작업사진 BMW 5GT 고음 담당 트위터가 없어요. 그래서 추가했습니다.

[토돌이[이현석]]

BMW 5GT(그란 투리스모) 모델은 

7시리즈를 베이스로 만들어진 모델로

여유로운 실내 공간과 안정적인 승차감을 만족시키며 

패밀리 카로 구입하시는 분들이 참 많았었죠.

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가격도 그리 저렴한 편은 아닙니다.

무려 1억에 육박하는 고가 모델입니다.

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하지만 오디오는 하만카돈도 라우드 하이파이도 아닌

"BMW 기본 오디오"를 탑재하고 있습니다.

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그렇다는 의미는 미니 쿠퍼와 동일하게

고음을 담당하는 트위터가 부재한다는 말이죠.

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그리하여 존재하지 않던 트위터의 자리를 채워주고

지금껏 성치 않은 몸으로 열심히 일해왔던

미드레인지 스피커를 교체해 주도록 할 겁니다.

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스피커는 소닉디자인의 1130M 유닛으로

인스톨 할 예정이고, 막혀있던 쪽필러를 탈거하고

트위터를 매립할 수 있는 BMW 전용 쪽필러 

커버로 바꿔줄 것입니다.

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오렌지커스텀은 차종이나 작업 규모에 관계없이

언제나 마스킹과 시트커버를 통해 차량 흠집이나

시트 이염 등의 문제를 미연에 방지하고 있습니다.

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순정 상태의 쪽필러는 아예 막혀있습니다.

트위터는 당연히 들어있지 않겠죠?

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BMW 5GT 전용으로 나온 쪽필러 커버에

소닉디자인 SD-T18 트위터를 장착해 주었습니다.

 

T18 트위터는 실크돔을 통해서 맑고 선명한

음색을 부드럽게 재생해 주며 

초고역 트위터로써 쭉쭉 뻗어나가는 시원한

고음을 발산합니다.

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인스톨을 완료한 모습입니다.

소닉디자인 로고까지 멋지게 달아주었습니다.

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4인치의 순정 미드레인지 스피커인데요.

기존에 트위터가 없었기 때문에 혼자서

모든 음역대를 재생하는 구조였습니다.

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풀 레인지 타입으로 사용할 수 없는 

저가형 OEM 스피커이기에 

섬세하고 깨끗한 고음은 물론이거니와

탄탄한 중음 영역도 기대하기가 힘든데 말이죠..

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130M 미드레인지 스피커는 카본 진동판에

페라이트 마그넷을 적용하여 굉장히 탄탄하고도

낮은 딥 베이스를 재생할 수 있는 유닛입니다.

밀도감 있고 쫀쫀한 베이스 사운드가 일품이죠.


1:1 순정형으로 설치를 해 주었습니다.

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도어 프레임에는 초극세사 섬유로 이루어진

CIARE 신슐레이트를 전체적으로 부착하여

주행 시 유입되는 소음들을 효과적으로

차폐해 주도록 하였습니다.

탈거했던 도어 트림을 재장착 해줌으로써

모든 튜닝이 마무리되었습니다.

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트위터를 2개 더 추가해 주어

실내에서 운전자가 들을 수 있는 음역대의 범위가

많이 넓어졌기 때문에 사운드가 달라졌음을

확실하게 체감하실 수 있었을 겁니다.

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BMW 5GT 튜닝후의 음질이 궁금하시다면, 

블로그에서 재생 부탁드립니다! 

https://blog.naver.com/lenlhs84/222196147760

BMW 5GT 고음 담당 트위터가 없어요. 그래서 추가했습니다.

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단, 실제 귀로 듣는 사운드와는 상이하니

참고용으로만 들어주시기 바랍니다.

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오렌지커스텀은 다양한 BMW 스피커 튜닝 작업을

통해서 각 차종별 데이터 베이스를 확보하였습니다.

따라서 순정 시스템을 완전히 이해한 후 

스피커 튜닝 작업에 들어가기 때문에 

원하시는 사운드를 제대로 구현해 드린답니다.

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매장에는 데모카를 비치하고 있으니

언제든지 방문하셔서 청음 체험 받고 가세요!

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https://in.naver.com/orangecustom

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[네이버 인플루언서 검색] 오렌지커스텀

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감사합니다. 

[벤치]

5GT에 장착비용 및 소요시간 궁금합니다.