차량 출력 및 연비 개선 싸이클론 3, 싸이클론 7

[combathiero]

차량 출력 및 연비 개선 싸이클론 3, 싸이클론 7 장착

주관적 견해이니 참고하세요.

카센터가 절대 말해주지 않는 '자동차 관리 상식' 5가지 링크

https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=4262

차량이 10년이상 되면 거의 고장이 많이 난다.

나도 2008년 뉴 카렌스 차량을 지정된 업체에서 관리하다가 12년째 되는 해에는 에어콘 관련 부품 고장이 3번이 나서 수리비만 150만원 이상 들어 차를 팔고 뉴스포티지 하이브리드를 계약하려고 상담도 받았는데

차량이 12만킬로 정도 밖에 안 되고 대부분 사람들이 차량을 오래타는 것을 보고 또한 이 차량 공간성, 효율성이 뛰어나서 이 차를 더 오래 탈 수 없는 방법이 없나 인터넷 자료를 조사하기 시작해서 아직까지 타고 있다.

보통 차량을 운행하면 대부분 지정 업체에 가면 엔진오일, 미션오일 등은 기본적으로 갈고 있다.

근데 장거리 운행시 내리막길에서 브레이크가 밀리면서 차량의 브레이크 오일이 노후가 된 것도 몰라 사고가 날 뻔 한적도 있었다.

대부분 인터넷 조사를 해보면 차량에서 가장 기본적으로

엔진오일

미션오일

브레이크 오일

파워오일(전자식이 아닌 것)

점화플러그

부동액은 기본적으로 알아야 되는 상식이다.

이제부터는 내가 부품을 제일 좋은 곳을 사서 공임나라에 장착하는 것이 가장 효율적이라 생각된다.

1. 엔진오일

엔진오일 계급도 링크 예시

https://plan.danawa.com/info/?nPlanSeq=3629

엔지오일 중에 제일 좋은 급이 파오급 엔진오일이다.

GS칼텍스 킥스 파오1 0W30, 0W40 1L 2종류가 있다.

전문가는 가혹조건이 아니면 2만에서 2만5천에 갈기를 추천한다.

만약 이런 엔진오일을 주변에서 장착하면 약 15만원 이상을 줘야 하지만

직접 구입해서 한다면 6만에 교환을 할 수 있어 최고의 오일을 맛을 볼 수 가 있는 것이다.

내같은 경우 0W30를 사서 교환해서 1만 5천킬러까지 탔는데

LPG는 가스 폭팔력이 세서 0W40를 사서 넣었는데 먼가 차가 전 보다 잘 나가지가 않았다.

0W30보다는 점도가 높았고 0W40은 벤쯔급 오일이라 더 좋다고 하는데 점도가 높을수록 엔진보호 능력은 뛰어나지만 차가 출력이 약해져 잘 나가지 않는 단점이 생겼다. 이런 와 중 싸이클론 장치를 알게되었다. 이후에 소개하고자 한다.

2. 미션오일

미션오일의 경우 10만킬에 보통 대부분 가는데 미션을 보호하기 위해서는 전문가 공통적으로 7만이어서 7만에 교환하는 것을 추천한다.

미션오일 링크 예시

https://prod.danawa.com/info/?pcode=4076106&keyword=%EB%AF%B8%EC%85%98%EC%98%A4%EC%9D%BC&cate=1424205

재차는 오토매틱 단수가 4단이라 이 오일 적합하다.

차량 제품 설명서에 추천하는 오일을 교환해야 기아 변속시 충돌 및 미끄럼이 없다고 한다. 즉 단수에 맞게 선택해야 하는 것이다.

3. 브레이크 오일

제일 중요한 것은 브레이크 오일이다. 생명과 직결되기 때문이다.

브레이크 오일 교환하는 것도 모르고 장거리 꽃 축제보러 지리산쪽 산에 갔다가 내리막길에서 오토매틱 차량도 수동으로 엔진브레이크를 할 수 있어 내려 보통 2단에서 내려오는데 브레이크가 밀린 적이 있었다.

브레이크 오일이 오래되면 산화되어 성능이 저하되어 큰 사고로 이어지기에 브레이크 오일은 4만킬로 마다 꼭 교환을 해야 한다.

차 가계부를 보니 거의 한 번 갈고 7만 킬로 동안 한 번 도 교환하지 않았다.

