구원열차 운전 시 조치

[카페지기]

※ 구원운전 기관사의 조치

1. 전령법 시행사유 및 도착지점(선로거리제표), 선로조건 등 현장상황을 정확히 파악한다.

2. 운전관련 속도를 반드시 준수 한다.

1) 자동폐색식 또는 차내신호폐색식 구간의 정상 신호

① 신호조건에 따라 운전 다만, 3현시구간 주의신호는 25km/h 이하로 운전
② 차내신호 지시속도 또는 폐색신호기가 정지신호인 경우 신호기 바깥에 일단정차
③ 구원요구 열차의 50m 전방까지 25km/h 이하로 운전하여 일단 정차
④ 도중 폐색신호기가 없는 3현시 자동폐색구간의 출발신호기 정지신호인 경우에는 정상신호 이외의 구간 운전취급에 의하여 운행

2) 정상신호 이외의 구간

① 구원요구 열차의 정차지점 1km 전방까지 45km/h 이하로 운전
② 그 이후부터 50m 전방까지 25km/h 이하로 운전하여 일단정차

3. 일단정차를 위한 제동취급은 선로조건을 고려한 안전속도로 제동 취급하여 일단정차 할 것. 특히 취약구간 및 급구배 개소에서 구원운전을 시행하는 경우에는 구배변환지점에서 정차제동으로 일단 정차하여 제동력을 확인한 후 운전

4. 구원요구 열차 약 50m 전방부터 전령자의 유도전호에 의해 연결(전령자 생략 시 부기관사 또는 열차승무원 유도)

5. 연결차량 3m 앞 일단 정지 후 연결

6. 구원 조치 후 정거장으로 돌아오는 경우

1) 자동폐색식 구간 중 도중 자동폐색신호기 설치된 구간에서 신호가 정상인 경우에는 신호현시 조건에 따를 것

2) 이외의 구간에서는 주의운전 할 것. 다만, 복선구간에서 반대방향의 선로로 돌아오는 경우 양방향 건널목 설비가 설치되지 않은 건널목은 25km/h 이하로 운전

※ 취약구간

선 명	구 간	상행	하행	선 명	구 간	상행	하행
경전선	벌교-조성	○	○		추전-태백	-	○★
	득량-보성	○	-		태백-문곡	-	○★
	명봉-이양	-	○		문곡-동백산	-	○★
	화순-남평	○	○	정선선	증산-별어곡	-	○
중앙선	단성-죽령	○	-		선평-정선	-	○
	죽령-희방사	○	○	함백선	예미-함백	○	-
	희방사-풍기	-	○		함백-조동	○	-
영동선	거촌-봉성	○	-	경북선	김천-옥산	○	○
	봉성-법전	○	-	장항선	남포-웅천	○	○
	춘양-녹동	○	-	분당선	죽전-오리	○★
	녹동-임기	○	-		죽전-보정		○★
	동점-철암	○	-		강남구청-선정릉		○★
	도계-고사리	-	○		강남구청-압구정로데오	○★
	동백산-도계	-	○		서울숲-압구정로데오		○★
태백선	탄부-연하	○	-		왕십리-서울숲		○★
	연하-석항	○	-	경강선	만종-횡성		〇
	석항-예미	○	-		횡성-둔내	〇
	예미-자미원	○★	-		둔내-평창	〇
	자미원-민둥산	-	○		평창-진부		〇
	민둥산-사북	○	-		진부-대관령		〇
	사북-고한	○	-		대관령-남강릉		〇
	고한-추전	○★	-		남강릉-강릉		〇

[이규현]