단순해보이지만 트랜스의 품질에서모든게결정되어지는구조입니다.
라인트랜스와는다르게 쎈타탭을사용해야하는이유로 제작이 아주복잡해집니다.
76mm 인터스테이지용오디오트랜스의 구조도입니다.
아래사진은 41mm트랜스이고 기본6분할권선으로 1차4번과 2차 2번입니다.
41mm트랜스의 내부구조입니다.
41mm코아에서는 2차측이 쎈타탭을 기준으로 +와 -간의 편차가적어 그대로사용할수있었읍니다.
그런데 코아가커지고 보빈이커지면서 두가지문제로인하여 그대로사용할수없는 상황이되었읍니다.
첫번째는
2차권선의 내측권선에서발생하는 자기장공진으로 고역이 롤오프되어지는문제로 30khz가 -18db감쇄
두번째는
2차권선외측에서발생되어지는 전기공진으로 30khz가 +4db피크로나타나는문제
두가지 문제를 해결하지못하면 76mm EI 코아를 포기하고 C코아나 R코아로넘어가야하는상황이되었구요
거의 3개월동안 허우적거렸읍니다.
고배율안경끼고 하루종일 물레질하다보면 머리도지근지근 허리도 뻐근
그렇게그렇게 헤메이다 쳇지피티한데 물어보기시작했읍니다.
그림그려주며입력하고 하나하나물어보면서 검증하고 또물어보고를 반복하는과정에 2차권선 내측의 자기장공진을 알게되었구요.
이 자기장공진이 골때립니다.
외부에서는 어떤방법으로도 해결되지않읍니다.
0.19mm 에나멜코일 3000턴정도감긴 1차권선에 음향에너지가해지면 코아내측에서 아주강한 자기장이생성되고 가장가까이있는 2차권선 내측에 공진을 일으켜서 고역이롤오프되어지는것이었읍니다.
그것도 -18db정도
이문제로 내측코일을 여러번분할하여 토탈9분할이되었읍니다.
맨위쪽사진도면이 9분할입니다.
내측
스타트에서보면 1차권선은 750턴4회이고 2차권선은 5분할입니다.
내측자기장공진은 이방법이 아니면 해결안됩니다.
2차권선내측은 3분할 240/260/500으로분할하여 가장권선수가많은 500턴을 가장외곽으로 배치하여 1차 자기장공진은 완벽 해결되었읍니다.
그다음은
2차권선의 외측에서발생되어지는 전기장공진인데 이문제는 외부에서 CR필터로 제어가 가능합니다.
30khz에서 대략 +4db정도 부풀어오르는데 저항 3kohm과 마일러컨던서 0.0056uf직열로 연결해주면 거의 0db수준으로 보정이되어집니다.
단순한 오디오트랜스하나가 이렇게어려울줄은
몇달에걸처서 5000턴을 감았다 풀었다를 수도없이반복하다보니
이젠 지난일이되었지만
이렇게해서 TP-2인터스테이지프리앰프용 트랜스자제를확보하게되었읍니다.
한가지다행이었던점은 코일이굵어지고 코아가커지면서 저역에서는 전혀문제가없었다는점
현재는
76mm규소강판코아로
10hz에서 30khz가 +/-1.5db이내로 아주우수한 오디오트랜스가 만들어졌읍니다.