1974년 충무(통영)항 해군훈련병 YTL함 침몰 159명순직(1974. 2.22)

[조용만(염직)]

1974년 충무(현:통영시)항 해군 훈련병
YTL함 침몰 159명 순직(1974년 2월22일) !!








            침몰된 해군잡역선 YTL함에서 부상자를 나르고 있는 모습.

충무 앞바다 YTL정 침몰 사고 또는 해군 예인정 침몰 사고는 1974년 2월 22일
오전 11시8분경 경남 충무항 남쪽7백m 해상에서 충무시 앞바다에서 해군소속
YTL정(잡역 보조선)이 전복, 침몰한 사고이다. 이 사고로 승선 인원(316명)중
해군 신병 103명, 해경 50명, 실무요원 6명 등 모두 159명이 순직하였다.

YTL30호 소형 항만 예인정 은 항구 안에서 예인, 통선과 같은 잡역을 담당하는
보조선이다.사고가난 예인정은 무게120톤에 약 4백마력 최대시속은 10노트였다.
승무원은 4명이며 해군 당국에의하면 350명 정도의 인원까지 수송이 가능하다고
보도되었다.

1974년 2월 22일 10시 40분경, 충렬사 참배를 마치고 외항의 본선(LST815)으로
복귀하려던 진해 해군 훈련소 신병 316명이 YTL30호에 1차로 승선하였다.
11시 8분경 모함을 30m 앞두고 급선회하던중 선체가 기울어 전복되었고 5분도
안 되는 사이에 침몰하여 11시 13분경에는 바닷물 속에 잠겼다. 물은 차가웠고,
정장차림의 제복은 무거웠다.10시이후로는 폭풍주의보가 내려져있었고 파고는
2m 였다. YTL 정장은 키를 움켜 잡은채로 사망하였다.

사고 당시 많은배들이 구조에 참여하였으나 해상이 어둡고 파도가높아 구조에
어려움을 겪었다. 모함과 구명정, 어선 들을 동원하여 14시 까지 모두 152명 을
구조하였고, 그중 2명이 구조 후 사망, 164명은 실종되었다고 보도되었다.
해군본부는 사망·실종자는 모두 159명이라고 발표하였다.
해군은 2월 23일 오전 부터 인양 작업을 진행 하였고 해저 15m에 바닥 을 위로
침몰해있음을 확인하였다.

선체는 2월25일 인양되어 수심이 얕은곳으로 옮겨졌다.시신인양에는 잠수정과
함께 저인망 어선들이 처음으로 동원되었다. 수색반은 2월 26일까지 146명 의
시신을 인양하고 인양 작업을종료 남은수색은 민간 잠수선과 어선에 일임하였다.
3월 3일까지 1명을 제외한 실종자를 모두 인양하였다고 보도되었다.

대한민국 정부는 2월28일, 해군 YTL정 침몰 사건의 책임을 물어 해군참모총장과
차장을 해임하였다.
해군교육단 신병훈련소 훈련대장 해군통제부 항무과장등은 구속되고 모함 함장은
직위해제되었다. 사망자 전원 1계급씩 특진되었다.

사고의원인으로 정원초과와 조종미숙 신병들이 아침을먹지 않은점등이 지적되었다.
3월2일 YTL정사고 해군조사위원회는 무리한승선과 급선회한 운항부주의를 원인으로
결론을 내렸다고 발표하였다.
밸러스트 탱크에 물을 채우지 않은 것도 원인으로 지적하였다.

아~ 통영 앞바다...(동기생이 올린글)

1974. 4월 첫주 토요일 오후

진해 해군교육대의 교육을 수료한 동기들은
동료의 절반을, 훈련중 해난사고로 잃고
후반 교육차 부산으로가려 진해역을 향해 행진하고 있었다

금방 비라도 올듯 , 잔뜩 찌푸린 날씨
깡마른 검은얼굴에 강한 눈매... 행군중에 누군가 어머니 은혜를 부른다...
모두 악을쓰며 따라부른다 ...동기들의 눈가는 촉촉하게 젖어있고...

운명의 1974년, 2월 22일 ....
그날도 통영 앞바다는 찌푸린 날씨에 거친 파도가.....

훈련일정으로 통영 충렬사 참배를 마친 해군159(해병266기와 동기), 해경11기 훈병들 ...
LST 815함으로 귀함하려 YTL정에 승선한 충무중대인 4, 그리고 1,2중대 동기들
그만, 장자도 앞해상에서 높은 파도에 침몰...

