대전역과 서대전역 엇갈린 명암

[KTX 부천역]

올만에 글쓰네요.
요즘 셤기간이라 글 올리진 못하고 꼬리말이나 달기만 했지요.

제가 하도 지루해서 종종 시내 나가는데 대전 시내에서 좀 만 걸어가면 대전역 나오는거 아실껍니다.
시내 주변에 있는 도심역 정도가 아니라 호서지역의 심장이 되는 중요한 역이지요.
충청지역의 철도들은 대전역을 중심으로 이루어 진다 해도 과언은 아닙니다.
충청지역을 지나는 경부 호남선은 말할것도 없고 장항선과 충북선도 대전지본부 관할입니다.
접근성이 상당히 조은 시내 한복판에 역이 딱 위치해 있으니 수요 모으기가 쉽습니다.

근데 대전역은 대부분 경부선 열차들만 취급하고 호남 전라선 열차는 서대전역에서 취급하지요.
서대전역 안 보고 대전역만 보신 분들은 서대전역을 대전역 못지않은 큰 역으로 생각하실 껍니다.
울나라 광역시중 하나인 곳에 있는 역인데 크겠지라고 생각하시는 분들 있으시겠지만 규모는 천안역 보다도 작습니다.
거짓말 좀 더 보태면 조치원역 규모 밖에 안 됩니다.
호남 전라선 열차가 경부선 열차에 비해서 편성이 적기 때문이지요.

대전역과 서대전역 대전의 두 관문임엔 틀림 없습니다.
그러나 대전역의 입지와 중요성은 커가는 반면 서대전역의 입지와 중요성은 줄고 있는 실정입니다.
왜 이렇게 됐을까요?

대전시 시내 버스 노선들 대부분이 대전역을 중심으로 운행합니다.
대전역으로 노선을 마니 놓는 이유가 대전역 가는 수요만 흡수하는게 아닙니다.
대전 시내로 나가는 수요까지 잡을수 있기 때문이지요.
대전 시내에 있는 쇼핑몰 가는 승객들도 엄청 날 껍니다.
만일 대전역이 민자역사를 유치하여 민자역사로 탈바꿈 하면 대전역으로 가는 시내버스 노선들은 더욱 호황을 누리게 됩니다.
이렇게 조은 접근성을 잘 살린게 대전역입니다.

반면 서대전역은 접근성이 현저하게 떨어집니다.
서대전역 간다고 되 있는 노선들 중 대부분이 서대전역 앞 도로로 안들어가고 서대전육교를 건너가 버립니다.
서대전역 앞 도로 가는 노선은 828번이 유일합니다.
솔직히 서대전역 앞 도로는 도로라기 보단 골목길이라고 해도 무방하죠.
역 앞 길이 골목길이라서 접근하기도 상당히 애매합니다.
이러다 보니 서대전역은 역세권이 발달했다고 보기 어렵습니다.
4번 국도 나가야 그나마 쇼핑몰들이 있는데 그 쪽이 서대전역 역세권으로 보기엔 다소 무리가 있죠.
첨 서대전역 찾으신 분들은 서대전역서 버스 잘 없는거 봤을껍니다.

둘 다 중요한 역들인데도 경부선 호남전라선 취급에 따라서 이렇게 운명이 바뀌었지요.
거기다 KTX 개통 이후로 대전역은 호황을 누리는 반면 서대전역은 오히려 피를 보고 있는 실정입니다.
호남선이 KTX로 인하여 일반열차가 엄청 죽어 버렸지요.
그나마 많지도 않던 수요 더 줄어 버렸습니다.
전부 고속버스와 시외버스에 수요를 뺐겨 버렸지요.

같은 도시에 역인데도 이렇게 다른 길을 가는 두 역.
다른 도시도 이런 현상이 있나요

[한탄강]

그래도 대전역에서 버스정류장가는거리나.. 서대전앞 을지병원앞에서 서대전역가는거나..오히려 후자가 가깝죠--ㅋ 대전역은 버스번호별로 정류장이 제각각이라..--ㅋ

[K117 삼패역]

대구와 동대구가 또 있지 않을까요..? (돌..) 그런데 장항선은 전구간 천안지역관리역으로 알고 있습니다만..

