혼다, 관세로 인해 멕시코와 캐나다 생산 시설 일부 미국으로 이전 고려: 보도 혼다는 미국 내 판매의 90%를 국내에서 생산된 차량으로

[이매진]

혼다, 관세로 인해 멕시코와 캐나다 생산 시설 일부 미국으로 이전 고려: 보도혼다는 미국 내 판매의 90%를 국내에서 생산된 차량으로 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.

https://www.foxbusiness.com/fox-news-auto/honda-considers-moving-some-mexico-canada-production-us-due-tariffs

Honda considers moving some Mexico, Canada production to US due to tariffs: report

혼다는 도널드 트럼프 대통령의 최근 관세로 인해 자동차 산업이 어려움을 겪는 가운데, 일부 자동차 생산 시설을 캐나다와 멕시코에서 미국으로 이전할 계획을 검토하고 있습니다.  

일본 신문 닛케이의  보도에 따르면 , 이 자동차 제조업체의 목표는 미국 내 판매의 90%를 국내에서 생산된 차량으로 달성하는 것입니다 .

보고서에 따르면, 포드는 이러한 목표를 달성하기 위해 CR-V와 시빅 차량 생산을 미국으로 이전하는 방안을 구체적으로 검토하고 있습니다. 포드는 향후 2년 동안 CR-V와 시빅 모델의 미국 내 생산 시설을 확대하고 직원을 채용하여 미국 내 생산량을 30% 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.

멕시코 경제부 장관 마르셀로 에브라르드는 화요일 오후 X 게시물에서 멕시코의 혼다 임원들이 정부 관계자들과 이야기를 나누었으며, 해당 지역의 생산 계획에는 변경 사항이 없다고 밝혔습니다.

혼다는 생산 변경과 관련된 어떠한 발표도 한 적이 없다고 부인했습니다.

혼다 대변인은 FOX Business와의 인터뷰에서 "혼다는 '고객과 가까운 곳에서 제품을 생산한다'는 오랜 접근 방식을 바탕으로 고객의 니즈와 시장 상황을 고려하여 최적의 글로벌 생산 시스템과 배분을 지속적으로 검토할 것입니다."라고 밝혔습니다. "혼다는 40년 넘게 미국에서 자동차를 생산해 왔으며, 2024년에는 미국에서 판매된 혼다와 아큐라 차량의 거의 3분의 2(65%)가 미국에서 생산되었고, 그중 99%는 북미에서 생산되었습니다. 혼다는 누적으로 미국 사업에 250억 달러 이상을 투자했습니다."

현대자동차, 미국 제조업에 200억 달러 투자

트럼프 대통령이 미국 내 생산을 촉진하기 위해 자동차 산업에 관세를 부과한 가운데 나온 조치입니다. 트럼프 행정부는 외국 자동차 산업이 "불공정한 보조금과 공격적인 산업 정책"으로 인해 확장된 반면 "미국 생산은 침체되었다"고 주장했습니다.

2024년 10월 16일, 캘리포니아주 샌라파엘에 위치한 혼다 마린 매장의 판매장에 혼다 CR-V SUV가 전시되어 있다. (저스틴 설리번/게티 이미지)

관세를 감세 계획에 필요한 세수 확보와 국내 제조업 활성화를 위한 수단으로 보는 트럼프 대통령은 4월 모든 수입 승용차에 25% 관세를 부과했습니다. 여기에는 세단, SUV, 크로스오버, 미니밴, 카고밴, 경트럭이 포함됩니다. 

행정부는 또한 엔진, 변속기, 파워트레인 부품, 전기 부품 등 핵심 자동차 부품에도 영향을 미치지만, "필요한 경우 추가 부품에 대한 관세를 확대하는 절차가 진행 중"이라고 밝혔습니다. 

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트럼프 행정부는 5월 3일부터 자동차 부품에 별도의 25% 관세를 부과할 계획입니다. 처음에는 미국-멕시코-캐나다 협정(USMCA)을 준수하는 부품은 관세에서 면제되지만, 상무부는 미국산이 아닌 부품에 대한 관세 부과 계획을 수립할 것으로 예상됩니다. 또한 상무부는 6월 말까지 다른 자동차 부품에 대한 관세 부과 절차도 마련할 것으로 예상됩니다.

2024년형 혼다 HR-V가 2023년 11월 27일 마이애미의 한 딜러 매장에 전시되어 있다. (조 레이들/게티 이미지)

트럼프 행정부는 관세가 미국 자동차 산업을 강화할 것이라고 말했지만, 자동차 전문가들은 관세가 구매력 문제를 악화시킬 것이라고 주장했습니다 . 특히 전국 자동차 딜러 협회에 따르면 모든 자동차가 100% 국내에서 생산된 부품으로 제작되거나 조립되지 않기 때문입니다.

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혼다만이 사업 운영을 이전할 가능성이 있는 유일한 자동차 제조업체는 아닙니다. 현대자동차는 3월에 미국으로 생산 시설을 이전하기 위해 200억 달러를 투자할 계획을 발표했습니다. 

약 580만 달러 규모의 투자금 일부는 미국 내 두 공장에 제품을 공급하고 1,400명 이상의 직원을 고용할 차세대 제철소 건설에 사용될 예정입니다. 나머지 자금은 미국 내 제조 시설 확장에 사용될 예정입니다. 

닛산 CEO 마코토 우치다는 트럼프의 관세로 인해 자동차 제조업체가 멕시코 밖으로 생산 시설을 이전해야 할 수도 있다고 말했습니다.