신안산선 개요

<TABLE style="PADDING-RIGHT: 5px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 10px" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="98%" border=0> <TBODY> <TR> <TD class=sub_title01 colSpan=2>신안산선 철도 추진 상황으로 내용이 좀 깁니다. 그래도 읽어볼 필요가 있는 내용입니다.</TD></TR> <TR> <TD class=dotline_hor03 colSpan=2></TD></TR> <TR style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 5px"> <TD></TD> <TD align=right></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD style="PADDING-RIGHT: 5px; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 10px" vAlign=top> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width="98%" border=0> <TBODY> <TR> <TD style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 10px; WORD-BREAK: break-all; PADDING-TOP: 10px" vAlign=top> <P align=justify>자료출처 : 미래철도DB(<A href="http://www.frdb.wo.to/" target=_blank>http://www.frdb.wo.to/</A>)<BR><BR><BR> <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD width=941 bgColor=silver colSpan=3> <DIV>■개요</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center><A href="http://frdb.wo.to/" target=_blank>미래철도DB </A>선명 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <DIV> 신안산선</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>사업상황 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <DIV>  <IMG height=14 src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Ffrdb.new21.org%2Fpic%2Fs1112.bmp" width=37 border=0><B>계획</B></DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>사업성격 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <DIV> 신설</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>영업주체 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <DIV>-</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>건설주체 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <DIV> -</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>구간, 역 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>1차 : 고속철도 광명역~여의도(12.9km) <LI>2차 :<U> 원시~선부</U>(소사~원시 전철 공용)~목감~고속철도 광명역(13.2km), 여의도-청량리역(1)(13.4km) </LI></UL> <UL> <LI>원래 수인선 연계를 위해, 한대앞역(4)과 연결될 전망이었으나(한대앞~성포~월피), 소사-공단-원시동 전철과의 연계를 위해, 선부역에서 소사-공단 전철과 합류할 가능성이 큼 (시흥시는 환영, 안산시는 반대) <LI>결론적으로: 국회(9)-영등포구청(5)-영등포(1)-신풍(7)-구로디지탈단지(2)-시흥대로-석수(1)-광명(고속철도)-목감-화정-선부(소사원시선 합류) </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>거리 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <DIV>39.5km</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224 rowSpan=4> <P align=center>규격 <DIV></DIV></TD> <TD width=205> <DIV>전기방식</DIV></TD> <TD width=500> <DIV> -</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=205> <DIV>신호방식</DIV></TD> <TD width=500> <DIV> -</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=205> <DIV>배선</DIV></TD> <TD width=500> <DIV> 복선</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=205> <DIV>차량</DIV></TD> <TD width=500> <DIV> -</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>개통시기 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>1차: 2011년 이후 <LI>2차: 2014년 이후 </LI></UL> <DIV>전체적으로 2015년</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=224> <P align=center>비고 <DIV></DIV></TD> <TD width=711 colSpan=2> <UL> <LI>서울지하철 10호선 계획노선 중 신안산선으로 이용되는 구간 :<B> 석수(1)-시흥대로-구로디지탈단지(2)-신풍(7)-영등포(1)-영등포시장(5)-국회의사당앞(9)</B>-서강대교-공덕(5,6)-효창공원정문-서울역(1,4)-중앙우체국앞(11)-을지로3가(2,3)-을지로4가(2,5)-동대문운동장(2,4,5)-신당(2,6)-청계9가-동마장네거리(2)-청량리(1) <LI>서울역~청량리 통과 구간은 기존 계획으로는 "마른내길"을 통과하도록 되어 있었음 <LI>하지만 노선중복, 굴곡노선, 기존노선 하부통과 등의 문제로, <B>국회의사당앞~광흥창~신촌~독립문~경복궁~창덕궁통과~혜화~창신~안암오거리~청량리 가 유력</B> </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE><BR> <TABLE width="100%" border=1> <TBODY> <TR> <TD width=892 bgColor=silver