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<p></p><p style="text-align: left;">동유모 게시판 보다가...아오.. 어이가없어서 내참...ㅡ_ㅡ;;</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/0228DD50518147C02E" class="txc-image" actualwidth="623" hspace="1" vspace="1" border="0" width="623" style="clear:none;float:none;" id="A_0228DD50518147C02ED20A"/></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">일단..이런 상태 덜좋은 자전거를 5천엔이나 주고 사다니.. 그냥 ㅂㅅ입니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">게다가 싯포가 저렇게 녹슬었으니, 키에 맞게 조정할수도 없을거고.. (분명히 프레임에 딱 붙어서 빼도박도 못할듯)</p><p style="text-align: left;">저렇게 녹슨 체인은 교체해주는게 안전상 좋겠네요. 타고다니다가 끊어질수 있음.ㅡ ㅡ.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">글쓴이는..타이어 오래되서 찢어져서 교체비용 5천엔 나온다고... 판매자 찾아서 돈이라도 받아낼 심산인가본데....</p><p style="text-align: left;">판매자가 그 돈을 왜 줌?</p><p style="text-align: left;">직거래할때 상태확인안한 구매자가 ㅂㅅ이지...ㅡ ㅡ.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">...라고 동유모에 쓰고싶었지만, 괜히 시비거는꼴이 될까봐 그만둡니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">자전거 부품중 많은 부분이 소모품 입니다.</p><p style="text-align: left;">그중에서도 타이어, 튜브 같은것들은 특히나 수명이 짧은 소모품.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">자전거를 탄다고 하면..</p><p style="text-align: left;">그게 마마챠리일지라도,</p><p style="text-align: left;">타이어, 튜브교환, 펑크수리.. 정도는 알아두는게 좋습니다.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">동유모에서 저 글에 댓글도 보면...</p><p style="text-align: left;">무슨 중고자전거라서 펑크 잘나고 새 자전거라고 펑크 안날거 같이 생각하는 분도 있는거 같은데..</p><p style="text-align: left;">아니 새자전거가 왜 펑크가 안나나요.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">펑크는 전생의 업보(?) 같은 겁니다. </p><p style="text-align: left;">언제 어디서 누구에게 찾아올지 모르는거고...</p><p style="text-align: left;">펑크수리 하자마자 또 펑크날수도 있는거고.. 몇년을 타도 한번도 안날수도 있는거고...</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">중고로 마마챠리를 구입한다면,</p><p style="text-align: left;">적어도 무시고무정도는 교체해주는게 좋을듯 싶어요.</p><p style="text-align: left;">무시고무는 100엔샵에서 잘라쓸수있게 길게 나온거 팝니다. 한개 사두면 오래오래 쓸수있음.</p><p style="text-align: left;">몇년동안 정비없이 방치한 자전거라면, 무시고무가 분명히 삭았을거고.. 언제 타이어 바람이 다 빠져도 이상하지 않을 상황일겁니다.</p><p style="text-align: left;">펑크로 오해하기 쉬운데, 무시고무때문인 경우가 많아요.</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;">사실.. 마마챠리는 펑크 잘 안남.ㅋ</p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/250CB74C5181459117" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_250CB74C5181459117E304"/></p><p><br></p><p>최근 키노코짱의 자전거가 펑크가 났다고 해서 수리해준적이 있는데요.</p><p>걍 작은 펑크일줄 알았더니, 타이어가 오래되서 스레드따라서 갈라져서 찢어져버린 상태더군요.</p><p>(동유모의 그분과 동일한 상태...;;)</p><p><br></p><p>당장 새 타이어랑 튜브가 없으니까,</p><p>찢어진 튜브를 펑크패치 4장을 덕지덕지 붙어서 때우긴 했는데...</p><p>튜브에 펑크는 진짜 완벽하게 때웠어요.</p><p>근데, 타이어가 너무 많이 찢어져서 공기압을 못버티고 결국 튜브가 다시 터져버리더군요.- -;;;</p><p><br></p><p>어차피 버릴생각으로 해본 짓이니... 그건 뭐 터져도 상관없는거였고...;;;</p><p><br></p><p><br></p><p>새 타이어랑 튜브를 인터넷에서 살까 하다가...</p><p>배송비가 너무 비싸서 (타이어+튜브가 1500엔 정도인데, 배송비가 600엔..ㅡ_ㅡ;;)</p><p>혹시나 하는 맘으로 동키에 갔더니, 동키에도 팔더군요.