브레이크 오일 링크 예시

https://prod.danawa.com/info/?pcode=6513193&keyword=%EB%B8%8C%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%81%AC+%EC%98%A4%EC%9D%BC&cate=14339692

브레이크 오일은 도트 점도 4로 대부분 교환한다.

점도가 높을수록 좋다니 대부분 차량에 해당한다.

이것도 공임나라에서 순환식으로 교환했다. 1병은 넣고 돌리면서 나쁜 오일을 빼내고 그 다음 1병은 주입하는 것이다.

3-1. 브레이크 패드

브레이크 오일를 교환하면서 정비기사 분이 브레이크 패드도 사용기한알려주기에 잘 메모했다가 제일 좋은 상신 브레이크 패드를 교환했다.

앞 바퀴 2개, 뒷 바퀴 2개, 교환비용도 앞 바퀴 2개에 27,000원, 뒷 바퀴2개도 27,000원 총 다 교환시는 54,000원이지만 상급 브레이크 패드를 사서 교환하기에 기분은 좋을 것이다.

상신브레이크 링크 예시다.

https://prod.danawa.com/info/?pcode=3780251&keyword=%EB%B8%8C%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%81%AC+%ED%8C%A8%EB%93%9C&cate=14233687

4. 핸들 - 파워오일(전자식이 아닌 것)

차량이 보통 10만 킬로 이상되면 전자식 파워가 아닌 수동식 파워는 파워오일을 교환해줘야 한다. 오일이 오래되서 파워관련 부품에 손상이 가면 큰돈이 들 수 있다.

유튜브 전문가는 파워 오일 교환시 파워오일 탱크와 호수 2개가 붙어 있는데 같이 교환해줘야 한다고 한다.

파워오일 탱크에 찌거기가 묻어 있기에 순환식으로 교환해도 찌거기가 붙어 있으면 파워핸들에 문제가 생겨 소리가 날 수 있기 때문이다.

자기 차량 소모품 대리점에 가면 1만원이면 파워오일 탱크와 호수 구입할 수 있다.

파워오일 링크 예시

https://prod.danawa.com/info/?pcode=3729141&keyword=%ED%8C%8C%EC%9B%8C%EC%8A%A4%ED%8B%B0%EC%96%B4%EB%A7%81+%EC%98%A4%EC%9D%BC&cate=1424205

순환식으로 탱크와 교환하면 10년이상 문제없이 사용할 수 있기에 노후 차량은 꼭 교환해야 한다.

5. 점화플러그

이리듐이 제일 좋다고 한다. 일반 플러그는 4만, 백금, 이리듐은 10만이라고 한다.

이리듐 점화 플러그 예시

https://prod.danawa.com/info/?pcode=6234323&keyword=%EC%9D%B4%EB%A6%AC%EB%93%90+%EC%A0%90%ED%99%94%ED%94%8C%EB%9F%AC%EA%B7%B8&cate=14334641

10만이상 교환시 점화플러그와 연결된 점화코일도 같이 교환해줘야 한다.

점화 코일이 전기를 증폭하는 장치이기에 10만에서 교환해줘야 한다.

6. 부동액

부동액은 차에서 제일 중요하다.

요즘 차량은 10만킬로 이상 장기 부동액이 장착되어 10만동안 아무 문제가 없다.

장기부동액 링크 예시

https://prod.danawa.com/info/?pcode=12686306&keyword=%EB%B6%80%EB%8F%99%EC%95%A1&cate=14339693

정제수 링크 예시

https://search.danawa.com/dsearch.php?query=%EC%A1%B0%EC%9D%B4%EC%88%9820l

장기 부동액과 정제수 20리터 구입해서 공임나라에 순환식으로 교환하면 10년 동안 엔진을 보호할 수 있다.

거금을 들여서 교환하고 라디에이터에 연결된 냉각수 호수가 터져서 약 8만원이 날아 가 버렸다.

차량이 10년이상 된 차량은 부동액 순환식 교환시에는 냉각수 호수,

서모스탯(온도조절장치), 라디에이터 뚜껑 약 1,000원 등 동시에 교환해야 한다.

초짜라 돈만 8만원 날려먹고 이런 일이 생기지 않도록 냉각수 상, 하 호수는 10만킬로 이상 차량은 필수적으로 교환하길 바란다.

