하지만 에어컨을 잘 못 다루면 불필요한 연료 낭비는 물론 탑승자의 건강까지 해칠 수 있어 세심한 관리가 필요하다. 본격적인 여름을 앞두고 에어컨을 효과적으로 사용 - 관리하는 방법을 알아보자.
신호대기-정지상태서 켜야, 냉매 가스는 반영구적 사용
스위치켠 상태 시동도 금물, 항균필터 오염여부도 점검
◇ 간단한 에어컨 상식은 운전을 더욱 쾌적하게 해준다.
1. 여름철만 되면 정기적으로 냉매 가스를 교환하는 운전자들이 의외로 많다. 한마디로 잘못된 상식이다. 에어컨 가스의 압력은 축구공의 300배에 해당되기 때문에 누설 여부만 확인하면 반영구적으로 사용할 수 있다.
2. 에어컨 작동 시 연료소비효율(소형차)은 1, 2, 3, 4 각 단계마다 평균 4.9%씩 감소한다. 1일 평균주행거리 50㎞ 주행할 때, 1시간 에어컨 사용료는 약 1000원 정도이다.
3. 고속 주행할 때 에어컨을 켜면 압축기(컴프레서)에 순간적인 과부하가 걸려 압축기가 손상되거나 성능이 떨어질 수 있다. 압축기는 정비가 어렵고 교환시 수십만원이 든다. 신호대기나 주행정지 상태에서 작동한다.
4. 에어컨 스위치를 켜둔 상태에서 차량 시동을 걸면 에어컨 압축기를 함께 작동시키는 과정에서 부하가 발생, 시동모터나 배터리가 고장날 수 있다. 반대로 에어컨을 끌 때는 목적지 도착 2~3분전에 미리 끄는 게 좋다. 에어컨 증발기의 기온 차이로 수분이 발생돼 먼지와 엉겨 곰팡이 냄새의 원인이 된다.
5. 냉매가스 양이 부족해도 냉각효과가 떨어지지만 너무 많아도 압축이 제대로 이뤄지지 않아 엔진과 압축기에 부담만 주고 냉각이 안되며 에어컨 작동시 "끼~익"하는 기계음도 가끔 발생되며 도리어 덜 시원하다.
6. 에어컨 냄새 제거를 위해 가끔 햇볕이 좋은날 창문을 열고 에어컨을 오프한 상태에서 팬만 2, 3단으로 작동시킨다. 매트 밑에 폐 신문지를 넣어두면 악취, 습기제거에 도움이 된다.
7. 에어컨, 히터를 사용하기 전 1년에 2번 이상의 점검이 필요하며 항균 필터가 오염된 상태로 에어컨을 사용하면 작동시 곰팡이 냄새가 발생하며 냉각효율도 떨어진다.
8. 엔진오일 교환시나 세차시에 정비사에게 에어컨 컨덴서 외부에 붙어있는 벌레, 이물질, 먼지 등을 압축공기나 고압세차기로 청소해 주면 10% 정도의 냉각효율 상승효과를 기대 할 수 있다.
9. 에어컨을 켤 때 1, 2단이 아닌 3, 4단부터 시작하는 것이 냉각효율과 에너지 절약에도 도움이 된다.
10. 에어컨 사용으로 인한 오염물질은 더욱 많아진다. 에어컨 작동시 발생하는 공해물질(1500cc 소형차 기준)은 1, 2, 3, 4단계별로 1㎞당 평균 0.08g(11.8%) 증가한다.