해군159기와 해경11기 ...순직 159명
당시 보도에 魔의 숫자 159라고

다음날 진해훈련소로 돌아와 집결하였는데
옆 침상에서 고향 얘기를 주고받던 동기
군기가 꽉 잡혔던 동기...
엄격해 보였지만 다정 다감하셨던 중대장님..
카리스마 넘치던 해병조교 ... 모두 보이질 않아......

두달전 훈련소에 입대하고 처음 중대를 편성할때,
어느중대는 해병조교가 빡세게보여 , 가지 않으려 하기도했었는데..
그때 중대편성이, 生과 死를 나뉘게 될줄은 꿈에도 몰랐고

순직한 동기의 많은 사연중 하나.....
누나는 동생에게 먼저 병역을 마쳐야 된다고 대학 휴학계를 내게하고
누나가 직접, 병무청에서 지원서를 가져와, 입대시켰는데
그만, 그 동생이 해난사고로 순직한 것
누나는 죄책감으로 매년 동생의 기일(2.22)에
현충원에서 동생의 묘비를 붙잡고 우시고...

운명의 그날, 통영 충렬사의 앞길에는 동백꽃이 유난히 붉었는데....
그래서 동백꽃을보면 그때의 아픈 기억이 생각난다
이젠, 살아남은 동기들도 어느덧 반백의 노년이되어...

호국영령이 되신 동기들이시여~
님들의 거룩한 희생을 잊지 않겠습니다 .

위글은 다음카페 "해병대 245기 남부지역 동기회"  "필승"님 글입니다.

해양경찰 경비정이 물에 빠진 훈련병들을 구출하여 LST-815함에 인계하고 있는 모습 1974.2.22 

인양된 YTL-30함 1974.2.25

1974년2월21일 진해 해군 신병훈련소에서 훈련중이던 해군159기,해경11기 위탁교육생들과 신병교육대

기간요원등 630명은 12주 교육과정중 8주차 교육인 유적지 참배와 함상 훈련차 진해항에서 LST-815함에

승선하여 출발하였으며  LST-815함은 통영 연안부두 남쪽2Km 지점, 장자도 동쪽 해상에 정박하였다.

다음날인 1974년2월22일 아침 6시30분 훈련병들은 항만 예인선인 YTL함에 환승하여 통영 연안부두에

도착하여 2키로 정도 북쪽에 있는 통영 충렬사를 참배하고 돌아와 통영 중앙동 연안터미널(현 문화마당)

에서 YTL-30함에 정원150명의 두배가 넘는 316명이 1진으로 승선 출발하였고  일기가 좋지않아 모함인

LST-815함으로 급히 갔으며 배를 모함에 대기위해 선수를 우측으로 급하게 꺽으면서 생긴 파도가 모함에

부딪혀 반동으로 밀어닥치는 바람에 그 파도에 휩쓸려 선체가 복원력을 잃고 전복 침몰하고 말았다.

해군159기 YTL-30정 통영해안 운행도 및 침몰지점 1974년2월

해군159기 YTL-30정 통영해안 운행도 및 침몰지점 2020

배가 침몰하지 모선에서 구조신호를 보내고 뱃고동 소리를 연속으로 내어 구조요청을 하였으며 주변에 있던

어선등 선박들과 모선에서 구조활동을 하였으나 추운겨울 날씨에다 폭풍주의보 발령상태라  해상이 어둡고

2미터가 넘는 파도 때문에 구조활동에 어려움이 많아 159명의 사망자가 발생하고 말았다.

사망자 159명 : 해군 신병 159기 104명, 해경 전투경찰 11기 48명, 교육대 기간교원 3명, YTL승조원 4명.

우리 고등학교 동기중에 기술전공부의 김영배와 정복모도 수산대학교에 재학중에 해경 전투경찰11기로 

입대하여 훈련중에 이 사고로 사망하였다. 그리고 김인룡이 중학교 동기도 1명 이 때 사망하였다고 한다.

나도 1974년도에 육군에 입대하여 군생활을 했으니 사망한 청년들 모두가 같은 연배인데 불의의 사고로

젊디 젊은 나이에 애석하게도 하늘나라로 먼저가고 말았다. 늦게나마라도 동년배 친구들의 명복을 빌어 본다. 

위 LST-815함은 사연이 많은 함정이다.

