<![CDATA[
<P>미니 쿠퍼S JCW </P>
<P>100,000KM주행</P>
<P>2008년식</P>
<P> </P>
<P> </P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2343E850517264F91F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="650" border="0" hspace="1" vspace="1" width="650" id="A_2343E850517264F91F8ADD"/></P>
<P></P>
<P></P>
<P>*작업내역*</P>
<P>헤드가스킷</P>
<P>가이드 고무킷</P>
<P>타이밍체인</P>
<P>타이밍 체인가이드레일</P>
<P>타이밍 덴셔너 레일</P>
<P>체인덴셔너</P>
<P>스프로킷</P>
<P>슬라이드 레일</P>
<P>베어링핀.씰링 링</P>
<P>밸브커버 가스킷</P>
<P>흡기 가스킷,배기가스킷</P>
<P>워터펌프,밸트</P>
<P>터빈오일라인파이프</P>
<P>오일 필터 씰링세트</P>
<P>엔진오일,부동액</P>
<P></P>
<P>지금부터 설명드림니다</P>
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<P></P>
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<P>엔진 작업전 엔진룸입니다...</P>
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<P>작업완료후 엔진룸입니다..</P>
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<P>작업전 해드입니다.</P>
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<P>세척작업후 엔진룸입니다..</P>
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<P></P>
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<P></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/151DBF4C5172579624" width=650 exif="{}" actualwidth="650" id="A_151DBF4C51725796246ED1"/></P>
<P>해드 연소실내부입니다 밸브4개와 플러그1개 인젝터는 오른쪽에있습니다</P>
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<P>해드 플러싱후이구요 밸브는 연마한상태입니다.</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/1449484C517257970E" width=650 exif="{}" actualwidth="650" id="A_1449484C517257970ED9CC"/></P>
<P>해드밸브 탈착한상태 흡기구 통로입니다.카본누적으로 인해 대략 반정도는 막힌상태이군요</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/147F8F4C5172579832" width=650 exif="{}" actualwidth="650" id="A_147F8F4C5172579832AD1B"/></P>
<P>해드밸브 탈착한상태 흡기구 통로입니다.카본누적으로 인해 대략 반정도는 막힌상태이군요 위쪽이흡기 아래쪽배기</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/1431FB4C517257981C" width=650 exif="{}" actualwidth="650" id="A_1431FB4C517257981C9002"/></P>
<P>세척후 흡기 배기구 통로입니다.</P>
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<P></P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/222F5F4C517257991B" width=650 exif="{}" actualwidth="650" id="A_222F5F4C517257991BB481"/></P>
<P>밸브 전부 탈착한상태입니다.</P>
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<P>마르스 에서는 해드밸브 직접 연마합니다 왼쪽연마후 오른쪽 입고상태입니다</P>
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<P>엔진블럭 피스톤내부 입니다</P>
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<P>깨끗해진 엔진블럭내부 입니다.</P>
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<P>워터펌프에서도 부동액이 누수되내요</P>
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<P>왼쪽은 고품 오른쪽은 교체품입니다</P>
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<P>엔진블럭 필터브라킷에서도 부동액이 누수됩니다.</P>
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<P>엔진오일필터 브라킷 가스킷 터짐</P>
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<P>신품 오링으로 교체했습니다..</P>
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<P>고품인젝터입니다. 인젝터구멍이 카본으로 거의 막혀있군요</P>
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<P>인젝터 가공후입니다.지금은 인젝터홀이 보이죠</P>
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<P>체인과 체인스프라킷도 교환했습니다.고품왼쪽 신품오른쪽입니다.</P>
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<P>체인가이드도 신품으로 교환</P>
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<P>체인덴셔너교환 왼쪽고품과 오른쪽신품입니다.</P>
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<P>밸트도 떨어질것같아서 신품으로 교체했습니다..</P>
<P style="TEXT-ALIGN: center"><IMG style="FLOAT: none; CLEAR: none" class=txc-image border=0 hspace=1 vspace=1 src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/21451F505172579D24" width=650 exif="{}" actualwidth="650" id="A_21451F505172579D24CDD8"/></P>
<P>엔진쿨러 오링도 교체했습니다.차량 노후로 인해 오링이많이 늘어났습니다</P>
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<P>터빈 오일 인라인 누유로 요거도 신품으로 교체했습니다.</P>
<P></P>
<P>작업이 너무많아서 대략 이정도 사진만올림니다.</P>
<P></P>
<P>위차량은 많은 엔진오일 소모와 여러군대의 부동액 누유로 인해 엔진탈거후 정비하였습니다</P>
<P>감사합니다.</P>
<P><A href="http://www.zero400.co.kr/" target=_blank>www.zero400.co.kr</A></P>
<P></P>
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첫댓글 이렇게 깔끔하게 정비하니보기 좋으네요 저도 08년식인데 5만키로에요
견적이 얼마정도?
저도견적이궁금하네요 08년식쿠퍼s입니다
200만원 이상입니다. 상태에 따라 추가견적 발생할수 있습니다.
감사합니다.
아..제차도 갑자기 배기가스 경고등 뜨면서 부동액이 좀 쌔네요..
써머스텟 관년 코드던데..
써머스텟 만 바꿀라 했는데, 떠봐야 답이 나오겠네요?ㅠ
지금 한달쯤 세워놨네요.시간이 안나서...
써머스텟만 바꾸는건 방문하면 당장 교환이 되나요?
08년식 7만킬로입니다.
보통 한대분 풀셋재고 보유하고 있습니다. 혹시 모르니 방문전 053-384-8970 으로 예약후 방문하시면 됩니다.
제차이군요^^고생하셨습니다