CALDIA

[탑낚시]

칼디아

2506/2506H=2011.08DEBUT
2004/2500/2508=2011.09DEBUT
3000=2011.10DEBUT
3520PE-SH/4000=2011.11DEBUT

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빛나는 기능미.카르디아

REAL FOUR스피닝의 핵심을 이루는 카르디아는, 초대 카르디아로부터REAL FOUR(을)를 탑재한 카르디아KIX, 그리고 각각의 아이템이 가장 자랑으로 여기는 낚시의 장비를 휘감았다09카르디아, 라고 항상 선진의 기능·생각을 앵글러에 제공할 수 있도록 설계되어 왔다.그리고 지금 작은 마그시르드·ZAION·에아로타라고 하는 다이와스피닝리르의 최첨단의 기능을 가지고 가 풀 모델 체인지를 실시했다.
루어(인조미끼)·먹이 낚시해, 해수·담수.카르디아의 커버하는 낚시는 폭넓다.카르디아는 반드시나 여러가지 앵글러의 좋은 파트너가 될 것이다.앵글러가 요구하는 기능을 충분하게 포함시키면서, 마치 상질의 볼펜과 같이, 외형은 심플하고 스마트.그래서 있어 사용할 때 쓰는 사람에게 안심감과 만족감을 준다.앵글러에 있어서 카르디아는 그런 존재가 된다고 확신한다.한층 더REAL FOUR의 특징의 하나인 리얼 커스텀 파트(RCS)(을)를 이용하면, 당신만의 애기로 어레인지시키는 것도 가능하다.카르디아는, 작은 보디에 큰 가능성을 숨긴 릴이다.

라인 업

■2004 트라우트·메발·버스등을 메인 타겟으로 하는 모델.조작성의 좋다45mm핸들과4.8의 기어비가 만들어 내는 핸들1회전의 감아 길이：63cm(은)는 이러한 타겟으로 넓게 대응한다.에리아트라우트 등, 대상이 뚜렷하다면RCS에 의한 커스텀의 효과도 크다.

■2500 다양한 낚시해에, 가장 폭넓게 대응하는 모델.시바스나 에깅을 시작으로 하는 루어(인조미끼)의 대상어로부터, 크로다이와 같은 우키후카세 낚시에도 대응한다.최대 드라그력도7kg(와)과 대형과의 파이트에도 대응할 수 있는 설계.계절에 의해서 여러가지 타겟을 노리는 분에 추천.

■2506 에깅이나 버스에 대응하는 모델.I형태의 핸들 노브를 장비해, 세세한 조작을 껴안는 낚시에 위력을 발휘한다.최대 드라그력은3kg.드라그1피치로의 조정폭을, 보다 세세하게 설정할 수 있어 가는 실을 사용하는 피네스핏싱에 효과가 크다.

■2506H 에깅이나 버스등의, 특히 손반환을 중시하는 낚시에 효과를 발휘하는 모델.예를 들면 에기의 샤크리 후나 버스의 웜 게임의 시이크시에 발생하는 라인스락크를 재빠르게 회수하는 것은, 즉낚시질의 성과로 연결되는 중요한 동작이며, 하이 스피드 기어의 효과를 실감할 수 있다.

■2508 지금 시바스르아에서는 정평이 되었다2508.시바스게임에서 절멸·오프쇼어(offshore)를 불문하고 폭넓게 대응하는 것은 물론이지만, 봄의 대형의 아오리이카를 노릴 때나 사쿠라 매스등의 대형 트라우트, 하나 덴야의 참돔 낚시에도 적응하는 사이즈.마그시르드의 효과에 의해 해수·담수에 신경을 쓰는 일 없이, 여러가지 낚시해에 대응해 준다.

■3000 대형의 시바스나 시이라·푸성귀에 대응하는 모델.강성의 높다ZAION소재를 채용하고 있기 때문에, 대형어의 파워에도 보디를 비틀 수 있는 것에 의한 파워 로스가 없다.또Φ54의 대구경 spool이므로, 원투하고 싶은 분에게 추천의 1대.

■3520PE-SH 라이트쇼아지깅에 타겟을 규정 설계되었다PE전용 spool 탑재 모델.지그 캐스팅으로 구할 수 있는 하이 스피드의 감아에 대응.지그의 첫 시작이 빨리, 찬스를 로스 하지 않는다.대형어와의 교환을 상정했다EVA제 파워 라이트 노브L(을)를 표준 장비. ※3520PE-SH(이)란,Φ55의 spool지름으로,PE2.0호200m의 권사량의PE전용 spool를 탑재한 기어비6.2.핸들1회전 근처의 감아 길이106cm의 슈퍼 하이 기어 모델.

