일본철도연구회

<p><span data-ke-size="size20"> <b>JR서일본 전동차 287계(스이타종합차량소 후쿠치야마지소 소속)</b> </span></p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0b02f1edc9db8440f53c8bb5cbab40d8e3b7e44c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0b02f1edc9db8440f53c8bb5cbab40d8e3b7e44c" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p> </p><p style="text-align: left;"><b>1. 제원</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>데뷔 - 2011년 3월 11일</b></p><p style="text-align: left;"><b>길이/폭/높이 - 21100 / 2915 / 3970</b></p><p style="text-align: left;"><b>편성 - 4량편성(4M, 실제 MT비는 2M 2T), 3량편성(3M, 실제MT비는 1.5M 1.5T)</b></p><p style="text-align: left;"><b>영업최고속도 - 130km/h</b></p><p style="text-align: left;"><b>설계최고속도 - 130km/h</b></p><p style="text-align: left;"><b>가속도 - 1.6km/h/s</b></p><p style="text-align: left;"><b>궤간 - 1067mm</b></p><p style="text-align: left;"><b>전기방식 - 직류 1.5kV</b></p><p style="text-align: left;"><b>주전동기 - 3상교류전동기 WMT106-G1(270kW)</b></p><p style="text-align: left;"><b>편성출력 - 270kW * 2 * 4량 = 2,160kW(4량편성시)</b></p><p style="text-align: left;"><b>기어비 - 5.65</b></p><p style="text-align: left;"><b>제어장치 - VVVF-IGBT인버터제어방식(2레벨)(WPC15A-G2)</b></p><p style="text-align: left;"><b>대차 - 볼스터리스 대차(요댐퍼) 동력대차 WDT67 / 부수대차 WTR249(A)</b></p><p style="text-align: left;"><b>브레이크방식 - 회생브레이크 병용 전기지령식 공기브레이크(응하중/직통/구원/억속/내설)</b></p><p style="text-align: left;"><b>신호장치 - ATS-SW2 / ATS-P3 / 방호무선 / EB /TE</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  287계는 특급 기노사키 / 코노토리 등 산인본선 전철화지역의 기타긴키 빅X네트워크 지역에서 운용되던 특급열차를 대체하기 위해서 2011년에 신조된 전동차이다. 기존 183계 700번대/800번대의 노후화 대체용으로, 4량편성 7편성 28량, 3량편성 6편성 18량의 46량이 제조되었다. 제조비용은 약 80억엔 정도. 차량의 제조는 카와사키중공업과 긴키차량에서 담당했다. 2011년 3월 12일 시각표 개정으로 운용을 개시했다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  4량편성은 FA편성으로, 3량편성은 FC편성으로 분류되며, 데뷔 이후부터 특급 코노토리 및 기노사키로 운행되어 오다가, 2016년 시각표 개정 이후 코노토리 운용이 289계로 집중됨에 따라, 기노사키/하시다테/마이즈루 등의 JR서일본 소속 차량 운용은 모두 287계로 통일되었다. 현재는 코노토리 5왕복, 기노사키 9왕복(전열차), 하시다테 2왕복, 마이즈루 5.5왕복에 운용되고 있다. </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>2. 운행노선</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>JR산인본선 특급 <기노사키> <코노토리><하시다테> <마이즈루></b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>3. 차량기지 / 편성표</b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ecc8b1d61044e6a5239d1d3609ee1bf149ca53ea" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ecc8b1d61044e6a5239d1d3609ee1bf149ca53ea" data-origin-width="535" data-origin-height="946"></div><p style="text-align: left;"><b>JR서일본 스이타종합차량소 후쿠치야마지소 소속.</b></p><p style="text-align: left;"><b>FA편성 4량편성(본편성) 7편성 28량,</b></p><p style="text-align: left;"><b>FC편성 3량편성(부속편성) 6편성 18량.</b></p><p style="text-align: left;"><b>총 46량 운용.</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>4. 회원 투고 사진</b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/11ae8148a44b629886cda1c211acd85e5bf06833" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/11ae8148a44b629886cda1c211acd85e5bf06833" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/b96805ad9f3911d1d49ce3bba53ac41b96015c45" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/b96805ad9f3911d1d49ce3bba53ac41b96015c45" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/601d8bcf3d7e6da4678cc6525613f062e22629c7" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/601d8bcf3d7e6da4678cc6525613f062e22629c7" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/b5078e3d5142177102c382b1e7eae7910f894767" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/b5078e3d5142177102c382b1e7eae7910f894767" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0dfa24f2581b5d51a6b0e2d27339d5322b6cfb07" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0dfa24f2581b5d51a6b0e2d27339d5322b6cfb07" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/670fa4c61839cf3bc30fb1bcfd21c7d6225ffcf6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/670fa4c61839cf3bc30fb1bcfd21c7d6225ffcf6" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8f4880fb0cec7a27ff5d1f87c36a949972f6e27c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8f4880fb0cec7a27ff5d1f87c36a949972f6e27c" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6308ac25167c97844e7566bbf0ef46945b7adf97" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/6308ac25167c97844e7566bbf0ef46945b7adf97" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/64407a281e7305bd9861125e3545c489a641a97f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/64407a281e7305bd9861125e3545c489a641a97f" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/94ac0a85eba15397614c20c704f82e95cfb47039" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/94ac0a85eba15397614c20c704f82e95cfb47039" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c57c52f1dfb0fc2d8e82001e7d6d1a4343b88b5d" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c57c52f1dfb0fc2d8e82001e7d6d1a4343b88b5d" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignLeft" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/75a52e35a8e8293f210c423ca45a49ba32d4c4bf" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/75a52e35a8e8293f210c423ca45a49ba32d4c4bf" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div>