<p>안녕하세요.</p><p><br></p><p>평소에 궁금해 하던게 하나 있었습니다.</p><p>'한국타이어' 와 '금호타이어' 등의 국산 타이어가 벤츠, 폭스바겐 등의 독일 자동차 회사에 </p><p>출고용으로 <span style="font-size: 10pt; line-height: 1.6;">쓰인다고 하더군요.</span></p><p>음. 우리나라 타이어도 세계적으로 인정받는 품질이네..... 했죠.</p><p>그런데</p><p>주위를 보면 국산타이어를 끼우고 출고되는 수입자동차는 없더군요. </p><p>제가 못봤을 수 도 있습니다.</p><p><br></p><p>아무튼 </p><p>국산타이어가 독일 자동차 회사에서 사용될 정도로 품질이 검증이 되어있다면, 다음 타이어 교체할 때</p><p>내 차에도 <span style="font-size: 10pt; line-height: 1.6;">국산타이어를 끼워볼까? 하는 생각이 자연스럽게 들었습니다.</span></p><p>그러나 인터넷 여기저리를 둘러봐도, 비교 분석을 해놓은 곳은 없더군요.</p><p>사용기가 있긴 하지만 어디까지나 개인의 주관이 심해 100% 받아들이기도 힘들었구요.</p><p><br></p><p>여기에 두 제품을 보여드립니다.</p><p>동일한 SUV용 사계절용 타이어 입니다.</p><p>참고로 말씀드리면 수입타이어 가격이 국산타이어의 두배가 넘습니다.(인터넷 최저가 기준) </p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2143A34F548914731C" class="txc-image" actualwidth="939" hspace="1" vspace="1" border="0" width="939" exif="{}" data-filename="Dynapro HP2 RA33 한국타이어.png" style="clear:none;float:none;" id="A_2143A34F548914731C7E0D"/></p><p>출처 : 한국타이어 홈페이지<br></p><p><br></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23518449548914BD36" class="txc-image" actualwidth="911" hspace="1" vspace="1" border="0" width="911" exif="{}" data-filename="Scorpion Verde All Season All Season Green Performance Tire SUV All Season Tire, Pirelli Tire..png" style="clear:none;float:none;" id="A_23518449548914BD362978"/></p><p>출처 : 피렐리코리아 홈페이지<br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>과연 </p><p>국산타이어가 많이 발전한건 맞지만 수입타이어에 비해 형편없다!!</p><p>또는</p><p>아니다 수입타이어의 품질에 거의 근접한 수준이다!!</p><p>아니면</p><p>나는 싼 게 장땡!! 무조건 국산!!</p><p><br></p><p>여러분의 솔직한 의견은 어떠하신지요?</p><p><br></p><p>감사합니다.</p>
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여름용 스포츠타이어 경우에 선호가 많이 갈려서 그런 의견이 나오기도 하는 것 같습니다. 4계절 타이어는 국산도 훌륭한 것 같습니다. 미쉐린이 좋은 건 거의 인정받는 얘기인 것 같고요(원산지는 고려 하랍니다). 국내 메이커 중 한국타이어가 제일 잘 나간다고 들었습니다. 금호가 뒤지고... 넥센이 더 아래지만 경제성 고려하면 나름 괜찮은 선택이라고... (출고용 한국 -> 옵티모 노바)(출고용 금호 -> 미쉐린 MXV8) (출고용 컨티스포츠컨택 -> 금호 엑스타 LX -> 미쉐린 PS3) 겨울용(브리지스톤 블리작 -> 넥센 윈가드스포츠) 좋은 타이어랑 차이는 개인적으로는 다른 성능이 유지되면서 울렁거림,낭창거림 등이 적고 많고 같았습니다
고출력차량들, 대형SUV들, 과격한? (가속도 변동이 많은) 운전성향일 경우에는 스케치북님 말씀처럼 좋은 타이어들이 좋은 것 같습니다. 스케치북님 정보로 유럽동향을 알수 있을것 같고, 미국쪽 정보는 "타이어랙" 이라는 싸이트나 "유툽" 에서도 많이 볼 수 있습니다. 가격정보도 대략은요.... 거품이 많은 메이커도 가끔 있으니까요. ((대게, 미쉐린, 브리지스톤 이 국내에서는 여러모로 인정받는 듯 하고요. 그외에는 제품에 따라서도 다양하고 한 것 같습니다))
저는 타이어에 민감한 편이 아니라서,, 예전에 레토나 소유하고 있을 때 Dynapro 타이어 사용했었는데, 특별히 문제점은 없었어요. 그러기에는 승차감에 대한 마음을 비우고 타는 차였기 때문에 ^^; 저희 회사에 한국타이어 다니다가 이직한 직원이 있는데, 국산타이어도 많이 좋아졌다고 하네요.
