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스페셜라이즈드 S-Works 맥라렌 타막, 슈퍼카의 기술로 만든 레이스바이크
라이드매거진 2014.07.03 조회 29,228 댓글 25
![이미지 1](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_1%2F20140703150615850_YORGYA3ZK.jpg%2F20140703_0100_RD.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue)
단순히 빠르거나 멋지고, 아무나 살 수 없는 물건을 원한다면 꼭 슈퍼카가 아니어도 괜찮다. 하지만 ‘슈퍼카’라는 말에 가슴이 두근거린다면 단순히 빠른 자동차 그 이상의 무언가를 느끼기 때문 아닐까?
‘빨리 달리기 위해’ 필요한 것은 단순한 엔진 파워 이상의 완벽함이다. 엄청난 힘에 견디면서도 극도로 가벼워야 한다는 이율배반적 명제를 풀어낸 섀시, 공기의 벽을 돌파하기 위해 깎고 또 다듬어 만들어낸 군더더기 하나 없는 차체 형상에 이르기까지 기술의 정점에 도달하기 위해 수많은 엔지니어가 혼이 담긴 이 작품을 바라볼 때 사람들은 기능과 디자인 그 이상의 감동을 느낀다.
![이미지 2](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_1%2F20140703150615787_83XWYU4YC.jpg%2F20140703_0100_RD.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue)
미국의 자전거 메이커 스페셜라이즈드(Specialized)와 영국의 슈퍼카 메이커 맥라렌(McLaren)은 국적과 장르가 다른 기업임에도 불구하고 많은 부분이 닮았다. 긴 역사보다는 혁신을 내세우는 가장 상징적인 브랜드로 기억되며, 레이스를 통해 새로운 기술을 시험하고 검증한다. 맥라렌이 F1 테크놀로지로 무장한 슈퍼카를 선보이듯, 스페셜라이즈드는 수많은 챔피언들의 자전거로 실력을 증명했다.
F1 레이스카에 요구되는 높은 강성과 가벼운 무게, 그리고 에어로다이내믹 성능은 레이스용 로드바이크에도 공통적으로 필요한 요소다. 지난 몇 년간 스페셜라이즈드와 맥라렌은 서로의 기술력을 바탕으로 협력하여 차별화된 제품을 개발해왔다.
![이미지 3](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_1%2F20140703150615797_7M8DBCFNL.jpg%2F20140703_0100_RD.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue)
2011년 스페셜라이즈드가 선보인 레이스바이크 벤지(Venge)의 디자인은 맥라렌의 에어로다이내믹 기술을 접목해 공기저항을 최소화 했고, 여기에 F1 카본기술을 접목하여 한층 더 가볍고 높은 강성의 실현한 특별 한정모델인 ‘S-Works 맥라렌 벤지’를 선보였다. 2012년에는 공기저항을 최소화하기위한 S-Works 맥라렌 타임트라이얼 헬멧의 개발을 위해 협력하기도 했다.
![](https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fdbscthumb.phinf.naver.net%2F2881_000_1%2F20140703150615801_X8GZ3QEFX.jpg%2F20140703_0100_RD.jpg%3Ftype%3Dw646_fst%3B%3B93%3Btrue)
스페셜라이즈드 S-Works 맥라렌 벤지를 탄 스프린터, 마크 카벤디쉬