노면전차 [00/03][히로시마전철] 3100형 (3량/아라테) - 히로시마전철 본선/미야지마선

[Jtrain_MASTER]

히로시마전철 노면전차 3100형

[미수집 편성] 3101~3103 편성 / Last Update 260809

[히로시마전철 3100형 / Wikipedia 자료사진]

1. 제원

데뷔 - 1961년

길이/폭/높이 - 25310(3량) / 2440 / 4170

편성 - 3량편성(4대차 연접구조)

영업최고속도 - 60km/h

설계최고속도 - 60km/h

궤간 - 1435mm

전기방식 - 직류 600V

주전동기 - 직류직권전동기 TDK-546/2(40kW)

편성출력 - 40kW * 2 * 2량 = 160kW(3량편성시)

기어비 - 4.93

제어장치 - 저항제어방식 ES-255B

대차 - 조괘식 대차 SIG NS-508A/C/D

브레이크방식 - SLED 발전제동 병용 직통공기브레이크

  히로덴 3100형은 1961년부터 도입된 미야지마선 직통차량인 2500형을 기반으로 개조된 연접구조 차량이다. 2500형 시절에는 2차체 연접차량이었으나 3100형으로 개조된 뒤에는 3차체 4연접차량이 되었다. 3100형으로 개조된 것은 1985년의 일이며 이 때 냉방개조도 같이 행해지게 되었다. 현재 3편성 9량이 남아 있으며 현재도 전 차량이 아라테차고에 소속되어 운행되고 있다. 차량이 낡았기 때문에 주로 평일 아침 출근시간대와 이벤트 시간대 등 차량부족시에 운용되는 경우가 많다. 현재 3100형은 미야지마선 내에서 운용되고 있는 유일한 조괘식구동 전차로 알려져 있다.

2. 운용노선

히로시마전철 본선/미야지마선 등 운용.

3. 차량기지 / 편성표

히로시마전철 아라테차고 소속.

3량편성 3편성 9량 운용.