<P>그냥 오래전부터 생각만 해 왔던 것입니다</P>
<P>부담없이 읽어주시기 바라며 머 나름대로의 상상이니...no라는 말씀은 삼가해 주심 감사하겠습니다</P>
<P>현재 경부선과 호남선이 만나는 지점이 대전조차장이구요 (다들 아시지만....--)</P>
<P>경부선은 대전역,호남선은 서대전역으로 각각 분리 운영을 하고 있습니다</P>
<P>부지나 기타 대전권 승객들 면에선 조금은 불편한 점이 없지 않아 있지요</P>
<P>그래서 제가 상상하는 바로는....</P>
<P>현 대전역과 서대전역을 과감하게 폐지하고 조차장쪽에 새로운 대전역을 건설하여</P>
<P>1층은 기존선을 운영하구요 2층은 경부,호남 고속선을 운영하여</P>
<P>반대여론이 끓어 오르는 호남선 분기역 문제도 어느정도 커버가 되구요</P>
<P>대전시내 고속신선의 문제도 조금은 해결이 되지 싶습니다</P>
<P>물론 대전역 정차이후 경부신선은 기존선의 2층을 이용하면 되지 않을까?하는 생각도 합니다</P>
<P>현 대전조차장은 지금의 대전역쪽으로 옮기구요 물론 철도고객 안내센터도 옮겨야 겠죠?</P>
<P>어차피 남은 부지니까요...</P>
<P>아 물론 호남선이 분기하기에도 조금은 어려운 감이 있긴 하구요</P>
<P>조차장쪽의 교통 문제도 생기겠죠?....</P>
<P>태클은 환영입니다마는 비난은 사양입니다...^^</P>
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첫댓글 흐음....그럼...회덕쪽까지 가야하는데..과연 수요가-.-;;
대전조차장이 시외권에 있고...그쪽 선로여건이 복잡해서..그리고 지금 대전조차장의 기능을 어디로 옴길것인가를 먼저 생각해봐야겠습니다..
대구, 동대구 처럼 대전역을 동대전으로 하고, 조치장을 대전역으로 만들면 좋을지도요
조차장이 대전 시내로 접근성이 썩 좋지 않습니다. 대전역은 대전 시내와 바로 붙어 있는데 이걸 폐지해버리면 대전 지역 철도 이용이 힘들어집니다.
음 개인적으로 전 찬성합니다. 오늘 대전 갔다 왔는데... 대전역사도 잘못 건설되었다고들 말씀하시더군요... 그리고 역시 부산에서 가게되면 현재는 환승 안되지만 저렇게 되면 환승도 되고...
그러나 대전역에는 지하철이 연결되게 되었고, 호남고속선이 대전 (혹은 그 근처) 으로 갈 가능성이 사라짐에 따라 무의미한 논의가 되지 않았나 싶습니다. 오히려 앞으로는 대전발 호남선 (기존선) 열차가 살아날 수도 있지 않을까 싶군요.
대전 도시 구조를 완전히 갈아엎으면 둔산지역에서 접근하기에 비교적 수월한 대전조차장 (엑스포? :) '역'이 의미를 가질 수도 있겠습니다만, 그럴 가능성은... 없을 거라 생각합니다.
개인적으로 서대전역과 서대전네거리역이 거리가 가깝지 않다는 사실에 당황해버린 기억이 있는터라 서대전역의 위치변경이라면 몰라도 대전역은 지하철 연계까지 예정된터라 옮기는 것은 좀 그렇군요.
서대전역과 서대전네거리는 거리가 좀 되는 편이죠. 그리고 서대전역 앞으로 가는 버스는 828번이 유일합니다. 다른 노선들은 서대전 육교 그냥 건너가 버리죠.
대전조차장쪽이 영 아니라서요.. 대전역에서도 차를타고 2~3분정도 가야되는곳이 대전조차장입니다. 그리고 역사가 들어설곳도 마땅치가 않고 그 넓은선로에 (천안역처럼하면 될라나??)플랫홈을 세우는것도 힘들지요.
차라리 대전삼각선을 복선화 시키고 선로를 서대전역쪽으로 내려가게 만든다거나 대전역에서 지하로 흑석리쪽으로 이어지게하는선로를 만들어 대전역경유 호남열차를 신설하는것도 방법이될지 모르겠습니다.