[뉴스] [JR서일본] 열차 브레이크 레버가 부러지는 사고 발생.

[jone275]

엽기적인 일이군요. 발차 직후에 발생해서 그나마 다행입니다.

19일 오후 2시 경 시가현 JR도카이도센 시노하라(篠原)역에서

아보시(網干)행 보통열차가 발차하려할 떄 운전석의 브레이크레버가 부러지는 사고가 발생했다.

운전사가 부러지고 남은 일부부분을 조작하여 열차는 약 140m 진행 후 정지했다.

승객 약 150명이 타고있었으나 부상자는 없었다.

JR서일본(ＪＲ西日本)에 따르면 브레이크 레버는 길이 약 20cm ,직경 약 2cm 구경으로

위의 손잡이 부분이 T자형태로 되어있다.

1994년 차량 제조 후 교환 된 적은 없고 점검의 대상으로도 되지 않았다고 한다.

JR서일본은 운전사가 조작할 때 부러진 것으로 보고 원인을 조사중이다

이 사고로 보통열차는 시노하라역에서 운행을 멈추어 하행선 4편성의 열차가 최대 35분 지연됬다.

출처 : 교토신문

[CASSIOPEIA]

참고로 223계의 브레이크 계열을 보면 통상 브레이크 외에
운전석에 ‘직통예비브레이크’라 불리는 임시 브레이크와
‘비상당김 스위치(비상 브레이크)’ 등이 복수개 있어서 통상 브레이크가
작동하지 않아도 제동에는 문제가 없다고 하네요. (JR서일본의 말 ^^)

[jone275]

아무래도 정지 문제는 차량 안전과 관련된 부분이라 철저하군요. 직통 예비브레이크는 처음 들어보네요. 언제나 좋은정보 감사합니다.

[알스톰]

보통 VVVF차량부터 들어가는 브레이크 레버는 금속제가 아닌가요? 그러면 부러지기 전에 휘거나 하는 변화 정도로 그칠텐데 말입니다.

[jone275]

일본 내에선 최근 천안함 사건에서 일각에서 제기되었던 "피로 파괴"와 같은 문제가 아닐까하고 추정하고 있습니다. 너무나 깔끔하게 잘린 사진을 볼 떄 관계자도 변화를 느낄 수 없었을 것 같습니다.

[알스톰]

아 피로파괴가 있었죠 참..;;;