mla 변화하는 육류 수출 환경 속에서 길을 찾다

[(사)한국수입육협회]

호주의 붉은 육류 수출업체들은 지정학적 불안정, 운송비 상승, 시장 접근 조건의 변화, 해외 공급업체와의 경쟁 심화 등 수많은 어려움에 직면해 있습니다.

최근 몇 년간의 차질에도 불구하고, 물류 제공업체들은 업계의 적응력이 호주가 고급 육류 제품의 신뢰할 수 있는 공급국으로서의 명성을 유지하는 데 계속해서 중요한 역할을 할 것이라고 확신하고 있습니다. 

최근 MLA의 '  On the Ground ' 팟캐스트에 출연한 CT Freight의 전국 신선식품 담당 매니저인 크리스찬 토마스는 호주산 쇠고기와 양고기가 전 세계 고객에게 운송되는 과정을 뒷받침하는 화물 네트워크에 대한 비하인드 스토리를 공개했습니다.

크리스천에게 물류는 평생의 업이었습니다. CT Freight는 그의 아버지 클라이브 토마스가 1981년에 설립했으며, 수입 중심 사업에서 시작하여 현재는 호주 최고의 신선식품 수출 전문 기업 중 하나로 성장했습니다. 

CT Freight는 호주에서 IATA 기준 항공 화물 수출량 1위를 차지하는 화물 운송업체이며, 수출 물량의 대부분은 신선 식품입니다.

크리스티안은 업계에서 25년간 종사하면서 화물 운송과 붉은 육류 공급망 모두에서 극적인 변화를 목격했지만, 최근 중동 분쟁만큼 업계의 회복력을 시험한 사건은 거의 없었습니다.

항공 화물 운송 차질은 취약점을 드러낸다

이번 분쟁은 호주의 냉장육 수출업체, 특히 중동 주요 시장으로의 항공 화물 운송에 의존하는 업체들에게 즉각적인 어려움을 초래했습니다.

크리스티안은 이번 혼란이 코로나19 팬데믹 당시 교통망이 거의 하룻밤 사이에 마비되었던 불확실성을 떠올리게 한다고 말했다.

"저희가 냉동육을 거래하는 주요 대상은 중동 지역입니다."라고 그는 말했다.

"우리가 목격한 것은 마치 코로나19 사태를 떠올리게 하는 상황이었습니다. 갑자기 하룻밤 사이에 항공편 운항이 중단된 것이죠."

호주 수출 항공 화물의 약 90%가 전용 화물기가 아닌 여객기 화물칸을 통해 운송되기 때문에 그 영향은 상당했습니다.

크리스티안은 "이틀 만에 에미레이트 항공, 카타르 항공, 에티하드 항공 모두 하루에 여러 편의 항공편을 운항하던 것이 모두 중단됐다"고 말했다.

그 도전은 붉은 고기에만 국한된 것이 아니었다.

중동 항공사들은 신선 농산물과 의약품부터 일반 화물에 이르기까지 호주 수출품 운송에 중요한 역할을 하기 때문에, 이번 운항 차질은 여러 산업 분야에 걸쳐 영향을 미쳤습니다.

새로운 길을 찾다

크리스천은 갑작스러운 운송 능력 상실에도 불구하고 호주 수출업체와 물류 제공업체들이 신속하게 대체 경로를 확보했다고 말했습니다.

사우디아라비아의 제다와 같은 지역 주요 도시를 경유하는 새로운 경로가 마련되면서 걸프 지역 전역의 공항들이 혼란에 직면하는 동안에도 무역 흐름을 유지할 수 있었습니다.

최근 몇 달 동안 상황이 안정되면서 안정성이 점차 회복되었습니다.

크리스천은 "몇 달 동안은 밤새 무슨 일이 일어났는지 보려고 매일 뉴스를 챙겨봤어요."라고 말했다.

"하지만 이제 전반적인 분쟁 상황이 안정되면서 항공 화물 운송의 신뢰성 문제가 다시 주목받고 있습니다."

비용 부담은 여전히 ​​남아 있습니다.

서비스 신뢰성은 향상되고 있지만, 운송 비용은 여전히 ​​높은 수준입니다.

가장 큰 원인 중 하나는 분쟁 발발 이후 급등한 연료 가격입니다.

크리스티안은 "연료 가격이 폭등했는데, 이는 항공사에게 가장 큰 비용 부담 중 하나"라고 말했다.

연료비 상승과 공급량 감소가 맞물리면서 상당한 가격 압박이 발생했습니다. 일부 지역에서는 중동 및 유럽 목적지로 향하는 화물 운송료가 세 배, 심지어 네 배까지 급등했습니다.

크리스티안은 가격이 최고점에서 다소 하락했지만, 목적지에 따라 일부 화물 운송료는 여전히 분쟁 이전 수준의 약 두 배에 달한다고 말했다.

이러한 영향은 중동에만 국한되지 않았습니다. 동남아시아 화물 노선에서도 상당한 증가세를 보이며, 글로벌 항공 네트워크의 상호 연결성을 보여주고 있습니다.

