Reuters는 러시아 공급이 회복됨 에 따라 인도 정유사가 다음 달에 현물 시장에서 원유 매수 입찰을 줄일 것이라고 보도했습니다. 이전에 Bharat Petroleum의 CFO는 Biden 행정부가 러시아 생산자, 유조선 및 보험사를 대상으로 한 미국의 제재 이후 러시아 석유를 공급하는 중개업체가 화물 제공을 중단했다고 밝혔습니다 . 이 제재는 러시아 석유 수출의 25%를 처리하는 두 개의 러시아 석유 회사인 Surgutneftgas와 Gazprom Neft를 대상으로 했습니다. 이 두 회사는 2024년에 하루 평균 970,000배럴을 선적했습니다. Bharat Petroleum과 다른 인도 국영 정유사는 주로 거래자로부터 현물 시장에서 러시아 석유를 매수합니다.
바이든 행정부가 러시아 원유에 더 가혹한 제재를 가한 후 , 발트해 항구에서 인도로 러시아 우랄을 운송하는 운임은 2월에 20% 나 급등하여 항해당 700만~800만 달러에 달했습니다. 로이터의 계산에 따르면, 러시아의 서부 항구에 대한 2월 임시 적재 계획은 19% 상향 조정되어 하루 190만 배럴이 되었습니다. 바이든 행정부가 러시아 원유에 새로운 제재를 가한 후, 러시아 정유소는 연료 수출을 늘리기 위해 더 많은 원유를 처리 하고 있습니다.
지난달, 인도는 두 나라 간의 무역 불균형을 줄이기 위해 미국으로부터의 석유 및 가스 수입을 늘리겠다고 약속했습니다. 인도는 총리 나렌드라 모디가 인도를 방문하여 도널드 트럼프 미국 대통령을 만난 후 약속을 했습니다.
한편, 인도의 석유 수요 증가율은 2024년에 처음으로 중국의 석유 수요 증가율을 넘어선 것으로 추산되며, 2025년에도 그럴 것으로 예상됩니다. SPGCI의 거시경제 및 석유 수요 연구 부문 글로벌 책임자인 강 우에 따르면, 올해 인도의 석유 수요는 하루 180,000배럴 증가하여 중국의 148,000배럴 증가율을 앞지르고 있습니다. 인도의 석유 수요는 2025년에 연간 3.2% 증가할 것으로 예상되며, 이는 중국의 1.7% 증가율과 비교됩니다