</p><p><br></p><p>타이어&튜브 셋트가 1380엔 입니다.</p><p>별로 좋은건 아니고.. kenda社의 저가 생활차용 제품이었지만.. 어차피 생활차에 쓸건데 생활차용을 구입하는게 당연.</p><p>이정도면 충분.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/220E644C518145911A" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_220E644C518145911A2DA8"/></p><p><br></p><p>마마챠리 리어휠은 너무 이것저것 많이 붙어있어서 참...;;</p><p><br></p><p>로드, 므틉 같은거 타는 사람들중 마마챠리 리어휠교체 못하는 사람도 있지않을까 싶은 정도지요.</p><p><br></p><p>내장기어가 붙어있는 자전거는 제가 첨 만져보는지라...</p><p>혹시나 분해했다가 다시 조립못할까봐 찍어둔 사진입니다. 위에 사진이...</p><p><br></p><p>근데 뭐 구조 간단하고 별거 없더군요.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2309EA4C5181459220" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_2309EA4C5181459220BC29"/></p><p><br></p><p>마마챠리 리어휠 분리할때는...</p><p>드럼브레이크의 저 나사도 풀어줘야 하고..</p><p>브레이크 케이블도 분리해야 합니다.</p><p><br></p><p>몹시 귀찮은 일이 많죠.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/037DA14C518145932B" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_037DA14C518145932B582E"/></p><p><br></p><p>오른쪽 엑슬너트는 15mm라서... 갖고있는 공구로 쉽게 풀었는데..</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/01081B4C5181459423" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_01081B4C51814594234C98"/></p><p><br></p><p>왼쪽이 이따위 상황.</p><p>14mm이긴 한데.. 모양이 저렇게 생겨서, 제가 갖고있는 소켓렌치는 쓸수가 없더군요.;;</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2720B44C5181459407" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_2720B44C5181459407A7A0"/></p><p><br></p><p>그래서 100엔샵에서 14mm스패너 하나 사왔습니다.</p><p>100엔샵엔 없는게 없네요.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2778BC4C5181459634" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_2778BC4C51814596348F0E"/></p><p><br></p><p>왼쪽 엑슬너트 대신 달려있던거...</p><p>별 쓸데없는걸 달고다니는군요 정말...ㅡ ㅡ;;</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2101354C518145972E" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_2101354C518145972E38DB"/></p><p><br></p><p>암튼 어찌어찌해서 리어휠 분리.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>이후 기존의 찢어진 타이어와 튜브를 빼고..</p><p>동키에서 사온 새 타이어와 튜브를 장착.</p><p>...했습니다만, 손이 더러워져서 사진은 안찍었네요.;</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/220E3C4C518145971C" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_220E3C4C518145971C1803"/></p><p><br></p><p>작업이 잘 끝났다고 생각하고 찍은 사진인데...</p><p><br></p><p>사진을 잘보면, 첨에 찍었던 사진하고 좀 다르네요.;;</p><p>리어 휀더의 지지대 부분이 리어드레일러 바같쪽으로 들어가야 했는데.. 먼저 넣고 조립해버렸어요. (사진의 연두색 화살표 부분)</p><p>그래서 내장변속기의 샤프트가 덜 들어가게 되었고 (사진의 하늘색부분) ...</p><p>키노코짱 자전거가 변속레버가 고장나서 변속이 안되는데..... 샤프트가 덜 들어가다보니, 기어가 젤 가벼운 상태로 고정되게 된거네요. (이전엔 2단에 고정되 있었던듯)</p><p><br></p><p>걍 '기어가 젤 가벼운 상태로 고정되었구나' 라고만 이해하시면 되는 부분.-_-;;;</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257FE44C518145982C" class="txc-image" actualwidth="720" hspace="1" vspace="1" border="0" width="720" style="clear:none;float:none;" id="A_257FE44C518145982C096C"/></p><p></p><p>시마노社의 넥서스 내장3단기어가 장착된데다가 휠도 27인치인... 