나처럼 호구되기 싫으면

7. 싸이클론 3, 싸이클론 7 에 대해

10년이상 노후된 차량을 보유하고 있으면 차에 애착을 가지는 사람이면 차에 관심을 가지고 이것저것 웹서핑 중에 좋은 것이 있으면 차량 출력 향상에 도움이 되기 위해 구입할 것이다.

전기안정장치 링크 예시

https://prod.danawa.com/info/?pcode=3694034&keyword=%EC%98%A4%ED%86%A0%EB%AA%A8%EB%B9%8C%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84+%EC%8A%88%ED%8D%BC+%EB%8B%A4%EC%9D%B4%EB%82%98%EB%AF%B9+%ED%8C%8C%EC%9B%8C&cate=14339958

위 장치도 어찌 웹 서핑하다가 2만원대 가격이라 구입해서 공임나라에 1만원 주고 장착을 했고 아직도 부착되어 있다.

이런 장치를 부착하면 왠지 그냥 기분이 좋아지는데 좋다고 하니 그런 것 같다.

하지만 우리가 제품을 선택할 때는 기술력을 보아야 한다.

10년이상 사용해도 광고하는 엘지 제품은 기술력으로 정평나 있다.

특허등 수만 건의 모타 기술을 보유하고 있고 고장이 나지 않는 제품으로 알고 있다.

소비자가 제품을 선택할 때는 국가가 인증해주는 KS마크, 미국, 유럽에서는 인증해주는 마크를 보고 선택할 것이다.

나름대로 위 와 같이 차량에 대해 자료를 공부하고 공임나라에 다 기본적 오일을 다 교체했는데 엔진오일 점도가 높은 것을 교환하니 차가 잘나가지 않다가 우연치 않게 싸이클론장치에 대해 알게되었다.

8. 싸이클론 7 원조에 대해

이분에 대한 신문기사 자료2건이다.

김세영, 70대에도 미세먼지·급발진 잡는 ‘싸이클론’ 아버지 : 링크 참조

http://www.sisa-news.com/news/article.html?no=191361

스위스제네바국제발명전 동상, 美 피츠버그발명전 은상

중소기업증흥공단 창업부문 대상

한국제품연구 창업 후 22개국 발명특허 & 해외 수출

최대의 연비효과, 주행성능 향상에 미세먼지 방출 막아

[스테디셀러] 미세먼지 방출 막고, 급발진도 잡는 ‘싸이클론7’ : 링크 참조

http://www.sbiztoday.kr/news/articleView.html?idxno=4850

김세영 한국제품연구 대표, 20개국의 발명특허 취득

최대의 연비효과, 주행성능 향상에 미세먼지 방출 막아

생산물량 95%가 미국, 일본, 호주, 중국 등으로 수출

유튜브 자료

와류기 무동력 터보 원조 최초 개발자 숨은 고수 싸이클론7 kidc 연비 출력 스타렉스 카니발 장착

조회수 4,377회 2020. 10. 8. KIDC 한국제품연구(싸이클론7)

010 5245 8825

국내 최초 와류기

최초 개발 창시자

원조를 수소문해서 직접 찾아가 봤습니다

https://www.youtube.com/watch?v=JUXOje_RZHA

https://www.youtube.com/watch?v=2A4ugq7qLG4

https://www.youtube.com/watch?v=5BHIp3fJ2Po

이분이 개발한 싸이클론 7제품은 직접 전화하면 장착해준다고 합니다.

미국, 일본, 독일, 영국 등 22개국에 특허를 냈는데 망했다고 합니다.

20년 전에 개발된 제품인데 방송에서

방송 규정상 정상 제품은 간접광고를 할 수 없어, 

비정상 제품이 효과가 없다고 하면 정상적인 제품도 피해를 입어 망해서 소송해서 이겼지만 지금은 회생할 수 없는 것입니다.

즉 10개 제품 중 9개는 비정상이고 1개는 정상이면 

당연히 1개는 정상이고 9개는 비정상이다. 라고 방송해야 소비자도 현혹안되고 좋은 제품을 선택할 수 있는데,

정상적인 제품은 간접광고에 해당되어 정상이다라고 방송에서는 표시 못한다고 하네요.

이렇게 되면 정상적 기업이 망해도 그 보상은 누가 해주나요.

