일본철도연구회

<p style="text-align: left;"><b>도쿄도교통국 닛포리-토네리라이너 노선도감</b></p><p style="text-align: left;"><b> </b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/4a911c5cd0f4e2b0ebb287336c218871bde27e31" class="txc-image" width="1000" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/4a911c5cd0f4e2b0ebb287336c218871bde27e31" data-origin-width="1000" data-origin-height="1000"></div><p style="text-align: left;"><b> </b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>1. 노선 데이터</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>영업 km : 9.7km(닛포리~미누마다이신쓰이코엔)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>안내궤조 : 측방안내식</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>역수 : 13개 역(닛포리~미누마다이신쓰이코엔)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>단선/복선구분 : 전 노선 복선</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>전철화 구분 : 전 노선 전철화(3상교류 600V/50Hz)</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>최고속도 : 60km/h</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>소요시간 : 20분 / 표정속도 : 28km/h</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>최고 급구배 : 50퍼밀리(오우기오오하시~아다치오다이) 입출고선 내에는 65퍼밀리 오르막도 있음</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>최소곡선반경 : 30m(닛포리역 부근)</b></span></p><p style="text-align: left;"><b> </b><b><u></u></b></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b><u> </u></b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b><u>전 구간 IC카드 사용 가능</u></b></span></p><p style="text-align: left;"><b><span style="color: #333333;"><span style="color: #333333;"> </span></span> </b></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>  </b>닛포리-토네리라이너는 도쿄도교통국에서 운영하는 신교통시스템 노선으로, 측방안내궤조식 경전철시스템이다. 2008년 3월 30일에 개업한<span style="color: #333333;"> 노선이다. 닛포리역 부근을 제외하고는 전구간이 도시계획도로 방사11호 오쿠하시도리 위를 달리는 고가 신교통 노선<span style="color: #333333;">이다. 지주와 그에 따른 인프라 부분은 도쿄도건설국이 건설을 담당하고, 궤도와 역사 등은 도에이지하철 오오에도선의 환상부 건설을 맡았던 <span style="color: #333333;">도쿄도지하철건설이 건설하였다. 개업후의 운영은 원래 도쿄도지하철건설이 하기로 예정되었으나, 채산상의 관점에서 도에이교통 네트워크에 <span style="color: #333333;">충실하기 위한 목적으로 도쿄도교통국이 궤도사업의 특허를 양도받아 운영하는 것으로 결정하였다. 노선명인 <닛포리-토네리라이너>는 일반 <span style="color: #333333;">공모로 결정된 사항.</span></span></span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">  PASMO와 함께 Suica를 이용이 가능하다. <span style="color: #333333;">운임은 최저 170엔부터 최고 330엔까지 4단계로 나뉘어져 있다. 이는 닛포리-토네리라이너와 완벽하게 같은 노선인 <span style="color: #333333;">도에이버스 里48계통의 210엔(거리 상관없음)과 비교되는 부분이다.</span><span style="color: #333333;"> 차량의 경우는 약간 전면부 디자인이 다른 것을 빼면 유리카모메 7000계와 <span style="color: #333333;">거의 같으며 최근에 320형과 330형 신형차량이 들어왔다. 실내는 크로스시트를 기반으로 하고 있었으나 승차율 증가로 전 편성이 롱시트로 개조되었다. 노선 개업 이후, 완전하게 병행하는 이 도에이버스의 폐지가 검토되었으나, 고령자가 많은 지역특성상 버스와 신교통이 역할을 분담할 수 있다는 결론에 따라, 버스 존속이 결정되었으나 대폭 감편되어 현재는 30분 간격으로 버스가 운전되고 있다. 또한 운임 400엔의 심야버스였던 심야04계통은 폐지되었다.</span></span></span></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">  철도 소외지였던 아다치구 서부의 야자이케/토네리 지구와 JR야마노테선의 역을 잇기 위해 계획된 노선이다. 원래는 지하철 난보쿠선의 일부<span style="color: #333333;">였지만, 재정문제로 채산성에 문제가 있어 신교통시스템으로 변경된 노선. 그렇기 때문에 개업도 상당히 연기되어서 공사시행인가가 1997년에 <span style="color: #333333;">났지만 개통은 그로부터 11년 뒤에나 되었다.</span></span></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>2. 전면전망 동영상</b></span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>하행열차 동영상(닛포리 -> 미누마다이신스이코엔)</b></span></p><div class="figure-html" data-ke-type="html" data-source="<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0ns2xnchHTg?si=UDI2HzciEpU7sgTl" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>"><div data-ke-class="article"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0ns2xnchHTg?si=UDI2HzciEpU7sgTl" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></div></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>상행열차 동영상(미누마다이신스이코엔 -> 닛포리)</b></span></p><div class="figure-html" data-ke-type="html" data-source="<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-w1_lH0NIzk?si=Vn5qujt96zCxFRZz" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>"><div data-ke-class="article"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-w1_lH0NIzk?si=Vn5qujt96zCxFRZz" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></div></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;"><b>3. 역사</b></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">1993/04/-- - 도쿄도지하철건설, 신교통 닛포리-토네리선 사업 개시.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">1995/12/28 - 닛포리-토네리라이너 착공.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">2004/04/27 - 닛포리-토네리선의 토네리차량기지 공사 착수.