GM, 올해 관세 비용 40억~50억 달러 예상
https://mishtalk.com/economics/gm-expects-4-billion-to-5-billion-in-tariff-costs-this-year/
2025년 5월 1일
•
오후 8시 13분
•
30개의 댓글GM, 올해 관세 비용 40억~50억 달러 예상
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경제학
관세로 인해 GM의 올해 순이익이 최대 4분의 1이 사라질 것으로 예상된다.
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핀비즈
GM, 2025년 최대 50억 달러 관세 부과에 직면, 전망 대폭 하향 조정
월스트리트 저널은 GM이 2025년에 최대 50억 달러의 관세 부과에 직면해 전망이 삭감되었다고 보도했습니다.
미국 최대의 자동차 제조업체는 올해 관세 관련 비용으로 40억~50억 달러에 직면해 있으며, 이를 미국 공장의 생산을 늘리고 지출을 줄임으로써 부분적으로 상쇄할 계획이라고 밝혔습니다.
GM은 목요일 연간 순이익을 82억 달러에서 101억 달러 사이로 예상한다고 밝혔습니다. 이는 기존 전망치인 112억 달러에서 125억 달러에서 하향 조정된 수치입니다. GM은 화요일에 1분기 실적을 발표했지만, 트럼프 대통령이 개정 관세 체계를 발표한 이후 연간 실적 전망치를 발표할 것으로 연기했습니다.
GM의 최고재무책임자(CFO)인 폴 제이콥슨은 목요일 전화 통화에서 분석가들에게 "이러한 역동적인 환경에 적응하려면 시간이 걸릴 것"이라고 말했습니다.
메리 바라 최고경영자(CEO)는 인디애나주 포트웨인 공장에 픽업트럭을 더 많이 생산하고 미국에서 전기차 배터리 모듈을 더 많이 생산하여 관세를 줄일 계획이라고 밝혔습니다. 회사는 또한 가능한 부분에서는 비용을 절감할 계획이라고 덧붙였습니다. 바라 CEO는 전화 통화에서 "우리는 모든 부문에서 재량 지출을 면밀히 검토하고 있습니다."라고 말했습니다.
GM은 쉐보레 트랙스와 뷰익 엔비스타 등 가장 저렴한 차량을 한국에서 수입합니다. 제이콥슨은 한국에서의 수입과 기타 비용이 회사의 예상 관세 청구액 중 20억 달러를 차지한다고 밝혔습니다.
GM은 이번 주 초에 2025년 1분기 순이익이 6.6% 감소해 28억 달러를 기록했다고 밝혔습니다. 이는 비용 증가와 일부 트럭 및 SUV 판매에 타격을 준 사전 계획된 생산 중단으로 인한 감소세에 기인합니다.
GM은 올해 첫 3개월 동안 판매량이 17% 증가했다고 밝혔지만, 이러한 증가의 상당 부분은 트럼프 대통령의 관세 부과를 앞두고 개인과 기업들이 차량을 구매한 데 기인한 것으로 분석했습니다. GM은 2025년 남은 기간 동안 판매량이 둔화될 것으로 예상합니다 .
GM은 일부 생산을 미국으로 다시 이전할 것입니다. 가격은 오르고 GM의 자동차 판매량은 줄어들 것입니다.
정확히는 기쁘지 않다
3월 26일, 나는 뉴스 플래시를 읽었습니다: 트럼프는 "자동차 회사들이 관세에 기뻐할 것"이라고 말했습니다.
이번 시간의 가장 큰 화제는 4월 2일부터 자동차에 대한 25% 관세가 부과된다는 것입니다.
포드 CEO, GM CEO, 콕스 오토모티브의 수석 경제학자 조나단 스모크는 관세에 대해 별로 기쁘지 않다고 말했습니다.
하지만 트럼프 대통령은 그들이 매우 기뻐한다고 말했습니다.
2025년 1분기 GDP, 좋은 점, 나쁜 점, 추한 점
오늘 일찍 저는 2025년 1분기 GDP의 좋은 점, 나쁜 점, 추한 점을 언급했습니다.
1분기 GDP에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다.
트럼프, 아마존 관세 가격표에 "적대적 정치 행위" 비난
어제 트럼프가 관세 가격 라벨에 대해 아마존을 "적대적인 정치적 행위"로 비난했다는 소식을 접했습니다.
아마존은 관세 영향을 보여주는 가격표를 고려한 후 철회했습니다.
적대적 정치 행위
재밌는 건, 이제 진실을 말하는 게 정치적 행위로 여겨진다는 거예요. 참 신기하죠.
그리고 관세를 누가 내느냐는 문제의 핵심을 바로 짚어냅니다.
행정부는 질문에 답하기보다는 아마존을 비난했습니다.
모든 회사는 아마존이 제안한 대로 행정부가 얼마나 큰 거짓말쟁이인지 보여줘야 합니다.
모든 회사는 아마존이 위협한 대로 행동해야 합니다. 안타깝게도 아마존은 물러섰습니다.
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