엔진 연결부의 수동레버에(검정색 플라스틱 관모양) 풀러스드라이버로 풀면 내부 와이어로프 가 자연스럴게 움직이면 바로옆 와이어의 걷 (외부피복)을 물고있는 10밀리 볼트를 풀고 엑셀 레바 즉 헨들있는 방향으로 빼내시고 신품 (교환품)케이블을 머리가있는부분 을 헌 와이어로프 끝부분에 절연테이프등으로 축방향으로 이어서 잘감아 좁은틈도 또 중간에 연결부분이 끊어지지않게 잘연결하여 엑셀레버방향으로 잡아당겨서 14밀리 스페너로 레바의 볼트풀어서 천천히 위 커버를풀어열고서 어떻게 조립되었는지 살피신후에 그대로 조립하시면됩니다 테이프로 연결안하셔도 되지만 그게 쉬운방법입니다 그래서 조립은역순입니다
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첫댓글 기존꺼 제거전에 새로운것을 전기 태이프로 묶어 당겨내면 됩니다
엔진 연결부의 수동레버에(검정색 플라스틱 관모양) 풀러스드라이버로 풀면 내부 와이어로프 가 자연스럴게 움직이면 바로옆 와이어의 걷 (외부피복)을 물고있는 10밀리 볼트를 풀고 엑셀 레바 즉 헨들있는 방향으로 빼내시고 신품 (교환품)케이블을 머리가있는부분 을 헌 와이어로프 끝부분에 절연테이프등으로 축방향으로 이어서 잘감아 좁은틈도 또 중간에 연결부분이 끊어지지않게 잘연결하여 엑셀레버방향으로 잡아당겨서 14밀리 스페너로 레바의 볼트풀어서 천천히 위 커버를풀어열고서 어떻게 조립되었는지 살피신후에 그대로 조립하시면됩니다 테이프로 연결안하셔도 되지만 그게 쉬운방법입니다 그래서 조립은역순입니다
엑셀 레버부 먼저조립후 10밀리볼트로 외피 고정하시고 처음분리한부분에 속내부 와이어 끼우시고 레버를 완전히 스톱위치에 놓고서 처음분해한 부분도 저속부분으로 완전히당겨서 조이시면 됩니다 천천히 구조 와 원리 생각하시면서 하시면 됩니다
댓글 주신분들 모두 감사합니다