[KTX 부천역]

근데 천안지역관리역은 대관리역에는 나와 있진 않지요. 천안지역관리역은 아마 소관리역이 아닌가 모르겠네요.

[Korail_정왕]

어쩌면 주변교통으로 봤을때는 대전역이 더 불편할수도 있습니다..서대전역은 세이있는데 큰길까지가야 버스를 탈수있긴하나 정류장은 단 하나입니다..(한방향으로 볼때)그리고 그다지 멀리 있는정도도 아닙니다..하지만 대전역은 노선이 너무많아 정류장이 여러군데로 나눠져 있습니다..게다가 교통도 꽤 혼잡한 편입니다.

[Korail_정왕]

저는 대전역 초행길일때 220번을 타야되는데 30분동안 헤맨적이 있었고요 ㅋㅋ 대전사시는분들이면 몰라도 대전 많이 안가본 저에겐 서대전역이 편하죠 ㅋㅋ 그리고 전체적인역규모로 보면 사실 조치원역이 서대전역보다 더 큽니다..

[KORAIL철도청]

게다가 .내년에 개통되는 대전지하철 또한 대전역 경유지만. 서대전역은 가지 않습니다. 근처라면 서대문네거리. -_-..

[사곡지역관리역]

장항선은 천안지역관리역에 들어갑니다 정정해주세요 대전지역본부로...

[☆:*:.. 시베리아의 눈 ..:*:★]

서대전역은 뭣보다 연결되는 지역이 너무 적죠. 엑스포 가는 버스도 없으니.... -_-;; 대전역은 역전에 버스 환승센터를 구축하는 방안을 고려해보는것도 괜찮을 듯 싶은데요.

[LIMJUNG]

서대전이 위치한 곳이 웍낙 협소한 곳입니다. 주택가 자리와 공장지역이 어울려져서 역사이전 안하는 이상 접근성은 계속 떨어 질겁니다.

[7363호]

대전역이 유동 인구가 많은 도심에 위치한다면 서대전역은 상주 인구가 많은 주택가에 인접해 있습니다. 주변에는 재개발도 진행되고 있고요. 따라서 접근성 면에서는 서대전역이 대전역 보다 좋습니다. 다만 단점이라면 이곳을 지나는 버스가 한개 노선 뿐이라 주변 사람들은 이용하기가 어렵다는 것이죠.

[7363호]

버스 노선만 개선된다면 대전역을 이용하던 승객들도 자연스럽게 서대전역으로 몰리게 될 것이고 서대전역 승객은 증가하리라고 봅니다. 그리고 위에 댓글을 올리신 분께서 서대전역이 공장 지역과 어울려 있다고 하셨는데 서대전역 주변에는 공장이 없습니다. 서대전과 신탄진을 혼동하시는 것 같네요.

[KTX[부강]]

서대전역은 역 확대를 할수 없는실정이지요. 뒤에는 아파트단지고 앞에는 그나마 좁은 길가이죠. 그리고 수요는 대전역에비해 굉장히 적은편이며 역의 크기도 조치원보다 조금 작거나 거의 비슷하지요. 한마디로 서대전역은 불쌍한역이라는거..

[KTX[부강]]

4선2홈으로 신탄진역과 흡사한 5급역이며 위치도 대략 안좋아서 대전역은 역 광장이 굉장히 넓고 그 앞에 넓은 도로가 있으며 그곳은 대전 중심인 반면 서대전역은 역 광장도 대전역에비해 무지 작으며 그 앞에는 본 도로에서 나눠진 조그마한 도로가 있지요

[KTX[부강]]

서대전역은 역세권 중심으로 수요가있지 역세권 벗어나면 수요 거의없다죠. 서대전역을 살리는길은 역 자체를 옮기거나 아파트단지를 부셔야하는데 그것이 불가능하다는것이지요;;

[천안 급행]

쩝.828번 얘기가 나와서 말입니다만... H회사가 워낙 배차가 뭐해서 간격이 여간 맞질 않습니다.약 15분 간격입니다만 들쭉날쭉하죠.;;;

[KTX 부천역]

828번과 829번의 고무줄 배차는 좀 유명하죠. 제 친구 828번과 829번 타고 들어가는데 고무줄 배차에 아예 달관했다고 하더군요.

[HKKR김 류 가이야]

우째 저번 봄에 서대전역 갔을때 문닫은 가게가 많더라니...