대단하네요 - 수인선 연수역,원인재역 역세권 민간제안 공모

[아크로]

수인선 연수역과 원인재 역세권 개발 민간제안 공모를 받고 있는데  대단합니다 ㅎㅎ

아래 기본구상을 보니

1.  A (Compact herb)       두 역사 인근에는 복합역 환승허브와 커뮤니티허브 건설,  

2.  B (Green pathway)     1마일 1.6km에 달하는 지상덮개공원, 수변공원(워터파크)

3.  C (Healthy pathway)   리틀야구장, 수영장, 캠핑장, 축구장, 익스트림스포츠, 스포츠센터

4.  D (Creative pathway)  12~21층의 아파트, 오피스텔, 주상복합등

수인선 광역철도 역사도 과감하게 7층짜리 복합역사로..

철도공단과 인천시, 연수구 공동 프로젝트로 4500억원대 규모의 민간 역세권 개발을 본격 시작합니다..부럽네요.

규모를 보면 보정역-구성역이 1.4km정도인데 1마일이면 더 길군요.

환승센터도 TOD 적용되고  인천시와 연수구의 도시계획 점수를 준다면 100점, 교통정책 점수도 100점 주고 싶네요. 

우리 용인시는 경전철 하나로도 버거워하고 터미널 이전, 경전철 연장과 주상복합, 유통등 수익형 사업장이 가능한

광역복합환승센터 제안에도 동문서답... 맨파워의 차이입니다.  경전철 역세권 사전정보 유출이나 지주들과 유착으로 

조직적인 땅투기만 일어나게 만들어 땅값만 수천만원으로 치솟게 만들고 비싼 땅값때문에 웬만한 시설하나 못들어오게

만든 용인시와는 너무나도 다릅니다.

수인선_연수_원인재_역세권_개발을_위한_민간제안_공모.hwp

    

구 분		사업내용	개발시설물 활용
국유지 및 공단부지 (철도 시설 부지)	역사 및 본선부지 (복합역사1,2 복합시설4,5)	- 역시설과 연계한 상업시설을 포함한 복합시설(판매, 업무, 숙박, 관람집회 등) 개발사업 - 현 연수역 승강장 30m (송도역방향) 증설을 포함한 역무시설 설치	- 국유재산법, 철도건설법 적용 점용허가(BOT)방식 ※ 최장 30년간 운영
	본선 부지 (근린공원1,2)	- 덮개시설 구조물 건설후 상부에 공원시설 설치
인천시 부지 (복합시설1,2,3)		- 주거․상업․업무․문화 기능의 입체 복합 개발사업 - 공공문화시설 설치	- 도시개발법 적용 (사용 또는 수용방식)
연수구 부지 (녹지)		- 공원조성, 일부 수익시설 검토	- 도시개발법 적용 (공원 등 대체공공시설 설치 전제로 무상귀속)

인천광역시

- 토지이용계획상 복합시설1,2,3부지(시유지)는 사업시행자(변경) 지정 이후 시행자가 새로이 설치한 공공시설의 설치비용에 상당하는 범위에서 시행자에게 무상귀속 예정 ※ 실시계획 인가시 재산관리부서와 협의결과에 따라 무상귀속 확정 - 복합시설 1,2,3부지(시유지)에 공공문화시설 설치 - 복합역사1(입체복합역사) 건립 계획 수립시 현 연수역 승강장 30m (송도역방향) 증설을 포함한 역무시설 설치 ※ 증설한 역무시설은 준공후 민간사업자가 운영기간동안 유지관리 책임 - 덮개공원 설치(원인재역~청학사거리)계획 수립시 현재 보조구분급전소 및 세경아파트 앞 구간 각각 100m 우선 설치계획 수립 - 복합역사1(입체복합역사)와 연수고가가 연계되는 TOD(Transit- Oriented Development) 도입 및 버스환승시스템 구축 - 철도복합1,2부지는 근린공원1,2간의 녹지축 연계가 가능하도록 광장기능의 오픈스페이스(Open Space) 확보 - 근린공원3 용지에 “도시공원 및 녹지 등에 관한 법률”에 따라 기존의 협궤열차 궤도와 연계 및 활용이 가능한 철도박물관 등 조성계획 수립

인천광역시 연수구

- 지역단절해소 및 공공성 위주의 시설유치로 난개발 지양 (수익시설은 연수역사 주변으로 집약) - 덮개공원은 원인재역사～청학사거리(선로지하구간) 구간을 대상으로 사업착수 후 우선적으로 조성. * 덮개구조물 형식, 규격 등은 전철운행에 지장이 없는 범위 내지역단절․소음․분진 해소를 위하여 창의적 제안 * 덮개구조물 상부 등 공원시설은 지역간 연결 보행통로, 주민 들의 산책, 휴식시설을 포함 조경녹지시설 위주로 조성 * 세경아파트 및 보조급전구분소 지역 우선 공사착수 ※ 덮개시설 구조물은 준공후 민간사업자가 운영기간동안 유지관리 책임