한국타이어 역시 이런 편차는 있는 편이지만 그래도 대체로 좋은 평가를 받아서, ' 아~ 한국타이어가 독일 차들에 달려 나오는 이유가 있구나' 싶긴 했어요. 우리나라 수입차에 국산 타이어 안 달리는 건 소비자들 심리를 이용하는 상술이 아닌가 싶어요. 소비자들이 수입차아 국산타이어 장착하면 어떻게 볼지를 아마도 딜러들이 고민을 한 것으로 보입니다.
스마트 포투(후륜)를 몰고 있는데요. 컨티넬탈 컨택트2 모델을 앞 뒤에 장착했었고, 앞 타이어를 갈 때 한국타이어를 추천받아 교체했습니다. 벤츠 계열 전문 정비샾이였는데, 한국타이어를 가성비로 추천해주시더라구요. 후륜 타이어를 곧 교체할 시점인데, 역시나 한국타이어를 추천해주셨습니다.
자주 못와서 또 늦게 봤네요..ㅋ 전 국산 준중형 신차 샀는데, 금호 출고타이어 (약간 스포츠형)이 달려있었습니다.. 그 이후 한타 s1노블 -> 금타 4x -> 한타 v2 cp2 요렇게 타다가... 기변한 차는 순정이 미쉐린 프라이머시 HP 였는데 겨울을 맞아 스노우 타이어로 가려다 이전에 썼던 한타 V2 CP2가 나름 괜찮았던 기억이 있어 그걸로 바꿨는데요.. 접지력은 미쉐린이 좋긴했지만 사계절 타이어로 한국 타이어는 참 괜찮은 것 같아요..
독일산 컨티넨탈 같은 경우 독일아마존에서 구매하면 국내 판매가보다는 저렴한 가격에 들여올 수 있습니다. 실제로 해봤습니다. 생산연월차이가 3-5개월 정도 납니다. 독일은 해상으로 하면 3개월이 소요되고, 보관상태를 알 수 없어서 항공배송하였습니다만, 가격 차이가 꽤 나니 구매할만 합니다. 관부가세 안걸리는 크기의 타이어는 강력추천합니다. 요새는 배송대행중에 독일내 부가세를 제하고 구매해주는 업체도 있더군요...^^
3세대 미니 한국타이어 런플랫(헝가리산) 징착하고 출고됐습니다 얼마전 미니 대채받은 벤츠 씨클 마찬가지 였습니다 금액면에서는 잘 찾아보시면 국산과 수입타야 가격차가 한 20퍼 내외에서 구입하실수 있습니다(동급기준) 에너지 절감 타이어의 경우 비싼 타이어 값을 만회할만큼 수명이 더 길더군요
첫댓글 개인적으로 1 -> 2 -> 3 으로 가고 있습니다.... ;;
ㅎㅎ 그럼 모두 겪어 보셨겠네요.
이게 워낙 장기간 써야하는거라 비교하기가 영 애매해서 말이죠.
'국산타이어는 조금만 닳아도 접지력이 없어진다!! 조심해라!!' 이런 느낌의
말들이 무성해서 말입니다. ㅎㅎ;
여름용 스포츠타이어 경우에 선호가 많이 갈려서 그런 의견이 나오기도 하는 것 같습니다. 4계절 타이어는 국산도 훌륭한 것 같습니다. 미쉐린이 좋은 건 거의 인정받는 얘기인 것 같고요(원산지는 고려 하랍니다). 국내 메이커 중 한국타이어가 제일 잘 나간다고 들었습니다. 금호가 뒤지고... 넥센이 더 아래지만 경제성 고려하면 나름 괜찮은 선택이라고...
(출고용 한국 -> 옵티모 노바)(출고용 금호 -> 미쉐린 MXV8) (출고용 컨티스포츠컨택 -> 금호 엑스타 LX -> 미쉐린 PS3) 겨울용(브리지스톤 블리작 -> 넥센 윈가드스포츠) 좋은 타이어랑 차이는 개인적으로는 다른 성능이 유지되면서 울렁거림,낭창거림 등이 적고 많고 같았습니다
랜드로버 센터 직원 말로는 국산타이어 장착하면 코너링이나 회피기동시에
차가 두어번 더 울렁거릴거라고 하더군요.