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">2006/11/13 - 닛포리-토네리선의 노선명칭을 닛포리-토네리라이너로 결정.</span></p><p style="text-align: left;"><span style="color: #333333;">2008/03/30 - 닛포리-토네리라이너 개업.</span></p><p> </p><p style="text-align: left;"><b>4. 운행 형태</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  도입 초기에는 13편성으로 운행되었으나, 현재는 18편성 운행체계로 이루어져 배차간격이 많이 단축되었다. 개업 당시에 7.5분이었던 평시 배차간격은 현재 6분으로 단축되었다. 또한 출퇴근시간대에는 18편성이 풀로 운행하게 되면서, 출근시간대의 최소운행시격은 3분 30초로 단축되어 있다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">  전 열차가 닛포리~미누마다이신스이코엔까지를 왕복운전하지만, 토네리코엔역에 차량기지가 있으므로, 입고를 겸한 미누마다이신스이코엔발 토네리코엔행의 단거리 구간열차가 아침/저녁시간대에 각각 설정되어 있다. 토네리코엔 출발 여객열차는 현재 설정되어 있지 않다.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>5. 운용 차량</b></p><p style="text-align: left;"><b>300형 - 5량편성. </b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/291b18631e815d1f9a7b67282ec58dbed3966643" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/291b18631e815d1f9a7b67282ec58dbed3966643" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>320형 - 5량편성..</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/f7df92946ac121ed90a6c453a8e3770c92956854" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/f7df92946ac121ed90a6c453a8e3770c92956854" data-origin-width="1024" data-origin-height="683"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>330형 - 5량편성.  현재 주력모델.</b></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c94f5be6fd1a8ba90944cdf898593aace5b093b8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/c94f5be6fd1a8ba90944cdf898593aace5b093b8" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>6. 역 일람</b></p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7594dfa8d71f9261aece1eb772b9322774df9a33" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7594dfa8d71f9261aece1eb772b9322774df9a33" data-origin-width="955" data-origin-height="344"></div><p>7. 역사진 컬렉션</p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/37fec526fd371934b00e988a6e6877f1b35a0499" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/37fec526fd371934b00e988a6e6877f1b35a0499" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7c10aaf2d00ceaf68d314225eb5ed7e56fbe6006" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/7c10aaf2d00ceaf68d314225eb5ed7e56fbe6006" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><p style="text-align: left;">닛포리역 환승안내(도보 10~15분)</p><p style="text-align: left;">3번 승강장 - JR죠반선(JJ02) - 04:53~24:33 - <b>특급 토키와</b>/특별쾌속/쾌속/중거리보통 우에노/도쿄/시나가와 방면</p><p style="text-align: left;">4번 승강장 - JR죠반선(JJ02) - 04:36~24:36 - 특별쾌속/쾌속/중거리보통/보통 마츠도/카시와/미토 방면</p><p style="text-align: left;">9번 승강장 - JR게이힌토호쿠선(JK32) - 04:29~24:18 - 보통 우에노/도쿄/요코하마 방면</p><p style="text-align: left;">10번 승강장 - JR야마노테선(JY07) - 04:37~24:33 - 보통 우에노/도쿄/시나가와 방면</p><p style="text-align: left;">11번 승강장 - JR야마노테선(JY07) - 04:58~24:50 - 보통 타바타/이케부쿠로/신주쿠 방면</p><p style="text-align: left;">12번 승강장 - JR게이힌토호쿠선(JK32) - 04:34~24:34 - 보통 타바타/미나미우라와/오오미야 방면</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">케이세이 닛포리역 환승안내(도보 10~15분)</p><p style="text-align: left;">0번 승강장 - 케이세이 본선(KS02) - 05:11~24:11 - <b>스카이라이너/모닝라이너/</b>특급/쾌속/억세스특급/쾌속특급/통근특급 케이세이우에노 방면</p><p style="text-align: left;">1/2번 승강장 - 케이세이 본선(KS02) - 05:07~24:25 - <b>스카이라이너/이브닝라이너</b>/특급/쾌속/쾌속특급/통근특급/억세스특급 아오토/케이세이타카사고/나리타공항 방면</p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e771f58d1ffb3d04120c9fc10c6da15f6b16a5b8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/e771f58d1ffb3d04120c9fc10c6da15f6b16a5b8" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/19609ed6874173e1e2ac6cc9535e13b95b979110" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/19609ed6874173e1e2ac6cc9535e13b95b979110" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><p style="text-align: left;">니시닛포리역 환승안내(도보 5~10분)</p><p style="text-align: left;">1번 승강장 - JR게이힌토호쿠선(JK33) - 04:27~24:17 - 보통 우에노/도쿄/요코하마 방면</p><p style="text-align: left;">2번 승강장 - JR야마노테선(JY08) - 04:36~24:31 - 보통 우에노/도쿄/시나가와 방면</p><p style="text-align: left;">3번 승강장 - JR야마노테선(JY08) - 04:59~24:52 - 보통 타바타/이케부쿠로/신주쿠 방면</p><p style="text-align: left;">4번 승강장 - JR게이힌토호쿠선(JK33) - 04:35~24:36 - 보통 타바타/미나미우라와/오오미야 방면</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">도쿄메트로 니시닛포리역 환승안내(도보 10~15분)</p><p style="text-align: left;">1번 승강장 - 도쿄메트로 치요다선(C16) - 05:09~24:15 - 급행/준급/보통 오오테마치/요요기우에하라/이세하라 방면</p><p style="text-align: left;">2번 승강장 - 도쿄메트로 치요다선(C16) - 