작업사진 오픈 에어링에도 귀에 착 감기는 포르쉐 718 박스터s 스피커 튜닝기

[토돌이[이현석]]

포르쉐 718 박스터 S 스피커 튜닝 작업기

▶ 소닉디자인 52G 트위터

▶ RS 레벨레이션 미드 우퍼

▶ 모스코니 PICO 앰프

▶ 2DOOR 방음

어느덧 날씨가 따뜻해져 

봄바람이 만연하는 요즘입니다.

따뜻한 바람이 기분좋게 살랑이는 날이면

오픈카가 생각이 나는데요.

​

그 중에서도 포르쉐의 정통 아이덴티티를

고루 담아놓은 포르쉐 박스터 718S 모델이

오렌지커스텀에 입고를 했습니다.

​



​

포르쉐 718 차량은 오디오 옵션을 넣어도

넣지 않아도 거기서 거기인 사운드를 들려줍니다.

​

따라서 고객님께서도 오픈 에어링을 즐기실 때

음악이 바람소리와 배기음에 묻혀서

거의 들리지 않는 점이 마음에 안 드셨다고 합니다.

​

그래서 오늘 오픈 에어링을 하더라도 

귀에 쏙쏙 들어오는 사운드를 만들기 위해서

스피커 튜닝을 진행할 예정인데요.

​

그 전에 차량부터 살짝 구경하고 

작업기로 바로 넘어가도록 하겠습니다!

​


​

포르쉐 718 박스터 S는 미드십의 엔진 구조를

가지고 있기 때문에 도어 뒤편에 공기 흡입구가

위치하고 있는데요.

​

이는 포르쉐의 차량 중에서도 박스터만이

가지고 있는 특징입니다.

​

​

그리고 제가 사랑하는 박스터의 리어 디자인!

입체감에서 뿜어져 나오는 볼륨이 장난 아닙니다.

​

그리고 리어 램프 사이의 포르쉐 레터링이 멋지죠.

​

​

소프트탑은 열릴 때는 원터치로 열리고

닫을 때는 버튼을 끝까지 누르고 있어야 합니다.

​

하지만 10초면 여닫을 수 있고, 

60km/h 이하로 서행을 하고 있다면

주행 시에도 개폐가 가능합니다.




​

전면 235/40/19 후면 265/40/19 사이즈의

휠이 탑재되어 있으며 빨간색 캘리퍼가 

바디 색상과 보색 대비를 이루어 강렬한 인상을 주네요.

​

실내는 블랙에 바디 색상과 동일한 포인트를 줘

조화로운 인테리어를 완성하셨습니다.

​

​

스티어링 휠은 가죽으로 감싸져 있어서 

촉감이나 그립감이 굉장히 좋습니다.

​

스티어링 휠에 위치하고 있는 버튼도

굉장히 직관적으로 사용할 수 있고

작동감이 좋아서 만족스럽더군요.

​

​

디지털과 아날로그가 적절히 조합된 3 서클 계기판.

가장 우측에 LCD 계기판이 적용되어 다양한 정보를

전부 확인할 수 있습니다.

​


​

포르쉐 718 박스터 S의 큰 장점 한 가지!

바로 인포테인먼트의 한글화가 굉장히 

잘 이루어져 있다는 것인데요.

​

또한 터치가 빠릿하게 잘 먹어서 조작감도 좋고

애플 카플레이, 안드로이드 오토도 전부 가능합니다.

​

마지막으로 포르쉐의 상징 스포츠 크로노까지 보고 

본격적인 작업기로 넘어가도록 하겠습니다.

 

---

차량 보호 작업

​가장 먼저 작업 중 스크래치나 시트 이염등의

문제가 발생하지 않도록 사전에 마스킹 작업과

시트 커버를 이용하여 차량을 보호해 줍니다.

​

첫 단추를 제대로 끼워야지만 완벽한 결과물을

낼 수 있는 것과 같이 오렌지커스텀은 가장 최고의

작업물을 고객님들께 제공해 드리기 위해서

작업 규모나 차종에 상관없이 기본 작업을 

언제나 착실하게 이행하고 있습니다.

 

---

포르쉐 718 박스터 S

고음 담당 트위터 교체

​

대시보드 양 옆에 하늘을 바라보고 있는 구조로

설치되어있는 순정의 트위터입니다.

​

스피커가 좋고 나쁨을 떠나서 이런 구조는

전면에 위치한 유리를 반사해야만 음파가

청취자에게까지 도달할 수 있기 때문에

사운드 전달력 측면에서 그리 좋지 않습니다.

​

 


​

그리고 스피커는 기대를 져버리지 않는

메이드 인 차이나 저가형 유닛이 들어있죠.

​

너무 작은 콘덴서만으로 음을 분리하려다 보니

깔끔하게 나눠지지 못해서 거친 사운드를 재생합니다.

​

볼륨을 낮을때는 거칠다기보다는 답답하게 출력되고

볼륨을 높이는 순간부터 오래듣기는 힘든 사운드가

재생되기 때문에 많은 분들께서 튜닝을 진행하십니다.

​

 
​

순정 트위터는 비활성화를 해두고 

사운드 전달력까지 향상을 시키기 위해서

소닉디자인 52G 트위터를 대시보드 위에

청취각을 맞추어 인스톨을 진행했습니다.

​

포르쉐 718 박스터 S는 트위터와 미드 우퍼

2way 구조로 이루어져 있는데요.

소닉디자인의 52G 트위터는 2인치 타입의

와이드 레인지 슈퍼 트위터로 300Hz에

이르는 저음역까지 재생되는 유닛입니다.

