전압으로보는 진공과연료압력

<p> </p><p><span style="color: #000000;">여러분 안녕하십니까!</span></p><p><span style="color: #000000;">진공계 유리가 작업도중 잘깨지고 오실로 스코프라인에 그래프로 보여지는것을 그래프로 기록하고</span></p><p><span style="color: #000000;">측정시 기록을 차량 송유주에게 전달하는데 좋은 화면을 제공해 (그림은 누구나 볼수 있기에) 차량수리시</span></p><p><span style="color: #000000;">의뢰인과 정비사의 소통을 좀더 밀착하는 관계에 생각을그려 봅니다</span></p><p><span style="color: #000000;">MODEL NAME PSHJ-001KGIG 고정밀 진공센서</span></p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/ed5f9b5ab3c72e61c41cf2dbd0b65adb63f9feab" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/ed5f9b5ab3c72e61c41cf2dbd0b65adb63f9feab" data-orgin-width="1156" data-origin-height="432"><div class="figcaption">고정밀 진공센서 제원</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/7b4b5877befb4aa5962c4df44e340418d8d88197" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/7b4b5877befb4aa5962c4df44e340418d8d88197" data-orgin-width="1156" data-origin-height="485"><div class="figcaption">제원</div></div><p><span style="color: #000000;">DIGITAL MULTIMETER : 34450A / PRESSURE CALIBRATOR : 6270A 압력교정 장비로 캐리브레이션을 한듯 하고</span></p><p><span style="color: #000000;">1,풀 스케일 아웃프트 에서의 위 도표와 같이 출력되는 전압값으로 보여질수 있다는 말같구---</span></p><p><span style="color: #000000;">2,넌 리니어리티 (젠장 확실한 뭐 같은디 알수가 읍넹)</span></p><p><span style="color: #000000;">3,히스테리시스 (알필요가 읍쓸듯 허구여)</span></p><p><span style="color: #000000;">4,리피터빌리티 (이것도 그런듯)</span></p><p><span style="color: #000000;">5,액큐러시 이렇다고 되 있는바 아무튼--<span data-ke-size="size23">-FS가 뭘 말하는건지 아시는분 말해줘~~~유!</span></span></p><p><span style="color: #000000;">배운거 그리 학식이 읍써 잘 알수 있는 정도가 아니라 누군가 잘 아시는분이 해설해 주시면 좋겠다는 생각을</span></p><p><span style="color: #000000;">하며 그리해주시면 많은 도움이 될것 같아유!</span></p><p><span style="color: #000000;">그러면 진공을 측정해 봐야 알긋쥬?</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/292eccb59051950bca7857082803aae12a18c0ef" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/292eccb59051950bca7857082803aae12a18c0ef" data-orgin-width="1280" data-origin-height="706"><div class="figcaption">아날로그 진공계</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/9da4e1f6a863ea53c3e680b7d9c822598b446e8c" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/9da4e1f6a863ea53c3e680b7d9c822598b446e8c" data-orgin-width="1280" data-origin-height="742"><div class="figcaption">고정밀 진공센서</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/91b7585fceb6c8adeffc6f2bc9f0070fe1512ce5" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/91b7585fceb6c8adeffc6f2bc9f0070fe1512ce5" data-orgin-width="1280" data-origin-height="790"><div class="figcaption">진공측정중</div></div><p><span style="color: #000000;">오실로스코프 고정밀 장비인 피코장비에 요놈을 슬쩍 들이밀어보니 맘에 드는군여</span></p><p><span style="color: #000000;">잘 먹혀야 하는디 하는 마음으로 진공력을 측정해 본건디 이정도믄 오랜시간동안 옆에서 지켜보지 않아도</span></p><p><span style="color: #000000;">되니 생각대로 이어진것을 알수 있었구---</span></p><p><span style="color: #000000;">(진공력이 높다는 말은 전압이 높아진걸루 표시되며 진공이 약하면 전압이 낮게 보여집니다)</span></p><p><span style="color: #000000;">현위치가 시동을 끈 상태이며</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/5f231f3a7a02c0ccc3a21ae0afe8b3631383f8d6" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/5f231f3a7a02c0ccc3a21ae0afe8b3631383f8d6" data-orgin-width="1280" data-origin-height="789"><div class="figcaption">시동끈 위치부터</div></div><p><span style="color: #000000;">시동을 끈 상태부터 1칸당50S 설정후 진공 유지 시간을 확인한건데</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/1a38b3326e62ed1d952e88e7e595bde4dfd3d554" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/1a38b3326e62ed1d952e88e7e595bde4dfd3d554" data-orgin-width="1280" data-origin-height="796"><div class="figcaption">진공력 갭</div></div><p><span style="color: #000000;">시간이 자남에 지속적인 진공력이 유지 되는게 맞으며 이래야 다음 시동까지 브레이크 작동이 잘 될수</span></p><p><span style="color: #000000;">있다는 생각이며 만일 시동후 이처럼 진공력이 즉시 약화되는 그래프를 보인다면 측정시</span></p><p><span style="color: #000000;">(절대 연결부에서 누설이 없어야함)</span></p><p><span style="color: #000000;">측정 불량이거나 (위는 실제 측정시 누설현상이 있슴) 어딘가 누설되어 원인 잡기가 좀 수월할수 있다는</span></p><p><span style="color: #000000;">진공력이 약해지는게 그래프로 보이니까!!!