모토벨로 테일지 (Motovelo TailG) G7 전기자전거 배터리 리필, 배터리 추가

[가나배터리]

모토벨로 테일지 (TailG) G7 전기자전거인데요

18인치 휠에

배터리 무게 포함 약 28Kg의 전기자전거입니다

모터는 48V에 용량이 350W이구요

제원으로 볼때 장거리 여행 용보다는

생활용 및 배달용 자전거로 적합할 것 같네요

48V배터리를 장착하고도 70만원 안팍.

가성비도 훌륭 합니다

제원상,

쓰로틀 로는 30Km,

PAS 1단으로는 60~70Km 주행 가능하다고합니다.

일단 원동기 면허증이 필요하겠네요

등판능력은 20%라고 합니다

100m를 주행시 20m 올라가는 경사 입니다

남산과 북악스카이웨이 등이 6~8% 이므로

뛰어난 업힐 능력입니다

요즘 일부 중국 브랜드 자전거들...

판매 광고에 등판 가능한 경사를 30°니 32°니 하는 것은

전부 사기 입니다..

믿지 마세요 쓰로틀로 9° (.약 16%) 도 잘 못올라 가요^^

배터리 용량도 거의 가짜 입니다

배터리가 수명을 다해서 들어 왔네요

싵 포스트와 후륜 사이에 탄창식 배터리가 위치하고 있어요

분리한 배터리 모습입니다

빨간 색 콘넥터가 출력 단자입니다

충전구는 XLR 3구 콘넥터구요

배터리는 KC 인증을 받은 합법적인 배터리 입니다

안전 인증 없이 탈세까지해가며 직구로 들여 와서

성능 미달, 용량을 속이거나 불이 나도 찍 소리도 못하는

폭탄 배터리들과는 차원이 다르죠 ?

케이스를 분리한 모습입니다

수축 튜브를 제거한 모습 이구요

18650셀 65개를 13S5P로 구성하였구요

48V죠 ?

전압은 51V 정상 동작은 하네요

회로까지 완전히 제거한 모습이구요

셀 INR18650-2000mAh이 마킹되어있는 것으로 봐서

셀당 용량은 2A, 배터리 팩의 총 용량은 10Ah가 되겠네요

이름 모를 중국산 셀이네요

셀들의 전압을 체크 해봤습니다

제일 전압이 낮은 셀은 3.743V

제일 전압이 높은 셀은 3.966V가 나오네요

전압 분포는

3.966, 3.959, 3.938, 3.966, 3.944, 3.946, 3.872, 3.936, 3.743, 3.893, 3.952, 3.968, 3.942V가 나오구요

편차는 0.223V, 5.3% 언바란스 났네요

그나마 죽은 셀은 없고요

무명 중국산셀에 너무 좋은 성능을 기대하면 무식한거죠

새 셀로 교체하였습니다

삼성 INR 21700-50E 셀이구요

25개를 사용하여 13S2P로 구성하였습니다

최대 방전 가능 용량 14.7Ah...

2개 병렬 이므로 팩의 방전 가능 용량은 무려 29.4Ah...

경사가 심한 골목 길에서도

셀이 스트레스 덜 받으니

언바란스 안 나고 수명도 길어 지고

끝까지 만충도 가능 하겠죠 ?

우천시 침수 대비 방수 포장하였구요

야외서 이용하는 자전거이니만큼 침수로 인한 배터리가 꽤 많이들어와요

많은 비용을 지블한 만큼 10년은 쓰실 것으로 기대 합니다....

삼성셀이 들어간 다른 자전거 배터리들도 보통 5 ~10년 이상 되어야 교체 의뢰가 들어옵니다

리필 후 주행 가능 거리는 쓰로틀 약 25Km

파스로 약 50Km를 주행할 수 있을 것으로 예측됩니다

주행거리가 많이 필요하신 경우

최대로 리필 시엔 약 2배 20Ah까지 리필이 가능할 것으로 보이구요

주행도 100Km까지 가능할 것으로 보여집니다

그러나 전국 일주등 초 장거리 주행이 필요 하다면

아래와 같이 보조 배터리 추가도 가능하겠습니다

A. 소형 프레임 가방을 이용 10Ah를 추가하여 약 50Km를 늘릴 수 있으며

B. 대형 프레임 가방을 프레임에 설치 20Ah를 추가하여 약 100Km를 늘릴 수 있고

C. 대형 프레임 가방을 핸들에 설치 20Ah를 추가하여 약 100Km를 늘릴 수 있으며

D. 짐받이 가방을 이용 30Ah를 추가하여 약 150Km를 늘릴 수 있을 것으로 예상됩니다

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