LST-815함

(위사진은 월남패망직전인 1975.4.26,주월남 공관요원들과 현지교민들을 싣고 철수중인LST-815함 모습이다)

1964.9.22 이동외과병원요원130명과 태권도교관단요원 10명을 부산항에서 월남 사이공까지 수송했으며
그리고 월남 패망직전인 1975년4월26일 LST-810함과 함께 주월남 공관요원들과 현지교민들의 철수작전
(십자성작전)임무를 수행한 함정이기도 하다. 이때 미처 탈출하지 못한 일부 현지 교민들과 공관원들은
며칠후인 1975.4.30 공산 월맹측에 사이공이 함락되자 미대사관 옥상에서 헬리콥터로 비상탈출을 시도
하였으나 상당수의 교민들과 일부 공관요원들은 탈출하지 못하고 월맹측에 억류되었다가 몇년뒤 풀려났다.

사망자 159명은 같은데 해군 103명,  해경 50명,  실무요원 6명 <-- 맞는 것 같음.

사망자 159명은 같은데 해군 104명,  해경 48명,  기간요원 3명, YTL승조원 4명

두 가지로 나오는데 앞의 내용이 맞는 것 같습니다. 통영 위령탑에도 그렇게 나옵니다.   

통영해상순직장병 위령탑 순직 한지 33년만인 2007.2.22 건립 (통영 이순신 공원내)

통영해상순직장병 위령탑 오른편에 있는 순직 장병159명 명패 (통영 이순신 공원내)

해군신병 159기 동기님의 또 하나의 추모 글

묘지의 잔디는 한껏 푸르러 생동감이 넘치고 있었다.
기일인 지난 2월만해도 생기라곤 하나없이 메말라 있었는데, 불과 몇달사이에도 새생명의 기쁨이 넘쳐있었다.
한갓 사세한 식물에게도 이처럼 해마다 소생의 순리가 주어지건만 어찌하여 한창 헌걸찻던 159명의 전우들은

이삼십년씩이나 깊은잠에 빠져있을까.말없는 전우들앞에 묵념을 올리고 K중대장님 묘에선 큰절을 두번올렸다
무척이나 날 아껴주셨던 분, 그러나 그분은 사랑하는 아내와 두 아들만 남기고 어디론가 황망히 떠나시었다.
1974년 2월 21일의 저녁 한 때를 나는 잊을 수가 없다.

훈련소에서 저녁 식사를 마차고 함대가 정박중인 부두까지 행군하던 중 무슨 연유였는지, K중대장의 어린

아들 둘이 제 아버지를 부르며 우리 대열을 쫓아 왔다.
그런데도 행군을 멈추지않은체 내일이면 돌아올테니, 엄마 속썩이지말고 집으로 돌아가라며 한사코 따라오는

아들둘을 꾸짓던 그분의 음성이 어제인 듯 귀에 쟁쟁하다. 어렸기에 맑은 영혼의 어떤 예감이 있었던 겄일까.

짧디짧은 부자지연을 안타까워하며 이승에서는 다시 못볼 아비의 뒷모습이나마 더 보려고 그리도 안타까이

소리쳐 부르며 따라왔었던 겄일까. 내일이면 온다던 그 언약은 간 곳이 없고, 아비 없는 세상을 어찌 살고

있을까를 생각하노라면 늘상 명치끝이 아려온다.

이제는 얼굴조차 희미해진 전우들의 묘역을 한 바퀴 돌다가 전우 희영군의 비문 앞에 발길이 멎는다.
사랑하는 희영아!
그처럼 빛나던 커다란 눈에 인정의 눈물을 지우던 눈망울은 하얀 비석과 함께 여기 자고 있구나.
막내인 네가 남기고 간 모습과 음성은 영원히 우리 가슴에 남아 생각날 때마다 비정한 눈물을 지우며 우리

가슴에 영원히 어리고 있다. 꿈도 정도 일렁이는 파도에 남기고 너는 갈매기가 되어 바다를 노래하겠지.

네가 보고 싶어 우리 여기 서 있다. 가족들의 애끓는 절규가 적힌 비문을 읽으며 만감에 젖어든다.

1974년 2월 22일, 그날따라 매섭고 거센 해풍이 몰아치고 있었다.
충무공 사당을 참배한 삼백여 명의 해군 훈련병은 YTL 이라고 하는 군함 견인선에 마치 짐짝처럼 실려 기세

좋게 모함을 향해 한참을 달리고 있었다.

워낙 군함이 웅장하여 부두에 진입할 수 없는 관계로 외항에다 엥카를 이용해 정박하고 있던 LST(상륙 작전

용 군함)가 아득히 시야에 들어오던 순간, 어처구니 없게도 우리가 탄 선체는 느닷없이 뒤집혔다. 순식간의

사태였다. 배가 기우는 쪽 난간에 쪼그리고 앉아 있던 나는 제일 먼저 한 겨울 바닷물에 내동댕이쳐졌다.
강가에서 자란 덕분에 개구리 헤엄 정도는 가능했지만 날벼락 같은 사태엔 허둥댈 수밖에 없었다,
그 와중에서도 섬광처럼 스치는 생각이 있었다.

