2nd. 등반 카라비너의 간단 개요.

[상원]

• UIAA 규격
  • 장축방향 2000㎏, 단축 400㎏, 개폐구 열린상태에서 장축 600㎏이상 이어야 함

• 카라비너 종류
  
  • O형 : 가장 보편적인 좌우대칭 형태로 다목적.
    인공등반에 많이 사용하며, 짐을 끌어올리거나 확보지점의 연결 등에 필수적인 비너 (a)
  • 표준 D형 : 여러가지 용도에 알맞고 긴쪽으로 충격이 가도록 되어 있어 O형보다 강도가 높다 (b)
  • 변형 D형 : 표준 D형 카라비너의 장점에 개폐구의 열림폭이 넓어 클립조작이 용이 (c)
  • 벤트 게이트 : 개폐구가 휘어져 로프를 쉽게 걸 수 있어 어려운 구간에 편리하지만
    로프 접촉으로 개폐구가 열려 로프가 이탈할 수 있어 위험,
    반드시, 퀵드로에 사용하여 로프거는데만 사용
  • 스트레이트 게이트 : 비너 중에서 가장 많이 쓰이지만, 주 기능은 볼트에 클립하기 위한 용도
  • 와이어게이트 : 다른 카라비너보다 가볍고, 강도도 우수
  • 잠금 카라비너 : 여닫는 곳 한쪽 끝에 잠금장치가 달려 카라비너가 우연히 열리는 것을 방지.
    사람과 장비 또는 사람과 사람을 연결하는데 반드시 사용 (e)
    -  O형잠금 : 주마 위에 로프이탈방지나 도르레 연결 등에 사용
    -  일반 카라비너에 클라이밍 테이프를 이용해 잠금장치로 사용하거나
    일반 카라비너 두 개를 개폐구가 서로 반대방향으로 겹쳐 사용할 수도 있음
  • HMS 카라비너 : 하프 클로브히치 매듭을 이용한 빌레이 용으로 개발.
    자기확보와 타인확보 및 하강기와 연결 시.
    변형D형 보다 강도는 떨어져, 안전벨트와 로프연결 시에는 변형D형 사용. 
    하강기에 변형D형 사용 시, 로프가 잘 안 빠질수 있어 상단이 넓은 HMS 사용
    -  대형HMS : 데이지체인, PAS 등 자기확보용
    -  소형HMS : 튜브형 하강기(ATC가이드, 리버소, 비업 등), 등강기 등 기타장비
    -  변형HMS : 예비용.
   

• 카라비너의 사용과 관리
  • 항상 장축방향으로 힘을 받도록 한다. 특히 개폐구가 힘을 받아서는 안된다
  • 개폐구가 열린 상태에서는 장축방향으로 힘을 받더라도 강도는 크게 약해진다
  • 우연히 개폐구가 열릴 수 있다는 점을 명심해야 한다.
    로프가 개폐구의 바깥쪽에 걸쳐 힘을 받으면 로프는 쉽게 카라비너를 빠져 나온다.
  • 매듭의 고리가 크면 우연히 개폐구가 열리는 확율을 높여 주는 꼴이 된다.
  • 개폐구는 부드럽게 열려야 하고 특히 장축방향으로 큰 힘을 받고 있는 상태에서도 자유롭게 열려야 한다.
  • 개폐구가 뻑뻑하거나 더러우면 기름, 석유, 화이트개솔린(혹은WD40)등으로
    청소한 다음 끓는 물에 20초 정도 담가 용제를 제거한다.
  • 높은 곳에서 떨어진 카라비너는 폐기해야 한다. 눈에 보이지 않는 미세한 균열이 숨어 있을 수 있다.
  • 등반중 암벽에 걸려 있는 카라비너나 습득한 카라비너는 사용하지 말아야 한다.

[솜콩]

[한작(송연목)]

기초부터 차근차근 !!!
교육대장님의 열의에 찬 마음이 느껴집니다
이번 기수 교육생은 복받은 기수입니다

[고대하]

기초가 부실하면 성장할 수 없는 것 같습니다 ! 교육생분들 아자아자!~~~