자기소개
<미드필더형 인간>
아마추어가 드물게 출전하는 하프 마라톤에 도전하여 완주할 만큼 모험심이 강해, 실패를 두려워하지 않는 도전정신을 가지고 있습니다. 또한 경희대 국제교육원 한국어 도우미 활동을 통해 외국인과의 다양한 상황을 경험 하면서 글로벌 마인드를 키워왔습니다. 바쁜 학교생활 속에서도 영화비평 동아리 회장 활동, 현대카드 강남영업소 아르바이트, 경희 봉사단 활동 등을 통해 조직문화를 체험할 수 있었고, 타인과의 의견을 조율하며 조직의 발전을 꾀 할 수 있는 협동심을 발휘했습니다. ‘보이는 길 밖에도 세상은 있다!’라는 좌우명은 많은 팀 프로젝트에서 아이디어 뱅크로써 활약할 수 있도록 새롭고 남다른 크리에이티브를 갖게 했습니다.
축구에서 미드필더는 팀의 허리 역할을 수행하며 창의적이고 협력적인 패스를 통해 동료에게 골 찬스를 만들어 줍니다. 앞서 언급한 경험과 활동을 통해 미드필더형 인간으로 거듭났고, 앞으로 현대-기아자동차의 미드필더가 되고 싶습니다.
지원동기 포부
<현대-기아의 화려한 비상을 꿈꾸며>
세계의 자동차업계는 지옥과 같은 경쟁 속에 내던져있습니다. GM과 포드로 대표되는 서구의 업체들, 그리고 일본의 도요타와 혼다, 나아가 중국 업체까지도 저마다 넘보기 어려운 강점을 지니고 있습니다. 현대-기아자동차는 세계 자동차 업계에서 살아남기 위해 앞으로 10년 또는 20년을 구상하고 자신을 객관적으로 점검하여 능력을 갖추어야 할 것입니다.
강력한 리더십, 가격대 성능 비, 우수한 인력, 철저한 현지화 전략 등은 큰 강점입니다. 또한 중국과 인도 시장의 성장, 북미 소비자들의 신뢰 확보, 중형차 시장의 확대와 고객층의 다양화 등은 놓쳐서는 안돼는 기회로 다가오고 있습니다. 때문에 기존의 강점을 살리고, 다가오는 기회를 포착해야 합니다. 그러기 위해서 내수점유율의 안정이 선행 되어야 할 것입니다.
각종 프로모션 행사와 경찰 민원실 근무 등의 다양한 경험은 제게 판촉/영업에 알맞은 고객 서비스 마인드를 심어주었습니다. 이를 토대로 귀사가 내수점유율안정 속에서 베스트 글로벌 기업으로 도약 할 수 있도록 저의 힘을 보태고 싶습니다.
경력사항
<세일즈에 미치다>
영업의 핵심은 고객입니다. 판촉/영업 분야를 희망하는 사람이라면 실제 고객을 접해보고, 그들의 생각을 읽을 수 있는 능력을 길러야 합니다. 이 부분은 누구에게도 지지 않을 자신이 있습니다. 제대 후 마케팅을 공부 하면서 기업의 최전방에서 고객과 관계를 맺는 영업 분야가 매력 있게 다가왔습니다. 그래서 방학과 틈틈이 내는 시간을 이용하여 실전 경험을 쌓기 시작했습니다. 첫 도전은 하나로텔레콤TM 업무였습니다. 전화를 통 해 낯선 사람을 설득한다는 것이 여간 힘든 일이 아니었습니다. 하지만 곧 적응했고, 1달 후에 팀에서 실적1위를 하여 인센티브를 받았습니다. 다음은 LG텔레콤 뱅크온 영업을 했습니다. 처음엔 하루에 1건 성사시키기도 힘들었습니다. 포기하고 싶은 마음도 있었지만, 택시를 타고 고객의 근무처 까지 가서 설득 하는 노력을 한 결과 점점 실적이 올랐습니다. 4학년이 되면서 남들은 도서관에만 붙어있었지만, 저는 과감히 짬을 내어 올 겨울 현대카드 강남영업소에 속하여 상점을 돌며 포인트 적립에 관한 홍보를 했습니다. 추운 날씨에 계속 걸으며 체력과 정신력의 중요성도 깨달았습니다. 또한 수업이 없는 주말이면 각종 이벤트의 진행요원으로 일하곤 합니다. 2년 정도 진행요원을 하면서, 프로모션활동의 과정과 체험 마케팅 효과를 각 기업별로 확인 해볼 수 있었습니다. (LG싸이언, 엡손프린터, 네이트, KTF, 삼성 하우젠, SK텔레콤 행사 등)
