제네시스, 브랜드 첫 럭셔리 고성능 모델 ‘GV60 마그마’ 출시

제네시스 GV60 마그마

제네시스가 브랜드 최초의 고성능 모델인 GV60 마그마를 13일 공식 출시했다. GV60 마그마는 단순한 고출력 모델을 넘어, 제네시스가 지향하는 ‘럭셔리 하이 퍼포먼스(Luxury High Performance)’의 방향성을 집약한 상징적 모델로 평가된다.

GV60 마그마는 정지 상태에서 시속 200km까지 10.9초에 도달하며, 최고속도는 시속 264km에 달한다. 합산 최고 출력은 448kW(609마력), 최대 토크는 740Nm로 제네시스 전동화 모델 가운데 가장 강력한 성능을 갖췄다. 부스트 모드 작동 시에는 약 15초간 최고 출력 478kW(650마력), 최대 토크 790Nm까지 끌어올릴 수 있다.

배터리는 84kWh 4세대 배터리를 탑재해 1회 충전 시 주행 가능 거리는 346km(산업부 인증 기준), 복합 전비는 3.7km/kWh다. 제네시스는 고출력 주행이 반복되는 상황에서도 성능이 저하되지 않도록 전·후륜 모터 냉각 성능과 내구성을 강화하고, 2-스테이지 모터 제어를 고도화했다.

주행 성능을 뒷받침하는 차체와 섀시 기술도 대폭 개선됐다. GV60 마그마에는 롤센터를 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리와 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS), EoT 제어 시스템이 적용돼 고속 안정성과 승차감을 동시에 확보했다. 전용 21인치 휠과 광폭 썸머 타이어, 마그마 전용 10-Way 버킷 시트도 적용됐다.

정숙성과 주행 몰입도를 높이기 위한 사양도 강화됐다. 도어 트림과 흡차음재 보강, 차음 필름 두께 증대, 액티브 노이즈 컨트롤-로드(ANC-R)가 기본 적용됐으며, GT 모드와 스프린트 모드 등 마그마 전용 드라이브 모드를 통해 다양한 주행 환경에 대응한다. 이와 함께 런치컨트롤, 고성능 배터리 제어 시스템(HPBC), 가상 기어 변속 시스템(VGS), 액티브 사운드 디자인(e-ASD+)도 탑재됐다.

외관은 기존 GV60 대비 전폭을 50mm 넓히고 차체 높이를 20mm 낮춰 안정적인 자세를 구현했다. 카나드 윙 가니시, 펜더 에어브리더, 윙 타입 리어 스포일러 등 공력 성능을 강화한 전용 디자인이 적용됐다. 실내는 스웨이드 계열 샤무드 소재와 다크 메탈 마감, 마그마 전용 스티치와 시트 벨트를 통해 스포티하면서도 고급스러운 분위기를 강조했다.

GV60 마그마는 단일 트림으로 운영되며 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 9,657만원이다. 외장 색상은 전용 컬러 ‘마그마 오렌지’를 포함해 선택할 수 있으며, 내장은 블랙 옵시디언 모노톤을 기본으로 한다.

제네시스는 GV60 마그마 출시를 기념해 전국 주요 제네시스 스튜디오에서 실차 전시와 전용 콘텐츠를 선보이며, 출고 고객을 대상으로 프랑스 ‘르망 24시’ 모터스포츠 대회 초청 이벤트도 진행한다.

제네시스 관계자는 “GV60 마그마는 제네시스의 첫 고성능 모델이자, 럭셔리를 새롭게 정의하는 출발점”이라며 “트랙 성능을 넘어 감성과 정제된 승차감을 겸비한 고성능 럭셔리의 기준을 제시할 것”이라고 밝혔다.