방송법이 잘못되었으면 고쳐야 하는데 이런 사례가 황토관련 화장품도 이렇게 해서 회사가 망하고 연애인도 암이 걸려 죽었다고 합니다.

우리나라가 인정해서 내 주는 특허가 아닌 우리보다 기술력이 더 뛰어난 일본, 독일, 영국, 미국 등 선진국이 효과를 확인하고 특허를 내줬는데

망한다고 하니까 이런 잘못된 제도는 고쳐야 한다고 생각합니다.

싸이클론 7제품은 장착비 포함 13만원에 해준다고 합니다.

8. 싸이클론 3 (인터넷 판매)

인터넷 판매싸이트

http://www.11st.co.kr/products/28683796

http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?itemno=A523977726

싸이클론 제품은 싸이클론 2부터 7버전까지 나왔는데

현재는 인터넷에서는 3버전 제품이 판매되고 있고, 7번전은 대표님이 직접 장착해준다고 합니다.

인터넷에서 3버전제품이 판매하고 있어 3개를 구입하여 장착해보았습니다.

개당 7만원이고, 전 구입하고 인근 카센터에서 장착비 5만원을 주고 장착했습니다.

본사에서도 장착하면 5만원 받으니 똑같습니다.

본사에서 설명도 해주고 카센터 사장님도 설명서를 보고 하니 장착하는데 어려움이 없습니다.

차량 하부에 배기 장치에 장착, 리프트 없으면 못해요.

스트롤 바디 고무안 턱이 있는데 여기에 장착

여기 장착시에는 잘 들어가지 않아 W-40을 뿌려서 집어 넣음.

에어크리너 통안에 장착

쇼핑몰에서 구입하면 설명서와 함께 보내줘요.

장착하고 효과는 출력이 좋아지고 탄력 운전이 가능했습니다.

스틱 운전시는 기아 변속을 하는데

오토매틱은 그냥 밟으면 알아서 변속되는 줄 알았는데

싸이클론 7 개발 김세영 대표는

2-3초 밟고 떼고 다시 밟아야 단수가 올라가 연비 개선에 효과가 있다고 합니다.

이렇게 운전을 하고 평지에서는 정말로 멀리서 신호등이 빨간 불을 발견하고 발을 놓으면 탄력운전으로 정말 거침없이 나가는 것을 느끼고, 등판 능력도 좋아진 것을 느꼈습니다.

한 몇 개월 타보면 싸이클론이 효과가 어떤지 알 수 있겠다고 생각됩니다.

9 정리

싸이클론의 원리는 태풍처럼 차량내 공기를 모아주는 와류 장치로 공기 유입량이 많아 완전 연소가 가능하여 환경보호와 차량의 출력을 높이는 장치이다.

선진국에서도 인정해주는 특허를 받았음에도 방송의 잘못된 제도로 인해 피해를 입은 기업이다.

예를 들어 아주 오래 전에 미국에서도 전기차량을 개발했음에도 정유회사의 횡포로 출시를 막았다. 즉 자본주의는 다수의 행복보다는 자신의 이익을 취한다는 사실이다.

지금 지구 온난화로 인해 전 지구에 불이 난다고 한다.

이 싸이클론 장치는 완전 연소에 도움이 주는 장치인데 사장되는 것이 안타깝다.

진실을 아는 사람은 사서 달면 되는 것이다.

또는 이와 비슷한 모방제품이 중국 알리싸이트에서도 판매합니다.

특허 있어도 전세계 제품을 모방해서 사용하니 이것도 문제입니다.

싸이클론이 홍보되어 완전 연소를 지향하여 지구 온난화에 도움이 되게 동참하여

우리의 우수기업을 보호하고 전세계에 이 제품이 다시 수출될 수 있도록 

홍보해야 합니다.

세상에 진실, 참을 실천하는 것은 정말 어려운 일이다.

이기적인 힘과 이익, 돈에 세상은 움직이다.

소수의 진실된 사람이 있어야 세상은 움직인다.

그래서 위인이 탄생하고 그 소금 같은 역할의 인물이 있기에 

세종대왕, 이순신 장군 등 이런 분 때문에 나라는 유지되고 

우리나라가 600배 성장과 한글의 발명으로 디지털시대에   K문화가 전파된 것이다.

다시 한 번 지구보호를 위해 동참해야 한다. 끝.

주관적 견해입니다.