구 분	평가위원 구성	평가 방법
한국철도시설공단	50%	공단, 인천시, 연수구가 협의하여 세부평가기준을 마련하여 시행
인천시, 연수구	50%

구분		부지면적	소유자			용도지역 (변경예정)	비 고
			철도시설 부지	지자체
				인천시	연수구
복합시설(분양)	1	6,082				상업
	2	3,721				상업
	3	3,271				상업
	소계	13,074	0	13,075	0
복합시설(임대)	4	6271				준주거
	5	6,193				준주거
	소계	12,464	7,670	30	4,764
복합역사(임대)	1(연수역)	21,617				상업
	2(원인재역)	16,745				상업
	철도복합 1,2	13,875				자연녹지
	소계	38,362	50,538	1,699	0
기반시설	공원	74,865	44,953	24	29,888	자연녹지
	도로	4,633		4,609		자연녹지
	소계	113,227	44,953	4,633	29,912
계		157,274	103,161	19,437	34,676

그린1마일프로젝트(Green Pathway 1-mile project)

연수역∼원인재 구간이 지역주민들의 여가공간으로 새롭게 거듭난다.

「연수·원인재 역세권 도시개발사업」은 수인선 개통에 따른 지역단절 해소 및 원도심 기능 활성화를 도모하고, 지역 내 복합역사 신설, 지하화 요구 등 주민 숙원을 해결하기 위해 첫 도약을 내딛었다. 현재 민간제안공모를 실시 중에 있으며, 능력 있는 민간제안자를 선정하여 역세권개발에 적합한 아이디어로 내년 하반기에 사업주관자를 선정하여 본격적으로 설계 및 공사에 착수할 예정이다.

그린1마일프로젝트는 연수∼원인재역 1.6km구간에 있는 철로 상부를 덮어 공원을 조성하고 7만 7270㎡ 터에 주거·상업·업무·문화시설과 대중교통 환승편의를 제공하는 입체적 복합환승 센터를 개발하는 프로젝트로 환승기능 이외 녹색길, 건강길, 창조길 등 3가지 주제로 개발해 나갈 방침이다.

녹색길은 더운 여름 아이들과 함께 휴식을 취할 수 있는 물놀이 공원과 광장이 조성되며, 건강길은 휴일 가족들과 함께 바베큐 파티와 야영을 즐기며 도심 속 한적함과 여유를 누릴 수 있는 캠핑장과 작은 야구장, 농구장, 배드민턴장, 공원 등을 갖출 예정이며, 창조길은 부부 또는 연인들만의 오붓한 시간을 보내며 영화도 관람할 수 있는 자동차극장을 비롯하여 박물관, 카페, 젊음의 거리로 조성해 나갈 예정이다. 캠핑장의 경우 계획을 새워 멀리 떠나는 캠핑이 아닌 언제나 아이들과 간단한 도구만 챙겨 바베큐도 즐기면 가족들만의 특별한 공간에서 새로운 재미를 즐길 수 있을 것으로 예상된다.

이러한 연수역세권 개발이 확정되면서 완공 후 인근 지역 주민들의 주거 생활 grade 또한 높아질 것으로 예상된다.

이러한 혜택을 가장 많이 누릴 수 있는 역세권 주변 아파트들 또한 문의가 끊이지 않고 있다. 특히, 연수역 도보 1분거리에 위치한 연수푸르지오 아파트(032-821-2100)는 이 모든 혜택을 누릴 수 있어 향후 프리미엄 상승이 예상된다.

분양사무소 관계자는 "향후 연수 역세권 조성이 완료되는 시점에는 연수푸르지오가 인천의 랜드마크로 자리매김 할 것으로 예상하고 있으며 특히, 최근 파격조건으로 분양을 받은 분들은 높은 시세차익도 기대할 수 있을 것으로 전망되어 잔여 물량이 빠르게 소진중이다" 라며 향후 권역일대가 연수구의 최고 중심이 될 것으로 전망했다.

[아크로]

한편 분당선은 수원역까지 2013년 12월 연장 개통되고, 수인선 구간인 수원역-한대앞까지 19.9km
구간은 2015년 12월 개통예정으로 2016년부터는 용인에서는 철도이용이 매우 불편했던
안산, 송도까지도 철도 직결운행이 가능해집니다. 적기 개통되기를 바랍니다.