■4000 바구니 원투로의 참돔·이사키나 루어(인조미끼)로의 대형 시이라 등, 파워풀한 교환이 요구되는 낚시에 대응.파워 노브의 효과로 권상을 편하게 할 수 있는 위, 탑재되었다UTD(아르티멧트토나먼트드라그)(이)가 매끄럽게 실을 내 대형어와의 교환을 보충해 준다.더욱ZAION보디의 높은 강성은 대형어에 대해서도 안정된 힘을 발휘해 준다.

※각 아이템의 화상은 사양을 알 수 있도록(듯이) 확대·축소하고 있습니다.

PICKUP FUNCTIN

내구 혁명　MAG　SEALED　(마그시르드)

가볍고 매끄러운 회전을 그대로 외적으로부터 릴을 지킨다 개발의 열쇠를 잡은 것은NASA하지만 개발한 자성 유체 「마그시르드」는 자성을 가지는 액체를 이용하는 것으로, 패킹 방식의 방수 구조와 같은 효과를 무접점에서 낳는 획기적인 구조이다.즉, 보디와 로터의 틈새에 자성을 가지는 액체의 벽을 만드는 것으로 해수의 침수를 셧아웃 하는 것이다.방수 패킹과 같이 간섭하는 것이 없고, 보디와 로터가 무접점이니까 매끄러운 회전은 그대로, 해수의 침수가 없기 때문에 초기의 회전 성능을 장기간 유지하는 것이 가능해졌다. MAG SEALED의 자세한 해설은 이쪽을 클릭▼

감도 혁명　AIR　ROTOR　(에아로타)

44년만의 로터 혁명 강도는 그대로, 약15%의 경량화를 실현 「로터 혁명」이라고도 해야 할 획기적인 구조를 가지는 에아로타.최적 림 구조에 의해, 부하가 분산하는 것으로 로터 내구성이 향상.결과적으로 동등의 강도에서는 약15%의 경량화를 동시에 실현.로터 밸런스도 향상하는 것으로 새로운 회전 필의 향상에도 기여. AIR ROTOR의 자세한 설명은 이쪽을 클릭▼

카본 신소재“ZAION”(더 이온)

다이와가 세계에서 처음으로 개발한(스포츠, 낚시 도구 관련으로 세계 최초) 카본 신소재 「더 이온」. 최대의 특색은, 비중(가벼움)과 강성.그 강성은 금속인 마그네슘에 필적할 정도다.이것은, 범용 수지가 수지에 유리를 혼합해 만드는데 대해, 더 이온에서는 강도를 한층 더 올리기 위한 소재로서 카본 섬유가 사용되고 있는 것에 의한다. 이것에 수반해 더 이온은 매우 딱딱한 성질을 가진다.통상, 수지 보디는 몇 군데의 간단한 가공을 하는 것만으로 좋지만, 이 더 이온의 보디는 성형 후에 그 강도를 살려, 금속 보디 같은 풀 머신 컷을 베풀고 처음으로 완성한다.이것에 의해, 세계에서 처음으로 메탈 보디와 동등의 강도와 정도를 실현할 수 있었다.수지로서의 이미지는, 이 카본 신소재·더 이온에 한해서는 일소 해야 할 것이다.신감각을 가져오는 이상의 소재.그것이 다이와가 개발한 더 이온의 모습이다. ZAION의 자세한 설명은 이쪽을 클릭▼

없는 신뢰의 증거.
신미래 기준　REAL　FOUR

정치를 다한 구동계,REAL ENGINE
쾌적을 옮기는 조작성,REAL CONTROL
시간을 넘는 내구성,REAL ENDURANCE
자신만의 쾌적 공간,REAL CUSTOM

이것들4개의 요소를 완비하고 있는 것이REAL FOUR

그것은 파워풀하고 쾌적한 낚시를 창조하는 릴의 신기준이다.

비길 데 없음의 파워와 매끄러움

압도적인 파워, 시르키인 회전 성능이 낳고 있다REALFOUR의 구동계.

【ZAION보디】 거물을 상대로 할 때 큰 부하가 걸리는 릴 풋을 포함한 보디에ZAION(을)를 채용.릴 풋의 뒤틀림으로 도망치고 가는 두루마리의 파워의 로스를 억제해 낚시꾼 힘을 효율적으로 물고기와의 교환으로 연결해 가는 것이 가능.

쾌적함이 배가 하는 조작성

실 주름져 실구세, 실관련, 그리고 백래쉬···스피닝리르의 숙명인 이러한 트러블을 가능한 한 미리 막는 기구가REAL FOUR에는 여기저기에 탑재되고 있다.부드러운 나는 일을 실현한다ABSspool나 실주름을 막는 트위스트 버스터 등은, 모두 낚시꾼에게 집중력을 지속하는 조작성을 낳고 있다.

