알마티 인근 현대자동차 조립공장 마무리하고 시운전 단계

[zhanna]

자동차 산업은 계속해서 업계의 성장률을 선도하고 있으며 엔지니어링분야에서 가장 중요한 분야 가운데 하나이다.
카자흐스탄 자동차 사업 협회 (AKAB)의 예비 자료에 따르면, 올해 5개월 동안 카자흐스탄에서 27,335 대가 생산되었으며, 총 1,939억텡게에 달한다고 zakon.kz이 보도했다.
생산량은2019년 1월~5월 생산량을 64.5% 초과하였다. 카자흐스탄의 자동차 산업은 총액에서 엔지니어링 분야의 3분의 1(33.5%)을 차지했다.

사르아르카 자동차 공장(SaryarkaAutoProm)은 카자흐스탄에서 생산된 모든 차량의 절반 이상을 차지한다. 코스타나이 공장은 2년 연속 생산량을 두 배로 늘렸으며, 올해는 5개월 동안 14,421대의 자동차, 트럭 및 버스를 생산했고 총액은 1,116억텡게에 달했다. 시장에서 카자흐스탄의 현지 생산 자동차 점유율은 65%로 증가했다.
AKAB의 분석가에 따르면, 2020년 1월부터 5월까지 공식 딜러들은 28,034대의 신차와 상용차를 총 2,687억텡게에 판매했으며 이는 2019년 같은 기간 대비 6% 증가한 수치이다.
카자흐스탄의 도시와 지역에서 COVID-19 전염병 및 검역으로 인해 딜러들은 잠시 활동을 중단하거나 제한할 수밖에 없었다.

이 상황은 정부가 적극적으로 온라인 거래를 도입하도록 자극하였다. 디지털 개발 혁신 및 항공 우주 산업부는 내무부와 함께 온라인으로 접수하고 자동차 등록을 시작하는 데 큰 역할을 했다. 그래서 5월 판매량은 회복되었다.

2020년 5월에는 현대차(1,847대), 라다(1,701대), 라본(1,039대)이 신차 시장을 주도했다.
환율의 변동 사항은 기아차의 가격 정책에도 영향을 미쳤다. 우선 자동차의 재고가 부족한 것이 원인이다. 이와 달리 충분한 재고를 가지고 있는 현대 자동차의 딜러들은 같은 가격으로 판매하고 있다. 가격을 인하한 자동차 딜러는 라본과 시보레였다.
국산차 수요는 2019년 60%에서 올해 65%로 증가했다.

가장 인기 있는 10대 브랜드(수출 포함)는 현대(6,062대), 라다(5,412대), 라본(2,424대), 기아차(2,430대), JAC(536대) 등이다. 그리고 라다는 경쟁사의 맹공격과 가격 인상으로 시장 점유율을 잃어가고 있다.

업계의 새로운 기업
자동차 산업은 계속해서 업계의 성장을 선도하고 있으며 기계 공학에서 가장 중요한 분야 가운데 하나를 차지하고 있다. 개발 전망과 EAEU 및 주변국의 시장 진출 가능성으로 인해 지속적으로 투자를 유치하고 있다.
이에 따라 알마티 북서쪽의 공업지대에는 창고와 현대차 생산라인이 이미 세워졌고, 시운전이 시작되었으며, 곧 엑센트와 크레타 자동차의 도장과 차체 용접을 인계할 예정이다. 첫 번째 단계에서 회사의 생산량은 3만대이며, 이 사업의 총 투자액은 250억텡게이다.
3월의 주요 행사는 사르아르카 자동차 공장(SaryarkaAutoProm)에서 시보레 모델 라인의 생산이 시작된 것이다. 첫 번째 단계에서는 연간 26,000대의 차량이 생산되고, 13,000대의 차량이 수출될 계획이다.

중소업체에서 널리 사용되고 도움이 되는 경량 상용 차량인 다마스와 라보가 될 것이며 그 가격은 3-350만텡게를 넘지 않는다.

또한 코스타나이에서는 기계 제작 단지의 영역에서 “비즈니스 인큐베이터”에 대한 작업이 시작되었다. 그들은 자동차와 농기계용 부품을 생산하는 기업을 그곳에 배치할 계획이다. 총 27,000평방미터가 넘는 생산 시설의 재건이 이미 진행중이다.
KAMAZ와 함께 주조 및 기계 가공 생산하는 독특한 프로제트가 만들어지고 있다. 완제품은 국내 시장 뿐 만 아니라 러시아 “KAMAZ”의 주요 컨베이어에 더 많이 제공될 것이다.
카자흐스탄 총리의 정보 포털에 따르면, 카라간다 주의 사란시에서는 “Yutong” 버스와 굴착용 중장비를 생산할 계획이다. 이 공장의 생산 설계 용량은 연간 1,200대의 버스 와 500대의 중장비이다. 신규 기업에 대한 직접 투자 및 투자 유치 총액은 약 230억텡게에 달한다.

/zakon카자흐스탄한인회에서 발행하는 한인신문

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