근데 그분도 타이어 전문가는 아니고 개인적인 주관을 이야기 해준거라서요...
고출력차량들, 대형SUV들, 과격한? (가속도 변동이 많은) 운전성향일 경우에는 스케치북님 말씀처럼 좋은 타이어들이 좋은 것 같습니다. 스케치북님 정보로 유럽동향을 알수 있을것 같고, 미국쪽 정보는 "타이어랙" 이라는 싸이트나 "유툽" 에서도 많이 볼 수 있습니다. 가격정보도 대략은요.... 거품이 많은 메이커도 가끔 있으니까요.
((대게, 미쉐린, 브리지스톤 이 국내에서는 여러모로 인정받는 듯 하고요. 그외에는 제품에 따라서도 다양하고 한 것 같습니다))
제가 사용해본 타이어는
금호 솔루스 승용차용 새것 * 4짝 -> 금호 솔루스 SUV 출고용 * 4짝을 거쳐서
미쉐린 SUV용 새것 4짝 현재 사용중입니다.
(가끔 마눌님 차에 달린 금호 승용차용 출고타이어도 느껴봅니다)
일단 출고용 타이어는 소음이 너~~~~~~~무 심합니다. (>.<)
금호 승용차용 애프터마켓 솔루스 타이어는 갈아끼운 후 2년차에 차를 중고로 팔아버려 잘 모르지만
출고용 타이어는 3년차때부터 트레드의 남은 %와 무관하게 접지력 하락이 몸으로 느껴집니다.
결론은 미쉐린이 압도적으로 좋습니다.
타이어 교체한 첫날, 브레이크 튜닝까지 같이 한것이 아닌가 할 정도였습니다.
저도 금호타이어에는 인상이 안좋습니다.
예전에 투산 09년식에 출고용이었던 금호타이어가 너무 빨리 닳아서 놀랬던 기억이
있습니다.
저는 타이어에 민감한 편이 아니라서,,
예전에 레토나 소유하고 있을 때 Dynapro 타이어 사용했었는데, 특별히 문제점은 없었어요.
그러기에는 승차감에 대한 마음을 비우고 타는 차였기 때문에 ^^;
저희 회사에 한국타이어 다니다가 이직한 직원이 있는데, 국산타이어도 많이 좋아졌다고 하네요.
레토나라 하면, 같은 휠타이어 규격을 가지고 있던 제 2000년식 스포티지 아멕스를 말씀 안드릴 수가
없네요. ㅋㅋ
아마 말씀하신 같은 타이어를 사용했을 것 같습니다.
저도 특별한 문제는 없었어요.
이구..독일에선 타이어 교체시기 마다 타이어 테스트 지겹도록 해대는데, 기회가 있을 때 한 번 소개해 드릴게요. 제가 본 바에 따르면 결론은 (저의 결론) 이렇습니다.
1. 비싼 타이어가 제 값 (대체로 ) 한다.
피렐리, 미쉐린, 콘티넨탈 등등 좋은 타이어들이 제 역할 하더라고요. 다만 좋은 브랜드의 타이어라고 해도 모델에 따라서 평가가 달라지니까 그런 점은 또 꼼꼼히 따져 봐야 할 겁니다.
2. 우리나라 타이어 독일 평가 수준
일단 한국타이어는 상위권입니다. 그 다음이 금호, 그리고 넥센 정도가 될 거 같네요. 금호와 넥센은 중간이나 그 보다 약간 떨어진다 보시면 되는데 이 역시 타이어의 종류에 따라 편차가 좀 있습니다.
한국타이어 역시 이런 편차는 있는 편이지만 그래도 대체로 좋은 평가를 받아서, ' 아~ 한국타이어가 독일 차들에 달려 나오는 이유가 있구나' 싶긴 했어요. 우리나라 수입차에 국산 타이어 안 달리는 건 소비자들 심리를 이용하는 상술이 아닌가 싶어요. 소비자들이 수입차아 국산타이어 장착하면 어떻게 볼지를 아마도 딜러들이 고민을 한 것으로 보입니다.
우왕 부탁드립니다.
그러면
예를 들어 독일 현지에서 한국타이어와 컨티넨탈타이어의 가격차이가 많이 나는지요?
한국보다는 덜 하지 않을까 생각 하는데요.
독일에서는 한국타이어가 수입타이어가 되니까요. 흠....