"이는 가격에 실제로 전 세계적인 영향을 미쳤습니다."라고 그는 말했다.

냉장 수출은 고유한 어려움을 수반합니다.

냉장 쇠고기와 양고기 수출업체에게 물류는 단순히 제품을 한 목적지에서 다른 목적지로 이동시키는 것 이상의 의미를 지닙니다. 공급망 전반에 걸쳐 제품의 품질을 유지하는 것이 매우 중요합니다.

갑작스럽게 화물이 다른 항구와 공항으로 우회되면서, 그러한 물동량을 처리하는 데 익숙하지 않은 일부 지역에서 혼잡이 발생했습니다.

화물이 기존 걸프 지역 관문에서 다른 곳으로 우회되면서 오만과 사우디아라비아의 시설들은 심각한 압박을 받았습니다.

크리스티안은 그러한 병목 현상이 대체로 완화되었지만, 수출업체들은 특히 냉장육 무역이 아직 발전 단계에 있는 목적지 시장에서 제품이 어떻게 취급되는지 계속해서 주시하고 있다고 말했습니다.

호주산 냉장 양고기 수출이 추가 가공 공장에서 허용됨에 따라 중국은 여전히 ​​주목받는 시장 중 하나입니다.

크리스티안은 양고기 가격 상승과 냉동 제품이 전통적으로 시장을 지배해 온 시장에서 냉장 공급망을 개발하는 데 따르는 어려움 때문에 급속한 성장에 대한 기대감이 다소 누그러졌다고 언급했습니다.

"중국으로 대량의 항공 화물이 운송될 것이라는 이야기가 많이 나왔습니다."라고 그는 말했다.

"아마 사람들이 생각했던 대로 흘러가진 않았을 거예요."

이에 비해 중동의 기존 냉장육 유통업체들은 고부가가치 신선 제품을 관리하는 데 있어 광범위한 경험을 축적해 왔습니다.

경쟁이 심화되고 있다

최근 논의의 주요 쟁점은 화물 운송 차질과 시장 접근성 문제였지만, 크리스천은 국제 경쟁이 호주 수출업체들이 직면한 가장 중요한 과제 중 하나로 남아 있다고 믿었습니다.

중동은 호주산 도축육 및 포장육 수출에 있어 여전히 중요한 목적지이지만, 저가 공급업체와의 경쟁 심화로 시장 구도가 변화하고 있습니다.

"남아프리카공화국은 훨씬 저렴한 가격에 더 많은 양의 제품을 생산하며 중동 전역에서 상당한 시장 점유율을 확보하고 있는 것 같습니다."라고 그는 말했다.

호주 가축 가격이 역사적으로 높은 수준을 유지하고 있는 만큼, 신흥 공급업체와의 경쟁력 유지는 수출업체들에게 지속적인 과제로 남을 것입니다.

기술은 기회를 제공합니다.

크리스티안은 앞으로 기술과 디지털화가 무역 효율성을 향상시킬 수 있는 분야라고 생각했다.

전자 건강 증명서는 이미 많은 수출 시장에서 사용 가능했지만, 광범위한 도입은 수입국이 디지털 문서를 인정하고 수용하는 데 달려 있었습니다.

물리적인 서류는 여전히 많은 공급망에서 중요한 요건으로 남아 있습니다.

크리스티안은 "항공사가 서류를 분실하는 경우가 있는데, 그런 경우에는 원본을 다시 제시할 수 있을 때까지 해당 상품이 보류될 수 있습니다."라고 말했습니다.

전자 인증에 대한 수용도가 높아지면 지연을 줄이고 공급망 효율성을 개선할 수 있지만, 이러한 이점을 실현하려면 호주 규제 당국과 수입국 간의 협력이 필요하다고 그는 지적했습니다.

자신감은 여전히 ​​남아 있습니다

최근의 변동성에도 불구하고 크리스티안은 미래에 대해 낙관적인 태도를 유지했다.

호주의 고도화된 가공 산업과 품질 및 신뢰성에 대한 업계의 명성은 수출 시장의 수요를 지속적으로 뒷받침했습니다.

그는 업계에서 20년간 몸담은 것을 되돌아보며 호주 가공 시설의 변화가 놀라웠다고 말했다.

"기술 수준과 정교함이 믿기지 않을 정도입니다."라고 크리스티안이 말했다.

"저는 그것이 호주가 세계적으로 그토록 강한 명성을 유지할 수 있었던 성공 요인 중 하나라고 생각합니다."

"이 제품은 세계적으로 유명하며, 실제로 세계 최고의 명성을 자랑합니다."

크리스천은 CT Freight가 물류 문제에 직면했거나 제품을 세계 시장으로 확장하려는 호주 수출업체를 항상 기꺼이 지원한다고 말했습니다.

불확실한 글로벌 환경 속에서 수출을 추진하는 기업들에게 있어, 그러한 명성과 점점 더 적응력이 뛰어나지는 물류 부문은 호주의 가장 큰 경쟁 우위 요소로 남을 수 있습니다.

(사)한국수입육협회 http://www.kormia.co.kr

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