EU와 영국, 재활용 카르텔로 인해 자동차 제조업체에 수백만 달러 벌금 부과

[이매진]

EU와 영국, 재활용 카르텔로 인해 자동차 제조업체에 수백만 달러 벌금 부과

https://www.dw.com/en/eu-and-uk-fine-carmakers-millions-over-recycling-cartel/a-72109880

EU and UK fine carmakers millions over recycling cartel – DW – 04/01/2025

메르세데스-벤츠가 자동차 재활용 비용과 공정을 조작한 카르텔을 폭로한 후, 15개 주요 자동차 제조업체가 유럽 위원회와 영국 정부로부터 6억 유로에 가까운 벌금을 물었습니다.

유럽 ​​위원회는 화요일에 자동차 제조업체 협회(ACEA)와 15개 회원사에 중고차 재활용과 관련하여 카르텔과 같은 행위에 관여한 혐의로 총 4억 5,800만 유로(4억 9,450만 달러)의 벌금을 부과했습니다.

독일의 거대 기업 폭스바겐은 1억 2,700만 유로의 가장 큰 벌금을 받았고, 그 뒤를 르노/닛산 (8,150만 유로), 오펠 모회사 스텔란티스(7,500만 유로), 포드 (4,150만 유로), BMW (2,500만 유로), 오펠 자체(2,500만 유로), 토요타 (약 2,400만 유로)가 이었습니다. ACEA는 50만 유로를 내야 합니다.

메르세데스-벤츠는 3,500만 유로의 벌금을 물어야 했지만, 2002년부터 2017년까지 경쟁사와 장기간 공모한 카르텔을 보고함으로써 처벌을 피했습니다.

EU 카르텔: 자동차 제조업체들은 정확히 무엇을 했는가?

위원회는 자동차 제조업체들이 반경쟁적 협정을 맺고 기존 자동차의 해체, 폐차 및 재활용 분야에서 경쟁을 막기 위해 기밀 정보를 교환했다는 사실을 발견했습니다.

중요한 사실 중 하나는 제조업체가 자사의 재활용 노력을 광고하지 않기로 합의했으며, 그로 인해 소비자는 차량을 선택할 때 환경 영향을 고려할 수 없고, 기업이 최소한의 법적 요건을 넘어서는 노력을 해야 할 잠재적 압력이 줄어들었다는 것입니다.

유럽연합 집행위원회 부위원장인 테레사 리베라는 "우리는 어떤 종류의 카르텔도 용납하지 않을 것입니다. 여기에는 고객의 인식과 보다 친환경적인 제품에 대한 수요를 억제하는 것도 포함됩니다."라고 말했습니다.

2022년에 당국에 의해 사무실이 수색당했던 모든 제조업체는 벌금 감면을 조건으로 죄를 인정했습니다.

영국, 병행수사에서 벌금 부과

영국 에서도 병행 조사가 진행 중이었는데 , 영국 경쟁 및 시장 당국(CMA)도 비슷한 조사를 마무리한 후 자동차 제조업체 10곳과 무역 기관 2곳에 총 7,770만 파운드(9,300만 유로, 1억 40만 달러)의 벌금을 부과했습니다.

CMA는 BMW, Ford, Jaguar/Land Rover , Peugeot/Citroen, Mitsubishi , Nissan , Renault, Toyota, Vauxhall, Volkswagen이 모두 "자사 자동차의 재활용 가능 비율을 광고할 때 서로 경쟁하지 않기로 불법적으로 합의"했으며 "고객의 폐차를 재활용하기 위해 제3자에게 비용을 지불하는 것을 피하기 위해 공모했다"고 밝혔습니다.

CMA 경쟁 집행 부문의 수석 이사인 루실리아 팔사렐라 페레이라는 "경쟁사와 서비스 가격에 합의하거나 경쟁을 제한하기 위해 공모하는 것은 불법이며, 이는 제품을 광고하는 방법에까지 확대될 수 있습니다. 이런 종류의 공모는 소비자가 정보에 입각한 선택을 할 수 있는 능력을 제한하고 기업이 새로운 이니셔티브에 투자할 인센티브를 낮출 수 있습니다."라고 말했습니다.

메르세데스-벤츠는 카르텔을 고발한 후 다시 면책권을 얻었습니다.