작업사진 페라리 488 GTB 주행 성능만큼 사운드도 좋을까?

[토돌이[이현석]]

페라리 488 GTB 포칼 스피커 튜닝기

▶ 포칼 TKMX

▶ 포칼 6WM

▶ 모스코니 피코 앰프

▶ 2 도어 방음

페라리 하면 가장 먼저 떠오르고

가장 많이 팔린 모델인 488 GTB.

뚜껑이 오픈되지 않는 쿠페형 모델이

오렌지커스텀을 찾아왔습니다.

488이라는 이름은 배기량이

488cc인 데서 따왔다고 합니다.

지금은 배기량이 줄면서

후드를 열었을 때 보이는

엔진의 크기가 줄긴 했지만

여전히 가슴을 뛰게 만드네요.

페라리의 디자인은 아무리 봐도 질리지 않습니다.

특히나 488 GTB는 군더더기 없는

페라리 다운 모습을 하고 있기에 더 마음에 듭니다.

하지만 터보 엔진을 단 슈퍼카들은

배기가 답답해서 배기음이 즐겁지 않고

페라리 488의 기본 오디오가 너무 엉망이라

노래를 듣는 즐거움마저 딱히 없습니다..

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프랑스 포칼 스피커

그리하여 오늘 포칼 유토피아 미드 우퍼로

베이스를 탄탄하게 채워주고

시원하지만 부드러운 고음을 낼 수 있도록

트위터까지 교체해 줄 예정입니다.

참! 모스코니 피코 앰프를 통해서

베이스에 출력도 더해야죠.

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사전 보호 작업

본격적으로 작업에 들어가기 앞서

스크래치나 이염 등의 문제를 미연에 방지하고자

마스킹과 커버 작업을 꼼꼼하게 진행합니다.

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페라리 488 GTB 트위터 교체

페라리 488 GTB에 적용되는 트위터는

엄청난 저가형 제품입니다.

원가가 천 원 정도 될까요...?

그렇다 보니 제대로 된 고음을 듣기가 힘듭니다.

페라리 스피커는 해도 해도 너무하단 생각이 들어요.

포칼의 TKMX 트위터와 순정 트위터를

옆에다가 놓고 비교를 해봤는데요.

일단 생김새부터가 확실히 차이가 납니다.

TKMX 트위터는 매립형 사이즈 중

가장 큰 25mm의 직경을 가지고 있어

재생할 수 있는 음역대도 넓고

케블라 콘지를 적용하여 사운드가 안정적입니다.

화사하면서도 부드러운 고음 사운드 덕에

오래 들어도 귀에 전혀 무리가 가지 않습니다.

순정이 있던 자리에 그대로 매립해 시공하였습니다.

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페라리 488 GTB 미드 우퍼 교체

그리고 대망의 페라리 488 순정 미드 우퍼.

존재감이 있는지 잘 모를 정도로 부밍음이 심합니다.

본체에 비해 너무 작은 마그넷을 적용하고 있어서

베이스에 타격감도 너무 약하고요.

포칼의 6WM 미드 우퍼는 스피커에 통상적으로 있던

더스트 캡(배꼽)을 없애 사운드를 재생하는데

가장 이상적인 구조인 평면 콘지를 만들고자 했습니다.

하지만 평면은 뒤틀림 현상이 너무 심하기에

콘지에 W 형태의 절곡을 넣어 왜곡을 완화시켰죠.

후면에는 큼지막한 네오디뮴 마그넷이 들어있어

타격감 있고 다이내믹한 저음을 잘 출력합니다.

베이스 사운드, 저음역대를 선호하시는 분들께

포칼의 모든 기술력을 집약해 만들었다고 해도 무방한

유토피아 6WM을 강력히 추천합니다.

언제든지 순정 복구가 가능할 수 있도록

자체적으로 제작한 자작나무 가이드를

먼저 핀으로 프레임에 고정한 후

그 위에 6WM을 설치하였습니다.

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페라리 488 GTB 도어 이중 방음

페라리는 도어 프레임 내 빈 공간들을

스펀지로 마감해 놓았습니다.

마세라티나 페라리는 성능면에서는 최고지만

이런 원가절감 면에서는 굉장히 아쉽습니다.

이런 스펀지 마감재는 오히려 소음을 유발할 뿐

빗물 방지 이외에 다른 목적은 없기 때문에

가차 없이 탈거를 진행해 주었습니다.

그리고 그 자리를 CIARE 알루미늄 방진 매트로

덮어주고 나머지 철판 프레임에도 부착하여

강성을 부여해 진동 발생률을 낮추고

음손실 현상을 막아 음질을 개선합니다.

그 위를 CIARE 신슐레이트를 덮어주어

도어로 유입되는 주행풍으로 인해 발생하는

풍절음을 예방합니다.

CIARE 신슐레이트는 초극세사 섬유와

수많은 공기층으로 이루어져

소음이 내부로 유입되었을 때

여기저기로 반사하고 통과하며

스스로 소멸할 수 있는 구조로 작용합니다.

마지막으로 탈거했던 도어를 재조립합니다.

오렌지커스텀은 순정형 튜닝을 지향하고 있어

튜닝 후에도 차량을 깔끔하게 운용할 수 있다는

장점이 있습니다.

페라리 488 GTB 주행 성능만큼 사운드도 .. : 네이버블로그 (naver.com)

페라리 488 GTB 주행 성능만큼 사운드도 좋을까?

너무 저가형 스피커로 인해 사운드가 좋지 않았던

페라리 488 GTB의 순정 사운드가 포칼 스피커 튜닝 후

어떻게 또 얼마나 바뀌었을지 영상을 통해 확인하세요!

단, 실제 사운드와는 음질이 상이하니

참고만 해주시기 바라며

매장 내 데모카를 통해서

직접 청음 해 보시는 것을 권장 드립니다.

스피커 튜닝 후 차량 안에서

콘서트의 감동을 느껴보세요.

스피커 튜닝을 통해서

나만의 고급 취미를 찾을 수 있습니다.

문의 사항은 아래 번호로 연락 주시면

신속하게 답변드리도록 하겠습니다.

감사합니다!

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[네이버 인플루언서] 오렌지커스텀