첫댓글 화물열차를 붙이기 나름입니다. 컨테이너화물열차는 1단, 2단적재를 혼용하여 운용중이고요.
제가 미국 덴버에 살고 있는데요.. 여기 지나가는 BNSF 석탄화물열차는 보통 앞에서 기관차 2대, 뒤에서 2대가 끌고갑니다. 중간의 화차는 너무 길어서 저도 다 못세어 보았는데 최소 100량 이상은 됩니다. 130량 정도까지 세다가 지쳐서 포기했다는... 컨테이너야 1층도 있고 2층도 있지요.. 어떤때는 기관차만 6-7량 이어서 달리는 경우도 있습니다 (회송일지도 모르지만)
윗분이 덴버 사신다고 하니 예전 여행때가 생각나는군요 라스베이거스에서 덴버로 가던중 옆에 나란히 달리는 열차를 만났는데 저도 몇량인지 세리다가 지쳐서 ㅎㄷㄷ그때는 기관차 6대 그리고 2단 적재에 최소 100량 이상이었습니다.
(아직도 '~여'를 쓰시는 분이 계시네ㅎㅎ)유투브에서 관련 동영상을 찾아보면 188량까지도 있습니다. 해당 동영상에 나와 있는 열차 편성은 기관차가 앞에 3량, 뒤에 2량 붙어 있으며 유조차량을 중심으로 구성되어 있습니다.
컨테이너 2층 되어있어요 그리고 트레일러 실을수 있어요
첫댓글 화물열차를 붙이기 나름입니다. 컨테이너화물열차는 1단, 2단적재를 혼용하여 운용중이고요.
제가 미국 덴버에 살고 있는데요.. 여기 지나가는 BNSF 석탄화물열차는 보통 앞에서 기관차 2대, 뒤에서 2대가 끌고갑니다. 중간의 화차는 너무 길어서 저도 다 못세어 보았는데 최소 100량 이상은 됩니다. 130량 정도까지 세다가 지쳐서 포기했다는... 컨테이너야 1층도 있고 2층도 있지요.. 어떤때는 기관차만 6-7량 이어서 달리는 경우도 있습니다 (회송일지도 모르지만)
윗분이 덴버 사신다고 하니 예전 여행때가 생각나는군요
라스베이거스에서 덴버로 가던중 옆에 나란히 달리는 열차를 만났는데 저도 몇량인지 세리다가 지쳐서 ㅎㄷㄷ
그때는 기관차 6대 그리고 2단 적재에 최소 100량 이상이었습니다.
(아직도 '~여'를 쓰시는 분이 계시네ㅎㅎ)
유투브에서 관련 동영상을 찾아보면 188량까지도 있습니다. 해당 동영상에 나와 있는 열차 편성은 기관차가 앞에 3량, 뒤에 2량 붙어 있으며 유조차량을 중심으로 구성되어 있습니다.
컨테이너 2층 되어있어요
그리고 트레일러 실을수 있어요