안녕하세요 에이스트럭 입니다!
10월이면 곡식과 열매가 익는 본격적인 가을이라는 느낌이 드는데요.
입추가 지난지는 꽤 되었지만 9월까지도 유난히 더웠습니다.
왠지 본격적인 가을은 이제서야 시작되는 기분이 드네요.
오늘은 10월의 시작이자 한 주 평일의 마지막인 금요일이니
남은 하루도 기분 좋게 마무리하시기 바라며
오늘은 1톤바가지차에 대해 소개해 드리려고 하는데요.
스펙 및 제원부터 살펴보도록 하겠습니다.
차명 : 1톤바가지차 동해534map
연식 : 2017년 7월 18년형
주행거리 : 17,515km
미션 : 수동 133마력 6단미션
연료 : 경유
우선 전방을 보시면 2017년 7월에 최초 등록된 18년형 봉고3 인데요.
133마력의 넉넉한 힘으로 17,515km를 주행하였습니다.
연식 대비 짧은 주행거리로 내연기관을 비롯하여 내, 외부 관리가 상당히 잘 되어 있는데요.
별도로 정비할 곳 없는 최상의 컨디션으로 오랫동안 사용 가능하십니다.
번호판을 보시면 99로 시작되어 인증된 바가지차라는 걸 알 수 있는데요.
하부에는 선호도가 높은 동해기계항공에서 제작한 장비가 장착되어 있으며
무선 리모컨이 구비되어 있어 편의성을 한층 더 높인 1톤바가지차 입니다.
이어서 양 측후면을 보시면 1인용으로 제작되어 있는데요.
여타 바가지차에 비해 크기가 좀 더 작아 비용 면에서도 경제적이며
적재함까지 깔끔하여 차량 상태에 대해 걱정하실 필요가 없습니다.
FRP 소재로 구성된 탑승함은 수평각도 이탈감지센서가
적용되어 있어 안전한 고소작업이 가능하신데요.
지금 보여드리는 1톤바가지차는 PTO와 모터 구동방식을
모두 적용하여 자동 변속기 차량에도 장착 가능하며
이러한 특징으로 통신공사, 거리 시설물 유지 보수, 조경 사업,
광고물 유지 보수 등의 각종 고소작업이 가능한 1인바가지차 입니다.
조수석 측에는 아웃트리거를 수동으로 조작할 수 있는 레버 대가 위치해있는데요.
비상으로 붐대를 조작할 수 있게 수동 붐 레버가 탑재되어 있으며
동작제어시스템 이상 시 장비의 동작을 위해 수동 핸드 펌프가 적용되어 있습니다.
게다가 무선수신기가 달려있어 리모컨을 이용하지 않아도
무선 작업이 가능하며 작동 방법이 간단하여 효율적인 작업이 이루어지는데요.
더불어 아웃트리거 작동 시 차체의 수평 상태를 감지하여 작업 중 안전 각도를
이탈하게 되면 차체의 기울어짐을 감지하고 장비의 동작을 정지시켜주는
차체 전복 방지 시스템으로 안전한 사용이 가능하십니다.
그다음 동해534map 장비 능력을 테스트해 보았는데요.
테스트 결과 유격 없이 부드럽게 도는 감속기와 붐대는 흔들림 없는 모습을 보여주었습니다.
견고한 고장력 스틸 4단 붐은 3개의 붐이 동시에 인입, 인출되며
다단식 고장력 스틸 붐을 적용하여 부드럽고 안정적인 작업이 가능한데요.
이어서 해당 차량에 장착된 동해534map 장비의 제원을 간단하게 설명드리겠습니다.
최대 작업 높이 8.5m
최대 작업 반경 6.7m
붐 작동 방식 - 유압실린더
유압 구동 웜 감속기 / 360˚ 유한 회전
아웃트리거 형식 - H형 / 수평 및 수동 인출, 수직 유압실린더
아웃트리거 최대 인출폭 2.7m
탑승함 인원 1명
허용 하중 120kg
위와 같이 넉넉한 제원으로 혼자서도 편리하게 작업하실 수 있는데요.
무선 리모컨이 구비되어 있어 붐대는 물론 아웃트리거도 조작 가능하시며
어느 위치에서나 장비를 쉽게 조종할 수 있어 작업의 능률을 높여줍니다.
리모컨은 추가 설치 시 비용이 만만치 않다는 점 참고해 주시면 되는데요.
캡 내부는 쾌적한 실내환경을 제공 드리기 위해 세차 작업을 마쳐놓은 상태인데요.
새 차 못지않은 모습으로 기분 좋게 사용하실 수 있으며
핸들 리모컨을 비롯하여 센터패시아에는 오디오 시스템, 에어컨,
공조시스템 등 여러 기능을 통해 편리한 운행이 가능하신데요.
시인성이 좋은 계기판에는 실주행거리가 명시되어 있으며 갑부와 일치하는 상태인데요.
짧은 주행거리로 엔진과 미션의 상태가 굉장히 우수하여
각종 양호 판정을 받은 성능점검기록부와 함께 직접 오셔서
시운전 및 장비 테스트를 진행해 보시면 좋습니다.
오늘 소개 드린 1톤바가지차에 대해 궁금하신 점은
에이스트럭으로 언제든지 문의주세요!