</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3a3dee2d675a603f4c11bf3114365e6a38e9c62f" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3a3dee2d675a603f4c11bf3114365e6a38e9c62f" data-orgin-width="1280" data-origin-height="795"><div class="figcaption">시동후 진공정상까지의 시간</div></div><p> </p><p><span style="color: #000000;">셀토스 디젤차량은 브레이크 사용할수 있는 배력을 진공펌프가 장착되 있어 시동후 즉시 진공력이 발생하며</span></p><p><span style="color: #000000;">제작사 정비 지침에는 진공값이 얼마여야 정상이란 표기가 읍네유!</span></p><p><span style="color: #000000;">고정밀 센서를 사용한 데이터에서는 753.6mmHG 값을 보여주고 있군여 또한 장점을 말하자면 매순간마다</span></p><p><span style="color: #000000;">움직이는 경향을 그려주니 보기도 좋습니다</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/7a7be248699a2c6710014f3edebd047a203c4a63" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/7a7be248699a2c6710014f3edebd047a203c4a63" data-orgin-width="1048" data-origin-height="414"><div class="figcaption">압력센서제원</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/672212d9943ec1f2194c2daba34cb7c07dc0787f" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/672212d9943ec1f2194c2daba34cb7c07dc0787f" data-orgin-width="1043" data-origin-height="445"><div class="figcaption">센서제원</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2c939118576b14787c78fef7fa9c4f827ad9b512" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/2c939118576b14787c78fef7fa9c4f827ad9b512" data-orgin-width="1280" data-origin-height="792"><div class="figcaption">시동정지후</div></div><p><span style="color: #000000;">고정밀 연료 압력계를 설치후 셀토스 지젤 차량에서 시동을 걸어 보는데 디젤 차량은 (셀토스-D) 이렇게 즉시</span></p><p><span style="color: #000000;">연료저압이 반응을 하고 시동을 끄면 연료 저압력은 토끼가 되어 사르르 하며 시동걸면 다시 발딱 섭니다</span></p><p><span style="color: #000000;">가솔린 차량과는 전혀 다른 현상을 보여주는데 원래 그런건지 (새차라 이상은 없슴)</span></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3bd352fc0d36059732815a37e1412922d94d4e74" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/3bd352fc0d36059732815a37e1412922d94d4e74" data-orgin-width="1280" data-origin-height="799"><div class="figcaption">시동후 즉시 </div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/e2624c98d2c1b3debddc48779533aac5c6de3cf6" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/e2624c98d2c1b3debddc48779533aac5c6de3cf6" data-orgin-width="1280" data-origin-height="805"><div class="figcaption">가속시연료압</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4e4acdeef0781d94ad513da0a745b01f56d6c1ad" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4e4acdeef0781d94ad513da0a745b01f56d6c1ad" data-orgin-width="1280" data-origin-height="797"><div class="figcaption">시동끄면2초안에 연료압력해제</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/08d230255a2f930ec653490879e114b5787dc690" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/08d230255a2f930ec653490879e114b5787dc690" data-orgin-width="1280" data-origin-height="739"><div class="figcaption">아날로그 연료 압력계</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4c371aa9b1b9bc5a460fff5acc0570e67eb95e25" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4c371aa9b1b9bc5a460fff5acc0570e67eb95e25" data-orgin-width="1223" data-origin-height="690"><div class="figcaption">PSHJ-0010KGIG</div></div><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4c68ebba744e245e51afae01f342605dca3636a4" class="txc-image" width="693" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Rtph/4c68ebba744e245e51afae01f342605dca3636a4" data-orgin-width="1280" data-origin-height="706"><div class="figcaption">에어확인</div></div><p> </p><p><span style="color: #000000;">PSHJ-0010KGIG 고정밀 압력센서를 사용하여 디젤 저압연료압력을 측정해 보는데</span></p><p><span style="color: #000000;">만일 위처럼 약간의 에어 혼입이 있다면 즉시 오실로스코프 그래프에 반영이 되어 아마두 저장능력이나 보관</span></p><p><span style="color: #000000;">차량소유주에게 수리한 방법등 어필의 최대한의 장점이 있지 않나 생각해 봅니다</span></p><p><span style="color: #000000;">연료압력 게이지 방식은 압력이 차고 안차고는 반복하면 내부 스프링 장력 저하로 지침이 불안정하고 많은 떨림을</span></p><p><span style="color: #000000;">유발할수가 있어 고정밀 압력 센서를 사용해 보니 매우 만족하군여!</span></p><p><span style="color: #000000;">연료가 새지 않는 방법으로 측정을 해야하며 커플러가 원터치 식 중에 미국식은 전혀 새는곳이 없어 안전한데</span></p><p><span style="color: #000000;">이거하나 완벽하게 맹글수는 읍는지 참 으로---</span></p><p> </p><p><span style="color: #000000;">평택 기능장 카센타 최성은010-8514-2102</span></p><p> </p>