노면전차 [10/11][히로시마전철] 1900형(1량/센다,에바) - 히로시마전철 시내선 운용

[Jtrain_MASTER]

히로시마전철 노면전차 1900형

[미수집 차량] 1911 호 / Last Update 260808

1. 제원

데뷔 - 1978년(교토시덴 데뷔는 1959년)

길이/폭/높이 - 12880 / 2440 / 3815

편성 - 1량편성(1M)

영업최고속도 - 40km/h

설계최고속도 - 60km/h

궤간 - 1435mm

전기방식 - 직류 600V

주전동기 - 직류직권전동기 SS-60(45kW)

편성출력 - 45kW * 2 * 1량 = 90kW(1량편성시)

기어비 - 4.21

제어장치 - 직접제어방식(KR-8)

대차 - 조괘식 대차 FS-65A

브레이크방식 - SM-3 직통제동

  구 교토시영전차 1900형을 들여온 히로덴의 노면전차 차량으로 시내선 전용으로 운용된다. 1978년부터 교토시영전차가 전면 폐선된 이후 히로덴으로 이적하였으며 1978년 9월을 기점으로 전 차량이 이적 완료되었다. 반강제 차량으로 일부는 목재로 되어 있는 것이 특징. 히로덴 양도 후에는 냉방개조와 1인승무 개조 등 각종 개조를 가하였다. 교토시덴 시절부터 있던 애칭판이 현재도 남아 있는 것이 특징. 각 차량의 애칭은 교토 시내의 동네 이름이다. 현재 센다차고 소속 차량은 1901, 1905~1908호로 3,5계통의 운용에 사용되며, 1904, 1909, 1911, 1913~1915호는 에바차고 소속으로 7~9계통의 운행에 사용된다. 출퇴근시간에는 6계통 운행에 사용되는 경우도 있다. 현재도 11량이 현역으로 남아 있을 만큼 단량차량으로 활발한 활동을 하고 있다.

2. 운행노선 

히로시마전철 시내선에 운용.

3. 차량기지 / 편성표

히로시마전철 센다차고/에바차고 소속.

총 11량 운용.

4. 회원 투고 사진

5. 은퇴차량 아카이브