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<P><FONT color=#000000> </FONT>현대·기아자동차는 '1.6 감마 GDi 엔진(가솔린)'이 미국 자동차 전문미디어 워즈오토가 선정하는 '2012 10대 최고엔진'에 선정됐다고 9일 밝혔다.<BR> </P>
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<P align=center><IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffile1.bobaedream.co.kr%2Fmulti_image%2Fnnews_wait%2F2011%2F12%2F09%2F17013%2F3.jpg"></P>
<P> <BR> 이로써 현대·기아차는 4년 연속 '10대 최고엔진'을 배출하게 됐다. 'V8 타우엔진'이 2009년부터 3년 연속 이 리스트에 올랐었다.<BR> <BR> 1.6 감마 GDi 엔진은 미국시장에서 현대차의 '엑센트'와 '벨로스터', 기아차의 '쏘울'과 '프라이드(현지명 리오)' 등 소형차급에 적용되고 있는데, 2007년 12월부터 약 32개월간의 개발기간을 거쳐 탄생했다. 최고출력 140마력(ps), 최대토크 17.0kg.m의 성능을 발휘한다.<BR> <BR> 워즈오토는 소형급 모델에 강력한 힘을 부여했고 다재다능함을 증명했다고 선정 이유를 설명했다. </P>
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<P> 현대·기아차 관계자는 "대형 엔진부터 소형 엔진까지 세계 최고 수준의 엔진 경쟁력을 갖췄음을 입증했다"며 "고성능, 고연비, 친환경성을 구현한 직분사 시스템의 최첨단 기술력을 인정받은 결과"라고 말했다.<BR> </P>
<P> 한편 1994년부터 선정된 워즈오토의 '10대 최고 엔진'은 '자동차엔진 부문의 아카데미 상'으로도 불린다. 올해는 현대·기아차의 감마엔진 외에도 '아우디 3.0 TFSI 슈퍼차저엔진', 'BMW 2.0 N20 터보엔진', '포드 2.0 에코부스트 엔진' 등이 이름을 올렸다. </P>
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<P> 10대 엔진 가운데 7개가 첨단 직분사 방식의 엔진으로, 자동차 업체들이 더욱 강력해지고 있는 미국의 연비 규제에 대응해 다운사이징 기술 개발에 적극 나선 결과로 풀이된다.<BR> </P>
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<P>최경민 기자<BR>출처-머니투데이</P><BR></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR>
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<P>현대가 엔진 개발은 참 많이 발전한것 같습니다.</P>
<P>좀 더 밸런스와 품질에 신경을 써주면 좋겠네요.</P>
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첫댓글 맞아요.. 엔진만..ㅎㅎ
뭐 현다이도 해외 판매용은 잘만들고.... 엔진 개발은 열심히 하니.... 될만도 할지 모르나... 한국민을 봉으로 보는 경향과 정부의 국산차 보호정책이 만든... 현상이죠...