【ABSII】 「안티 백래쉬 시스템」생략해 「ABS」(은)는 라인이 트러블 없게 방출되고, 비거리가 성장하는 spool 구조.대구경으로 감아 꺼내 면을 역가는 초로 하는 것으로, spool 전방의 라인이 밀려 나오기 어려워져, 백래쉬를 시작으로 한 라인 트러블이 격감.또, 지금 상식이기도 한 대구경 spool는 감아 꺼내 스피드와 드라그 성능의 향상에도 기여.

【네오 크로스 랩 】 라인 트러블을 감소시키는 중요한 요소가 정확한 두루마리.「크로스 랩」은 권사 각도가 큰 홍두깨 방식을 채용하는 것으로, spool권사부에의 라인의 침투나 실의 엇갈림을 막기 위해서 크로스 해 감아 꺼내는 방식.특히 가는 실이나PE라인을 사용했을 경우에 라인 트러블의 감소가 현저하고, 동시에 기분 좋은 나는 일을 실현.

【트위스트 버스터II】 일찌기 스피닝리르의 숙명이라고도 말한 실 꼬여.암 레버에 각도를 갖게해 라인 롤러-에 가는 초를 걸어 실이 롤러 축으로 대하고 직각에 들어가도록(듯이) 컨트롤 하는 것으로, 이 실 꼬여를 큰폭으로 해소한 획기적인 시스템이 「트위스트 버스터」이다.이 「트위스트 버스터」구조를 진화시킨 것이 「트위스트 버스터II」.

【터프 에어 베일】 라인 컨트롤의 요점인 베일 부분을 중천 구조로 하는 것으로 강도와 가벼움을 큰폭으로 향상시킨 것이 「에어 베일」.한층 더 독자적인 베일홀더의 형상이 베일 주위의 실엉킴을 큰폭으로 감소시킨다.「터프 에어 베일」은 스텐레스 소재의 두께를 두껍게 해 20%강도 업.티탄의 솔리드 소재보다 동중량에서는13배의 내구성을 가진다.

【UTD：아르티멧트토나먼트드라그】 고밀도 펠트 와셔에 고성능·고내구의 신형 오일을 함침시키는 것으로, 드라그 효과가 있어 초의 초기의 물기를 해소해, 단단히 졸라도 스틱(얼룩짐)이 없는 안정된 매끄러움을 실현했다.물고기에 주도권을 가져 대치할 수 있는 정밀함과 견뢰함을 겸비하고 있다.

【리얼 스톱퍼】 지금까지 어쩔 수 없으면 단념할 수 있고 있던 스톱퍼 레버의ON시간과OFF시간의 회전 필의 차이.이러한 세부에도 메스를 가해ON시간도OFF시간도 변하지 않는 회전 정도를 실현.동시에 저온시에도 스톱퍼 백하지 않는 신기구를 도입했다. ※3520PE-SH,4000(은)는 제외하다

종래 기준을 넘은 내구성

사용하면 사용할수록 신뢰성이 더한다고 하는 이상함이REAL FOUR에는 있다.진짜란, 때를 넘어 더 빛을 늘리는 것.언제까지나 변하지 않는 정밀한 메카니즘은, 강건한 파트와 녹에 강하다CRBB, 릴을 청결하게 유지할 수 있는 워셔블등의 종합력이 낳고 있는 것이다.

【워셔블】 「마그시르드」구조에 의한 방수가 실현되었기 때문에, 지금까지 이상으로 사용해 주셨으면 한 것이 「워셔블」기능.방수 구조여도 릴에 염분이나 더러움은 강적.녹슬어나 여러가지 트러블의 원흉이 되어 버린다.그러니까, 「마그시르드」를 살리고, 땅땅 씻어 주어, 소금이나 더러움을 빼고, 매회 쾌적하게 낚시를 즐기시고 싶다.

릴을 기르는 쾌감이 있다

애용하는 도구라는 것은, 충실한 부하이며, 친구이며, 아이이며, 연인이기도 하다.함께 충족때를 보내기 위해서는, 자신의 스타일에 맞도록(듯이) 훈련해, 길러 가지 않으면 안 된다.REAL FOUR(은)는 자동차나 오토바이와 같이 여러가지 옵션 파트를 구사하고, 자신만의 릴을 기를 수 있다.

※각 기능의 화상은 어디까지나 기능의 소개용의 화상이며, 반드시 카르디아의 화상이라고는 할 수 없습니다.