자동차 관심도
<25년을 함께한 현대-기아자동차>
어릴 적부터 자동차 디자인에 관심이 많았던 저는 신차가 나올 때마다 거리에서 그 차를 찾아보곤 했습니다. 크고 화려한 차가 좋아서 골목에 주차된 그랜저를 유심히 살폈고, 잘 알지도 못하는 배기량을 외우고 다녔습니다. 쏘나타의 진보 과정에 즐거워했고, 스쿠프, 엘란, 티뷰론 등을 보며 빨간 스포츠카를 동경하기도 했습니다. 최근에 오피러스가 출시되었을 때도 자동차 대리점 쇼윈도에 한참 동안 눈을 떼지 못한 기억이 있습니다. 특히, 어린 저에게 감격을 주었던 저희 집의 첫차는 엑셀 이었습니다. 비록 중고였지만 이 세상 어떤 고급차 보다 소중했던 보물潔享윱求? 올 여름에는 친구들과 로체를 렌트해 여행을 가기도 했습니다. 이처럼 자동차는 일상 깊숙한 곳에서 저와 25년간 함께한 존재였습니다. 특히 현대-기아자동차가 그 중심에 있었습니다.
첫댓글무난하게 잘쓰신것 같네요.... 여러 까페에서 '자소서 이렇게 써라'하는 형식에 딱 맞춰진 느낌입니다. 굳이 꼽자면...자동차 관심도 부분... 누구나 쓸 것 같은 글입니다..당장 주변 친구들이랑 비교해도 별반 차이가 없으리라 느끼실겁니다..저같은 경우(작년 하반기 기아차 최종합격하고 다른회사갔습니다) 포뮬러 원 이야기를 했는데 면접에서도 거기에 관한 몇가지 물어보시더라구요... 면접가면 느끼실테지만 자기소개해보라하면 열에 아홉은 똑같은 소리합니다. 글로벌인재 협동심 리더쉽 등등... 제가 보기에 자소서는 면접용입니다. 면접때 자신에게 올 질문을 어느정도 예측할수 있는 부분입니다. 그 부분만 조금 보완하시면 좋겠네요
첫댓글 무난하게 잘쓰신것 같네요.... 여러 까페에서 '자소서 이렇게 써라'하는 형식에 딱 맞춰진 느낌입니다. 굳이 꼽자면...자동차 관심도 부분... 누구나 쓸 것 같은 글입니다..당장 주변 친구들이랑 비교해도 별반 차이가 없으리라 느끼실겁니다..저같은 경우(작년 하반기 기아차 최종합격하고 다른회사갔습니다) 포뮬러 원 이야기를 했는데 면접에서도 거기에 관한 몇가지 물어보시더라구요... 면접가면 느끼실테지만 자기소개해보라하면 열에 아홉은 똑같은 소리합니다. 글로벌인재 협동심 리더쉽 등등... 제가 보기에 자소서는 면접용입니다. 면접때 자신에게 올 질문을 어느정도 예측할수 있는 부분입니다. 그 부분만 조금 보완하시면 좋겠네요
자동차 관심도부분이 너무 단순하네요 현대랑 기아차 종류만 쓰고 계신데 솔직히 현대기아차만 보진않았겠죠 급조한 티가 좀 납니다.
자동차 관심도가 많이 부족한 듯... 그정도 관심은 누구나 있지 않을까요? 하지만 다른 부분은 괜찮은 것 같아요~~
왜 이 회사를 들어 가야만 하는지.... 지원 동기가 없네요...
구체적인게 조금 부족한듯 하네용...ㅡㅡ;;
자동차 관심도 대략 난감 ㅡㅡ;;
경희대시네..ㅋㅋ 반갑네요~~ 꼭 붙기를 바랄께요..^^