한적인 상황하에서.
즉 저런 사고는 AEB가 달려있다 한들 작동 안할 확률이 더 높음. 회피기동으로 피하는게 사고 가능성을 더 낮출수 있으니깐 ㅇㅋ?
@Norm https://namu.wiki/w/AEB
잘 읽어보도록
@무늬만마피아 뻔한거 써있는데? 그리고 니가 말한 회피기동이 가능한 상황이라 핸들 돌리면 aeb 작동 풀리는데 뭔소리야 그냥 모르고 막던진말이었구나...
괜히 진지하게 대답해줬네 내가 모르는 뭔가 더 있나 했더니 그것 때문이 아니라 헛소리 하느라 테클건거구나....
나무위키 봐도 김주혁차에 aeb 있으면 살았을꺼라 하는데 위 상황하고 뭐가 다르냐? 지가 링크해준거에 지 반박글이 있는 것도 몰랐나....
@Norm 김주혁은 운전자가 제어를 상실했고 차량 속도가 그리 빠르지도 않았음. 그리고 후미 차가 앞차를 박는 케이스지 이거처럼 서로 정면 추돌하는 케이스가 아니잖아. 에휴
@무늬만마피아 이제 반박도 귀찮다 니 좋을대로 생각해라
말해도 알아먹어야 말하지 또 헛소리 써놨네
@Norm 그냥 모르면 공부를 좀 해라 옵션이 만능인거마냥 생각하지말고 ㅉㅉ......
@무늬만마피아 ㅇㅇ 김주혁 차가 k3보다 후져서 차량속도가 빠르지 않았구나. 제로백 5.4초인 차를 풀악셀로 밟았었는데....
그리고 정면충돌하면 aeb가 작동하지도 않는다는 개발자들도 모르는 새로운 사실도 알게됬었고... 정면충돌은 거리가 가까워 지는게 아니었구나....
aeb 옵션 만능 아니라 달기싫으면 달지 마라. 나하고 내주변은 다 달게할테니. 머리가 빡대가리라 확률 개념을 모르나....
@Norm 빡대가리라 이해를 못하냐? 제로백 5.4초라 한들 강남 한복판에서 정상적인 상태에서 풀악셀 치고 다닐수 있냐?
강남 한복판 차간 거리 좁은 곳이랑 저렇게 차간 거리 널찍하게 있는 곳이랑 같다고 보는 거냐??
그리고 정면충돌하면 aeb가 작동하지 않는 다는게 아니라 정면충돌하게 되는 상황에서는 aeb 작동 인식거리 내에서 aeb가 작동하면 오히려 회피기동만 못하다고 이 등신아.
aeb 작동 인식거리가 무슨 몇백미터쯤 되는 줄 아나 이 등신은
AEB를 달지말라는게 아니라 저 사고에서는 AEB가 있어도 의미가 별로 없다는 거야
@Norm 글고 AEB 옵션 달았으면 제조사 매뉴얼을 좀 쳐 읽어봐. 다 써놨을거 아냐
조수석에 매뉴얼 쳐박아놓지만 말고
나도 AEB 옵션 무조건 다는 거 고려하고 있으니깐 AEB를 달지 말라는 소리가 아니라는 거 좀 알고 있어라. 맹신하지 말라는 거야 미작동 조건을 인지하고 있어야 사고를 방지할거 아녀