배가 뒤집힐 때는 그 부력에 의해 내 몸이 배 밑바닥에 깔리는 날에는 꼼짝없이 죽는다는 생각이 떠올랐다.
어떻게 하든 전복된 배와 멀리 떨어지려고 사력을 다해 반대쪽 바다 속으로 도망쳐 들어갔다.
가슴이 터질 것만 같았다. 숨이 막혔다. 해수를 정신없이 들이키는 순간, 바다 밑 개펄이 손에 닿았다.
일단 선체 밑을 벗어났을 거라는 안도와 더는 견딜수 없는 숨막힘에 수면 위로 급히 떠올라 보니 전복된 배

주위는 온통 지옥을 방불케 하는 아비규환 그대로였다.
어디에도 희망이라곤 보이지 않았다. 이것으로 끝이구나 싶으니 짧은 순간이지만 온갖 생각이 교차했다.

죽는것이 무슨 장난같다는 생각이 들면서도 인생의 참뜻을 모른채 무력하게 죽어야 한다는 건 좀 억울했다.

그 경황 중에도 고향생각이 간절했다. 연로하신 할머님을 비롯해 어린 아우들을 눈앞에 떠올리노라니 그저

어떻게든 살아야 한다는 강한 일념이 솟구쳤다. 그러나 두 발에는 묵직한 워카가 신겨져 있었고, 겹겹이

포게 입은 물먹은 겨울 군복은 점점 지쳐가는 나를 더욱 지치게 했다. 설상가상으로 날씨마저 태풍권에

접어들고 있어 파도는 미친 듯 포효하기 시작하여 짠물이 연신 입과 코로 들어왔다

사방을 둘러보아도 구조선 한 척 보이지 않고 다 가라앉지 않은 배는 파도에 몹시 흔들리며 거기 매달리려는

참혹한 목숨들을 한사코 거부했다.그 같은 악조건 속에서도 끈질기고 다부진 몇몇 전우들이 뒤집힌 선체위에

올라 있었다. 그러나 주변 일대는 수많은 목숨들이 속수무책으로 허우적거리다 바다밑으로 가라앉고 있었다.

엉겨붙어 몸부림치는 무리를 피하면서 가까스로 전복된 배를 향해 개구리 헤엄으로 다가가 날카로운 조개

껍질이 무수히 붙어있는 스크류의 날개 한쪽을 필사적으로 붙들었다. 먼저 올라있던 전우가 손길을 내밀어

주어 간신히 배에 올랐다. 그러나 그곳도 안도의 숨을 쉴 수 있는 상황이 아니었다. 물위에 남은 선체 여분이

파도에 흔들리면서 서서히 수면 아래로 가라앉아 가고 있었다. 그러나 익사의 공포보다 더 끔찍한 고통은

젖은 몸에 엄습해 오는 칼날 같은 영하의 추위 였다.

차라리 죽을지언정 다시 바닷물에 뛰어들어 몸을 녹이고 싶을 정도로 극심한 혹한이 몸을 얼구었다.
시간이 지날수록 전우들의 숫자는 점점 줄어들고, 침몰 중인 배의 운명에 명줄을 의지한 우리 역시 나을 것이

없었다. 경각에 이른 생존의 공포와 추위로 이젠 거의 실신상태에 이르렀을 때에 마치 신기루 같은 기적의 빛

하나가 우리를 향해 다가왔다. 태풍 경보를 접한 고깃배들이 항구로 귀향하던 중 우연히 우리의 사고 현장을

목격한 것이다. 그들은 위험을 무릅쓰고 그들의 어선을 조심스럽게 우리에게로 접근시켰다.

드디어 나와 전우 2명이 구조되었다. 우리는 염치불구하고 무작정 선실 안으로 달려들어가 젖은 채 얼어붙은

몸에다 선장의 이불을 덮어썼다. 그제야 살았다는 안도의 숨을 몰아 쉬며 밖을 바라보니 함께 구조된 전우 한

명이 이를 부득 부득 갈면서 눈물을 흘리며 차가운 뱃전을 움켜쥔 채 꼼짝도 않고 있었다.