나름 마마챠리중에서도 고급형인데.....</p><p>키노코는 왜 저렇게 만들어놓고 탈까요..ㅡㅜ.</p><p><br></p><p><br></p><p>암튼,</p><p>잘 수리했다고 생각했습니다만...</p><p>마지막에 조립순서를 틀려서, 기어가 젤 가벼운곳에 고정되는 바람에 키노코고갱님으로 부터 다시 불만 접수.</p><p><br></p><p>키노코짱曰</p><p>고장난 변속기를 고쳐줄수는 없겠냐고 합니다.</p><p>자전거샵에 갔더니.. 못고친다고 변속기를 통채로 교체해야 한다고 했다더군요.</p><p><br></p><p>아니.. 자전거샵에서 못고친다는걸 왜 나보고 고쳐내래..ㅡ_ㅡ;;;</p><p><br></p><p>내장기어 첨봤습니다.</p><p>앞에서도 말했지만, 그래서 사진까지 찍었지요.</p><p><br></p><p>어차피 고장난거.. 내가 건든다고 더 고장날것도 아닐거고... 만져보기로 합니다.</p><p><br></p><p><br></p><p>일단, 변속기에 장력조절하는 너트가 있길래, 돌려보니.. 저단에서 2단이나 3단으로 고정하는건 가능하더군요.</p><p>간단히 이걸로 끝내면 좋겠지만...</p><p><br></p><p>키노코가 원한건 변속이 되도록 고쳐놓는거니까...</p><p><br></p><p>변속레버쪽을 뜯어봤습니다.</p><p>뚜껑을 까보니까... 어떻게 분해해야할지 당췌 알수가 없더군요.ㅡ ㅡ.</p><p><br></p><p>일단 변속케이블만 분리해봤는데....</p><p><br></p><p>결국 문제는 그 변속케이블 이었습니다.</p><p>케이블이 녹슨상태로 너무 오래 방치되서.. 케이블 속선과 겉선이 딱 붙어버렸더군요.</p><p>암만 힘줘서 잡아당겨도 꼼짝도 안하네요.</p><p><br></p><p>해결방법은 케이블 교체.</p><p>시마노社에서는 내장3단용 변속케이블을 따로 팔고있습니다.</p><p>....라는건 당연히 케이블만 교체 가능한거고....</p><p><br></p><p>아니 근데 키노코짱이 갔던 그 자전거샵은 대체.. 변속기를 통채로 교체하라니, 미친거 아닌지..- -a....</p><p>일본에도 고갱님을 호갱님으로 아는 악덕 자전거샵 업주들이 있나보군요.</p><p><br></p><p><br></p><p>변속케이블은 인터넷으로 주문했습니다.</p><p>내장기어용 케이블은 샵에 안팔거 같기도 하고.... 솔까 사러가기 귀찮아서.ㅡ ㅡ.</p><p>케이블이 600엔인데, 배송료랑 수수료합치면 1000엔.-_-;;;;</p><p>뭐 키노코한테 청구할거니까 상관없겠죠..;;</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>암튼, 결론은...</p><p>타이어, 튜브, 체인, 케이블... 등등... 자전거에 달려있는 대부분 부품이 소모품이니깐....</p><p>자가정비방법을 익힙시다.</p><p><br></p><p>일본은 자전거샵 공임이 워낙 비싸서, 샵에 몇번 가서 고칠돈이면 자전거 몇대 장만할듯.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>※ 고재팬 분들중 자전거 수리 필요하신 분은... 식사한끼 정도에 봐드릴수 있습니다.=ㅅ="</p><p>어차피 난 이게 공부니까...;;;</p><p><br></p><p><br></p><p>끝.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p>
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첫댓글 자전거 전문가 와냐님, 고재팬 학생들을 위해 자전거 수리까지 도와주시고 너무 감사합니다^^
이거시야 말로 진정한 달인이시네요 ㅎㅎ 짱이세요^^
동유모에 올라온 자전거..ㅎㅎㅎㅎ 판사람도 문제지만... 산사람도 ... 문제 있네요.. 조금만 사전조사하고 중고 알아보지.. 씁쓸하네요~ㅎㅎ
영완이형 자전거 수리 스킬 더올리셔서 제꺼를 시험삼아 고쳐주세요!! ㅎㅎㅎ 요즘 기아변속 최고입니다!! 기아가 안올라가요.ㅎㅎㅎ 완적 픽시 입니다.ㅎㅎ
로드 분해정비 스킬업은 6월초는 되야 될듯...
지금은 마마챠리 배우고있고, 5월중순쯤부터 로드 수업들어가서..;
마마챠리에 내장기어라니..ㅡㅡ;; 내장기어는 잘 고장 안나다고하는데 오죽했으면..
나도 자전거 살때 이것저것 알아봤지..ㅋㅋ 고장나면 통째로 시마노社에 보내서 새걸로 가는 수 밖에 없다고 자전거 수리점에서 그랬음.. 별 **같은..구찮으니까.. 암튼 저걸 5천엔에 산사람이나 판사람이나 문제가 커보이네..
펑크야 자전거 탓이 아니라 운명인게지..나도 일주일동안 3번 펑크나본 적도 있으니께~~
어제 학생 한 분이 바퀴에 펑크났다고 전화주셨던데.. 동키호테에서 한 달 전에 사셨다고, 어떻게 안 되냐고 하시더라구요.. 알아보니, 역시나 바퀴펑크는 보상외 품목이라고 하고, 바퀴에 구멍이 하나라면 수리비 1,050엔이라고 합니다~ 참고하세요. ^^
동키.. 펑크수리비 비싸네요.;;
찾아보면 펑크수리정도는 800엔에 해주는 자전거가게도 여기저기 있습니다.
단, 전문로드샵은 마마챠리 리어휠 펑크수리는 3~4천엔 정도도 받습니다. 본문에도 적었지만... 로드.mtb 전문으로 다루는 분들은 마마챠리 수리는 의외로 잘 모르고 쟌니스트 귀찮게 생각해서 말이죠..ㅡ ㅡ;;
백엔샵에서는 펑크패치, 고무본드, 타이어레버..등등이 셋트로 들어있는 수리세트가 105엔에 파니깐 직접 수리하는게 역시나 싸게 먹히겠네요.
단, 펌프가 없다면... 백엔샵 수리세트만 구입해서는 수리가 힘들겠지만...= =;;;
오...보고도 잘 모르겠지만, 첫번째 사진은..그냥봐도..오천엔은 아닌데..허허허;;;
카미오치아이에서 다카다노바바 가는 곳은.. 1250엔 이던대.. 뒷바퀴가 한번에 2개가 펑크가 나서... 2500엔...이....