‘용인 반도체철도’는 '경강선' 연장선이다~!

[황사 人-박준호]

용인특례시는 최근···

경강선의 용인 처인구 연장을 위한 최적 노선을 찾는 용역 조사 결과 일반철도 복선으로 추진할 경우 비용대비편익(B/C)이 0.92로 나와 건설 타당성을 확인했다고 밝혔는데··

용인시가 추진하는 경강선 연장사업은 경기광주역에서 용인 에버랜드를 지나 첨단 시스템 반도체 국가산단(226만 평, 이동·남사읍)과 반도체 특화 신도시(69만 평, 이동읍) 조성으로 용인의 반도체 거점이 될 처인구 이동·남사읍까지 37.97km를 복선 철도로 잇는 것으로 ‘반도체 국가철도’ 성격
일반적으로 새로운 철도 노선을 국가철도망 구축계획에 반영하기 위해서는 B/C가 최소 0.7 이상이어야 하는데 용인시가 민선 8기 들어 본격적으로 추진해 온 경강선 연장 노선은 이같은 정부 기준을 크게 상회할 정도로 적격성을 갖추고 있는 것으로 조사됐다고 ···
용인시는 그동안 경기 광주시와 공동으로 기존 광주 삼동역에서 경강선을 분기해 용인 남사까지 39.54km를 잇는 노선과 광주역에서 분기하는 노선에 대한 용역을 진행해 왔다.
용역 결과 ···

삼동역에서 연장하는 노선(B/C 0.84)에 비해 ···

경기 광주역 분기안(B/C 0.92)이 경제성 측면에서 유리한 것으로 확인돼 ···

용인시와 광주시는 분기점을 광주역으로 정하기로 합의했다.
시는 사업 타당성이 확인된 만큼 경강선 연장 노선을 국토교통부의 제5차 국가철도망 구축계획 일반철도 신규사업에 반영해 줄 것을 광주시와 공동으로 요청하기로 하고 국토교동부 장관 등에 보낼 건의문을 작성했다.이상일 용인시장과 방세환 경기 광주시장은 지난1월 광주시청에서 만나 공동 건의문에 함께 서명했다.
두 시장은 건의문을 통해 "용인·광주 150만 시민의 교통 불편을 해소하기 위해 ‘경강선 연장 일반철도’ 구축이 절실하다"고 밝혔다.
또한 "경강선 연장 철도는 용인 첨단 시스템 반도체 국가산업단지(226만 평)와 반도체 특화 신도시(69만 평), 경기광주역세권 개발사업의 성공적 조성을 위해 반드시 필요한 노선"이라고 강조했다
이 시장과 방 시장은 "경강선 연장은 국가철도망 간 유기적 연계를 통해 지역 간 균형발전 초석을 다지기 위한 사업으로서, 국가정책 사업인 수도권 광역급행철도(GTX)를 보완하기 위해서도 꼭 필요한 노선"이라고 말했다.
경강선이 용인 처인구 남사읍까지 연장되면 화성시 동탄에서 청주국제공항까지 건설될 계획인 수도권내륙선과 연계할 수 있게 되고 ···

경기광주역에선 수서·광주선을, 성남역에서 GTX A 노선을 이용할 수 있게 된다.

또한 GTX D노선 연장에도 광주가 들어거 있기도 하다.

경강선이 남사읍까지 연장되면 승객들이 판교역으로 가서 신분당선을 이용할 수 있을 뿐 아니라 향후 월곶·판교선을 통해 인천까지도 갈 수 있게 된다.

경강선의 용인 연장은 이처럼 철도망을 유기적으로 연결하는 핵심축이 될 것이라는 게 용인특례시의 분석이다.

[김혜림]

감사합니다