중국이 미국에서 벗어나려고 준비하면서 브라질의 주요 항구가 활기를 띠다
https://gcaptain.com/key-brazil-port-bustles-as-china-poised-to-shift-away-from-us/
Peter Millard와 Dayanne Sousa가 작성
2025년 4월 8일(블룸버그) – 도널드 트럼프의 무역전쟁으로 인해 세계 상품 가격이 폭락했지만, 수출량이 증가하고 있는 브라질 최대 항구 중 하나에는 좋은 소식입니다.
리우데자네이루 주의 포르투 두 아쿠는 이 나라의 1위 석유 수출 항구로, 농업과 광물 분야의 무역 병목 현상을 해결하기 위해 이미 추가 용량에 투자하고 있었습니다. 관세로 인한 세계 무역 왜곡이 이제 추가적인 활력을 제공하고 있다고 합니다.
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"위협이 시작되자 수요가 증가하기 시작했습니다." 항구 물류 책임자인 조앙 브라즈가 인터뷰에서 말했다. "우리는 여기서 정말 좋은 위치에 있습니다."
이러한 이득은 미국과 중국이 무역을 둘러싼 대립에 휘말리면서 다른 국가들이 얼마나 빨리 기회를 잡을 수 있는지를 보여줍니다. 중국은 지난주 트럼프의 34% 관세에 대해 동등한 관세로 대응할 계획이라고 밝혔습니다. 이러한 조치는 브라질 수출업체에게 시장 점유율을 빼앗을 수 있는 독특한 이점을 제공할 수 있습니다.
브라질은 중국의 가장 큰 무역 상대국이며, 세계 농산물 수출 시장에서 우위를 차지하기 위해 미국과 경쟁하고 있습니다. 이 남미 국가는 또한 이 지역에서 가장 큰 석유 생산국이며, 강철을 만드는 데 사용되는 철광석의 세계 최대 수출국 중 하나입니다.
트럼프 행정부는 2월에 미국으로 수입되는 철강 및 알루미늄에 25% 관세를 부과할 계획이라고 밝혔습니다. Braz에 따르면, 그 시점에 Porto do Acu는 미국 철강 제조업체에서 사용하는 원자재인 괴철에 대한 수요가 급증했습니다. 그는 Porto do Acu의 1분기 괴철 수출이 2024년 전체보다 50% 더 높았다고 말했습니다.
브라질은 특히 대두 시장에서 미국을 앞지르는 데 유리한 입장에 있습니다. 브라질은 이 작물의 최대 생산국이며, 독립 컨설팅 회사인 Agroconsult는 올해 국내 생산량이 양호한 날씨와 심기 면적 확대로 기록적인 1억 7,130만 톤에 도달할 것으로 예상합니다.
새로운 데이터에 따르면 다른 범주의 선적이 글로벌 이벤트에서 증가하고 있습니다. 산업 단체 ABPA는 월요일에 브라질의 신선 및 가공 가금류 수출이 3월에 476,000톤에 도달했으며, 이는 전년 대비 19% 증가했다고 밝혔습니다. 중국으로의 가금류 선적은 같은 양만큼 증가했고, 쇠고기 수출은 20% 증가했습니다.
그러나 브라질 농부들은 국가의 철도와 항구가 감당할 수 있는 것보다 더 많은 콩을 꾸준히 재배하고 있습니다. "양쪽 모두에 큰 교통 체증이 있습니다." 포르투 두 아쿠의 최고경영자 유제니오 피게이레도가 인터뷰에서 말했습니다.
포르투 두 아쿠는 T-Mult로 알려진 다목적 터미널에서 농산물 수출을 처리하고 있으며, 향후 몇 년 안에 연간 용량을 두 배로 늘려 500만 톤으로 늘릴 계획입니다. 이 항구는 T-Mult 앞의 수로를 준설하여 두 척의 파나막스 선박이 동시에 적재될 수 있도록 하고 있습니다.
현재로서는 항구 측에서 고객들이 자체 시설에 대두를 비축하고 있으며 대부분의 재고가 결국 중국으로 향할 것이라고 밝혔습니다.
컨테이너 부족으로 인해 사업이 Porto do Acu로 몰리고 있습니다. 예를 들어, 이란이 지원하는 후티 반군이 홍해에서 상업 운송을 표적으로 삼으면서 커피 수출업체에서 사용하는 컨테이너의 흐름이 느려졌습니다. 브라질은 가장 큰 커피 운송국이며 일부 판매자는 현재 다른 항구에서 오랜 대기 시간을 피하기 위해 Porto do Acu에서 원두를 대형 가방에 포장하고 있습니다.
이 항구는 2024년에 큰 봉지의 커피를 운송하기 시작했으며 올해에는 양이 늘어날 것으로 예상합니다. 또한 설탕 운송도 처리할 계획입니다.
"클라이언트에게는 대안이 필요합니다." 브라즈가 말했다. "시스템이 병목 현상에 빠졌습니다."
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