카를로스 사스트레 선수의 서벨로 S3(2008뚜르드 프랑스 우승자)

올해부터 서벨로 테스트팀에서 뛰는 ㅊ입니다. <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/0ea0ca58361233915748.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="4"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2F0ea0ca58361233915748.jpg" border=0 name=imgid></A> 사진을 찍을 당시에는 구동계에 7800 그룹셋이 달려있습니다. 곧 7900으로 바뀔 예정이라네요. <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/47a1a85b5b1233915839.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="5"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2F47a1a85b5b1233915839.jpg" border=0 name=imgid></A> <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/b81e9d20631233915841.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="6"></A> <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/bc3cd731051233915843.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="7"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2Fbc3cd731051233915843.jpg" border=0 name=imgid></A> 핸들바는 클래식 타입의 3T ROTUNDO PRO 알루미늄, 스템은 동사의 ARX PRO입니다. <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/b82af7b7461233915918.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="8"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2Fb82af7b7461233915918.jpg" border=0 name=imgid></A> <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/81baf17f101233915921.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="9"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2F81baf17f101233915921.jpg" border=0 name=imgid></A> S3 특유의 케이블 루틴 탑튜브 위쪽으로 들어가서 프레임을 관통합니다. <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/cd6af6e3831233916009.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="10"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2Fcd6af6e3831233916009.jpg" border=0 name=imgid></A> <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/b905aabd0f1233916010.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="11"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2Fb905aabd0f1233916010.jpg" border=0 name=imgid></A> 가장 눈에 띄는 부분인 로터 크랭크와 파워미터 로터크랭크는 특유의 타원형 체인링으로 유명합니다. 로터사의 주장에 의하면 타원형 체인링에 의해 페달링시 사점을 없애주고 효율을 높인다고 합니다. 크랭크 중심 쪽의 회색 뭉치(?)가 파워미터인데요. GPS로 유명한 가민과 무선으로 연결된다고 합니다. <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/13e1fa83161233916262.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="12"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2F13e1fa83161233916262.jpg" border=0 name=imgid></A> <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/4ea686dd611233916266.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="13"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2F4ea686dd611233916266.jpg" border=0 name=imgid></A> 안장은 처음 보는 모델이군요. 피직의 신형인 듯 합니다. 모델명은 ANTARES (뭔가 거창한 이름이네요.^^) 사스트레는 원래는 셀레 이탈리아 SLR을 사용했는데, 가끔 햄스트링 근육에 문제가 생겼다고 합니다. 지금 사용하는 안장은 아주 잘 맞는다고 합니다. <A class=thickbox href="http://www.promcs.co.kr/multi/image/7dff446e121233916442.jpg" rel=gallery-plants jQuery1234041202645="14"> <IMG id=imgid src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fwww.promcs.co.kr%2Fmulti%2Fimage%2F7dff446e121233916442.jpg" border=0 name=imgid></A> 휠셋은 평소에는 트레이닝용으로 사진 상의 ZIPP 알루미늄 클린처 휠셋과 비토리아 코르사 에보 타이어를 사용하며 시합 출전 시에는 다양한 타입의 ZIPP 카본 튜블라 휠셋을 사용한다네요. 획시나 기사 원문이 궁금하신 분은 다음 링크를 꾸우욱! 누르시면 됩니다. <A href="http://www.cyclingnews.com/tech/2009/probikes/?id=carlos_sastre_cervelo_testeam_s3">http://www.cyclingnews.com/tech/2009/probikes/?id=carlos_sastre_cervelo_testeam_s3</A> 상세 스펙은 요 밑에... <TABLE> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top width="50%"> <H3>Full specification</H3> Frame: Cervélo S3, 51cm Fork: 3T Funda Pro Critical measurements Rider's height: 1.73m (5' 8") ; Weight: 61kg (134lb) Seat tube length, c-c: 440mm Seat tube length, c-t: 495mm Saddle height, from BB (c-t): 725mm Tip of saddle nose to C of bars (next to stem): 540mm C of front wheel to top of bars (next to stem): 535mm Top tube length: 530mm (horizontal) Front brake: Shimano Dura-Ace BR-7800 Rear brake: Shimano Dura-Ace BR-7800 Brake levers: Shimano Dura-Ace STI Dual Control ST-7800 Front derailleur: Shimano Dura-Ace FD-7800-F Rear derailleur: Shimano Dura-Ace RD-7800-SS Shift levers: Shimano Dura-Ace STI Dual Control ST-7800 Cassette: Shimano Dura-Ace CS-7800, 12-25T Chain: Shimano Dura-Ace CN-7801 Crankset: Rotor prototype with Quarq CinQo Saturn power meter and Q-Rings, 170mm, 53/39T Bottom bracket: Rotor SABB <TD vAlign=top width="50%"> Wheelset: Zipp Team Issue (training) Front tyre: Vittoria Open Corsa EVO-CX, 700x23mm Rear tyre: Vittoria Open Corsa EVO-CX, 700x23mm Bars: 3T Rotundo Pro, 42cm (c-c) Stem: 3T ARX Pro, 120mm x -6º Headset: Cane Creek integrated Tape/grip: 3T Pedals: Speedplay Zero Stainless Seat post: Cervélo carbon aero Saddle: fi'zi:k Antares Bottle cages: Elite Custom Macia Computer: Garmin Edge 705 Other accessories: Nokon brake cable housing Total bike weight: 7.0kg (15.4lb) </TD></TR></TBODY></TABLE>