자전거 캐리어 정보

[전동희]

자전거를 차량 외부에 싣는 견인장치인 캐리어 제품의 수요가 최근 1~2년 사이에 눈에 띄게 급증했다. 그에 따라 선택할 수 있는 캐리어 형태와 제품 수준도 다양하게 진화되고 있다.
캐리어 종류는 크게 3가지며, 거치 방식에 따라 다르다. 차량 상단에 장착하는 지붕형, 트렁크 뒤에 장착하는 후미형, 차량의 결합 장치를 별도 장착하는 견인볼 형태로 나뉜다. 장착되는 위치에 따라 설계구조와 사용상 특징이 다르기 마련이고 브랜드마다 기술적 수준도 차이가 있다. 
이에 자전거 캐리어 브랜드 중 세계적으로 우수한 품질로 인정받고 있는 툴레(Thule) 신제품인 598 프로라이드(지붕형), PRO레이스웨이 플랫폼(후미형), 벨로스페이스(견인볼)의 업그레이드 된 기술적 특징과 각 카테고리별 특징을 살펴봤다.

[지붕형] 598 프로라이드, 제한된 토크값으로 안전하게

프로라이드 598 버전은 기존에 591 버전의 단점을 개선해 출시된 제품이다. 가장 큰 변화는 토크값이 내장된 다이얼이다. 자전거 프레임을 고정시키는 홀더를 조일 때 제한된 토크값이 프레임에 전달되는 힘을 제어, 적정한 조임값에 도달하면 '따라락'하는 소리와 함께 더 이상 다이얼을 돌릴 수 없게 한 시스템이다.
혹시나 하는 불안한 마음에 다이얼을 강하게 돌리다 프레임에 손상을 입힐 수 있는데 특히 필요이상의 압력에 예민한 카본 소재 자전거를 안전하게 거치할 수 있어 더욱 편리해졌다.

프레임 홀더의 사이즈는 더욱 커지고 형태가 견고해졌다. 다양한 두께와 형태의 다운 튜브를 안정적인 구도로 잡고, 프레임이 측면으로 빠지지 않도록 빈틈없이 감싸는 형태를 이룬다. 또 프레임에 직접 닿는 클로 패드가 탄력적이고 부드러워져 프레임 손상을 최소화한 것도 놓칠 수 없는 부분이다.

바퀴가 놓이게 되는 휠 트레이에는 사선으로 고정되는 끈이 적용돼 좀 더 넓고 빠르게 고정시키고 풀 수 있게 했다. 라쳇 방식의 버클 고정방식은 동일하고, 기본적인 최대 타이어 크기는 3인치 굵기다. 타이어 굵기에 따라 휠 트레이 어댑터 변경이 가능하므로 팻바이크도 장착할 수 있다.
휠 트레이 간격을 조절할 수 있기 때문에 휠베이스에 구애 받지 않는다.
캐리어 1개당 최대 적재용량은 20kg이고, 가로바 허용 무게 내에서 2개 이상의 캐리어를 장착할 수 있다. 
또 바람의 저항을 많이 지붕형이라는 구조상, 130km/h의 제한 속도를 가진다.