05:06~24:30 - 보통 아야세/기타아야세/아비코 방면</p><p style="text-align: left;"> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/091384d12f4f39c1c6fc610aae35a21a24a4cd45" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/091384d12f4f39c1c6fc610aae35a21a24a4cd45" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0eb69a62c67f8440455ef5921d34a1773f033a3c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/0eb69a62c67f8440455ef5921d34a1773f033a3c" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/f7f5cf9393792ca10e3145b9c008629e6ce6c4a1" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/f7f5cf9393792ca10e3145b9c008629e6ce6c4a1" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/86086910ad0bd7a75fa26515644d997424a7a593" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/86086910ad0bd7a75fa26515644d997424a7a593" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><p style="text-align: start;">쿠마노마에역 환승안내(환승시간 10~15분)</p><p style="text-align: start;">북측 승강장 - 도쿄 사쿠라트램(SA09) - 마치야에키마에/미노와바시 방면</p><p style="text-align: start;">남측 승강장 - 도쿄 사쿠라트램(SA09) - 오오츠카에키마에/와세다 방면</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/4b5c0be2e37afb61f2112c2a5586bb2de68a2aae" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/4b5c0be2e37afb61f2112c2a5586bb2de68a2aae" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/fa99beafaaba775bf67cbabc0675965e8c9d11f9" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/fa99beafaaba775bf67cbabc0675965e8c9d11f9" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/57a7dc246c42eb7dd3bfca948b739f14e10c57d1" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/57a7dc246c42eb7dd3bfca948b739f14e10c57d1" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/d39a6db7254e97bcdcce51d2f447225fe931fa1f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/d39a6db7254e97bcdcce51d2f447225fe931fa1f" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/25b3aca8330f5bfb74404c322e28d81cd99388e5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/25b3aca8330f5bfb74404c322e28d81cd99388e5" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ed805d807cbc03be83dd5efa1d9c9d27a604961f" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/ed805d807cbc03be83dd5efa1d9c9d27a604961f" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/55be00aa7bca013b526a0cc42afba09499dd2e49" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/55be00aa7bca013b526a0cc42afba09499dd2e49" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a753d18b73dfa5e0e9089b4cdc1cf49fb7c96a3b" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a753d18b73dfa5e0e9089b4cdc1cf49fb7c96a3b" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/db56f4da9951785a8bba58b975b13eaa0d54f7dd" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/db56f4da9951785a8bba58b975b13eaa0d54f7dd" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8d9542c7862c5c18ca74d2e9e020f8571b88af84" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8d9542c7862c5c18ca74d2e9e020f8571b88af84" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/29011fe15c768b8cd8d76ac4c4a662fdaed1afc6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/29011fe15c768b8cd8d76ac4c4a662fdaed1afc6" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8a9e3c8bfe8ae8cce07d4785677c422db3b35b0a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/8a9e3c8bfe8ae8cce07d4785677c422db3b35b0a" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a1b5db2a16ba53fcb396f815b5aa50e76ded1625" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/a1b5db2a16ba53fcb396f815b5aa50e76ded1625" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/fcb463ab7aaeef755a4df25c2df215951d6fb0be" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/fcb463ab7aaeef755a4df25c2df215951d6fb0be" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/2c84ab3b1cf0511647d7dd7b23be34f5f2b36dda" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/2c84ab3b1cf0511647d7dd7b23be34f5f2b36dda" data-origin-width="1024" data-origin-height="576"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/d63f5db34c63206f0b3975ed3a0554b5f6d305f6" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/d63f5db34c63206f0b3975ed3a0554b5f6d305f6" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/cea72eb3ebae2f1327be536d671674b9d7fefc52" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/NdBA/cea72eb3ebae2f1327be536d671674b9d7fefc52" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div>