타이어 테스트 내용 기대하고 있겠습니다. ^^
아 그리고 수입차에 국산타이어 장착이 안되는 이유는 말씀하신게 맞는 듯 합니다.
소비자들이 싫어 한다고 ㅡㅡ;
값이 두배차이라면 게다가 사계절용이라면,, 국산으로 한번 경험해보심도 나쁘지 않을듯합니다,,
그니까요. 저도 그렇게 생각이 모아 지고 있습니다. ㅎㅎ
윈터는 모르겠는데 수입차에 국산 한국타이어 끼워보니 그런대로 나쁘지 않던데요
사장님 추천으로 끼웠는데 모델명은 모르겠네요
그리고 다시 수입으로(가격 조금 나가는걸루)바꿔봤는데 역시 돈이 좋구나 였습니다
한국타이어도 그런대로 나쁘지 않으나, 만족감을 얻으려면 수입타이어다.
라는 말씀이시죠? ㅎㅎ
절대적 성능은 아직이겠지만 일반 도로용으로 충분하지 않을까... 라고 생각합니다.
개인적으로도 한국타이어 노블2 와 미쉐린 PS3 중에 고민했었고..
우천시의 차이 때문에 PS3 를 선택했지만 다음엔 어떻게 할지 고민되네요 ^^
가격차도 생각보단 크지 않았습니다.
미쉐린을 선택하시고 저에게 한국타이어 문제 없다 추천하시지만,
선택하신 미쉐린에 눈이갑니다. ㅠㅠ
@호원 PS3 너무 마음에 듭니다.. 쿨럭...
아마 다음 차에도 쓸듯요;;
결론적으로 가성비는 국산이 낫습니다. 특히 출고용 타이어는 정부에서 물가관리지정품목으로 만들어놔서 울며 겨자먹기로 생산하는 타이어입니다.
가성비를 추구 할 것이냐. 최상의 만족감을 추구 할 것이냐로군요.
스마트 포투(후륜)를 몰고 있는데요.
컨티넬탈 컨택트2 모델을 앞 뒤에 장착했었고,
앞 타이어를 갈 때 한국타이어를 추천받아 교체했습니다.
벤츠 계열 전문 정비샾이였는데, 한국타이어를 가성비로 추천해주시더라구요.
후륜 타이어를 곧 교체할 시점인데, 역시나 한국타이어를 추천해주셨습니다.
마냥 외산타이어만을 고집할 부분도 아닌거 같습니다.
실사용시 차이점은 많이 느껴지지 않으셨는지요?
자주 못와서 또 늦게 봤네요..ㅋ
전 국산 준중형 신차 샀는데, 금호 출고타이어 (약간 스포츠형)이 달려있었습니다.. 그 이후 한타 s1노블 -> 금타 4x -> 한타 v2 cp2 요렇게 타다가...
기변한 차는 순정이 미쉐린 프라이머시 HP 였는데 겨울을 맞아 스노우 타이어로 가려다
이전에 썼던 한타 V2 CP2가 나름 괜찮았던 기억이 있어 그걸로 바꿨는데요..
접지력은 미쉐린이 좋긴했지만 사계절 타이어로 한국 타이어는 참 괜찮은 것 같아요..
타이어를 많이 겪어보셨군요.
한국타이어와 미쉐린타이어 정도가 가장 가성비가 좋은 것 같네요. 외국사이트에서 한국타이어 평가가 나쁘지 않은 것도 신선합니다.
독일산 컨티넨탈 같은 경우 독일아마존에서 구매하면 국내 판매가보다는 저렴한 가격에 들여올 수 있습니다. 실제로 해봤습니다. 생산연월차이가 3-5개월 정도 납니다. 독일은 해상으로 하면 3개월이 소요되고, 보관상태를 알 수 없어서 항공배송하였습니다만, 가격 차이가 꽤 나니 구매할만 합니다. 관부가세 안걸리는 크기의 타이어는 강력추천합니다. 요새는 배송대행중에 독일내 부가세를 제하고 구매해주는 업체도 있더군요...^^
3세대 미니 한국타이어 런플랫(헝가리산) 징착하고 출고됐습니다 얼마전 미니 대채받은 벤츠 씨클 마찬가지 였습니다
금액면에서는 잘 찾아보시면 국산과 수입타야 가격차가 한 20퍼 내외에서 구입하실수 있습니다(동급기준)
에너지 절감 타이어의 경우 비싼 타이어 값을 만회할만큼 수명이 더 길더군요