구조된 후 들은 애기로는 자기는 처자식이 있는 형편이니 행여 선실 안에 있다가 고깃배가 또 뒤집히면 그땐

끝장이  아니겠느냐고 하여, 그 와중에서도 한바탕 눈물 섞인 웃음이 터지기도 했다.
모함에 인도되자마자 물에 젖은 군복을 가위로 찢고 벌거벗은 몸에다 모포 한 장씩을 배당받아 식당 한구석

에서 이승에서의 황송한 새우잠을 잤다. 나처럼 멀쩡하게 살아남은 전우는 몇 되지 않았다.
구조시 탈진이 되어 손으로 밧줄 잡을 힘이 없어 목에다 걸고 구조되어 실신이 되기도 했고, 이빨로 밧줄을

물고 안간 힘을 쓰느라 치아가 몽땅 빠진 전우도 있었다.

초죽음에 이른 전우들은 병원으로 후송되고, 대체로 양호한 축들만 밤을 새워 진해로 향했다.
지긋지긋한 신병훈련을 견디다 못해, 제대하면 진해쪽 방향으론 소변도 보지 않겠다던 맹세까지 했었는데...,
살아서 다시 밟을 수 있는 그땅이 그토록 반가울 수가 없었다. 먼동이 틀 무렵, 훈련소에 도착했다.
어느 새 보도를 듣고 달려온 가족들이 사색이 되어 정문 앞에 진을 치고 있었다.
아직 생존자 확인이 제대로 안 된 상황이었지만, 자식의 생사가 궁금한 가족들은 이미 제 정신이 아니었다.
우리가 탄 차는 그곳의 상황을 파악하고, 그들을 따돌리면서 어느 캄캄한 막사에 수용된 후 밖에서 문이 잠기

었다. 그런데도 어떻게 알았는지 혈안이 된 가족들은 잠긴 문을 부수었고 어쩔 수 없이 생존자는 가족들과

상면 할 수 있도록 조치되었다. 사건의 휴유증은 대단했다. 진해는 살벌한 전쟁터나 진배없었다.

수많은 유족들의 격렬한 행동으로 무법천지가 되어 버린 것이다.
해군 장교들은 아예 정복을 벗고 사복으로 잠행 해야했고, 참모총장이 타고가던 승용차가 습격을 받았다는

소식도 있었다. 그저 살았다는 안도감에만 젖어있던 우리들은 159명의 합동 장례를 치르면서, 비로서 살아

남은 자의 비애를 절감하며 국립묘지로 향하는 전우들을 전송했다.
그 사고는 세계 역사상 비전시에 가장 많은 군인이 순직한 사례가 되어 기네스북에 올라있다.

`해군신병 159기 YTL사건`이라 명명된, 이 대참사는 우연이라 믿기엔 너무도 기이한 일치를 이룬 159명이

라는 희생자를 남긴 채 역사의 뒤안길에 묻혀졌다.

청청한 나이, 짧은 아침의 영광을 버리고 지금 그들이 머물고 있는 곳은 어디일까.

같은 날 같은 배를 탔던 나로선 여기 이 비석들 앞에 설 때마다 살아있는 자의 아픔과,또한 무었인가를

반납해야 할 어떤 채무를 동시에 느낀다.

시간의 끈을 붙들고 이 세상에 나와 중도에서 그만 그끈을 놓아버린 내 사랑하는 전우들, 지금쯤 이 시대

의 주역들이 되어 있어야 할 그들이 못다한 몫이 과연 무었일까를 생각케 하는 유월이다. .....

[김인룡(염직)]

그것도 참 희안한게 해군 159기에 159명....
아직도 기억은 생생한데... 반 세기가 흘렀네...

[조용만(염직)]

순직자 분 중에 구포중 동기도 한명 있었다면서 해군이가 해경이가 ?

[김인룡(염직)]

해군 159기

[차영달(기전)]

우리 친구 얘기, 슬프고, 새삼스럽고... 졸업하고 얼마안되어, 일어난 일.
용두산공원 이순신장군 동상앞에 동기들이 모여 추도식하던때가 벌써 46년이 흘렀네. 옛 생각 다시나게 글 올려주어 감사합니다.

[조용만(염직)]

그때 살아남은 동기 들 중 한 분이 쓴 침몰 당시의 생생한 체험담을 맨밑에 추가로 올려 놨습니다.

[차영달(기전)]

참 고맙습니다.
영배친구도 그렇지만, 복모친구는 하모니카를 참 잘 불렀던거 같은 기억이 나네요. 흘러간 옛노래를..
그리고, 곱슬머리인 나를 부러워했지. 머리가 쭈뼛 서서, 두발단속에 자주 걸리면, 나한테 던졌던 그 기억이 새록새록 합니다.
저 좋은 세상에서 잘 있겠죠...
감사합니다!