colSpan=2> <DIV>■진행상황</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>1998/12</DIV></TD> <TD width=713> <DIV> 수도권광역교통5개년계획 포함</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2000/12</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>수도권종합교통체계조사 포함</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV> 2001/12</DIV></TD> <TD width=713> <DIV> 수도권 광역교통망 계획(건설교통부)에 포함</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV> 2002/11</DIV></TD> <TD width=713> <DIV> 건설교통부가 "경부고속철도 광명역 역세권 연계교통 구축방안"을 발표하면서 신안산선 추진 계획을 기획예산처에 예비타당성 조사 의뢰. 내용은 아래와 같음</DIV> <UL> <LI>2003년 하반기 : 기본설계 착수 <LI>2005년 착공 <LI>2011년 : 광명역~여의도 (12.9km) 완공 <LI>2014년 : 안산-광명역(13.2km), 여의도-청량리역(13.4km) 완공 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV> 2003/1</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>건설교통부, 광명역 연계수단으로서 신안산선을, 2년 앞당긴 2012년 완공을 목표로 수정</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2003/5</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>건설교통부, 경부고속철도 연계교통체계 구축 기본계획(2003∼2020)에 신안산선 계획이 포함</DIV> <UL> <LI>1단계 : 여의도역∼영등포역∼신풍역∼구로공단역∼고속철도 광명역(12.9km) - 2011년 <LI>2단계 : 청량리역∼혜화역∼여의도역(13.4km), 고속철도 광명역∼한 대앞역(13.2km) - 2014년 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2003/9/15</DIV></TD> <TD width=713> <UL> <LI><B>기획예산처</B> 예비타당성조사 통과 <LI>여의도~광명역~시흥 목감~화정~안산 선부동~(소사-원시선) </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2004/1</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>제2차 수도권광역교통5개년계획(안)(국토연구원) 포함 </DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2004/4/21</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>제2차 수도권광역교통5개년계획(건설교통부) 포함 </DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2004.10.25</DIV></TD> <TD width=713> <UL> <LI><B>1차 민간제안:  현대건설</B> 컨소시엄( 우리은행, 경남은행, 국민연금관리공단, 교보생명, 교직원공제, 메트라이프 등 6개 금융기관)이  건교부에 신안산선  민간사업제안서 제출 <LI>여의도~광명역~시흥 목감~시흥시청~(소사-원시선) <LI>광명역~시흥시청역의 제2공항철도를 공용하려는 구상인 듯 <LI>시흥시의 이익을 반영한 노선 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2004/11/9</DIV></TD> <TD width=713>신안산선의 소사~원시선 합류를 반대하고 있던 <B>안산시</B>가, 서울대 공학연구소에 <SPAN class=angisa>『신안산선의 효율적인 건설방안 연구용역』을 주었고,</SPAN> <DIV>이날 최종보고회 열림</DIV> <UL> <LI>1안 : (예비타당성조사 안) <SPAN class=angisa>광명-목감-화정-선부-공단-원곡-원시-반월공단내 반월차량기지</SPAN> <LI><SPAN class=angisa>2안 : 광명-목감-월피-성포-중앙-고잔신도시-초지-원시~반월차량기지</SPAN> <LI><SPAN class=angisa><B>3안: 광명-수암-월피-성포-중앙-고잔신도시-테크노파크</B></SPAN> </LI></UL> <DIV>중에서, 3안이 최선이라는 결론 발표</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2005년</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>국토연구원 PICKO의 민간사업(<B>현대건설</B>) 검토결과 부정적 <A href="http://blog.naver.com/traffer.do?Redirect=Log&logNo=11006453" target=_blank>관련기사</A></DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2005년</DIV></TD> <TD width=713> <UL> <LI><B>2차 민간제안 : 한화</B>- 당초기획예산처 노선 <LI>여의도~광명역~시흥 목감~화정~안산 선부동~(소사-원시선) <LI>PICKO(민간투자지원센터) 심의중 </LI></UL></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2005.7</DIV></TD> <TD width=713><B>시흥시</B> > ‘신안산선 철도노선선정에 관한 기초조사’ 용역 발주 </TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>2005년</DIV></TD> <TD width=713>건설교통부 > "신안산선 타당성 및 기본계획 용역" 예산을 기획예산처에 신청 </TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV> 2005.12</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>국토연구원 > 제3차 수도권정비계획(안)에 2015년 목표로 포함</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV> 2006년</DIV></TD> <TD width=713> <DIV>타당성조사 및 기본계획 용역 착수</DIV></TD></TR> <TR> <TD width=173> <DIV>향후계획</DIV></TD> <TD width=713> <UL> <LI>사업시행자 지정 및 실시설계 발주 <LI>실시계획승인(건교부) <LI>대안설계방식 경쟁입찰 의뢰 및 시공사 선정(조달청) </LI></UL></TD></TR></TBODY></TABLE> <DIV> </DIV></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>