차대차사고 수리방법 도장손상이 없다면 인천덴트 도장손상이 있다면 판금도색

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차대차사고 수리방법 도장손상이 없다면 인천덴트 도장손상이 있다면 판금도색

안녕하세요.

자동차외형복원 전문 프로샵 #덴트하우스인천점 입니다.

오늘 다룰 내용은 사고로 인한 수리 방법 입니다.

차대차 사고로 인해서

조수석 전 후 도어 그리고 조수석 리어휀다 까지 손상이 되었네요.

차량은 #BMW740

전 후 도어는 알루미늄합금으로 만들어진 패널입니다.

#인천판금도색 을 할 때 사용하는 스폿판금이 안되는 재질이죠.

다행이 도장에는 큰 손상이 없고

또 보험처리 물적한도가 200만원을 넘기게 되면 특별할증이 되기 때문에

판금도색보다 저럼한 덴트복원 으로 수리방향을 잡았습니다.

그리고 엄밀히 말하자면 알루미늄도어는 판금도색을 할 때

피스를 박아서 당기는 방식의 피스판금을 하기 때문에

차주분께서 원치도 않으셨어요.

자동차선진국에서 사용하는 방식인 PUSH TO PAINT

PTOP 의 방법은 국내보험사 지불요건보다 비용이 많이 나오다보니

보험사에서 인정을 하지 않아 협의가 이루어지지 않는 한 진행하기 어렵습니다.

다행이 이 차량의 도장손상은 리어휀다를 제외하곤 경미한 상태

폴리싱으로 최대한 흡집을 제거하고 #인천덴트 로 복원합니다.​​

깊게 눌린 가로방향의 깊은 #덴트​​

내부 구조물에 의한 돌출

여기저기 많은 변형이 있는 상태

그럴 수 밖에 없는 이유가

전도어 끝단부터 리어휀다까지 타격을 받은 상태라서

타격받은 위치 주변으로도 크고 작은 변형은 반드시 발생되게 됩니다.​​

공구운영이 되는 곳은 공구를 넣어서

공구 운영이 어렵운 곳은 글루덴트로​

가장 깊었던 부위인 가로방향의 찌그러짐이 예쁘게 복원되었고

남은 스크레치는 폴리싱으로 최대한 둔화 또는 제거를 합니다.

지금부터는 리어휀다 판금도색 입니다.

업체마다 다르긴한데

리어휀다의 경우 좁은 필러 부근에서 칠을 끊어서 마무리하는 경우가 많습니다.​

하지만

자동차 도장은 판단위의 도장이 원칙

전 원칙대로 진행합니다.​

루프에 몰딩도 조심해서 제거하고 이음매 부근에 최대한 칠이 잘 되게끔 최대한 노력해 봅니다.​

손상에 따라 적합한 수리방법으로

예쁘게 복원해드렸습니다.

자동차외형복원은

#덴트하우스인천점