​

따라서 고음역부터 중저음역까지 재생해

고음과 저음 사이를 자연스럽게 이어주는

역할까지 수행할 수가 있습니다.

​

깊이감있는 보컬을 선호하신다면 

이 제품을 굉장히 추천드립니다.

 

---

포르쉐 718 박스터 S

저음 담당 미드 우퍼 교체

순정 미드 우퍼 역시나 라벨지에 ASK라는 

글자가 적혀있는 것으로 봐서 대량 생산 공장에서

제조된 원가절감 저가형 유닛을 사용하고 있습니다.

​

내구성이 약한 플라스틱 프레임에 

본체에 비해 너무 작은 마그넷 구성으로 

너무 강한 댐핑은 잘 견디지 못하고

사운드에 왜곡을 생성하며

벙벙거리는 부밍음을 만들어 냅니다.

​

 


​

RS 레벨레이션 우퍼는 강력한 네오디뮴 마그넷이

순정에 비해 큰 사이즈로 적용이 되어 있어

타격감 넘치고 풍부한 베이스 사운드를 재생합니다.

​

게다가 탄성과 인장 감도가 아주 뛰어난

케블라 콘지를 사용해 왜곡 없이 안정적으로

소리를 표현해 줍니다.

​

순정 우퍼가 있던 그 자리 그대로

자체적으로 제작한 자작나무 가이드를 활용해

단단하게 고정해 주었습니다.

 

---

2도어 이중 방음

스피커 교체를 진행했으니 다음으로는 

도어 방음 작업을 시공할 차례인데요. 

​

스피커 튜닝과 도어 방음을 함께 진행하면

시너지 효과가 발휘되기 때문에 

스피커 튜닝을 하실 경우 도어 부분은

꼭 함께 방음을 하시기를 추천드리고 있습니다.

​

방음으로 얻을 수 있는 효능은 아래와 같습니다.

1. 도어에 강성을 부여함으로써 소음이 감소됩니다.

2. 밖으로 새어나가는 음파를 잡아 음압이 향상됩니다.

3. 최소 탈거로 동시에 진행되어 차량에 데미지를 

     최소화할 수 있습니다.

​



​

포르쉐 718 박스터 S의 도어 트림은

떨림에 취약한 강화 플라스틱 소재로

이루어져 있습니다.

​

때문에 주행풍의 유입이라던지 

스피커의 왕복 운동으로 인해 쉽게 진동해

둔탁한 소음과 잡소리를 만들어 냅니다.

​



​

따라서 100 마이크로 두께의 알루미늄이 함유된

CIARE 알루미늄 방진 매트를 도어 트림에 부착해

진동 계수를 줄여주어 쉽게 떨리지 않도록 

도어 트림에 강성을 높여주도록 합니다.

​

CIARE 방진 매트를 붙임으로써 내부와 외부를

단절시켜 내부 음압을 향상시키는 효과도

동시에 얻으실 수 있습니다.

​

 
​

도어 트림 내부에도 방음 처리가 

전혀 되어있지 않습니다.

​

보통은 조금이라도 흡음재를 넣어주는데

아예 없다보니 풍절음 유입이 심했을거라 예상되네요.

​

이렇게 방음이 안 되어있는 차량일수록

시공 후 만족도는 더욱 높아집니다.

​

 

초극세사 섬유로 이루어져 소음 차폐 능력이

탁월한 CIARE 신슐레이트를 체결 부위를

제외한 모든 부분을 감쌀 수 있도록 시공합니다.

​

고주파 풍절음은 방진 매트만으로 확실히

차폐하기가 힘들기 때문에 이렇게 신슐레이트로

이중 작업을 하는 것이 가장 효율적으로 

정숙도를 개선할 수 있는 방법입니다.

​

 

​

도어 방음까지 확실하게 마쳐준 다음에

순정과 동일한 상태로 재조립 합니다.

​

재조립 과정에서 단차가 발생했는지 

핀에 이상은 없는지 하나하나 눈으로 확인하기에

꼼꼼한 체결 상태로 결과물을 받아보실 수 있습니다.

 

---

센터스피커 장착

​

포르쉐 718 박스터 S에는 원래 

센터 스피커가 존재하고 있지 않습니다.

​

보스오디오나 부메스터 옵션을 추가해야만

저 자리에 센터 스피커가 적용이 되죠.

​


​

센터 스피커로는 고객님께서 소유하고 계시던

스피커를 그대로 장착해 드렸습니다~

​

 
​

커버를 닫아서 깔끔하게 마무리합니다.

 

---

포르쉐 718 박스터 S

모스코니 피코 앰프 장착
​

모스코니의 피코 앰프는 미니한 사이즈에 비해

상단한 출력을 보여주는 제품이기 때문에 

미드 우퍼가 파워풀한 소리를 낼 수 있도록

전력을 충분히 공급하는 역할을 합니다.

​

자리 차지를 전혀 하지 않기 때문에 

자투리 공간을 활용해서 쏙 설치를 마무리 했습니다.

https://blog.naver.com/lenlhs84/222312183437

오픈 에어링에도 귀에 착 감기는 포르쉐 718 박스터s 스피커 튜닝기

상단의 영상은 포르쉐 718 박스터 S에

스피커 튜닝과 도어 방음을 진행 후

사운드를 녹화한 것입니다.

​

실제 사운드와 음질이 상이할 수 있으니

참고로만 들어주시면 감사하겠습니다.

​

또한 오렌지커스텀 매장으로 방문하시면

언제든지 데모카를 이용해 청음 체험이 가능하니

주저 말고 연락해 주시기 바랍니다.

---

https://in.naver.com/orangecustom

[네이버 인플루언서 검색] 오렌지커스텀