탑재 기능 일람

• 마그시르드
• ZAION보디
• 에아로타
• ABSII
• 네오 크로스 랩
• 트위스트 버스터II
• 터프 에어 베일
• UTD(아르티멧트토나먼트드라그)
• 리얼 스톱퍼
• 리니어 샤프트
• 워셔블 구조

당신만의 애기에

■베이스：2506H ■spool：RCS2506블루 ■핸들： RCS머신 컷 핸들55mm ■핸들 노브：I형태 코르크 블루		■베이스：2500 ■spool：RCS2506레드 ■핸들： RCS머신 컷 핸들50mm ■핸들 노브：I형태 코르크 레드		■베이스：3000 ■spool：RCS3012 ■핸들： RCS머신 컷 핸들65mm ■핸들 노브：파워 라이트M

【REAL FOUR대응 파트
     페이지로의 링크】

●spool(여기를 클릭▼)

●핸들(여기를 클릭▼)

●핸들 노브
(여기를 클릭▼)

●시바스용 커스텀 파트
(여기를 클릭▼)

●에깅용 커스텀 파트
(여기를 클릭▼)

●피네스드라그아다프타
(여기를 클릭▼)

MOVIE&IMPRESSION

	크로다이의 루어(인조미끼) 게임편

	절멸 지그편

	시바스편

	기획중

■테스터 인프레션

신형의 카르디아가 손에 들어 와, 한번 봐 성능의 높이를 느끼게 하는 디자인이 마음에 들었습니다.실제, 캐스팅의 도미 라버에서 사용했는데, 그 매끄러운 회전에 놀라게 해졌습니다.사용한 아이템은 하이 기어 타입이었으므로, 하늘 권시의 무게는 머리에서는 이해하고 있었습니다만, 실제로 사용해 보았는데 하이 기어에 의한 회전의 저항감이 오히려 조수의 벽을 느끼게 해 주어 오히려 캐스팅도미 라버에는 적합한 릴인 것을 재차 인식 당했습니다.드라그의 시작도 좋고, 중급 기종 중(안)에서는 월등한 것틀림없음입니다.

또, 다른 앵글러의 기대도가 큰 것에 놀랐습니다.나의 릴을 마구 손대어 「전종류 삽니다!」같은 맹자도 있던 정도···실은, 나도 전종류 가지고 싶을 정도 입니다.어쨌든 마음에 드는 릴이 증가한 것은 기쁠 따름입니다.캐스팅도미 라버 이외의 낚시에도, 꼭 사용하고 싶은 릴으로 완성되고 있습니다.

【후박마사노리(뒤자세함 김)】
어릴 적부터 낚시를 시작해 지금은 연간100일 이상의 출범 회수를 자랑해, 육지의 낚시도 맞추면200일 이상의 조행 날짜를 센다.

■테스터 인프레션

타카다 타츠야(타카다 타츠야) 관리 낚시터를 다 아는 에리어 마스터.
원래 자연호수로의 버스, 트라우트를 자랑으로 여겨 왔지만, 오프 시즌의 연습을 위해서와 관리 낚시터에 다니기 시작한 것을 계기로, 이래 그 깊숙함에 매료되어15년. 수많은 관리 낚시터로의 트라우트·토너먼트에 입상.

비디오 인프레션은 이쪽으로

카르디아

품명	감아 길이 (cm) (핸들1회전당)	기어- 비	자중 (g)	최대 드라그력 (kg)	표준권사량 나일론 (lb-m)	표준권사량 PE (호-m)	베어링 볼/롤러	메이커 희망 본체 가격(엔)
2004	63	4.8	205	2	3-140,4-100	0.4-120,0.6-100	6/1	23,000
2500	71	4.8	225	7	8-200,12-150	1-280,1.5-200	6/1	23,000
2506	71	4.8	225	3	4-170,6-100	0.8-140,1-110	6/1	23,500
2506H	88	6.0	225	3	4-170,6-100	0.8-140,1-110	6/1	23,500
2508	71	4.8	230	7	8-150,12-100	1-200,1.5-150	6/1	23,500
3000	79	4.7	255	7	12-200,16-150	1.2-350,1.5-300	6/1	25,000
3520PE-SH	106	6.2	355	8	-	1.5-250,2-200	6/1	29,000
4000	86	4.9	350	8	16-250,20-200	2.5-300,3-250	6/1	26,000

※권사량의lb-m표시는TD라인(나일론 라인),PE호-m표시는 에기센서/선반 센서 브라이트를 사용.※카르디아의 spool는 다른REAL FOUR릴에 달 수 없습니다.종래의REAL FOUR스피닝의 spool,RCSspool는NEW카르데이아에 장착 가능합니다.부속의 와셔를 사용해 달아 주세요.
(NEW카르디아와10세르테이트/11후림스와의 호환성은 있습니다)
※3520PE-SH,4000(은)는 부속의 와셔를 달지 않고 종래의REAL FOUR스피닝의 spool 및,RCSspool를 장착 가능합니다.
※3520PE의 말미2자리수 「20」(은)는PE2.0호를 나타냅니다.